飞机维修技术探析

随着经济的发展和科技的进步,对飞机的维修检测技术在不断的改进,先进的维修技术延长了飞机的使用寿命和增加了飞机的安全运行系数。本文从现代飞机的维修理念,飞机维修的现状和提高飞机维修的措施等方面进行了论述,目的是为我国的飞机维修提供一些策略和方法。     

飞机维修专业实训项目设计的探索

随着民航运输业的发展,对飞机维修专业人员的综合技能要求也随之不断地提高。我院的飞机维修专业是为了培养适应现代航空维修企业生产,管理第一线需要的,具有飞机维修必备的基础理论和专业技能的高技术型专门人才而设置的。实训教学是飞机维修专业教学中的一个非常重要的环节,让学生在实训课程的框架下完成实训项目的训练,从而达到掌握行业要求的基本技能的目的是实训教学常用的形式,因此实训项目设计的合理性将是直接影响实训教学质量。     

飞机维修计划的重要性

飞机维修计划是否能够顺利执行,不仅直接影响到企业的生产效率和利润,也关系到飞行安全,并决定了公司在飞机维修市场中的竞争力。可见,维修计划部门是航空公司维修生产的组织核心。本篇论述了飞机维修计划的决定因素与维修计划之间的关系,阐述了维修计划在飞机维修中的核心作用以及基本要求,最后讨论了维修计划组织管理的思路。     

民航机务维修管理信息系统的设计与实现

目前我国信息技术飞速发展,实现飞机维修管理信息化为面对航空维修业市场竞争的加剧的有效手段。本文在概述国内外飞机维修现状基础上,分析某民航飞机修理厂的维修管理系统,讨论了使得飞机维修管理系统规范化必要性,并针对整个维修管理系统的关键技术进行重点分析。     

A320飞机维修管理思想及分析

本文通过介绍飞机维修管理思想的历史和发展,特别是各相关方面针对维修方案的制定和修改所开展的各项工作,展示了飞机维修管理思想的科学性和严谨性。     

浅谈飞机维修手册在线路故障的作用

线路故障是飞机故障中常见的一种故障,随着航空业的发展,老龄飞机的增多,线路故障如何利用手册进行故障分析并排除,是每个成熟的机务维修人员应该掌握的基本维修技能,本文结合波音飞机某一具体故障,结合相关手册,对线路故障进行分析并排除。     

飞机维修费用估算的分析

飞机维修费用的估算方法大致可分为基本方法和常用方法,结合实际应用对比各种方法的优劣和适用范围,讨论了在飞机维修费用估算中急需解决的问题,并对其今后的发展趋势做出展望,为飞机维修费用的估算提供了有效的方法论支持。     

飞机维修成本的优化控制

飞机维修成本一直是航空企业总成本管理中的重点,对航空企业未来发展产生一定影响。该文由现代航空企业维修成本的基本构成要素入手,再结合相关技术,对如何进行飞机维修成本优化进行简单分析,旨在提升飞机维修成本管理能力,切实提高航空企业效益。     

机载电路维修工艺实习教学改革与实践

在对飞机电气专业开设的机载电路维修工艺实习课程中,针对学生存在的动手不动脑,维修理念欠缺等问题,以波音飞机10s延时电路为训练载体,通过采取查询飞机维修手册,明确排故流程；开展差异性教学,鼓励创新；设置电路故障,强化测试排故；细化考评方式,增加成绩区分度等措施,有效改善了教学现状。实践教学表明,学生积极动手动脑,能够建立起基本的内场维修理念,获得了良好的课堂教学效果。     

南航成立我国首家飞机维修研究机构

为提高我国的飞机维修技术，培养高素质的飞机维修人才，近日，南京航空航天大学成立了我国首家飞机维修技术研究所。     

基于.NET技术的飞机维修业务信息管理系统研究

为提高飞机维修业务的管理水平,结合某大型航空制造企业的飞机维修业务管理现状,采用B/S方法开发出一套基于.NET技术的飞机维修业务信息管理系统。该系统主要包含信息资源管理和工作流管理两大模块,各个模块分别包含若干相应的子系统。结果表明,飞机维修业务信息管理系统实现了其数据信息的统计和汇总,使管理、控制、服务分布于飞机产品维修业务的全过程,从而完善现有的飞机维修管理体制。     

