铁道信号施工及配合施工关键环节卡控

本文简要介绍了铁路信号的的定义、分类及其作用,分析了铁路信号施工过程主要存在问题,并对铁路信号施工关键环节卡控措施进行研究,以供参考。     

铁路信号微机联锁技术在梅山炼钢站中的应用

本文介绍了铁路信号微机联锁技术在梅山全厂总图运输系统技术改造炼钢站中的研究和应用。详细分析了合肥工大高科信息技术有限责任公司的HJ04A铁路信号微机联锁系统的组成和特点。阐述了新炼钢站改造情况，针对本次改造中存在的问题，提出了解决问题的方案。对铁路信号微机联锁系统的完善和发展方向进行了探讨。为冶金企业铁路信号系统的改造提供了一种较为实用的解决方案。     

浅析铁路信号设备的防雷设计

随着我国铁路跨越式发展战略的全面实施,和大批微电子化、智能化信号设备的应用,铁路信号系统对防雷的要求更高了。因此,有必要对铁路信号防雷进行系统设计,利用现代雷电防护理论,采用合理的防护技术,对信号设备进行系统的防雷保护,减少雷电影响,延长设备使用寿命,提高设备可靠性。     

铁路信号设备防盗报警系统设计

铁路信号设备是铁路安全运营的关键设备,该文针对目前铁路信号设备存在的安全隐患,在现有的铁路微机信号监测设备的条件下,设计了铁路信号设备防盗报警系统,用于解决铁路沿线铁路信号设备遭破坏或防盗报警,确保铁路信号设备的正常运行.     

浅析铁路信号设备的雷电防护

本文从铁路信号设备防雷的重要性出发,在分析铁路信号设备的雷害基础上,重点介绍了铁路信号设备防雷的原则、要求和技术。最后提出了铁路信号设备综合防雷方案,主要从内部防雷和外部防雷进行了分析。     

我国铁路信号技术的发展与展望

铁路信号是铁路运输基本设备之一。它犹如人的耳目和中枢神经,担负着铁路网上各种行车设备状况的信息传输和调度指令控制的作用。在信息社会的今天,铁路信号技术已成为铁路信息技术的三大支柱(即通信、信号、计算技术)之一。笔者就是在充分认识到铁路信号技术地位的基础上,详细阐述铁路信号的内涵,和我国铁路信号技术的发展概况,并指明了我国铁路信号技术今后的发展趋势。     

雷击对铁路信号系统的影响及解决措施探究

随着科技生产力的快速发展,越来越多的现代化弱电设备被应用到铁路信号系统中,弱电设备的正常运行极易受到雷电影响,雷电又是自然界不可避免的现象。为了有效防止雷电对信号设备的影响,该文首先分析了雷击影响铁路信号系统的途径,其次分析了雷电对铁路信号系统的影响,最后提出了铁路信号系统雷电防护措施探究,以便能为铁路信号系统的防雷提供参考。     

浅析几个常见铁路信号设备故障诊断方法

本文基本阐述了铁路信号设备故障的定义和铁路信号设备故障判断和发掘的方法并且对这些方法进行了分析,最后阐述了这些方法在铁路信号故障诊断中的具体操作和存在的不足之处。     

试析通信设备与数字技术结合对铁路信号技术的促进

该文主要论述了通信设备、数字技术以及铁路信号的概念，分析了我国铁路信号技术的发展历程，并且简要阐释了通信设备与数字技术相结合对铁路信号技术的促进意义。简而言之，通信设备同数字技术科学合理的结合能够充分加强铁路信号技术的安全保障性，提升技术水平。     

铁路信号电缆施工工艺的改进建议

主要介绍了铁路信号电缆施工过程中存在的一些问题,并针对这些问题提出了相应的改进办法。     

电气化铁道对信号控制系统干扰的分析

电气化铁路的电力牵引适合高速、重载和大密度的要求,符合我国铁路牵引技术政策,是理想的牵引动力.但是对于铁道信号控制系统,电力牵引又是一个极大的干扰源.它在一定程度上影响了信号设备的正常工作.因此信号工作者应搞清:1.电气化铁道究竟会对信号设备产生什么样的干扰,这些干扰强度多大?2.各类信号设备的抗干扰能力如何?3.如何综合分析与治理?本文对上述问题进行了探讨,对作者从事的这方面的科研活动作了介绍.     

