九环线平武段公路地质灾害分布规律研究

九环线旅游公路是地震灾区因地质灾害受损较为严重的一条公路,通过对沿线公路地质灾害的详细调查研究,依据灾害点的分布情况,结合区域自然地理和地质环境条件分析得出,沿线地质灾害的分布受其地形地貌、地层岩性、构造活动、地震作用、降雨、水库蓄水、人类工程活动、河流地质作用等诸多因素综合控制,但由于组合关系的影响,其分布特征在时间、空间上呈一定的规律.即在时间上具有周期不确定性、群发性、反复性;在空间上具有方向性、局部增强性、相关性.针对各个分布特征,提出了有关治理和预防的建议.     

滁州淮南段公路地质灾害评估及防治措施

通过全面的资料分析和现场调查,对滁州至淮南段公路工程地质概况进行阐述,对拟建公路的地质灾害现状和灾害预测进行了评估,在分析各种地质灾害形成条件及影响因素的基础上提出相应的防治措施。     

川藏公路海子山至竹巴笼段主要地质灾害评价

对川藏路海竹段沿线工程地质条件研究的基础上，对该段主要地质灾害进行了分析，并结合所做出的评价提出了切实可行的处治建议，对海竹段改建工程的设计与施工具有指导意义。     

甘肃省东乡族自治县地质灾害主要特征浅析

甘肃省东乡族自治县地质灾害多发,本文对东乡县境内地质灾害的发育特征、空间分布特征、发生时间特征以及危害特征进行了分析,认为东乡县地质灾害发育具有周期性、突发性、反复性和危害大的特征。同时地质灾害在空间分布上具有一定特征。发生时间则主要集中在每年的春融季节和雨季。     

公路地质灾害与防治

公路沿线地质灾害具有灾害成灾率高、灾害成因复杂、影响面广、破坏强度大等特点,对公路交通运输造成了极大的不利影响.常见的公路地质灾害主要有地面沉降、泥石流、滑坡和崩塌等.在公路地质灾害防治中,必须根据灾害的类型、特点、规模等情况进行科学的分析,并在此基础上采取相应的防治措施.     

拉萨至日喀则铁路地质灾害特征与防治措施浅析

阐述了拉萨至日喀则铁路沿线主要的地质灾害类型以及其发育程度和分布特征,并从地形地貌、地层岩性、地质构造、水、地震活动和人类工程活动等方面探讨了地质灾害的形成因素,并阐述了应对各类地质灾害的基本防治措施。     

山区土坡开挖诱发地质灾害机理浅析

福建山区广泛分布厚层的变质岩、岩浆岩等风化残积土,因工程建设引发地质灾害时有发生。本文以建瓯市中山街55米大道发生山体滑坡导致在建7层楼房倒塌、死伤11人的严重后果为例,分析探讨山区土坡开挖诱发灾害的一些形成机理,提出几点治理建议供探讨。     

浅谈公路地质灾害防治措施

针对目前各种地质灾害防治措施中的缺陷，根据公路地质灾害规模较小、涉及的地层深度较浅等特点，对不同的灾害类型提出切实可行的防治技术和措施，取得了一定的经济效益。这对于防治公路地质灾害大有裨益。     

甘肃省公路地质灾害区划方案

依据甘肃省公路地质灾害类型研究成果,遵循一般自然区划方法,并突出为公路工程建设服务的宗旨,拟定了甘肃省公路地质灾害区划的原则和分级指标体系,提出了甘肃省公路地质灾害区划方案.     

