公路施工中水泥搅拌桩应用技术浅析

从我国二十世纪末开始,在公路施工地基处理技术中的水泥搅拌桩得到应用,其主要作用是将地层深部的软土通过深层搅拌机械与水泥进行强制拌和的一种措施,最终形成软土硬结,促使地基的强度得到有效的提升。此类技术主要在软土地基的状态下应用,特别是在对淤泥质土、粉质粘土及饱和性土等的处理,效果明显。水泥搅拌桩自身具备在施工过程中无噪音及振动,不会给环境造成破坏且节约成本等优势。本文主要对水泥搅拌桩的现场施工管理及控制要点进行详细的分析。     

废旧沥青混合料水稳石试验研究

通过对不同废旧沥青混合料掺量的水泥稳定碎石进行振动击实试验研究,测定其最佳含水量、最大干密度,进行无侧限抗压强度及干缩试验,确定最佳水泥掺量并对比分析废旧沥青混合料掺量对水泥稳定碎石无侧限抗压强度和干燥收缩性能的影响。通过试验分析,确定最优混合料掺量,研究其抗压强度、温缩等长期性能的发展规律。结果表明,30%废旧沥青混合料掺量和5%水泥掺量的水泥稳定碎石,不仅可以保证基层的强度,有利于基层早期强度形成,而且具有较好的抗温缩性能,可以作为基层铺设材料。     

微表处配合比设计与性能研究

为了提出微表处的配合比,通过室内试验,研究了水泥含量、乳化沥青含量对混合料劈裂强度、马歇尔稳定度的影响,确定了最佳配合比,并分析了沥青混合料的力学和路用性能。结果表明:设计配合比(矿料:乳化沥青:水=100:12:6)拌和出的混合料,其技术性能均满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ F40-2004)要求。     

水泥灰土稳定砂基层强度原理及施工质量控制

一、水泥灰土稳定砂强度原理同时用水泥和石灰稳定某种土得到的混合料,简称综合稳定土。水泥或石灰稳定土具有良好的整体强度,具有一定的抗折性,但初期强度不高,浸水稳定性差,适宜干燥少雨的北方地区。水泥灰土稳定砂结构的强度主要来源于水泥强度。石灰土主要取粘结砂,提高混合料碾压的密实度与整体性的作用。试验证明:水泥剂量是水泥灰土稳定砂基层强度的主要来源。二、硅酸盐水泥特性目前,道路用水泥较普遍的是硅酸盐水泥。水泥是由上述各种矿物成分组成的,比例不同,水泥的技术性质就发生了相应变化。三、水泥凝结硬化原理水泥与水拌和后,迅速进行水化反应,生成各种水化物,即可塑性的水泥浆体。随着时间推移,水泥浆体经过凝结,硬化变成坚固石状体。研究塑性水泥浆体如何硅酸盐水泥主要矿物组成及特性矿物指标特性C3S C2S C3A C4A F1.反应速度快慢最快快2.释热量大小最大中3.强度早期后期高低高低低转变,形成坚硬水泥石结构的理论,称为水泥凝结硬化理论。水泥的水化过程,存在两种不同的理论;结晶理论认为水泥的水化、硬化过程是由于水泥在水中溶解和水化物在溶液中的结晶。胶体理论认为水泥的水化反应不通过溶解过程,而是由于水进入矿物内部,引起晶体重新...     

水泥稳定碎石-煤矸石性能研究

【目的】结合前期有关煤矸石原材性能的研究，验证鹤壁掘进煤矸石在路面工程水稳基层中应用的可行性。【方法】拟定8组水泥稳定碎石煤矸石混合料配合方案，水泥剂量为5.8%，并对混合料开展击实试验、抗压强度及抗压回弹模量试验。击实试验过程中应注意煤矸石被碎化。【结果】研究表明：方案6#、7#、8#无侧限抗压强度试验结果均能满足技术细则中强度不小于5.0 MPa的规定；方案8#更接近水泥稳定碎石-煤矸石的最优级配。【结论】推荐方案8#作为水泥稳定碎石-煤矸石配合比应用到水稳基层当中。     

