基于Petri网的柔性工艺规划

论述了产品制造过程中的柔性工艺产生的原因及其工艺柔性存在的意义。在分析了CAPP中的柔性工艺与Petri网之间存在的相同特性关系、柔性工艺Petri网与生产调度Petri网之间的融合关系的基础上，推出了基于Petri网的柔性工艺模型，并对模型与关联矩阵的转换进行了描述。这种方法为CAPP与生产计划调度的一体化集成提供了一种新的途径。     

基于Petri网的工作流模型优化

为了使工作流模型更简洁,在工作流网WFPN的定义的基础上,给出了利用可达性分析技术对WFPN进行合理性分析的有效方法,提出了一种通过添加抑制弧对WFPN进行优化的算法.该算法为Petri网在大规模复杂模型中的应用及其理论分析提供了一条新的思路.最后,通过一个实例说明了其优化过程,验证了该优化算法的有效性.     

基于Petri网的分布式网络单元流量优化

建立了基于Petri网的分布式网络基本模型DNMPN,实现了分布式计算机网络的基本功能,并在此基础上提出了流量优化的Petri网分布式网络模型DNMPNTO,改进了基本模型的重复转发问题。DNMPNTO具有很好的可扩展性,有效地优化了网络单元的流量,提高了网络系统的效率,适用于建立大中型分布式网络系统。     

基于Petri网的文件并行传输优化方案

Petri网是一种适合于描述异步并发现象的计算机系统模型.Petri网理论的分析方法和技术既可用于静态的结构分析，又可用于动态的行为分析，最适合表示事件之间的并行性和自然相关性.因而，用Petri网来描述、分析和研究并发现象有独特的优越之处.在分布式网络环境下文件并行传输方案的设计中,传统的分析方法是采用线性规划，这样往往需要求解庞大的线性方程组.基于Petri网的文件并行传输优化方案可大大简化这一过程，并能达到更直观、更理想的效果.     

基于Petri网的网约车系统建模优化

业务流程的建模是业务管理的核心内容之一,对业务流程进行建模优化分析尤为重要.Petri网可达性是进行Petri网业务系统分析研究的基础,主要分析系统可能达到的状态和状态间的关系.针对常用的网约车软件,给出业务流程Petri网模型,并结合实际情况以及流程模型之间的交互关系,用Petri的可达性对系统进行建模分析.同时,为了商家和乘客利益的最大化,通过增加相关的控制结构对模型进行优化.实例分析了该方法的有效性.     

基于Petri网的遥感产品生产模型

在遥感产品生产过程中,产品生产的算法之间会存在先后依赖关系,并且由于输入的数据源个数不同,生产过程也会有所不同.由于遥感产品生产流程具有灵活性及复杂性的特点,描述遥感生产流程也变得相对困难.根据遥感应用需求,结合遥感产品生产的特点,以可视化模型构建及快速生产为目标,采用Petri网理论提出了基于Petri网的遥感产品生产模型,给出表征该模型所用的符号定义并利用这些符号组合成遥感产品生产模型,对遥感产品生产流程进行抽象和概括,直观、形象地体现出算法之间的调用关系及算法被调用的次数,反映出数据的实际处理过程.然后用示例描述了遥感产品生产流程的变更,并分析了遥感产品生产的并行性,为遥感产品的快速生产策略研究提供了重要的分析手段.     

基于着色Petri网实现A星算法的生产调度优化研究

基于着色Petri网对A星算法进行建模,研究生产调度优化问题.利用着色Petri网的理论优势,简化了大规模复杂工艺生产过程的调度模型过于复杂的问题.直接建立A星算法的着色Petri网模型,对于生产调度研究中的跨平台问题给出了一种解决方法.通过着色Petri网仿真模拟软件CPN Tools构建了基于着色Petri网的A星算法实例和生产调度实例.     

基于Petri网的购物储值卡流程模型优化

提出基于Petri网的购物储值卡流程优化方法.通过分析模型中各种行为之间的关系,查找现有购物储值卡模型存在的问题,通过增加相关的控制结构对其进行优化,使得优化之后模型具有安全性、有界性等性质,实现购物储值卡的实名化和可挂失.     

基于Petri网的运输流程系统建模优化

通过Petri网对货拉拉运输流程的建模进行了优化,对传统货拉拉运输流程进行建模,并发现模型中存在一些不足,针对其不足进行相应的优化,加入了物品分类别运输和订单异常问题处理的方法,对其运输中产生纠纷的现象提出了一种解决方法。Petri网作为一种用于描述离散的、分布式系统的数学建模工具,它在货拉拉运输中的运用不仅提高了运输的效率,也同时提高了客户的满意度和服务的质量。将所构建的模型在PIPE软件中进行仿真,验证了该优化的合理性和可行性。     

基于Petri网的贷款业务流程一致性优化分析

分析业务流程模型的一致性是业务流程管理的重要部分。已有的研究方法不能充分描述、构建实际模型。因此,结合可配置的业务流程模型的一致性,对业务流程进行一致性分析,分析事件日志是否与业务流程行为相匹配,针对业务流程模型,进行一致性分析。首先,给出业务流程Petri网源模型,然后对事件序列进行配置分析,分析各活动集的弱序关系,最后,通过对银行贷款业务流程实例进行分析,验证了该方法的可行性。     

基于Petri网的机动车保险业务流程优化分析

机动车保险申请赔偿流程是保险理赔工作流程的一个重要组成部分,为了优化申请机动车保险赔偿流程和识别一些骗保异常行为,分析了基于Petri网的机动车保险业务流程优化.给出机动车保险申请赔付基本流程的Petri网模型,通过流程模型中库所和变迁之间的关系,以实际情况分析该过程可能存在的问题;通过增加一些验证控制结构对模型进行优...     

