浅析汽车驾驶教学管理

科学、严谨的汽车驾驶教学能够有效地培养学员汽车安全驾驶的意识，从而使其能够在驾驶中自觉遵守交通规则，保证自己与他人的行车安全。因此，切实增强汽车驾驶教学的管理，能够有效提升道路交通的安全系数，降低交通事故的发生概率，保障学员的生命财产安全。因此，该文在分析汽车驾驶教学管理意义的基础上，探析影响汽车驾驶有效管理的因素，并提出有效的措施来强化汽车驾驶教学的有效管理，以培养学员安全、文明驾驶的能力，保证道路交通的行车安全。     

汽车安全驾驶与应急处理措施

随着人们生活水平的不断提高,汽车使用的普及率逐步增加,但交通事故的发生数也逐步上升.据不完全统计,每年因为车祸而造成人员伤亡事故的数字惊人,因此,如果汽车驾驶员在行车的过程中不能做到安全驾驶,就很容易造成各种交通事故.该文分析了影响汽车驾驶员驾驶安全的几个主要因素,介绍了汽车在下长坡、在泥泞湿滑路面行驶、在冰雪道路行驶、在半坡起步及平时停车等几个方面应当注意的安全驾驶技术问题,从而为驾驶员能够更安全的驾驶汽车提供有力借鉴,同时也为创造一个安全、环保和健康的环境做出一定的贡献.     

汽车防碰撞预警/碰撞算法研究现状及分析

汽车防碰撞系统是汽车主动安全的关键技术之一,而预警/碰撞(CW/CA)算法又是汽车防碰撞系统的核心.对已有的几种预警/碰撞算法进行了分析,并利用Berkeley模型对比分析了分别考虑驾驶模式和驾驶员驾驶特征情况下预警算法的准确性.结果表明,基于驾驶员驾驶特征的预警模型更能满足实时预警要求、降低虚警率.最后,分析了当前预警/碰撞算法存在的问题.     

自动驾驶汽车的碰撞安全性研究综述

【目的】探讨自动驾驶汽车的安全性。【方法】首先,通过分析国内外自动驾驶汽车安全研究的现状,并对其进行梳理和总结;然后,归纳自动驾驶无法避免碰撞的原因以及分析错综复杂的车内外环境,对自动驾驶汽车碰撞安全问题的应对策略进行讨论;最后,就自动驾驶汽车碰撞安全技术的提升做出展望。【结果】就目前而言,智能化技术仍然存在许多不成熟的地方,尤其是自动驾驶汽车的安全方面依旧有许多领域需要更多的研究与试验,比如自动驾驶的障碍物识别、路径规划、控制策略以及自动驾驶汽车的内部空间布局等。【结论】自动驾驶技术在汽车上的使用让人们拥有了更安全、更舒适的乘坐体验,研究人员应当牢牢围绕“以人为本”这个理念,关注人的需求,保护人的安全,并围绕该理念设计与发展智能化技术。     

关于同步附着系数的几点思考

本文介绍了同步附着的概念，计算公式及其意义；探讨了一系列与汽车安全，汽车驾驶有关的问题。     

安全驾驶汽车的途径和方法

安全驾驶汽车，保证人身和车辆安全是每位驾驶人员及单位、家庭的共同心愿．但由于自身或他人、机械设备等原因，也时而出现不尽人意的地方．这是我们不愿意看到的。笔者结合多年的驾驶经历认为要做到安全行驶，必须注意两方面的事情，一是日常环境的驾驶，二是恶劣天气下的驾驶。     

汽车驾驶智能型防碰撞系统

汽车行驶与安全驾驶构成了一个多变量、具有不确定性、响应延迟的控制系统。把汽车自身和周围环境作为一个整体,作者提出了一种基于汽车－环境特征模型来描述驾驶过程中出现的各种状态的知识表达方法,讨论了汽车驾驶辅助操作专家系统的构成,仿真说明了所讨论的知识表示方法和系统构成法的可行性以及正确性。     

自主驾驶--让轿车带你去远行

反应比人灵敏，安全性超过人工驾驶；2010年以后，大多数高级轿车将装配以自主驾驶系统为核心的汽车主动安全系统。     

基于支持向量机的汽车转向与换道行为识别

汽车驾驶行为是影响燃油消耗和安全驾驶的重要因素,驾驶行为识别是对汽车安全驾驶和节能进行优化的基础。该文针对汽车转向和换道行为,通过加装汽车转向盘转角传感器,结合车载总线通信技术获取汽车行驶状态信息,基于汽车转向运动学推导车辆行驶状态与汽车行驶轨迹之间的映射关系,进一步建立汽车行驶方向向量模型,提出以车身轴线转角和最大转向盘转角为特征量的支持向量机线性分类器,并运用Lagrange数乘法和二次规划算法求解该最优分类问题。通过设计实车实验验证了该方法的有效性。实验结果表明:该方法识别汽车的转向与换道驾驶行为的准确度达98%以上。该技术可用于汽车行驶安全预警与控制系统,提升行驶安全。     

对汽车驾驶安全操作技术的探讨

随着我国经济的飞速发展,汽车越来越普遍,并且汽车的数量也在逐年增长,然而,我国每年都有成千上万起交通事故,因而,对汽车安全驾驶操作技术进行深入探讨意义重大。因为,安全操作技术是安全驾驶技术的核心内容,在很大程度上决定着我国交通事故发生的频率。本文主要是对我国汽车驾驶安全操作技术的现状进行探讨分析,并提出相应的解决策略。     