免振免养水稳碎石在洋海线养护中的应用

免振免养水稳碎石作为公路大中修养护工程中重要的技术,具有早强、抗裂、快速恢复交通等优点。笔者依托洋海线养护工程,从免振免养水稳碎石配合比设计、性能试验以及工程案例等方面展开研究。研究结果表明,水稳碎石混合料的配合比（质量比）为：1#料∶2#料∶3#料∶4#料=34∶37∶5∶24,水泥用量为4.2%,最佳含水量为5.2%。当HL-200掺量为水泥用量的4%时,水稳碎石具有显著的早强和抗裂性能。免振免养水稳碎石基层施工后,现场检测其压实度均值达99.5%,1 d无侧限抗压强度均值达4.8 MPa,7 d劈裂强度均值达0.58 MPa,检测指标均满足规范要求,具有较好的经济和社会效益。     

提高水泥稳定风化砂掺碎石混合料基层强度研究

当今,公路建设的快速发展,给人们的生产和生活带来了极大地便利,但是,路面基层早期损坏严重,影响了公路的使用寿命,公路的使用耐久性需要不断地提高。在实际施工过程中,我们遇到了基层级配碎石不均匀、水泥搅拌不匀及含水率稳定等影响基层质量的不稳定因素,我们通过仔细的调查研究,收集相关数据和资料,对出现的各种问题定期以小组研讨会的形式共同探索和研究,查找出现问题的原因,提出切实可行有效的解决方法,对于提高水泥稳定风化砂掺碎石混合料强度有着积极意义,有利于提高公路使用的耐久性。     

煤矸石在水稳基层中应用的可行性研究

【目的】为缓解我国碎石资源紧缺的现状，实现资源的循环利用，需要开展煤矸石在水稳基层中应用的可行性研究。【方法】选用鹤壁掘进煤矸石为研究对象，进行煤矸石原材料性能试验、水泥稳定碎石-煤矸石混合料微观结构分析及耐久性试验。【结果】鹤壁掘进煤矸石质地致密，矿料级配良好，压碎值、吸水率、耐崩解性均能满足公路工程集料标准；煤矸石的掺入能够提高混合料的黏结力，有助于提升水稳基层材料的强度；从耐久性方面考虑，煤矸石的掺入有助于混合料水稳定性的改善，且对抗冻性影响不大。【结论】鹤壁掘进煤矸石可以作为一种集料应用到水稳基层当中。     

若干因素对多孔水泥混凝土内部孔隙状态影响研究

为研究骨料因素和成型工艺的不同对多孔水泥混凝土内部孔隙状态的影响,采用工业CT扫描技术对多孔水泥混凝土试件内部孔隙进行识别,并通过CT图像数据提取方法获得多孔水泥混凝土内部孔隙率、孔隙连通状态及孔径尺寸等。结果发现,不同骨料级配中,随骨料粒径增大,多孔水泥混凝土试件内部孔隙率、平均孔径大小以及孔隙连通状态整体呈增长趋势。与碎石相比,卵石多孔水泥混凝土孔隙率和平均孔径略小,连通孔隙率略高。振动时间越长,孔隙率越低,平均孔径越小,但随时间的增加,变化并不明显。与此相反,采用插捣法制备的试件内部孔隙分布均匀性较振动法差,且试件内部连通孔隙率要高于振动法。相较于骨料体积比、骨料种类以及成型工艺,骨料级配对孔隙状态影响最为显著。     

石灰石中碳酸钙测定方法的改进

现有的石灰石中碳酸钙的测定方法试验用材造价较高,且操作较繁琐,本研究对其进行了改进,取消了用铂坩埚高温熔融、加氟化钾掩蔽等操作。具体方法:用浓盐酸溶解石灰石粉末,加三乙醇胺掩蔽Fe3+和Al3+,Na OH掩蔽Mg2+,排除干扰离子后钙红作指示剂,用EDTA滴定Ca2+。     

含纳米二氧化硅的聚乙烯改性沥青混合料疲劳和力学性能研究

【目的】通过制备不同纳米二氧化硅掺量的复合改性沥青来研究纳米二氧化硅对聚乙烯改性沥青混合料性能的影响。【方法】通过四点弯曲疲劳试验、劲度模量试验、间接拉伸强度试验来分析纳米二氧化硅复合改性沥青混合料的性能。【结果】试验结果表明：当纳米二氧化硅掺量从1%增加到4%时,混合料的疲劳寿命、劲度模量和间接拉伸强度先增大后减小;当纳米二氧化硅掺量为3%时,混合料在20℃和30℃时的疲劳性能均最优;当纳米二氧化硅掺量为2%时,劲度模量和间接拉伸强度最优,且短期老化后的间接拉伸强度降幅最小。【结论】综合考虑各项性能指标,纳米二氧化硅的最佳掺量为2%～3%,此时复合改性沥青混合料疲劳和力学性能可提高40%以上。     

