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我国电业部门对工业用户实际“两部电费”制，其一部分是按所装用的主高压器容费来费的，正确选择变压器容量，合理运行，对工厂企业经济运行非常重要。 相似文献
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本文阐述了配电变压器容量选择，不仅要按技术原则，更应注重变压器长期运行的经济效益；并对变压器效益方程及影响因素等作了推导和分析，最后给出了配电变压器最佳经济容量的选择方法。 相似文献
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刘强 《中国新技术新产品精选》2010,(21):112-113
近年来,世界各国都在积极研究生产节能材料,制作变压器铁芯的最新节能材料是非晶态磁性材料。非晶合金铁芯变压器的铁损仅为硅铜片铁芯变压器的1,4-1／5,铁损大幅度降低,特别适合负荷率低的用户。 相似文献
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本文针对设计化工厂区内变电站供出负荷的情况,对变压器数量及容量的选择和经济运行条件及要求进行安全分析,介绍电力变压器实施经济运行与容量、数量选择之间的关系,提出设计时相关的注意事项。 相似文献
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吴建明 《江苏技术师范学院学报》2012,18(2):38-42
从配电变压器的电能损耗与年综合电能损耗率变化曲线着手,论证了以年综合电能损耗最小观念来确定变压器的最大负荷系数选择范围。此外,通过分析总拥有费用(TOC)与负荷系数的关系,讨论了按总拥有费用(TOC)最小原则选择变压器容量的经济负荷系数范围,从经济性角度提出了变压器容量选择的新方法。 相似文献
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根据地铁负荷的实际情况,通过对地铁动力变压器负荷统计,提出合理选择变压器的容量,以达到减少地铁变压器安装容量,降低变压器运行损耗,从而节省建设和运营费用的目的。 相似文献
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牵引变压器是电气化牵引供电系统的重要设备,其容量大小关系铁路的运输任务和运营成本。从安全性和经济性角度考虑,容量过小会导致牵引变压器长期过载,导致寿命缩短,甚至燃烧损坏;反之,容量太大将使牵引变压器不能满负荷运行,造成浪费,增加损耗,使经营成本多大。因此,牵引变压器容量计算,对于合理地选择牵引变压器的容量是非常重要的。 相似文献
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变压器节能技术探讨 总被引：4，自引：0，他引：4
沈培坤 《江苏理工大学学报(自然科学版)》1996,17(1):53-57
分析了变压器功率损耗与负荷率的关系，提出以年电能损耗最小的负荷率选择变压器容量的方法。阐述根据负荷变化，适时调整变压器运行台数，实现经济运行的问题。 相似文献
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配电变压器节能与经济运行分析 总被引：1，自引：0，他引：1
李冠一 《上海应用技术学院学报：自然科学版》2002,2(4):295-298
通过对变压器损耗计算，分析变压器经济运行的条件，探讨从节能与经济运行方面选择变压器容量的可行性。 相似文献
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程新俤 《中国新技术新产品精选》2014,(3)
临时用电设计是铁路工程施工组织设计中一个十分重要的内容,工程管理人员在一个项目建立初期除了必须对具体工程的施工实施方案和人、机、料组织安排外,临时用电的设计也是铁路工程施组中不可或缺的重要一环,做好临时用电设施的设计既有利于施工安排,又对施工企业具有显著的经济效益。文中以渝黔线枢纽铁路某项目部临电变压器设计布置为例进行总结,以供同类型工程施工时参考。 相似文献
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奚仲达 《盐城工学院学报(自然科学版)》2003,16(4):30-32
配电变压器二次侧增设移相电容器进行集中补偿，提高了功率因数，增大了变压器的负载能力。对无功补偿后变压器允许增加的负载容量及相关问题进行了研讨。 相似文献
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蒋长庆 《河海大学学报(自然科学版)》1995,23(3):70-74
变压器节能设计要求达到的目标是：即要节省材料，又要降低损耗，使制造成本和运行费用的总和最低，但在给定条件下，两者往往相互矛盾，因此节能设计必须建立在技术革亲的基础上，本文对电力变压器节能设计的原则和降低损耗的途径作了较详细的讨论，并对节能设计与变压器的性能以及新技术研究之间的关系和了进一步的论述。 相似文献
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周运权 《佛山科学技术学院学报(自然科学版)》2007,25(1):43-45
从调节变压器分接头、高阻抗变压器、无功负荷等三个方面分析对负载端电压的影响,阐述电力系统的无功平衡对维持电压水平的重要性,并说明使用高阻抗变压器(或变压器负载侧出口处)串联电抗需增加无功补偿容量的原因。 相似文献
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变压器节能技术探讨 总被引：4，自引：0，他引：4
沈培坤 《江苏大学学报(自然科学版)》1996,(1)
分析了变压器功率损耗与负荷率的关系，提出以年电能损耗最小的负荷中选择变压器容量的方法．阐述根据负荷变化，适时调整变压器运行台数，实现经济运行的问题． 相似文献
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