公路路基常见病害及控制

路面常产生裂缝、错台、拱板、桥头跳车等病害,有些病害表现在路面上,但产生的根源却是路基。本文通过高速公路路基常见通病的成因危害分析,提出如何做好公路路基施工质量的控制。     

某公路隧道病害成因与治理

通过对某隧道病害的现场调查,在对其主要病害进行分类的基础上,充分考虑隧道勘察、设计和施工因素,结合隧道应力分布和受载情况,分析了隧道病害的现状和各类病害产生原因,并提出了隧道病害的整治措施.文中隧道病害原因和治理预防措施对相似病害的防治有借鉴作用.     

路桥过渡段病害治理探讨

桥头跳车已成为高等级公路建设使用中一个普遍问题,本文从桥头跳车的危害、成因及治理等方面进行分析,探讨路桥过渡段病害处理合理时机、差异沉降控制标准等。     

连霍国道哈密段盐渍土路基处理

简单介绍了连霍国道主干线哈密过境段盐渍土的成因,盐渍土的危害,提出了在路基施工中的处理措施。     

盐渍土路基病害分析及处理措施

路基病害是指道路工程在使用过程中由于受到自然因素作用以及承受荷载作用下产生变形破坏情况,其严重干扰了道路工程的正常使用能力,给相关单位造成了大量的维修以及重修成本,路基病害预防与处理工作也因此成为道路交通部门日常工作中的重点内容。盐渍土路基作为路基形式的一种,其由于盐渍土自身存在的种种特性,导致盐渍土道路工程相比其他类型的道路工程更加容易受到自然因素的影响而产生路基病害情况,对盐渍土路基的病害原因进行分析并且制定相应的预防和处理措施一直都是道路交通部门研究的重点内容。该文将对盐渍土道路工程的路基病害情况进行具体的分析,包括其出现路基病害的原因以及路基病害的不同表现形式,并提出针对性的盐渍土路基病害的处理措施内容。     

公路沥青路面的病害成因与预防探讨

沥青混凝土路面因具有诸多优点,成为公路建设常用的一种材料。如造价低、工期短,嗓音小且舒适等原因而广泛应用于公路建设中。无论从乡村道路到城市道路,从低等级公路到高速公路,从路面底基层到路面面层,均普遍采用了这种设计。但是,沥青路面的病害却给交通带来诸多不便,本文将结合笔者在公路沥青路面设计的实际经验,分析了这种病害成因,并对沥青路面病害的预防进行了有益的探讨。     

多年冻土地区公路病害浅析

本论文以青海省S308线曲麻莱至不冻泉三级公路改建工程项目建设为依托,以该项目所在多年冻土路段的路基路面为研究对象,在项目建设过程中通过大量工程地质特性对路基路面病害成因及其防治措施进行分析研究,以期为类似工程项目提供一定的参考。     

梁板组合式挡土墙在公路滑坡治理中的应用

以青海阿同公路某滑坡治理工程为例,分析了梁板组合式挡土墙在滑坡治理中的应用。根据滑坡的地质条件,分析了滑坡的成因;简明介绍了梁板组合式挡土墙的设计方法;指出了梁板组合式挡土墙用于山区公路滑坡治理的良好社会效益及经济效益。     

盐渍土路基道路工程病害处理方法研究

该文介绍了道路工程盐渍土路基施工特点,并结合工程实例提出从提升路基高度、换填路基土体、强夯加固地基、浸水预溶法、设置隔水层等处理方法来进行盐渍土地基处理,降低盐渍土的腐蚀性、盐胀性,进而提高盐渍土路基物理力学性质和稳定性,使竣工后道路工程可以长期使用下去,具有较长的使用周期,降低后续工程投入使用中出现安全问题的可能性。     

关于南疆铁路某段路基盐渍土病害治理的探讨

1前言 南疆铁路库尔勒至喀什段,线路全长969.880km,沿途经过库车、阿克苏、巴楚等地,是内地通往西部边陲的重要交通要道,也是连接新疆各主要城市的快速通道,它是我国西北铁路网的重要组成部分,对整个新疆地区的经济发展具有巨大的推动作用。     

