混合梁斜拉桥索塔与下横梁异步施工控制分析

某特大桥索塔采用钻石型混凝土索塔,索塔总高度为177.91 m,在下塔柱与中塔柱相交位置设置一道下横梁。施工中塔柱与下横梁采用异步施工,即先将中塔柱施工到第二节段再进行下横梁施工。期间,索塔会出现悬臂状态,故索塔的薄弱截面易出现拉应力,这在桥梁施工中是要避免的,为此,先通过模拟分析异步施工过程对索塔的影响,给出相应的施工控制措施。     

乌江特大桥H型索塔施工过程力学特性与监控研究

目的研究特大桥H型索塔施工过程的力学特性演化,探索各施工工况H型索塔整体应力水平、结构安全可靠、施工安全保障,为实际工程应用提供合理的设计施工依据.方法依据乌江特大桥H型索塔结构工程特点,合理设置对拉和对撑控制系统,有效控制索塔结构在各施工阶段均处于许可应力范围,使斜拉桥H型索塔下塔柱外倾、中塔柱内倾施工增高的过程中,下塔柱内侧及中塔柱外侧根部混凝土会产生拉应力而影响施工安全,为此建立索塔渐变截面的下、中塔柱内力与施工高度关系的力学计算公式开展分析,基于索塔实际施工阶段划分进行施工过程力学建模、数值计算与监控量测分析.结果下、中塔柱施工中的最大拉应力大于塔柱材料的抗拉强度极限值;索塔塔柱施工过程顺桥向平均偏位绝对值8.2 mm、横桥向为3.5 mm、最大拉应力为0.96 MPa,满足现行规范要求.结论乌江特大桥索塔采用撑拉系统辅助施工方案,可有效控制柔性索塔施工过程中的偏位及最大拉应力,保证了结构的施工受力安全,研究结果对特大桥H型索塔的设计和施工具有指导意义.     

悬索桥索塔施工过程的模拟分析

宁波庆丰自锚式悬索桥索塔采用弧面结合变截面局部空心结构,且仅在上塔柱处设置一道横梁,构造较复杂,施工难度较大.为更好地进行施工控制本文详细计算了施工过程中塔柱及横梁截面应力及位移的变化,根据固定模板逐段浇筑的施式方案进行了施工过程的模拟,得出施工各工况中塔柱自重应力及位移,并根据分析结果提出施工中应注意的问题.同时为考察成桥后索塔受力性能,本次亦分析了索塔除承受自重外同时承受大缆竖向及水平不平衡荷载工况的情况,从而得出庆丰桥索塔从施工到成桥后的全部工作性能.     

张花高速澧水大桥索塔基础大体积混凝土温控

 结合张花高速澧水大桥索塔基础大体积混凝土施工,根据热传导和有限元基本原理,应用MIDAS软件建立了澧水大桥索塔基础大体积混凝土温控计算模型.根据计算结果确定了温控方案,对大体积混凝土施工全过程进行实时温度监测,实现了大体积混凝土温度控制的信息化施工,为混凝土冷却水通水和保温保湿养护等温控措施提供了依据.大体积混凝土浇注完成后,索塔基础未出现温度裂缝,达到了预期目标.工程实践表明本文采用的大体积混凝土温度控制方法和流程有效,可供桥梁索塔基础等大体积混凝土施工借鉴.     

苏通大桥300米高塔的设计与施工

苏通长江公路大桥索塔为世界上建成的最高桥塔。索塔锚固区采用钢混组合结构,其构造及受力机理复杂,结构耐久性问题需高度关注;300 m塔高使得结构对风和环境因素相当敏感;高塔施工的抗风安全尤为重要。从索塔锚固区设计、索塔形态控制、抗风安全3个方面介绍苏通大桥索塔工程设计与施工的关键技术。     

浅谈大跨径桥梁的混凝土索塔施工

索塔施工是大跨度桥梁施工的关键技术之一,有必要对混凝土索塔施工技术进行研究.本文主要介绍了混凝土塔柱的施工顺序、施工方法(支架法、滑模法、爬模法和翻模法)等内容.     

大型斜拉桥的索塔施工测控技术探讨

针对大型斜拉桥的索塔施工测控技术进行探讨，分析了斜拉桥索塔的施工测量特点，对相对基准法在索塔施工测量中的应用，以及主塔索道管的精密定位技术，可为实际大型斜拉桥工程的施工测控提供参考。     

斜拉桥索塔施工质量病害及防治措施

索塔施工属高空作业,空间狭小,作业面窄,其施工进展的快慢直接影响着主桥的工期。在制定索塔施工方案时,起重设备的选择和布置,如何克服一些施工中可能产生的质量病害,是索塔施工时应重点考虑和预防的问题。本文主要对施工中产生质量病害的原因及控制预防措施进行了探讨。     

超高空间异形曲面索塔线形控制技术研究

针对超高空间异形曲面索塔形状复杂、曲率及尺寸变化大、整体施工及控制过程难度大且智能化控制技术研究较少的问题,以重庆白居寺长江大桥超高空间水滴形索塔为研究背景,对该结构类型索塔精细化及智能化施工控制技术开展研究。首先对索塔施工全过程进行了有限元分析,并且采用三维BIM技术对异形曲面模板设计及制造进行了优化,同时对上塔柱临时横撑的顶推力及拆除顺序进行了分析,并对桥塔应力、线形进行监测,最后提出索塔变形自动化监测方法及塔肢线形和临时横撑轴力智能化控制技术。研究结果表明：索塔施工全过程,混凝土拉、压应力均未超出规范限值;采用三维BIM技术,优化了异形曲面模板设计及制作工艺,节约了10%~20%的模板制作成本;所提出的倾角仪+GNSS-RTK融合测量方法与全站仪测量结果最大绝对误差仅1.6mm,最大相对误差仅5.41%,具有较高的精度;采用塔肢线形和临时横撑轴力智能化控制技术使临时横撑的轴力误差始终控制在10%以内,塔肢的位移误差也控制在5mm以内,索塔线形控制效果显著,同时当第n层横撑施工后,可通过控制第n-i（i=1,2,...m）层横撑内力相对恒定来控制塔肢的变形相对稳定;临时横撑最佳拆除顺序应遵循由中间往两端拆除的原则。     

北盘江大桥索塔施工的主要工艺探析

现场安装索塔施工是整个桥梁工程的重中之重。本文分析了北盘江大桥索塔工程的主要施工工艺，包括：施工程序及主要机械设备选型，具体施工方法等等。