粉煤灰混凝土碳化试验研究

随着环境的恶化,空气中的CO_2浓度越来越高,混凝土碳化现象越来越严重,导致混凝土耐久性不断下降,造成巨大的经济损失。通过快速碳化试验,研究了水胶比、水泥用量和粉煤灰掺量这三个指标对粉煤灰混凝土碳化深度的影响,并采用灰关联法分析了三个因素对碳化深度的影响程度。结果表明:随着水胶比和粉煤灰掺量的增大,碳化深度增大;一般情况下,水泥用量越多,碳化深度越小;在混凝土碳化过程中,粉煤灰掺量对碳化深度的影响最大。     

泵送混凝土配合比设计试验研究

在简要论述了泵送高性能混凝土所需满足性能的基础上,详细讨论了泵送混凝土主要材料的功能及实际工程中对原材料的技术要求,得出了泵送混凝土配合比设计主要参数的控制范围,并进行了试验研究。     

基于快速碳化试验的混凝土箱梁碳化研究

为研究混凝土箱梁在不同CO₂浓度和反应时间作用下的碳化问题,制作了一组混凝土箱梁模型,将10%、20%两种浓度和14d、28d碳化时间组合出4种工况进行了快速碳化试验研究。结果表明,外角部的反应速率与一维碳化的速率比值约为1.56,略高于理论值;通过比较各工况下的碳化程度得出,当CO₂浓度从10%增大20%时,碳化深度增长倍数约为1.2;反应时间从14d增大到28d时,碳化深度增长倍数约为1.32,表明在快速碳化试验中,时间对碳化深度的影响大于浓度的影响。随着反应时间的增加,各测点碳化系数均有所下降,表明碳化速率随着反应的进行而减小;随着CO₂浓度的升高,碳化系数趋于稳定。     

不同纤维混凝土碳化试验研究

本文简要介绍了混凝土碳化机理,测定了掺聚丙烯纤维、玻璃纤维、钢纤维混凝土的碳化性能,分析了纤维改善混凝土碳化性能的机理,并结合纤维间距理论探讨纤维种类对混凝土碳化性能的影响。     

提升粉煤灰混凝土抗碳化性能试验研究

为提升大掺量粉煤灰混凝土的抗碳化性能,提出了一种预碳化再碱化的养护处理方法.采用快速碳化试验,对普通混凝土和质量分数为20%、30%和40%的粉煤灰混凝土进行了碳化3、7、14、28 d的碳化深度测试,对比分析了不同养护方法对粉煤灰混凝土抗碳化能力的影响.结果表明:粉煤灰混凝土的碳化深度随着碳化时间和粉煤灰掺量的增加而增加;与延长养护时间和水养护一样,提出的碳化试验之前预碳化再碱化养护处理可以有效地降低混凝土的碳化深度.对于质量分数为30%的粉煤灰混凝土,预碳化1 d再碱化1 d处理后的抗碳化能力与标准养护下的普通混凝土相当.对于普通混凝土,预碳化3 d再碱化1 d,提升抗碳化能力的效果最佳.     

应力状态下混凝土的碳化试验研究

进行了碳化环境下预应力混凝土试件的耐久性试验研究，阐述了在应力和碳化共同作用下的混凝土结构破损机理及规律．试件为无应力、弯曲受拉和直接受压的应力状态，采用加速碳化的试验方案．分别引进kws和χσ反映碳化深度与混凝土质量、强度和应力水平的关系，建立了应力状态下的混凝土碳化深度的多因素预测模型．结果表明：拉、压应力分别加快和减缓了混凝土的碳化速率，且应力越大；碳化速率的改变越大；χσ可以反映碳化速率的变化趋势．施加预应力能够控制混凝土裂缝的发展、消除或限制裂缝的宽度，因此，预应力混凝土结构的耐久性比普通混凝土结构的耐久性更好．     

混凝土碳化深度随时间和水灰比变化规律的试验研究

混凝土中的碳化问题是混凝土钢筋锈蚀的关键,造成混凝土破坏的主要原因,也是影响混凝土耐久性的主要因素。近年来,混凝土的碳化问题越来越受到重视。本文根据混凝土碳化的机理及模型,加大混合料的掺量范固和水灰此的变化范围,进行了系列试验,探讨了混凝土碳化深度随时间的变化规律及随水灰比的变化规律。     

