浅析旧路加宽段处理方法及效果

及时发现旧路加宽段的质量隐患、评价其处理效果,通常是进行旧路加宽设计、施工过程中要面对的主要问题之一.从分析旧路加宽段路堤的沉降机理人手,提出了路基处理效果评价方案,并验证了该方案的可行性.     

高速公路路基加宽拼接施工技术研究

随着高速公路的飞速发展,高速公路需要修建大型立交桥进行互相联网运行,修建大量的进出主路的匝道,旧路加宽就不可避免。新老路基拼接已成为道路建设工程中的一个重要研究课题,为了进一步提高旧路加宽的施工技术,现结合京津二通道1#合同的施工实际,对旧路加宽技术进行探讨。     

对于旧路加宽综合处治的几点考虑

文章通过对旧路路基加宽方案的对比分析,提出了旧路加宽综合处治的优选思路及其依据.     

路基加宽施工技术探讨

随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,既有公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程也随着大量的付诸实施.旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值.提出了旧路加宽的具体措施.     

浅谈公路路基加宽方案及路面施工排水措施

随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,为了缓解道路交通动量的压力,实施了大量的公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程。而随着旧路加宽加铺工程的大量实施,其中不乏出现许多路基病害问题影响了路基的稳定性,而水是影响路基强度和稳定性的一个重要因素,因此本文不仅针对旧路加宽加铺的几种方案进行了介绍,以便同行进行选择,并对公路路基路面施工排水措施进行了介绍。     

高速公路加宽改建工程中路基路面设计技术问题的探讨

对旧路进行加宽改扩建是提高道路通行能力、改善车辆运行条件的有效途径.本文通过首先介绍了如何对旧路进行监测与分析评定,接着探讨高速公路加宽设计的原则,最后探究高速公路加宽改建路基路面设计的方法和注意事项,为提高高速公路加宽改建设计质量进行了有益的探索.     

土工合成材料在公路加宽中的应用

旧路加宽的方案中,采用土工合成材料是一种较为有效的方式,可以很好的解决在加宽过程遇到的各种难题,保证新旧道路的正常使用状态。本文对旧路加宽中的主要问题、土工合成材料在加宽路基中的作用机理,以及土工何曾材料在不同情况下的作用情况作了简要分析。     

旧路加宽综合处治技术的模型试验研究

通过旧路加宽室内模型试验可以获得新旧路基间的变形和刚度差异,以及经过加筋处治的路基内压力分布特点,且室内疲劳加载试验可以较有效地测试路面结构内的应力应变状态。试验结果可以用来验证旧路加宽综合处治技术的有效性和可靠性,并可对理论分析结果进行验证。     

浅谈旧路加宽路段路基处理

本文主要介绍了本公司在方公路和北五公路建设中加宽旧路路基所采取的方法和措施。并给出了双侧加宽、单侧加这和翻浆路段加宽处理的经验。     

简析旧路加宽改造方案

随着“大滁城”建设的告诉发展,交通运量迅猛增长,既有公路,城市道路等旧路加宽加铺改造工程也随着大量的付诸实施。如何对旧路进行加宽加铺改造的问题也日益突出。而其中要特别注意的问题：（1）新旧路基间的不均匀沉降以及新路基的塑性累积变形对路面结构响应的影响;（2）新旧路基间的刚度差异对路面结构响应的影响;（3）面层反射裂缝的防治等。为此,在旧路加宽改造工程的实施之前必须进行先期的方案试验研究。通常可采用软弱地基处理、基底清淤换填、旧路路堤台阶开挖、土工合成材料加筋垫层和加筋土路堤．土工织物防渗和排水．改良土高强路堤和轻质路堤,铺设土工合成材料防裂层或增大加铺层厚度等工程技术措施。本文结合滁州某公路加宽改造工程的实施。提出旧路加宽综合处治方案设计时的几点意见。     

浅谈老路扩宽质量保证措施

近几年，我国各省的主要公路干线框架构筑基本完成，工作重点逐渐转向旧路改造与升级．而旧路的改造与升级一般都伴随着老路扩宽，对于老路加宽工程，新路与老路结合部是最容易出现质量问题的部位。     

软弱地基上旧路加宽的路基综合处治方法探讨

软弱地基上旧路加宽主要的技术难题是如何减小新老路基之间的差异沉降,并保证新老路基的有效衔接,避免道路通车后路面出现纵、横向裂缝等病害。本文介绍加宽工程的路基综合处治设计。着重论述软弱地基处治、新老路基结合部位处理的方法,为其他旧路加宽工程提供参考。     

浅谈旧路改造方案的设计要点

旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。在旧路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选,同时必须综合分析各方案的地基沉降、路基稳定性、路基静载压缩变形、以及路基土行车荷载作用塑性累积变形等造成的路基表面的不均匀变形,以便采取可靠而有效的综合处治方案。     

浅谈旧路改造中路基加宽的质量控制

从设计、施工、检测三个方面,就旧路改造中对路基加宽部分如何做好质量控制的问题进行论述。     

旧路改造中的路基加宽研究

旧路改建加宽能提高已有道路的等级,改善路网结构。论文阐述了路基加宽改造存在的问题,主要是地基沉降、路基稳定性等造成的路基表面的不均匀变形,并结合笔者实践经验,提出了路基加宽改造的技术措施。     

旧路加宽路面结构层参数变化的敏感性分析

旧路加宽改造后,由于沉降和变形的差异而可能造成路面结构层的层底脱空,从而使路面结构处于非常不利的受力状态.路面结构受力状态的变化受诸多因素的影响,其中最为值得关注的结构层参数的变化.运用三维有限元法分析了结构层参数变化对层底脱空状态路面结构受力影响的敏感性,提出了在旧路加宽加铺改造工程中可供借鉴的结构层参数取值.     

浅谈改扩建公路路基施工技术

近年来,随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,公路、城市道路等旧路加宽工程也大量的付诸实施,这些公路随着社会经济的发展和交通量的增加,已经不能满足社会和行车需求,目前土地等不可再生资源的日趋宝贵和紧张,导致旧路加宽工程将是本世纪初公路建设所面临的重要和必须解决的问题。     

关于旧路加宽综合处治方法的探讨

本文结合X264芙蓉大道扩建改造工程的实际,提出旧路加宽综合处治方案设计时的几点考虑。     

黑河市环城路水产桥处施工时对路的结构处理

黑河市环城路是市内一条交通量较大的城市道路，西与黑河──漠河公路相联，东与黑河──爱珲公路相联，中与黑河──大连公路相联，原路宽是12米的泥结碎石路面，由于交通增大，同时为了分流市内交通量，对环成路进行了改建，改建工程于1993年完成，由黑龙江省公路设计院负责设计，设计路宽22．5米，结构为22厘米水泥旺，18厘米6％水泥稳定砂砾基层，40厘米砂砾垫层，路基利用原路。在施工到水产桥路，由于老环城路窄，旧路两边过去是大坑，几十年来，当地居民用垃圾填满，加宽路基时，旧路两边放泥、垃圾多挖最深处达3．5米，这给施工带来…     

旧路拓宽改造升级的设计

本文主要介绍了在旧路拓宽改造升级设计中,新路平面线形设计、新老路基纵向接缝处理、新老路面处理、涵洞加宽处理及老桥加固等的设计。