西北某铁路小流域水文分析与流量计算验证

铁路水文工作是一项非常重要的工作.针对小流域水文分析,通过采用典型形态调查方法及数理统计方法收集铁路经过地区多年最大降水量统计资料,确定暴雨参数的合理取值,通过地区流量经验公式与本设计院流量公式的比较计算,间接确定暴雨衰减指数,进行流量计算验证,并为合理确定桥涵建筑物的孔径大小,提供依据.     

基于ArcGIS的铁路桥涵水文分析

铁路桥涵水文计算是桥涵勘测设计中的重要工作。基于数字高程模型(DEM)和地理信息系统(Arc GIS)技术,对铁路沿线流域进行了水文模拟分析。提取了流网、流域界线、流域面积、流域坡度等水文特征,将其与人工在地形图上圈绘的流网和流域面积比较,发现结果一致。然后将Arc GIS得到的水文特征用大中流域洪峰流量计算模量公式计算流域洪峰流量。     

大中桥流量计算及验证方法在铁路工程中的应用

大中桥流量计算是铁路建设工程中确定排洪桥涵孔径的重要依据,大中桥流量计算的精度与铁路免受水害关系至为密切。在实际工作中,大中桥流量计算公式的选择及其参数的取值直接影响计算成果,计算结果是否符合该地区的实际情况必须加以验证才能判定,而验证方法是否切实可行是关键。笔者就铁路工程中具体应用方法以新建铁路敦煌-格尔木线为例做了分析研究。     

格库铁路青海境内无资料地区设计洪峰流量计算分析

设计洪水作为江河流域规划、水利水电工程规划和设计的主要依据,其成果的可靠性直接关系到工程的规模、安全及经济与社会效益.在分析有关资料和区域情况调查的基础上,利用《青海省水文手册》中洪峰模数等值线图、柴达木盆地南缘西部地区最大流量-面积经验公式,以邻近格尔木水文站作参证站,对青海省境内格库铁路桥无资料地区设计洪峰流量进行计算.通过与相关成果的对比及合理性分析,得出不同频率下的设计洪峰流量.按照格库铁路桥防洪标准,100 a、300 a一遇设计洪水和校核洪水采用经验公式法计算成果.该成果不仅为格库铁路的设计和建设提供服务,也为境内合理开发、利用水资源、制定防洪规划和城镇发展布局等提供参考.通过对该地区设计洪水进行计算分析,可为相似区的水文分析计算工作提供参考.     

铁路勘测设计一体化与地理信息系统

通过考察我国铁路勘测设计技术现状和存在的问题，分析地理信息系统（ＧＩＳ）与铁路勘测设计的关系，提出了基于ＷｅｂＧＩＳ的铁路勘测设计一体化解决方案，讨论了基于ＷｅｂＧＩＳ的铁路勘测设计系统的体系结构、应用前景和对铁路勘测设计的影响．     

基于TVM的西北江三角洲地区非一致性洪水频率分析

为探讨非一致性洪水频率分析方法,选取1960-2009年西北江三角洲主要控制水文站马口站和三水站逐年最大日流量序列,运用基于时变矩(TVM)的方法,研究了西北江三角洲地区非一致性洪水频率分析问题,就指定设计流量下重现期变化和指定重现期下设计流量变化进行分析,揭示了变化环境背景下设计洪水的响应规律,并与传统水文频率分析方法结果进行对比,结果表明:1 TVM方法考虑到水文序列特征参数随时间发生变化,能较好反映变化环境下水文要素特征值的非一致性特征;2西北江三角洲马口站和三水站指定流量标准下重现期越来越短,而指定重现期标准下设计流量值越来越大,这一现象与近年来该地区极端水文事件频发的事实相符。     

信息技术在水文勘测中的应用方法

信息技术在现代水文勘测中起到了不可替代的作用,为我国的水利水文事业做出了卓越的贡献。本文就信息技术的重要性以及存在的问题和可以采取的改善措施进行了论述,为信息技术在水文勘测中的应用提供一些参考意见。水文勘测旨在通过勘测了解一个地区地下水及地表水的成因、分布及其运动规律,是我们合理利用水资源以及建造工程的重要前提。水文勘测需要调查地下、地上水不同时期的流动方向、水位变化以及化学成分等情况,勘测数据庞大、变化较多,这就要求我们在进行水文勘测时务必结合信息技术手段,利用当前前沿信息技术,提高水文勘测数据的完整性和准确性,更好地完成水文勘测工作。     

概念性水文模型HYMOD在雅砻江流域的适用性研究

雅砻江流域蕴藏丰富水能资源,是我国水电开发的重点流域.长时间序列水文数据是水电站设计、水电开发生态效益评估的重要基础数据.当前雅砻江流域水文站点密度稀疏,水文数据较为缺乏.分布式水文模型是估算长时间序列河川流量的常用工具.本研究以雅砻江流域甘孜上游地区为研究区域,探讨使用数据较少的概念性水文模型HYMOD在雅砻江流域的适用性.采用通用似然不确定法GLUE作为HYMOD自动校正及不确定性分析方法.模拟结果表明,模型率定与验证结果 NS系数值均超过0.74,该模型在研究区域的应用效果较好,能够用于估算雅砻江流域长时间序列河川流量.     

