民用机场投资控制和投资利用率的分析方法

提出了用机场投资指标合理值域来进行投资控制的方法,用以估计机场的总投资和每一个功能区的投资,比较机场实际吞吐量与设计吞吐量可以考核资产利用水平并选择机场扩建的有利时机,通过一个典型实例进行了综合计算和分析。     

森林资产界定指标体系研究

建立森林资产的统计指标体系对于在林资源的资产化管理具有非常重要的意义，界定森林资产的指标体系要符合管理体制的适应性、技术上的适用性和量化计算上的可行性．森林资产界定的一级指标应包括3类：①预备指标，即林区界定指标；②资产客体指标，主要指用材林界定指标；③资产延伸指标，主要指森林环境界定指标     

融合机场属性和机场网络的机场群同质化级联分析

机场群同质化研究可以为机场群航线布局及协同运行提供重要决策依据.针对现有机场群同质化研究存在指标、分析层面单一,网络布局欠缺等问题,综合考虑机场保障能力、业务水平及通航情况,提出了机场群同质化分析多层多维指标,建模分析机场群同质化程度.结合指标特点,分别提出基于机场属性分析的同质化计算方法和基于机场网络表示学习的同质化计算方法.在此基础上,融合机场属性和机场网络,提出了同质化级联分析方法.在京津冀机场群相关数据集上的实验结果表明:所提同质化分析指标和级联分析方法合理有效,能表征机场群的同质化程度.     

用AHP法确定生物资产的评价指标体系

运用层次分析法（又称AHP法）建立了生物资产的评价指标体系，并通过专家评估法确定权重，对各评价指标进行赋值。在所确立的指标体系中，生物资产的经济效益是最主要的，其次是生态效益与环境效益，而社会效益指标的赋值较少。同时，明确了生物资产经济效益的重要地位，强调了生物资产的生态效益和环境效益，所确立的生物资产评价指标体系，符合当前我国推行节能减排、提高效益的方针政策。     

基于复杂网络的中国四大机场群多极航线网络结构特征分析

为了科学优化我国机场群航线网络发展布局,以京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈四大世界级机场群作为研究对象,基于复杂网络分析方法构建了机场群航线客运网络模型,测度航线网络结构的基本特征指标、中心性指标以及机场群成员间相似系数。结果表明：四大机场群航线网络均具有小世界网络和无标度特征;网络中心化程度较高,具有紧密集中趋势,机场间航线分配不均匀,通达性差异大,枢纽机场控制作用突出;长三角机场群成员间航线同质化特征显著,明显高于其他三个机场群。     

关于企业财务状况评价与分析指标体系的探讨

本文就如何评价和分析企业财务状况的指标体系作了探讨，文章认为，主要应有五个方面的指标：（１）资产安全性系统指标；（２）资产获利能力系统指标；（３）资产流动性系统指标；（４）资产使用效率系统指标；（５）资产市场价系统指标。     

粤港澳大湾区机场群航线网络特征分析

针对粤港澳大湾区机场群空域资源紧张问题,通过建立粤港澳大湾区机场群的航线网络模型,运用复杂网络分析方法,计算出航线网络模型的各种统计指标,对机场以及机场群的航线网络进行分析研究。结果表明:广州白云机场和香港国际机场在粤港澳大湾区机场群内地位逐渐突出;机场群向外辐射的国内航线网络存在区域性分布不均;机场群的国内航线网络具有小世界特性以及无标度特性等。     

关于企业财务状况评价与分析指标体系的探讨

本文就如何评价和分析企业财务状况的指标体系作了探讨。文章认为，主要应有五个方面的指标：（1）资产安全性系统指标；（2）资产获利能力系统指标；（3）资产流动性系统指标；（4）资产使用效率系统指标；（5）资产市场价系统指标。     

基于遗传算法的证券投资组合模型的优化及最优解的测定

本文基于遗传算法,建立多目标算法的基金投资组合模型,首先要对投资的资产进行分析,分析资产产生风险的因素,通过因素分析来提取指标,利用聚类分析的方法对指标进行筛选,建立股票资产风险指标体系,建立指标的权重集,客观地分析各指标对资产产生风险的影响程度,建立隶属度矩阵,通过隶属度的值来判断资产的类别。在遗传算法求解投资组合模型的过程中,首先是建立目标函数模型,将目标函数模型作为遗传操作的评估准则。和现有的目标函数模型相比有很多改进,现有的投资模型中采用了统计学中的二次规划模型,只将风险最小,或者收益最大作为评价的目标函数,基于遗传算法的投资组合模型用风险收益比来描述投资者的最终目标,更有利于统计上的应用,经济意义明确。     

