应用自然风提高建筑能源运用效率的研究

当前,城市工业建筑存在主动通风能耗较大、通风效果差的问题。本文选取陕西省西安市灞桥收费站的空气情况作为研究对象,参考智能空气调节技术,通过分析大量实测数据并建立数学模型,得出行之有效的节能减排方案。交通建筑行业每年能源支出颇多,其工业配套建筑的节能减排势在必行。灞桥收费站作为陕西省第一座大型单体建筑收费站,其存在的许多问题往往极具代表性,因此分析建模得出的结论也具有代表性。笔者着重研究了灞桥收费站的空气环境条件(温度、湿度)和能源损耗,探索如何利用自然风能,提高能源利用效率。     

路桥电子不停车收费系统(ETC)问题探讨

<正>电子不停车收费系统(ETC,Electronic Toll Collection)是当前国际上较为先进的路桥收费方式,它能够实现自动分割、准确检测车流量和自动识别车型等功能。在驾驶员通过收费站时,不需要停车就可以实现路桥费用的电子结算,具有良好的经济效益和社会效益。河南省是全国高速公路里程最长的省份,调查显示,在通过收费站前后300m的局域时,在使用ETC后车辆的综合单车油耗     

论宁杭高速公路苏浙省界主线收费站项目代建管理工作

为缓解宁杭高速公路苏浙省界主线收费站的交通压力,提高高速公路服务水平,保障道路营运安全,更好地服务区域经济社会发展,经江苏省发展和改革委员会批准,将现有的宁杭高速公路苏浙省界主线收费站移至丁山互通和太湖服务区之间,新建单侧组合客、货分离式主线收费站。江苏交通工程咨询监理有限公司经过投标程序中标后对本项目进行项目代建管理,本人作为代建管理部负责人现将整个代建管理过程论述如下,如有不当之处请同行专家、学者给予指正。     

基于排队和汇流模型的收费站优化

道路在现代社会和经济活动中起着关键作用.如何设计收费站,提高公路服务水平就显得尤为迫切.首先根据事故预防、吞吐量和成本因素,设计了公路收费站的形状和规模.然后,研究了收费站外的车道合流方式,并对基于排队模型和合流模型的最终方案进行了优化和改进.此外,针对交通现实,建立了一个仿真模型,研究自驾车辆数量对收费方式的影响.最后基于该模型,对其应用提出了具体建议.     

路桥电子不停车收费系统（ETC）问题探讨

电子不停车收费系统（ETC,ElectronicTollCollection）是当前同际上较为先进的路桥收费方式,它能够实现自动分割、准确检测车流量和自动识别车型等功能。在驾驶员通过收费站时,不需要停车就可以实现路桥费用的电子结算,具有良好的经济效益和社会效益。     

高速公路服务区的规划与设计

我国加入WTO以后，经济体制改革进一步深入，现代企业制度建设步伐加快，对高速公路建设经营也提出了更高的要求，高速公路管理企业化的趋势更加明显。在高速公路的建设中，为高速公路提供管理、收费、监控、养护、拯救、服务等一系列功能的管理中心、收费站、养护工区、服务区、停车区等附属区由于其独     

G6京藏高速盆地（柴达木腹地北线）春季路面温度与气温要素影响分析

本研究利用2018年5月1日—2020年5月31日京藏高速柴达木腹地路段新建的察汗诺收费站、乌兰小垭口和德令哈东收费站交通自动观测站逐日气象资料,分析了春季路面最高（低）温度和最高（低）气温之间的相关关系,建立了3站春季各月路面最高（低）温度和最高（低）气温相关性方程。结果表明：京藏高速柴达木腹地北线3站春季各月路面最低温度与最低气温间有显著的相关性,平均相关性系数约为0.86;采用统计方法建立的3站各季节路面最低温度和最低气温间的相关性方程具有较好的使用价值,均通过了0.01的显著性检验,可在实际业务工作中推广应用。     

视频技术在城市电子联网收费系统中的应用

在现代智能交通管理控制系统中,视频技术系统作为一个重要的子系统以其成熟可靠的技术,方便、直观的应用在整个系统的智能化、网络化方面具有不可取代的重要作用.针对由于目前城市对外地车进城收费的收费站布局不太合理,不能起到全面收费的作用,而对主要道路交通顺畅带来负面影响的情况,我们以广州市为例,提出需要利用银行联网的方式来收取外地车的进入城市的费用,利用先进的城市道路综合监控系统对违章的车辆进行监控,利用视频技术来弥补仅仅依靠收费站来对外地车收费所带来的种种的失误与不足,从而有效的抑制外地车驾驶员的逃避缴费的违章行为.     

高速公路不停车收费系统(ETC)及工作流程探析

目前高速公路收费站点所采用的ETC电子收费系统,和传统的MTC收费系统对比ETC电子收费系统具有很多优势,能够有效地扩大收费车道的快速通行能力,提高了收费的速度;并减少了车辆刹车的时候所产生的机件损耗,而且减少车辆的尾气排放污染;此外一卡就能通过多个收费站,作为系统管理也表现为简单高效和安全可靠。该收费系统主要是由公路ETC收费车道、ETC管理中心和收费站管理系统以及专业银行和专门的传输网络而组成。ETC电子收费系统又可以分成前台与后台两大系统。该电子收费方式存在着全部自动化操作和非现金交易以及快速便捷的诸多优点,从而有效地提高了高速公路收费管理的效率。     

车牌识别技术在高速公路收费系统中的应用

<正>我国高速公路发展迅速,形成了规模不等的联网收费系统。在系统运行中,面临着一些共同的问题,主要有费源流失严重,路网内路径多义性。解决这些问题最有效的方法是在高速公路路网内的所有收费站出入口车道以及多义性路径的互通立交等关键标志点上安装车牌自动识别设备,从而确定车辆是否具有作弊嫌疑及车辆行驶路径,达到防止费源流失、增强系统效率的功效。     