基于Petri网的机械系统诊断传感器优化配置

针对如何在机械加工系统中设置最少传感器以观测所有故障变迁激发的问题,提出一种改进的Petri网模型和可辨识性(Identifiability)概念,建立了离散事件系统的故障诊断模型。基于该模型,利用图论方法开发了机械系统诊断传感器优化配置算法。此算法不依赖于系统的初始标识,仅与PN模型的图形拓扑结构有关,在已知系统模型的条件下,可以计算系统所需的最少传感器数量及其配置方案,最后以一实例证明了此方法的有效性。     

柔性存储传输线的赋时Petri网建模

该文在深入研究了赋时Petri网的基础上，对柔性存储传输线进行了建模，提出了采用递推模型简化基本模型，为下一步对实时离散事件系统进行分析和控制研究打下了良好的基础．结果表明递推模型对化简Petri网模型是有效的．     

基于混杂Petri网的食品加工生产过程建模

根据食品加工过程的混杂特性,提出了一种基于时延混杂Petri网与微分方程机理建模相结合的方法,并对某食品加工过程进行了建模和分析,其模型体现了连续过程和离散事件共存的特性,具有一般性.此模型可以应用于生产过程的优化调度.     

基于Petri网的生产系统建模与分析研究

针对生产管理模式的选择及Petri网建模规模较小等问题,根据生产物流控制的原理,在对基本制造单元进行模块化建模的基础上,应用模块化、层次化的技术构建了推式、拉式等生产管理模式的Petri网模型,然后应用参数化的技术对模型进行了改进,应用IDEF1X方法(icam definition methods,IDEF系列分析方法中的数据建模方法)对着色Petri网的颜色集进行了设计,弥补了Petri网建模的不足,并通过对这些方法的集成应用,建立了具有较强通用性的大规模复杂生产系统的Petri模型.最后,通过直接对所建Petri网模型的仿真和对仿真过程中所采集数据的统计计算,对生产系统的性能进行了分析,验证了上述建模方法的正确性和通用性.该方法为制造企业进行生产模式选择提供了有效的工具.     

基于Petri网的Web服务组合优化方法研究

在实际应用中,需要将各种W eb服务进行组合和集成以创建动态W eb应用。为了使服务组合性能最优,提出一种W eb服务组合优化算法,该算法在满足用户需求的同时,根据已有的W eb服务,自动获取性能最优的服务组合方案。利用Petri网进行建模,采用可达图进行分析,通过提取网中变迁之间以及变迁序列之间的各种并发关系,得到费用最廉的组合结构。     

半导体制造系统基于资源的Petri网调度优化

对半导体制造系统调度难点,分两步予以解决:第一步,提出三种策略解决系统建模问题,包括基于资源的Petri网模型构建模式,对系统结构建模;引入整合性定义方法对系统功能建模;以及通过多种变迁种类的引入实现对系统行为建模.第二步,在此模型基础上,引入蚁群优化算法对模型求调度优化解.与仿真结果的对比显示此方案取得了明显效果.     

基于混合Petri网的农业生产工作流建模研究

根据农业生产的实际工作,建构一个基于混合Petri网的工作流模型.混合Petri网一般由连续和离散两个部分组成,模型连续的部分主要反映农田实际工作的进程,离散部分主要表示农机和劳动力等资源状况的变化,提出的模型还可以模拟在生产过程中的工作和间歇状态.仿真结果表明,混合Petri网模型能准确地描述农业生产的过程,在出现不确定因素的情况下能重新分配资源.该模型作为农业生产规划的参考模型,促进在不确定的环境中相关优化算法的发展.     

基于Petri网的生产过程快速组织模式研究

针对多品种小批量生产企业应对客户化的订单需求,提出一种快速组织生产的模式。根据不同的客户订单,快速组织不同技术水平的虚拟生产小组来完成产品的开发生产过程。以面向对象Petri网作为建模工具,刻画分析系统内部的状态变化,结合Agent技术,建立了理论模型与A-gent实体的映射关系,形成了多Agent系统。模型的可达树分析结果及实例结果均表明本文方法可行且有效。     

基于混合Petri网的单点信号优化感应控制

为研究单交叉口交通信号感应控制问题,建立由连续Petri网描述交通流和离散Petri网描述交通信号控制的混合Petri网模型。根据连续Petri网的离散化方法,以连续Petri网中的参数为基础,提出各个相位车辆总停留时间的计算方法。为优化各个相位的绿灯时间,以车辆总停留时间最小为目标建立优化感应控制模型,并进行仿真计算。研究结果表明:采用基于混合Petri网的优化感应控制方法时,4个相位的车辆平均延误分别为18.19,15.65,14.88和15.24 s,与基于混合Petri网的一般感应控制方法、基于离散Petri网的感应控制方法相比较,平均延误的最大缩短率分别为26.26%和38.33%。基于混合Petri网的优化感应控制方法可以较好地实现单点信号控制。