群桩基础的可靠性分析

用一维高斯随机场理论，研究了钻孔灌注桩极限承载力的统计参数。相关函数法和方差函数法被用来计算土层的相应范围，通过静力触探和静载荷试验确定钻孔桩的极限承载力的统计特性。考虑到群桩效应，通过桩基础的沉降量来计算其效应，而且单桩和群桩的可靠度由Monte-carlo法来确定。最后与不考虑随机场理论的结果进行比较，系统地研究了桩基础在竖向荷载作用下的可靠度。     

机场建设项目投资风险研究

本文主要是在介绍机场建设项目投资风险的特征及产生原因的基础上,重点对我国机场建设项目投资潜在的风险因素进行分析,结合机场建设项目投资风险的特点,对各种常见的风险评价方法进行分析比较,服务于我国未来民航业的发展。     

宁夏县域农业投资环境综合评价

基于SPSS11．0统计软件,运用地理信息系统（GIS）、因子分析（FA）和数据包络分析（DEA）等定量研究方法,选取了47个原始指标或生成指标,组成样本地区县域农业投资环境评价指标体系中的子系统、数据子库和解释性指标层,对样本地区县域农业投资环境进行了综合评价．研究结果表明,宁夏县域农业投资环境存在着明显的地域差异．根据县域农业投资环境特征,提出了重点投资区位、投资领域和发展模式．     

区域投资效应基本理论与评价模型研究

界定了投资效应、区域投资效应的概念,分析了投资效应的内涵、分类和影响因素,建立了投资效应研究的基本理论框架,构建了一个新的区域投资效应评价模型,提出投资效应评价指标体系和评价方法。评价指标体系包括"经济增长"、"社会发展"、"环境友好"三个一级指标和24个二级指标。     

机场停机坪安全系统风险综合物元分析模型

对机场停机坪安全系统进行科学的评价,是采取有效措施确保其安全运行的前提。通过系统分析影响机场停机坪安全系统的主要因素,构建了机场停机坪安全系统风险评价指标体系,采用层次分析法来确定安全系统风险评价指标的权重,运用物元分析理论,建立了基于多级物元分析的机场停机坪安全系统风险评价模型,结合实例进行了实证分析。研究结果表明,评价指标体系科学合理,物元分析理论能有效地利用评价指标的信息,科学合理地综合评价机场停机坪安全系统风险状况,并可根据评价结果采取有效措施防止机场停机坪安全事故的发生,这对提高机场停机坪安全系统风险的管理水平有着重要意义。     

基于层次分析法的湖南省城市投资环境综合评价

投资环境评价是投资建设中的重要环节之一.通过投资环境评价,可以了解影响投资的主要因素,明确投资地的优势与不足,确定未来投资环境建设方向.从投资环境评价体系的构建出发,运用层次分析法计算确定评价指标的权重,然后综合问卷调查对湖南省14个地级市的投资环境进行了具体评价.     

基于主成分分析与BP网络的房地产投资风险预测

房地产投资具有投资金额大,回收期长,投资风险受多种因素影响等特点,通过主成分分析法将众多指标进行综合,消除样本间的信息重叠,降低BP网络的输入维数。针对房地产投资风险系统的非线性特征,运用BP网络的高度非线性映射能力,对房地产投资风险进行预测,并且与直接用BP网络方法作了对比分析,结果表明：基于主成分分析与BP网络预测结果更精确。     

包头市房地产市场投资环境模糊评价

根据包头市房地产投资环境的实际状况,建立评价指标体系,运用模糊评价法对包头市房地产市场投资环境进行评价.结果表明,目前包头市房地产市场运行平稳,投资环境优越.     

投资与经济增长的关系--江西省固定资产投资与经济增长关系的数量分析

本文运用固定资产投资率、投资效果系数、投资拉动系数、投资弹性系数等四个指标，对江西省固定资产投资与经济增长的关系进行定量分析，并提出，江西提高投资率不仅是可能的，也是势在必行的。     

房地产开发投资决策中的一种模拟方法

模拟了影响房地产开发项目投资效果的主要风险因素和评价指标，通过考察风险因素波动范围的可靠度来确定风险因素的变动范围，解决了因素变量值难以获得以及风险因素变量的概率的分布不易确定的问题，克服了以往以一个点估计来评价投资收益的缺点，为房地产开发项目投资决策提供了一种较客观且可靠的方法。