初析铁路信号设备维修的微机化

随着中平能化集团专用铁路的发展和计算机新技术的应用,逐步把传统的铁路信号系统维修方式,由一般的常规性维修向计算机监控维修转变。本文分析铁路信号设备维修的微机化的可行性和先进性,并具体阐述了计算机监控维修的实现和操作建议。     

基于构件的地面轨道电路信息管理系统

在面向对象的基础上 ,引入了软件复用的概念 ,对软件构件的三个典型模型进行了比较分析 ,并利用其中的COM /DCOM模型 ,实现铁路轨道电路信息管理系统 .以软件构件理论为基础 ,本着开放性、可维护性、友好性、可扩展性的原则 ,采用面向对象技术 ,在系统级上解决并实现了软件可重用性 ,提高了软件开发的效率和质量 ,并在Windows 98操作平台上用VisualC + +实现了系统主要部分的编码工作 .在充分研究软件构件理论的基础上 ,利用面向对象技术来实现系统的各主要功能及数据的信息封装 .这使得本软件系统能与外部设备相适应发展 ,也能让用户对其进行二次开发 ,使延长软件的寿命成为可能     

SJ─93型数字化双制式机车信号硬件和软件设计

ＳＪ－９３数字化双制式机车信号可以接收移频和ＵＭ－７１轨道电路的信号。它采用现代数字信号处理技术，信号的接收全部采用数字化方式处理。硬件电路结构简单，尽可能地集成化，并采用最可靠的元器件。软件由开机自检、移频接收、ＵＭ－７１接收、输入输出控制、动态检测等部分组成。接收程序对ＦＳＫ信号的两个边频独立处理，移频接收过程设置５０Ｈｚ及其谐波陷波器。数字化双制式机车信号符合故障－安全原则，可靠性高，抗干扰能力强。     

铁路道口信号的效益分析

铁路道口信号是保证运输安全、提高运输效率的铁路信号设备之一.本文在阐述我国道口安全状况、差距、近几年来抓道口安全成效等方面上,从不同角度、按不同特点,对铁路道口信号的经济效益及社会效益进行了分析.     

移频发送盒参数自动测量的研究

探讨了利用微型计算机技术对铁路区间信号设备——移频发送盒各项参数进行自动测量的可能途径,描述了被测移频发送盒参数的内容及其特征,给出了测量系统的基本结构和进行测量的基本方法,对测量系统中可能出现的误差做了较详细的描述和分析.     

基于用户感知的移动数据业务端到端优化

利用LTE信令监测系统的信令数据对XDR数据的完整性、规范性和准确性进行核查,提升XDR数据质量.完善感知问题,如综合业务低速率质差小区、频繁乒乓TAU问题、质差互联网网元的定界方法,提高问题定界和定位的准确性.以高铁通信网络质量分析及优化为例,拓展信令数据在端到端业务感知质量提升中的支撑能力.端到端优化效果的大量数据表明,用户感知质量指标得到持续提升.     

市场经济条件下铁路用地统计分析指标体系研究

以强化铁路用地的资产意识为目标,把铁路用地同运输生产有机结合起来,首次提出了铁路用地投入强度指标与铁路用地产出指标.在系统分析现行铁路用地统计分析指标体系的基础上,运用系统工程的理论与方法以及社会统计学的理论,构筑并建立了市场经济条件下的铁路用地统计分析指标体系,并提出了相应的政策建议.     

Railway intelligent transportation system and its applications

With the development of artificial intelligence, communication, computer and other related technologies, it becomes feasible to rebuild traditional railway with such advanced technologies in order to establish a new generation railway transport system. The railway intelligent transportation system is the trend of railway transportation system in China, and it is also the research focus of international railway transport industry. This paper presents the definition, characters, architecture, key technologies and developing pattern of the RITS(railway intelligent transportation system). Then three typical applications are introduced. Finally, the prospect of the RITS is summarized.     

区间自动闭塞系统安全性测试系统仿真建模

铁路区间自动闭塞系统的可靠性和安全性的测试与评估是铁路安全控制领域广为关注的焦点 ,开发区间自动闭塞系统可靠性和安全性自动测试与评估平台是解决这一问题的有效途径 .因此 ,结合作者正在参加研究开发的区间自动闭塞系统可靠性和安全性自动测试与评估平台 ,介绍了铁路区间自动闭塞系统的基本原理 ,抽象出铁路区间自动闭塞系统面向对象模型 ,详尽阐述了利用轨道作为传输通道的仿真模型中所采用的仿真技术 ,并给出了自动闭塞系统可靠性和安全性自动测试与评估平台的总体设计框图 .