基于MFOP的可靠性维修方案研究

基于无维修工作期(Maintenance Free Operating Period,MFOP)的可靠性理论既可有效改善飞机及其设备的可用性,同时也可大大降低后勤保障成本;首先对MFOP及其相关概念进行了介绍,然后重点讨论了基于MFOP的维修方案的制订方法及其对飞机可用性、维修成本和设计的影响。     

疲劳裂纹的搅拌摩擦焊维修效果分析

飞机结构疲劳裂纹严重影响了飞机的安全性,为评估搅拌摩擦焊维修疲劳裂纹的效果,设计规划了壁板结构含裂纹损伤的静力、疲劳维修试验件以及相应的对比试验件,进行了标准的静力、疲劳以及裂纹扩展试验,并对试验结果进行概率分析,给出了搅拌摩擦焊维修后的静力承载性能恢复程度以及不同存活率下的裂纹扩展速率公式。结果表明,搅拌摩擦焊维修后力学性能优良,可以有效地延长结构的使用寿命,为工程应用提供技术参考。     

飞机结构紧固件孔偏离的处理方法探讨

飞机的结构零件在制造装配及修理过程中不可避免地会出现各种各样的紧固件孔位、孔径等的偏离情况,引起应力集中或结构承载能力降低。结构连接孔偏离是结构常见的结构装配偏离类型,对该类型的偏离情况进行归类总结,给出常用的处理方法,对规范飞机在制造及修理过程中出现的结构紧固件孔偏离处理有一定的指导作用。     

浅析飞机结构腐蚀的因素和防腐蚀方法

飞机结构腐蚀严重威胁着飞机的使用寿命和航空安全,深入研究引起飞机结构腐蚀的因素和预防腐蚀的办法,有利于防止飞机结构腐蚀和提高维修质量.本文为飞机结构维修的机务人员,提供了分析飞机结构腐蚀的重要性,飞机结构庸蚀的因素的相关知识,并提出了飞机结构防腐的几个方法.     

飞机维修工时概念的探讨

对飞机每飞行小时维修工时中“维修工时”的概念进行研究探讨，提出“综合勤务工时”概念，初步构建了相对于当前条件下的“维修工时概念体系”。     

试论提升飞机发动机维修经济性的对策

如今,我国航空航天技术发展迅猛,这也给飞机发动机的维修管理带来了一定的困难,而且为了适应我国经济型社会的发展,其维修措施就要注重其经济性的提高,与此同时也要确保我国航天飞行的安全可靠。本文结合飞机发动机的自身特点及其现状,对其维修的经济性的提高做出了阐释。     

浅谈线标在飞机故障分析与排除中的使用

综合式航空电子系统中的多个设备间都是通过机载总线来进行信息传输和信息共享,而对于飞机上的这些线路故障,机务人员应具有怎样的维修技能。本文针对飞机上的某一故障,结合飞机线路图及相关手册,运用线路标准施工知识,来对线路故障进行分析与排除。     

浅谈飞机维修中的人为因素

文章简要叙述了人为因素在飞机维修中的影响,着重分析了航空维修人为差错的基本特征和理论模型,并提出了预防人为差错的方法和措施。     

民用飞机维修人员安全能力测评模型的构建

随着航空业近年来的蓬勃发展,航空安全越来越受到人们的关注和重视,飞机维修是航空安全的基础,通过提高维修人员的安全能力,能够提高维修的可靠性,进一步预防事故的发生.该文基于冰山模型,将冰山模型中素质的六大层次转化为任务记录和素质能力两大模块对维修人员进行测试,并建立相应考评指标体系,从而建立针对民用飞机维修人员的安全能力测评模型,对民用飞机维修人员、班组以及管理人员的安全能力进行量化和科学测评.