智能型自动驾驶系统的多源信息融合算法

利用模糊积分方法融合高速公路上智能自动驾驶的多源信息，确定汽车应采用的安全运行模式，使之经过专家系统的知识推理，调整汽车运行中的可控参数值，为建立智能自动驾驶系统奠定了基础，并为具体实现智能型自动驾驶系统创造了重要条件，进而避免交通事故发生，提高道路的通行能力。     

自动驾驶汽车连通专用道网络设计问题研究

【目的】现有自动驾驶汽车专用道设计模型不能保证设立的专用道彼此相互连通，将导致自动驾驶汽车频繁驶入驶出专用道。这不仅增加自动驾驶汽车的走行时间，也会增加与有人驾驶车辆的相互干扰，降低整个交通系统的性能。基于此建立了一个自动驾驶汽车连通专用道网络设计模型，用于设计连通的自动驾驶汽车专用道网络，保证无人驾驶汽车只使用专用道即可完成出行。【方法】提出的自动驾驶汽车连通专用道网络设计模型是一个离散双层规划模型，上层问题以系统总出行时间最小为目标，决策在哪些路径上设置自动驾驶汽车专用道；下层问题描述自动驾驶汽车连通专用道条件下有人驾驶汽车与自动驾驶汽车的均衡配流问题。由于所提模型的特点，基于模拟退火算法设计了求解算法，并通过数值试验验证了算法的有效性。【结果】通过数值分析发现即使在自动驾驶汽车的市场占有率较低时，所提连通专用道方案仍然可以有效减少系统总出行时间。【结论】当自动驾驶汽车在市场占有绝对份额后，应设立有人驾驶汽车的连通专用道，允许自动驾驶汽车自由使用剩余车道。这样既能保证有人驾驶汽车的路权，也能充分发挥自动驾驶汽车提高道路通行能力及减少系统总出行时间的潜力。     

机动车驾驶员驾驶状态监测方法研究

驾驶员的驾驶状态对行车安全有着很重要的影响。准确、实时地监测到驾驶员驾驶状态是预防交通事故发生的前提条件。重点介绍了驾驶状态监测技术的研究现状，比较分析了几种目前较为流行的监测方法，提出了监测驾驶状态的有效方案.     

OpenGL在汽车模拟驾驶系统中的应用

在VC＋ ＋环境下,使用OpenGL对汽车模拟驾驶系统进行特殊环境的三维场景设置,其中包括夜间行车、雾天行车、雨天行车、雪地行车等.通过与汽车采样信号配合,实现了对几种特殊环境下驾驶场景的逼真模拟.     

有“感觉”的汽车

未来，驾驶汽车将会变得更加安全惬意，因为我们的汽车会帮助我们驾驶。电子耳和电子眼，或者说摄像头和雷达与我们一道监视路况：刹车减速，保持车距，遵守限速，必要时甚至还会纠正我们的错误。路面也不甘寂寞，积极参与进来，自动提示险情。     

汽车自动避撞系统在国外

据美国最近一期《机械设计》杂志报导，在发达国家政府和民间组织所完成的研究中，将进一步提高汽车的自动化程度，就连盲人也能够安全驾驶汽车。在公路上特别是高速公路上驾驶汽车，对于路面情况的了解是非常重要的，汽车自动避撞系统就可完成这样的任务。目前，一些基本的避撞系统已经问世，并具有一定的市场。     

汽车驾驶教练中学员的心理分析和教学要点

在汽车驾驶教练过程中,学员的心理状况和心理特征直接关系到教学效果和行车安全。本文主要通过一些汽车驾驶教练中的经验和体会以及相关教学要点,阐述了汽车驾驶教练中学员的心理特征,心理素质和心理现象规律的一些心理分析。     

冬季汽车保养刍议

冬季汽车保养三大件缺一不可：油、水、轮胎。冬天来临,我们的爱车是否也应该进行不同的维护保养,从而避免其“感冒发烧”？油、水、轮胎是几个不可忽视的最大因素。根据多年的汽车驾驶及保养经验,就以上几个问题谈一下几点意见。     

浅谈如何学好汽车驾驶

着重从自己多年的驾驶经验以及理论、实践知识的积累来阐述如何学习汽车驾驶,怎样才能较快较好的掌握好驾驶技能。根据自己平时对汽车驾驶知识的积累,为多数人提供学习驾驶的学习方法和经验做法。     

基于人机工程学的汽车驾驶室内仪表板的数字化参数优化设计

为提高汽车驾驶的安全性,使车辆在遇到突发情况时能采取合理的预防性措施,避免事故发生。提出一种基于人机工程学的汽车驾驶室内仪表板的数字化参数优化设计。首先构建了汽车仪表盘的主体模型,简单描述了仪表盘的数字化参数设计过程。测定汽车驾驶室内仪表盘主体框架的规格,计算生产过程中仪表盘在样板垂直投影区域的锁模力;依据锁模力设计仪表盘侧盖板结构。基于人机工程学理论确定最优数字化参数,设计仪表盘中心、角度及位置的数字化参数。实验发现,所设计的汽车驾驶室内仪表盘的重要按钮及信息几乎没有被遮挡,实现了仪表盘的数字化参数优化设计,提高了汽车驾驶室内的安全性能。