水文小流域流量计算方法及应用实践探微

伴随社会的不断发展,使得对水文小流域流量计算的重视度越来越高,且其在实际生活之中的作用也越发重要。水文小流域流量计算方法对河流水文状况的测算以及道桥建设的有关特征研究有重要意义。水文小流域流量因各自所处的地理环境和水域状况存在差别,所以它的实际水文流量计算法也都将不同。其中,在进行水文流量计算时,主要通过数理统计法、径流形成法等来对水文小流域流量开展计算与评测。首先着重分析了这两种方法在运用时的基本特征,然后结合以某小流域流量计算的应用实践,分析了计算方法的选择和应用过程。     

淮河中游造床流量计算

根据1950~2007年实测水文资料,分别采用马卡维也夫法和平滩流量法对淮河中游干流河道造床流量进行计算.通过对2种方法计算结果的综合分析,推荐了淮河中游各站及相应河段造床流量值,并通过回归分析建立了造床流量与多年平均流量以及多年汛期平均流量的经验公式.     

西北漫流区水文特征及桥涵布设

山前戈壁漫流是我国西北地区特有的一种山前区河流形态,通过对漫流区流域特点和水文特征分析以及典型病害原因分析,对漫流区水文计算方法和铁路桥涵布设提出了建议,对该地区工程设置和水文计算有一定的借鉴和参考价值。     

公路桥梁的水文计算

水文计算是公路桥梁设计中的一项重要内容,包括形态断面计算、设计洪水流量及洪水位计算、桥孔设计计算及冲刷计算等。     

铁路勘测设计工程数据库的研究

通过分析铁路勘测设计的过程和数据流程，研究了铁路勘测设计工程数据库系统的设计，并对其功能、结构、数据模型以及实体的数据项和库中的标识等方面进行了叙述     

小流域暴雨径流计算及验证方法在铁路工程中的应用

小流域暴雨径流计算是铁路建设工程中确定排洪桥涵孔径的主要依据，小流域暴雨径流计算的精度与铁路免受水害关系至为密切。在实际工作中，小流域暴雨径流计算公式的选择及其参数的取值直接影响计算成果，计算结果是否符合该地区的实际情况必须加以验证才能判定，而验证方法是否切实可行是关键。笔者就铁路工程中具体应用方法以新建铁路天平线为例作了分析研究。     

瞬时单位线法在水文资料缺乏地区洪峰流量推算中的应用

通过对无洪水观测资料地区桥渡设计流量的推算,阐明了在水文资料薄弱、缺乏地区,使用"瞬时单位线法"推算设计洪峰流量的准确性及优越性。     

浅析滨海平原区及河网密布区铁路桥涵水文勘测

广珠铁路南段主要包括珠海市(高栏港经济区、金湾区、斗门区)、江门市(新会区、江门市区、蓬江区、鹤山市),珠海段沿线水文的主要特点是在大面积的滨海平原区(围垦填海区)通过以及感潮河段桥渡,江门段沿线水文主要特点的河网密布及农垦灌溉区,和部分丘陵山区。本文主要将在勘测设计工作中,对一些问题的处理和认识,做一个粗浅的分析和简单的回顾。     

不同设计水文条件下颍河水环境容量计算研究

针对水环境容量受水文条件影响的特征,本文以颍河(郑州段)为例,采用一维水环境容量模型探讨了3种不同设计水文条件下水环境容量的差异.结果表明:分水期设计条件较常规方法(多年平均流量)计算的COD和氨氮容量分别增加了7.15%和9.75%;月平均流量设计条件较常规方法计算的COD和氨氮容量分别增加了4.89%和6.35%;分水期与月平均流量设计条件水环境容量接近,COD和氨氮容量仅分别增加了2.14%和3.20%.比较3种设计水文条件下水环境容量的大小,发现在考虑河道动态特性的设计水文条件下计算的水环境容量更能真实有效地反映河流水环境容量的实际变化规律,从而实现水环境容量的总量分配和季节性利用.     

江苏沿海高速公路软土路基问题的工程地质分析

根据江苏作州－连云港高速公路软土地基工程地质问题的出现，就该地区的水文工程地质条件，软土分布规律，分布特点，典型路段软土的力学指标进行了深入的分析，探讨，认为我国沿海地区高速公路软土地基出现的地质灾家多是因为软土层纵横断面厚薄分布不均，勘测过程中现场及室内试验提供的设计指标与实际差异过大等综合因素造成。经综合对比，指出高速公路软土地基勘测应选用合理的手段，提出勘测设计指标的确定应以十字板，静力触探（CPT）现场试验为准。     

铁路勘测设计技术的应用现状

简述了目前国内铁路勘测设计技术的应用现状,介绍了航测技术、GPS-RTK技术、遥感技术、数字地形模型、地理信息系统(GIS)等在铁路勘测设计中的应用,展望了随着信息空间技术的发展而出现的新趋势,提出综合采用"3S"技术提高铁路勘测设计水平的概念。     

水文信息图文处理系统

介绍了在Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下开发的水文信息处理软件《水文信息图文处理系统》的设计、功能及运行情况。该系统充分利用Ｗｉｎｄｏｗｓ的资源，使用户界面既美观又方便，应用软件的可操作性增强。整编的资料有降水、蒸发、水位、流量和泥沙。对于流量和泥沙资料，考虑了多种整编方法，扩大了该系统的使用范围。山东省水文总站试算成果表明，该软件的计算成果与现有整编方法的计算成果的差别很小，可提高工作效率１０倍以上。