新建输电线路不停电跨越架线施工技术

新建输电线路在架线施工中需要跨越运行的高压输电线路,这种跨越施工越来越频繁,为了减少输电线路架线施工时对电网造成的停电损失和确保新建线路架线施工的安全,不停电跨越架线施工技术应用越来越广泛。     

浅谈新建高压输电线路不停电跨越架线施工技术

随着电网建设的迅速发展,电网规模的不断扩大,在复杂地形条件下建设的电网越来越多,已被广大电力工作者所关注。本文对新建高压输电线路不停电跨越架线施工技术进行了分析。提出了本人的一些想法,可供同行借鉴。     

输电线路参数在线测量的研究

这篇论文描述了一种输电线路参数在线测量方法,以及实现这种测量方法的必备条件。对于数据传输有延迟的在线参数测量,要想在测量中得到精确的参数值,电流的延迟时间和故障定位器的设置是非常重要的,而无需对设备设定计算优先权;同时,当设备的配置发生变化的时候,也可以适当的改变相应的延迟值。为此,我们建立了一个数学模型,这个模型是基于输电线路在不同的状态下两个终端的同步电压和线电流以及等效的PI电路和分布参数。对于两个平行的输电线路,我们将其适当的分解为两个相对独立的输电线路。     

输电线路施工不停电跨越施工方法的探讨

随着电网的日益发展,新建超高压、特高压输电线路跨越运行电力线路、高速公路、铁路、经济作物及其它障碍物越来越多。为了减少输电线路架线施工时对电网造成的停电损失和确保新建线路架线施工的安全,不停电跨越架线施工技术应用越来越广泛。本文结合工程实际,对输电线路不停电跨越电力线施工进行探讨。     

110kV输电线路不停电跨越电力线设施的探讨

随着电网技术的迅速发展,跨越式施工电力设施也越来越运用到电力施工之中,并能减少输电线路架线时对电网造成的停电损失,在确保电路架线安全的大背景下,采用停电跨越式施工技术,具有很大的现实价值。本文旨在简要概述110kv输电线路不停电跨越电力线设施的基本情况,从整体设施的角度出发,围绕现场布置,跨越网搭设施工步骤、拆除防护设施施工步骤．施工中应注意的事项进行分析研究,促进电力企业的高效发展模式形成。     

高压输电线路不停电搭设跨越施工方法

随着经济建设的发展,新建超高压、特高压输电线路跨越运行电力线路、高速公路、铁路、经济作物及其它障碍物越来越多,张力架线跨越施工越来越困难,严重影响架线的施工安全、施工进度和施工成本.本文结合工程实际对输电工程中采用迪尼玛承力绳不停电搭设跨越施工方法进行了分析探讨.     

接地变压器零序阻抗的计算与测量

介绍了接地变压器零序阻抗计算和测量的方法,并与实际产品的测试结果进行了对比分析。     

对输电线路停电施工组织设计编写的探讨

随着河源电网建设任务的日益繁重、旧有电力设施改造和新建输电线路不断增多、停电施工日益频繁。由于施工单位对停电施工组织设计编写要点和停电施工所需做的各项准备工作预想不足,造成对系统停电时间的延长,从而直接影响整个电网的安全稳定运行。针对上述情况,本文就如何编写输电线路的停电施工组织设计作了简要论述,与同行们交流探讨。     

超高压输电线路考虑分布电容时阻抗测距算法的实现

超高压输电线路中，分布电容的影响不容忽略，提出了建立在π型等值线路模型上的一种故障测距算法，由于考虑了分布电容的影响，具有较高的故障测距精度,在具体计算时以T型接线的线路为例，采用负序电压、负序电流以及负序网络参数,算法不受故障类型、故障电阻、系统阻抗、负荷电流的影响。     

线路参数中正序及零序参数非常规测试浅析

由：L1=L-M;L0=L＋2M;R0=R＋3RN。得：L=1/3（L0＋2L1）;M=1/3（L0＋L1）;RN=1/3（R0-R1）。     

多次反射法透射式能见度测量系统研究

针对透射式能见度测量系统占地面积大、长距离光路上不能有遮挡的不足,提出一种多次反射法透射式能见度测量系统。利用反射镜组构成开放式采样气室,使光线多次反射达到测量所需的光程,具备透射法能见度检测高精度优点的同时,大大缩小系统占地面积;采用位移调节器实现差分大气消光系数测量,具有抗环境污染能力强和测量灵敏度可调等独特优点,有效提高系统的适应性和可靠性。对设计的系统进行精度估算,证明了方法的可行性,为能见度测量提供了新方法。     

基于插入损耗法的噪声源内阻抗建模及误差分析

针对传导电磁干扰滤波器设计中人工电源网络阻抗、噪声源内阻抗、负载阻抗与EMI滤波器的阻抗匹配问题,建立了插入损耗法的误差理论模型及其等效电路.分别分析了串联和并联插入损耗法的测量精度及其系统误差,据此提出了相应的测试条件和测试方法,即当被测阻抗远大于负载阻抗时,采用串联插入损耗法;当被测阻抗远小于负载阻抗时,采用并联插入损耗法;当被测阻抗与负载阻抗相当时,可改变负载阻抗.理论与试验研究表明,该方法在适用范围内能够快速有效地提取EMI噪声源内阻抗,从而实现噪声源与EMI滤波器之间的最大阻抗适配,为EMI滤波器的设计及传导电磁干扰噪声抑制提供理论依据.     