论公路沥青路面的早期病害与治理

公路沥青路面的维护对于延长公路使用的寿命和保障交通安全有着十分重要的作用。但是由于当前交通压力逐渐增加,公路的沥青路面保养措施不到位导致很多地方的公路出现病害,影响交通的正常运行。公路沥青路面的常见病害如果不及时治理不仅仅会造成交通事故的出现同时也会造成一定的经济损失。该文主要是对当前公路路面的早期病害进行分析,就如何治理提出合理的建议。     

关于南疆铁路某段路基盐渍土病害治理的探讨

1前言南疆铁路库尔勒至喀什段,线路全长969.880km,沿途经过库车、阿克苏、巴楚等地,是内地通往西部边陲的重要交通要道,也是连接新疆各主要城市的快速通道,它是我国西北铁路网的重要组成部分,对整个新疆地区的经济发展具有巨大的推动作用。     

公路沥青混凝土路面病害分析与治理

针对沥青混凝土路面病害的类型和成因进行分析,简单介绍沥青混凝土路面病害的预防和治理方法。     

公路建设在盐渍土路段路基填料改性技术研讨

新疆是中国的荒漠化大区,也是中国最大的盐土区。有关文献记载:新疆盐渍土面积约占全国盐渍土总面积的1/3和新疆土地面积的6.6%,盐渍土对公路造成的危害严重,盐渍土地基通常在岩土工程中归为特殊地基。新规范定义:当土层内平均易溶盐含量大于O.3%时,一般可称为盐渍土。盐渍土是土层盐渍化过程的产物,在公路工程中,主要是指地表土层1米厚度内,易溶盐含量超过O.3%的含盐土层。在新疆部分地区分布有大量的盐渍土。由于土体中易溶盐的存在,盐的种类与盐的含量会改变土体的基本工程性质,因此也就会对路基工程带来直接的危害。     

关于南疆铁路某段路基盐渍土病害治理的探讨

1 前言 南疆铁路库尔勒至喀什段,线路全长969.880km,沿途经过库车、阿克苏、巴楚等地,是内地通往西部边陲的重要交通要道,也是连接新疆各主要城市的快速通道,它是我国西北铁路网的重要组成部分,对整个新疆地区的经济发展具有巨大的推动作用.     

盐渍土改性后在工程中的应用

以由盐渍土、石灰、石子组成的材料(三合土)对地基进行回填处理工程为例,通过一系列三合土物理力学性能实验,分析了三合土的抗压强度以及影响因素.对以此种盐渍土改性后的材料作为基础的地基进行了实测和沉降监测实验研究.结果表明,使用三合土换填处理地基是一种实用且经济的地基处理方法.     

盐渍土路基病害与工程防治

工程上基于盐渍土所造成的破坏,通常是因为对盐渍土的基本特性,了解得不够透彻,从而未能采取有效的治理措施。因而,全面分析盐渍土的各种工程特性,提出合理有效的治理措施,并将其应用于工程实践,有助于防患于未然,从而最大程度地减少因为盐渍土的破坏作用所造成的经济损失。     

盐渍土地区道路病害与防治

阐述了我国盐渍土地区主要道路病害类型及其成因和病害处治方法研究的意义 ;针对不同盐渍土地区的实际地质水文情况和施工条件 ,详细介绍了多种现有道路病害防治方法     

铜黄公路路基路面病害调查分析

铜黄公路是陕西省第一条进入山岭重丘区的一级公路,公路自2001年通车运营以来,在路基、路面、排水及路堑边坡等方面出现了许多病害。为此,本文针对铜黄公路不同病害类型的形成原因进行了分析,并提出一些建议。     

微型桩结合灰土桩在公路路基病害治理中的应用

公路路基扩宽后,新旧路基间存在的差异沉降,特别是在降雨量增加、车辆超载等各种不利因素的综合影响下,易形成路堑墙下沉、半幅路基沉陷等病害,影响道路的正常使用,采用微型桩与桩顶挡墙、灰土桩等相结合的综合治理措施,无需拆除路基和挡墙,避免断路,最大限度减少施工对行车的不利影响,确保行车安全,取得了较好的治理效果.微型桩的水平...