河南省高速公路ETC车道布设浅析

本文通过分析河南省高速公路ETC车道建设现状,对收费广场ETC车道布设方案进行了详细研究,阐述了ETC车道各种布设方式的使用条件,针对性地提出了EC车道和MTC车道混合布局方案及其使用条件,从而达到ETC车道布局合理化、最大程度地提高收费站通行能力的目的。     

基于某型数码编解码器的新型隧道机房报警系统

高速公路正向山区蓬勃发展,隧道里程不断增长,隧道配电机房多位于偏僻地带,且无人值守。在设计时,隧道配电机房一般没有防盗报警系统,投入运营后,受设计预留影响,无法进行大规模改造。虽然在配电房周围安装红外摄像机等防范措施,但报警信号无法直接传至监控室,无法保证警情能够在第一时间得到及时处理。急切需要一种和收费站脚踏报警系统类似的新型报警系统。     

关于“闯关车”情况的技术探讨

<正>在高速公路通行费征收过程中,"闯关车"现象的发生给收费站的日常管理工作带来了不少烦恼。具体表现为:一辆正常付费车,在通过收费车道时,收费系统有时会误判为闯关车辆,而一辆真正的闯关车,在紧随前面正常付费车辆快速通过收费车道时,闪光报警信号灯     

气泡混凝土在路基填筑中的应用分析

气泡混凝土经过多年的研究应用已逐渐发展成为一项成熟的技术,因其具有轻质、抗压强度高、整体性好、凝结自立性、保温隔热等优点,十分迅速的在我国推广,并广泛的应用于道路加宽、桥梁台背回填、陡坡路基、软土路基减荷、地下及相邻结构物减荷、冻土路基保温隔热、房屋结构减荷和保温隔热层等工程。本文结合大众西路与长株高速榔梨东收费站连接工程实际情况,对A匝道AK0+0~AK0+51以及C匝道CK0+120~CK0+210段路基设计采用了气泡混凝土技术,合理的解决了路基填筑对其紧邻磁浮桥墩的影响,保证了工程质量和施工安全且节约成本,为类似工程提供了参考。     

高速公路服务区的规划与设计

我国加入WTO以后,经济体制改革进一步深入,现代企业制度建设步伐加快,对高速公路建设经营也提出了更高的要求,高速公路管理企业化的趋势更加明显.在高速公路的建设中,为高速公路提供管理、收费、监控、养护、拯救、服务等一系列功能的管理中心、收费站、养护工区、服务区、停车区等附属区由于其独特的地理环境和使用功能也越来越受到关注,生态环境也受到了重视.怎样全面提高建设水平,体现高速公路"以人为本"的建设理念,重视地域文化、环境、生态和可持续发展关系,这就要求我们在高速公路的建设中对附属区的建设在形式上进行一些探索,开拓设计思路和创新理念,以提高高速公路附属区设计的总体水平.     

撤销二级公路收费站对通行费征收的影响

我国的公路收费政策出台于1987年,当时,由于交通建设欠账多,群众"行路难",因此,国家在1984年出台养路费征收政策后,又出台了公路收费政策.这两项政策打开了公路建设资金紧缺的"瓶颈",为交通大发展提供了坚实支撑.设立公路收费站,对政府还贷和地方经济发展有着不可估量的作用.     

撤销二级公路收费站对通行费征收的影响

<正>我国的公路收费政策出台于1987年,当时,由于交通建设欠账多,群众"行路难",因此,国家在1984年出台养路费征收政策后,又出台了公路收费政策。这两项政策打开了公路建设资金紧缺的"瓶颈",为交通大发展提供了坚实支撑。设立公路收费站,对政府还贷和地方经济发展有着不可估量的作用。但是,随着时间的推移     

加强高速公路收费员管理的举措

<正>随着人事制度改革的不断深化,如今高速公路上的收费人员大多是经由社会公开招聘、考试合格后上岗的。他们基本上属于独生子女,年龄在20～25岁之间,作为改革开放的直接受益者,优裕的生活条件塑造了他们独立不羁的性格,社会经验的缺乏也限制着他们在实际工作中辨别是非的能力。这不仅不利于高速公路收费工作的正常开展,也增加了管理的难度。因此,在实际工作中,收费站管理者要始终贯彻以人为本的管理思想,扎实做好收费员的管理工作。     

视频技术在城市电子联网收费系统中的应用

在现代智能交通管理控制系统中，视频技术系统作为一个重要的子系统以其成熟可靠的技术，方便、直观的应用在整个系统的智能化、网络化方面具有不可取代的重要作用。针对由于目前城市对外地车进城收费的收费站布局不太合理，不能起到全面收费的作用，而对主要道路交通顺畅带来负面影响的情况，我们以广州市为例，提出需要利用银行联网的方式来收取外地车的进入城市的费用，利用先进的城市道路综合监控系统对违章的车辆进行监控，     

加强高速公路收费员管理的举措

随着人事制度改革的不断深化,如今高速公路上的收费人员大多是经由社会公开招聘、考试合格后上岗的.他们基本上属于独生子女,年龄在20～25岁之间,作为改革开放的直接受益者.优裕的生活条件塑造了他们独立不羁的性格,社会经验的缺乏也限制着他们在实际工作中辨别是非的能力.这不仅不利于高速公路收费工作的正常开展,也增加了管理的难度.因此,在实际工作中,收费站管理者要始终贯彻以人为本的管理思想,扎实做好收费员的管理工作.