基于硬件同步采样法的工频电参数测量方法

为准确测量工频电参数,采用硬件同步数字采样方法设计了工频电参数测量系统,提出了测量无功功率及频率的新方法,给出了将频率线性转化为直流电压测量的数学公式及测量方法的理论误差估计公式。工频电参数测量系统系统误差分析表明,该系统可以实现对工频电参数的准确测量。     

输电线路阻抗测距法和单端行波测距法的对比仿真分析

简述了输电线路的故障测距算法,着重论述了阻抗法和单端行波法的测距原理．在ATPDraw环境下,建立了输电线路仿真模型,并在不同参数条件下和线路发生不同故障类型时,分别用阻抗法和单端行波法对线路故障距离进行仿真计算．仿真计算结果表明,单端行波法具有更高的测量精度和可靠性．     

基于等效刚度的输电杆塔简化方法研究

本文提出了一种基于等效刚度的输电线路杆塔简化等效方法,并利用算例验证了该方法的正确性。基于ABAQUS有限元软件,采用本文提出的简化等效方法、精细化杆梁混合模型以及传统固定约束等效方法分别模拟研究了典型大刚度直线塔和小刚度耐张塔在舞动条件下的动态响应。模拟结果表明：对于刚度较大的输电杆塔,三种等效方法模拟得到的舞动垂直位移、水平位移、扭转角度和振动频率结果十分接近,误差不超过3.3%;而对于刚度较小的输电杆塔,本文提出的等效方法与精细化杆梁混合模型研究获得舞动幅值、振动频率同样十分接近,最大误差不超过10%,而传统的固定约束方法的扭转角度最大误差达到60.58%。因此,本文提出的等效刚度方法能准确有效反映出杆塔对导线振动特征的影响,可用于各种动载条件下导线动态响应特征的快速简化研究。     

基于加速度测量的仪器化冲击试验方法研究

为研究摆杆在材料冲击过程的动态响应特性及摆杆的振动对测试结果的影响,本文利用虚拟仪器技术构建了一个仪器化冲击测试系统,将加速度传感器用于仪器化冲击试验。试验结果表明,将加速度传感器用于仪器化冲击试验所得的特征曲线与传统仪器化冲击试验特征曲线一致,用加速度传感器测出的数据计算出的冲击功与试验机表盘读数吻合,因此将加速度传感器用于仪器化冲击试验是可行的。通过测量试验中冲击试验机摆锤的加速度,分析材料的冲击性能与摆锤振动特性的关系。运用欧拉-伯努利梁理论对摆杆进行横向固有频率分析和对试验中加速度信号进行功率谱密度分析,得到摆杆在冲击载荷作用下的动态响应与材料的韧脆性之间的关系。研究结果表明,冲击功中的裂纹扩展功反映材料的韧脆性,冲击功中的裂纹扩展功越大,材料的韧性越好;材料韧性越好,摆杆的振动低频所占的能量就越高。     

基于单片机和CAN总线的信号测量和数据传输

介绍了利用单片机测量信号的时间长度和利用CAN总线技术进行数据信息传输的方法、硬件接口电路及相应的软件应用程序及其在直升机旋翼共锥度测试系统中的应用.该方法在直升机上的应用从根本上改善了以往直升机旋翼共锥度测试中信号传输速度慢、稳定性差、误码率高的缺点,将传统的模拟传输改进为更可靠的数字传输,为直升机旋翼测试的顺利进行提供了保障.     

基于改进双电流探头法的EMI噪声源内阻抗测量

提出了一种应用于EMI噪声源内阻抗测量的改进双电流探头法.首先,分别利用2个标准电阻代替被测噪声源内阻抗接入测试回路,或将被测噪声源内阻抗短路,依次测量上述3种测试回路中注入探头输入电压和检测探头输出电压,得到3个测试回路方程,并由此得到测试回路阻抗的幅值与相位.然后,将EMI噪声源接入测试回路,重复上述测试步骤,通过计算即可确定被测EM I噪声源内阻抗的幅值与相位,测试结果接近矢量网络分析仪标准测试结果.对AC-DC开关电源噪声源内阻抗的分析结果表明,随着频率的上升,其共模噪声源内阻抗和差模噪声源内阻抗分别呈减小和增大的趋势.     

基于阻抗变换器的几种仿真电感的性能研究

讨论了用不同有源器件实现的几种阻抗变换器以及相应的仿真电感的实现电路,用Pspice软件对常见的接地仿真电感的性能进行了分析和比较.结果表明,仿真电感只有在一定的频率范围内才接近于理想电感,该频率范围的大小受到有源器件带宽的影响.