磷渣含量对低热硅酸盐水泥胶砂强度和凝结时间的影响

通过胶砂试验分析了低热硅酸盐水泥（HBC）与中热硅酸盐水泥在不同龄期强度的区别,掺入不同掺量的磷渣,分析磷渣掺量对HBC早期和后期强度的影响在磷渣中掺入不同含量的P2O5,分析了P2O5对常温和增温情况下HBC凝结时间的影响,以及不同含量的P2O5对HBC胶砂强度影响研究发现： HBC早期强度略低于中热硅酸盐水泥,当龄期达到28 d后其强度得到充分发挥;HBC早期强度随着磷渣掺量增加而大幅度减小,但龄期达到90 d后磷渣掺量对强度的影响减小磷矿渣粉细度对HBC强度的影响较小;HBC初凝时间在常温下基本不受P2O5含量影响,当P2O5含量小于3%时,常温终凝和增温初凝、终凝时间均随P2O5含量增加而增大当P2O5含量大于3.5%时,P2O5含量的增加对HBC凝结时间的影响较小,P2O5含量增加同样会减小HBC早期强度     

宁夏地区白云碎屑灰岩粗骨料品质对预拌混凝土性能的影响

【目的】水利与建筑行业在混凝土原材料、配合比等方面存在差异,导致预拌混凝土在水利工程中的应用受到影响,所以需要对其影响情况进行研究。【方法】通过对宁夏地区白云碎屑灰岩进行室内试验,研究混凝土粗骨料最大粒径、泥块含量和针片状含量对混凝土工作性能、抗压强度、抗冻性,并通过SEM分析观察泥块含量对混凝土密实性和黏结强度的影响。【结果】试验结果表明：粗骨料最大粒径对预拌混凝土性能影响较小;随着粗骨料泥块含量的增大,预拌混凝土工作性能明显降低;随着针片状骨料含量的增加,水泥混凝土的坍落度呈降低趋势;通过SEM技术发现骨料中泥块含量增加将导致不同程度的结构薄弱区和缺陷。【结论】通过对预拌混凝土性能影响因素进行研究,对宁夏地区水利工程质量控制具有指导意义,为地方水利工程质量检测提供参考。     

废旧聚乙烯塑料改性沥青混合料耐老化性能分析

【目的】分析废旧聚乙烯塑料（Polyethylene,PE）改性沥青混合料的耐老化性能。【方法】通过车辙试验、单轴贯入试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验和四点弯曲疲劳试验来评价老化前后不同类型沥青混合料的性能。【结果】试验结果表明：在短期和长期老化后,PE和SBS改性沥青混合料的动稳定度和贯入强度的增加幅度分别为12%～18%、25%～35%,水稳定性能和低温性能均满足规范要求;普通沥青混合料的动稳定度和贯入强度增加幅度分别为30%～35%、60%～70%。只有短期老化后的水稳定性能和低温性能才能满足要求。【结论】PE和SBS改性沥青混合料耐老化性能基本相当,且明显高于普通沥青混合料。PE改性剂可抑制或减少自由基的产生,能显著减缓改性沥青的氧化老化程度。     

粉煤灰与生石灰加固软土的力学特性试验研究

本文进行了无水泥状态下粉煤灰与生石灰加固土的无侧限抗压强度试验,相同比例的干土、水,再和不同比例的生石灰与粉煤灰掺合,人工拌和均匀后,装入模具,震动,养护,最后测定了不同龄期的试块的无侧限抗压强度;实验研究表明当同龄期时,试块的抗压强度会随着粉煤灰掺量的增加、生石灰的掺量的减少而变小。当相同粉煤灰和生石灰掺量,试块的抗压强度随着龄期增加有较大的增长。     