浅析工程建设引发的地质灾害预防措施

工程建设引发的地质灾害属于人为地质灾害,灾害的形式常表现为坑壁崩塌、边坡失稳、地面塌陷等,产生的原因多为地基处理不当或基坑工程施工不当。本文介绍了常见的地基处理方法、基坑支护方法和基坑开挖注意事项。     

汶川大地震次生地质灾害空间分布特征分析——以都汶公路（映秀至汶川段）为例

以都汶公路（映秀至汶川段）为例,基于遥感影像,获取了汶川大地震诱发的滑坡和崩塌等次生灾害信息,借助GIS,分析了滑坡和崩塌与地形条件、地层岩性、地震烈度和距主断层距离4个影响因子的关系,获得了滑坡和崩塌两种次生灾害的空间分布特征。     

甘肃省公路地质灾害分布与区划

甘肃省是中国地质灾害特别发育的地区之一。主要的公路地质灾害有:地震、滑坡、泥石流、湿陷性黄土、风沙、盐渍土、冻土等,严重威胁公路工程的安全与稳定,是确定甘肃省公路建设、养护方案和技术措施的重要因素。甘肃省公路地质灾害区划分为7个区,17个亚区,50个小区。     

基于GIS的公路地质灾害信息管理与决策支持系统

根据地理信息系统在国内外的实际应用情况以及公路地质灾害的发生和监测管理存在的自身特点,提出了开展公路地质灾害信息管理与决策支持系统研究的必要性,并分析了系统开发目标、开发原则和研究的关键技术.在系统实践过程中,结合西部一条运营高速公路中重点地质病害路段的实际情况,开发了基于GIS的公路地质灾害信息管理与决策支持系统.该系统以地质灾害的空间图形信息和属性信息为基础建立系统数据库,依托数学评价、预测和预报模型以及GIS系统的空间分析能力,形象地评价、预测和预报了地质灾害,为西部公路建设管理部门有效控制和防治地质灾害、降低地质灾害造成的损失提供科学决策依据.     

地质灾害与地质灾害学

本文从现代讲学技术状况和科学事实出发,对地质灾害的特点、致灾因素、发生发展规律、成因机制及测报、防治等内容进行了综合和探索性研究,提出并建立了新的慨念系统和科学体系——地质灾害学,目的在于揭示和解决有关地质灾害的自然和社会方面的一系列问题。     

山区公路环境地质灾害及其防治对策探讨

本文介绍了几种常见的山区环境地质灾害,详尽地分析了它们的地点和发生的成因,并对防治它们的发生提出了对策。     

南村地质灾害分析

通过实际资料，详细论述了南村的地质灾害现状，初步分析了南村地质灾害的形成机理，并讨论了校区地质灾害应采取的防治对策。     

浅析地质灾害评估的方法与程序

本文通过对多个地址灾害评估实例的研究,详细论述了评估地质灾害危险性的几个原则以及评估工作中需要注意的方法和实施的程序。     

九环公路(平武段)崩塌地质灾害特征与成因分析

通过对九环公路(平武段)沿线地质灾害实地调查与室内资料分析,总结了九环公路(平武段)崩塌地质灾害发育规律及特征,并对沿线崩塌破坏模式及形成原因进行探讨。九环公路(平武段)崩塌模式主要有悬空坠落破坏模式、拉张折断破坏模式、楔形破坏模式、弯折倾倒破坏模式、滑落破坏模式和弯折拉裂破坏模式。崩塌具有多发性和普遍性,以岩质崩塌居多,中小型为主,坡度60°以上的斜坡崩塌发育较多,占崩塌总数的57.6%,千枚岩、板岩和砂岩出露区域崩塌较发育,占崩塌总数的74%,目前有63处处于不稳定状态。崩塌的形成是地形地貌、地层岩性、地质构造、岩体结构、构造面、降雨、地震、人为影响等多种因素长期共同作用的结果,但在某种特定条件作用下,往往由其中一种因素起决定性作用。研究成果可为九环公路崩塌灾害的治理与预防提供科学合理的依据,也可供类似山区公路崩塌灾害防治参考。     

公路选线中的常见地质灾害及选线策略

本文探讨了公路建设选线中的常见地质灾害对公路建设选线的危害与影响。提出了正确认识地质条件与公路选线的关系;把握三个选线环节,科学合理选线;重视地质勘测,采取积极的应对措施的选线应对策略。     

浅析煤矿地质灾害及其防治

介绍了我国因采煤形成的地质灾害状况及煤矿地质灾害的主要类型,并提出了相应的防治对策。