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简述了采用土工格栅处理软弱劣质地基和路基的基本原理,给出了其施工的要点、质量控制的方法以及所采用的机械设备。实践表明,采用土工格栅处理方法,处理软弱劣质地基和路基,可确保工程合格。 相似文献
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路基中铺设土工格栅,能有效阻止土体侧向位移边坡滑坍和变形,保持路基稳定耐久,有着广泛的应用前景。本文依据某公路特殊路基填方段的工程实例,详细阐述了该段路基的处理方案和施工方法,发现土工格栅对改善土体强度、减少沉降和提高路基稳定性方面能起到明显作用,为以后软土路基施工处理提供了可供借鉴的资料。改善土体强度、减少沉降和提高路基稳定性方面能起到明显作用。 相似文献
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姜帅 《大众科学.科学研究与实践》2007,(15)
文章结合笔者在贵州省玉三高速公路第五合同段特殊路段采用土工格栅施工实例,主要分析了该路段在通车近一年来,均无因路基下沉对路面破坏和桥头跳车的现象,浅谈在土工格栅施工过程中的施工要点。 相似文献
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以广深港铁路动车运用所路基施工经验结合实例,阐述了在高路堤边坡防护和片石混凝土下挡墙加固地段铺设双向土工格栅的作用及其在铁路高填方路基施工中的应用,土工格栅为岩土工程提供了一种较为理想的新材料,具有十分广阔的前景。 相似文献
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土工格栅在公路改扩建工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了在公路工程施工中使用土工格栅解决新旧路基、基层反射裂缝、桥头回填的不均匀沉降和防止路面开裂等的施工实践。并针对土工格栅的应用范围结合工程实例阐述了该种材料对加速施工进度、提高工程质量、节约原材料消耗、降低工程费用,收到的良好效果。 相似文献
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本文对土工格栅在治理某高速公路软土路基的沉降问题进行了研究,介绍了加固软土路基的处理方法和治理机理,工程实践表明应用土工格栅加固软土路基是行之有效的一种方法,可以大力推广使用。 相似文献
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从土工格栅的工作原理出发,分析了在多年冻土区特殊路基中土工格栅加固过程.通过土工格栅在青藏铁路五道梁地区的应用实例,结合现场变形温度的监测,认为土工格栅对减小路基的沉降影响不大,但能有效地减小侧向变形,从而有效地减小纵向裂纹.采用商业数值计算软件ABAQUS,引入接触单元,模拟青藏铁路五道梁地区的加筋路基的温度、变形过程.数值模拟结果与实际测得的结果吻合,说明土工格栅在青藏铁路应用的合理性. 相似文献
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《北京交通大学学报(自然科学版)》2017,(3)
基于桩网路基动力有限元模型,分析了桩间距、路基高度、桩端土体模量、垫层模量对列车荷载作用下土工格栅受力的影响.研究结果表明:线路纵向方向上土工格栅的拉力随桩间距增加而增加,桩间距大于2m对桩间土处格栅拉力影响较小,而对桩顶和边缘的格栅拉力影响较大;路基高度与土工格栅拉力基本呈正比关系;随桩端土体模量增大,土工格栅拉力减小,当桩端土体模量达到100 MPa时,格栅拉力基本不受影响,垫层模量变化对格栅拉力基本没有影响;列车荷载作用下的格栅拉力增量随路基高度增加而增加,随桩端土体模量增大而减小;沿路基横断面路基中心到坡脚的土工格栅拉力受桩间距、路基高度、桩端土体模量和垫层模量变化的影响与上述结论类似,但从路基中心到路肩再到坡脚,以上因素的影响程度逐渐降低. 相似文献
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为了明确土工加筋材料蠕变对结构物变形的影响规律,基于有限差分数值分析方法,对不同工况条件下由土工格栅蠕变所造成的路堤加筋结构的变形进行分析。从加筋材料蠕变对路基顶面沉降、路基侧向位移以及土工格栅应变的影响等3个方面进行对比分析。结果表明:在不同工况条件下,土工格栅蠕变对加筋路堤结构物变形的影响显著;路基顶面沉降量、路基侧向位移和加筋材料蠕变应变与路基高度呈正比例关系,与边坡坡率、筋材弹性模量呈反比例关系。 相似文献
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张卫栋 《科技情报开发与经济》2011,21(21):197-198
配套性临时道路工程在非公路工程的主体工程施工中是常见的,合理的临时道路设计既可有效地加快主体工程施工进度,也可作为主体工程必要的补充。阐述了唐河水电站临时道路的设计与施工,包括建设方案的确定、路面及路基的设计、临时道路边坡的处理、路基压实的标准、设计中存在的问题以及施工方案等。 相似文献
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王锦明 《科技情报开发与经济》2004,14(10):355-356
简述了玻璃纤维土工格栅的力学分析结果,以及实际应用中玻璃纤维土工格栅的放置与希望达到目标的关系,对玻璃纤维土工格栅在公路建设新旧柔性路面中应用及施工工艺进行了讨论。 相似文献
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路基和基层施工对路面平整度的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
通过分析路基和基层施工对路面平整度可能产生的影响因素,提出在公路施工全过程中加强质量控制,采取相关技术措施,可保证路面有良好的平整度. 相似文献
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刘先平 《科技情报开发与经济》2006,16(12):267-269
阐述了填石路堤在高等级公路应用中的过程控制,针对石方路堤施工特点,通过铺筑实验段取得了合适的施工工艺、松铺厚度、碾压遍数、压实干密度等方案参数,提出了填石路基需要注意的问题。 相似文献
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王尚武 《科技情报开发与经济》2006,16(4):281-282
结合运风高速公路养护工作实际,介绍了博尼维在路面维修中的施工工序及使用效果,实践证明,在沥青混凝土中添加博尼维,能够提高路基路面的稳定性。 相似文献
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相比于泥浆成槽法的传统实腹式地下连续墙,采用高频振动沉模成孔方式的格栅状地下连续墙的成墙效果和支护性能研究尚处于空白。首先,开展了软土地质条件下格栅状地下连续墙的成墙现场试验研究,继而采用有限单元方法计算得到了背景工程开挖全过程的墙体变形、地面沉降和坑底隆起等支护性能指标变化规律;分析了嵌固深度、地面超载、支撑截面等参数上述指标的影响性特征。结果表明,格栅状地下连续墙的墙身混凝土浇筑质量能够满足强度和抗渗性能要求;其支护性能与传统的钻孔桩和地下连续墙相近,仅截面刚度存在差异,因此可按照桩、墙结构进行设计;为完善结构构造和结点体系,应进一步开展试点工程的应用性研究。 相似文献
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段建军 《科技情报开发与经济》2006,16(12):287-288
从施工组织调查、施工方法、施工机具选择、土石方调配等方面阐述了施工组织设计对路基土方工程成本的影响,对今后路基工程施工组织设计的编制和成本管理具有一定的指导作用。 相似文献
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针对路基软土层的施工,提出换填土法施工的技术方案,并通过国道111线两支箭工程给予验证. 相似文献
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