风电机组主轴承温度异常故障智能诊断系统设计

主轴承故障诊断最直接的方法是安装在线振动监测系统,但早期风机并无此系统 时至今日,现场安装的振动传感器的数量也非常少,而最为常见的方法是使用与振动最为接近的数据,即主轴承温度,从侧面推算主轴承是否发生故障该文选取、设计EPF BP算法的主轴承温度故障诊断方案,搭建诊断模型对于诊断出的故障,构建主轴承温度异常故障树模型,使用protégé开放源代码软件,进行主轴承温度异常原因推理探索添加Web本体语言 OWL的信息规则,实现语义层次上的信息共享、交互和处理实验针对直驱型2 MW风电机组主轴承进行故障诊断,结果表明：该诊断系统可以更为有效、准确地识别风电机组核心部件主轴承温度异常,以提高主轴承运行的可靠性     

水泥砼路面早期裂缝危害及潜在问题

<正>水泥混凝土路面所用的材料是土木工程中使用最广泛、用量最多的一种混合材料,它具有许多优点,但也存在一些缺点,如:均匀性差、离散性大,容易产生裂缝等。水泥混凝土路面的一次性投资较大,对裂缝损坏的修补也较困难,整块敲掉又实在可惜,重新浇筑将会影响工期且浪费资金。因此,如何消除和防治早裂病害,对道路工作者来说是一项重要课题。     

十六叔胺改性羟丙基瓜胶流变学性质

为了改善羟丙基瓜胶溶液的流变学性质,提高其交联凝胶的强度,采用十六叔胺和环氧氯丙烷对羟丙基瓜胶进行疏水改性,制得新型的十六叔胺改羟丙基瓜胶,探究改性前后羟丙基瓜胶溶液的流变学性质,包括流动曲线、黏弹性和触变性将改性前后的羟丙基瓜胶体系与有机锆交联剂交联,考察改性前后其交联过程黏度曲线,并研究改性前后交联凝胶的黏弹性和触变性研究结果表明：改性后的羟丙基瓜胶溶液的黏度更高,改性后的羟丙基瓜胶溶液的黏弹性和触变性较未改性的羟丙基瓜胶溶液均有所提升,改性后体系的交联黏度是改性前体系交联黏度的2.17倍,运用4参数流变动力学方程可描述该过程改性后体系的交联凝胶的黏弹性、触变性也明显提高     

铝酸酯偶联剂改性重钙和SEBS对回收PS材料的增韧补强研究

回收聚苯乙烯(PS)材料(以废旧一次性牙刷为例)性脆且耐热性差,需改性再生才能使用.通过铝酸酯偶联剂改性重质碳酸钙制备粒径均匀的亚微米改性重钙,并将改性重钙和聚苯乙烯—聚乙烯—聚丁烯—聚苯乙烯(SEBS)用于PS的增韧补强改性.傅立叶红外光谱(FTIR)分析表明,重钙表面在改性过程中与铝酸酯偶联剂的亲无机端发生了化学反应;在偏光显微镜(POM)下,改性重钙的粒径和未改性重钙相比明显减小,且分散更为均匀;粒径分析结果表明,当铝酸酯偶联剂质量分数为1.7%时,改性重钙的粒径最小且分布最集中;扫描电镜(SEM)结果显示,SEBS加入PS基体后,复合材料的拉伸断面由光滑变为粗糙,材料最终实现了脆韧转变.绝大多数改性重钙颗粒均匀分散在PS树脂基体中,普通重钙颗粒则明显团聚;相应地,力学性能测试结果表明,增韧剂SEBS可以有效提高PS复合材料体系的冲击强度和断裂伸长率,改性重钙对PS的增韧补强效果均优于普通重钙.     

基于能源投入产出表和LMDI分解法的分行业能源回弹效应研究

能源回弹效应是指能源效率提高带来的能源消费节约量低于预期节约量的现象该文基于中国2002年、2007年、2012年、2017年投入产出表,结合相应年份能源消费数据,编制包括23个行业的能源投入产出表,对中国各行业的能源回弹效应进行定量分析,通过引入直接能耗系数和完全能耗系数,探究能源回弹效应与行业能耗特征之间的关系结果显示：不同时期各行业能源回弹效应的存在性有所不同,整体上后一时期存在能源回弹效应的行业数量与前一时期相比有所减少;能源回弹效应与行业能耗特征相关,高耗能行业能源回弹效应普遍较高,低耗能行业能源回弹效应通常较低;2002年至2017年,尽管高能耗行业能源强度显著降低,但由于存在较高的能源回弹效应,这些行业的能源消费量依然增长;未形成能源回弹效应的行业则通过消费能源和高耗能产品直接或间接发挥对能源消费的拉动作用