受力状态下混凝土试件碳化试验研究

为了研究混凝土桥梁的碳化规律,采用加速碳化试验方法,进行了碳化环境下受力状态混凝土试件的耐久性试验,分析了碳化混凝土的退化机理和规律.结果表明:拉、压应力分别加快和减缓了混凝土碳化的速率,且应力变化越大,碳化速率的改变就越大;桥梁常用C50强度混凝土的碳化深度远小于低强度混凝土,但C50强度混凝土受拉时的相对碳化深度大于低强度混凝土.根据试验结果修正了现有混凝土碳化深度预测模型中的工作应力影响系数.当混凝土桥梁的裂缝宽度满足规范要求时,裂缝对混凝土碳化的影响很小;预应力混凝土桥梁的耐久性能优于钢筋混凝土桥梁.     

混凝土的碳化分析

本文结合国内外其他学者的研究成果,分析了大气环境中CO_2等物质使混凝土发生碳化的作用机理及影响混凝土碳化的主要因素,并提出了防止发生混凝土碳化的技术措施。     

混凝土超远距离泵送施工技术

混凝土是一种综合性能优良的传统建筑材料,其经济性,可塑性和耐久性尤为突出。泵送混凝土已逐渐成为混凝土施工中一个常用的品种。它具有施工速度快,质量好,节省人工,施工方便等特点。因此广泛应用于一般工业与民用建筑结构混凝土．高层建筑结构混凝土等工程。它既可以作水平及垂直输送也可用布料直接浇注。它要求混凝土不但要满足设计强度、耐久性等,还要满足管道输送对混凝土拌合物的要求,即要求混凝土拌合物有良好的可泵性。本文就混凝土超远距离泵送施工进行初步技术探讨。     

改进的泵送混凝土施工工艺

泵送混凝土是混凝土工程施工的先进技术，用于混凝土施工中远距离水平运输和高层垂直运输，但其在应用中也反映出一些早期强度低、收缩大、振动后易离析等弊端。本文研究了泵送混凝土中外掺石子的施工工艺，结果表明，该工艺可有效提高混凝土的早期强度，避免干缩裂缝的发生及降低工程造价，具有非常显著的经济效益和社会效益。     

混凝土碳化深度随机时间序列预报模型

抛开多因素回归的研究方法,根据碳化速度系数序列自相关函数和偏相关函数载尾和拖尾的变化规律,对水灰比ｍ（Ｗ）／ｍ（Ｃ）∈「０．４０,０．６５」的混凝土碳化深度采用随机时间序列方法进行分析,确定了碳化深度的ＡＲＩＭＡ（１,１,０）预报模型。经检验,该预后模型精度高、规律性好、应用范围广。     

钢筋混凝土实验创新的探索与实践

自主创新是当今高等教育改革的主流。该文针对钢筋混凝土实验教学中创新性不足的缺陷提出了钢筋混凝土实验的自主创新教育模式,将自主创新元素引入钢筋混凝土实验的各个环节,同时指导学生开展矩形截面钢筋混凝土构件受扭的自主创新型实验,对自主创新教育模式进行了探索与实践。     

混凝土裂缝宽度和深度对裂缝表面碳化的影响

为研究混凝土裂缝宽度和深度对裂缝表面混凝土碳化的影响,制作了带裂缝的钢筋混凝土试件并进行了碳化试验研究。研究采用碳化时未开裂的试件、裂缝近似贯通的试件、裂缝未贯通的试件的横断面,其中裂缝近似贯通试件、裂缝未贯通试件的横断面即为裂缝开裂断面。对于裂缝近似贯通和未贯通的试件,通过对比裂缝的宽度、深度和裂缝表面混凝土的碳化情况,并与未开裂试件断面混凝土碳化情况进行对比分析。研究结果表明,裂缝宽度对于混凝土裂缝表面的碳化几乎没有影响,表面碳化主要与裂缝深度有关。本文对混凝土开裂部位的耐久性研究仅以裂缝表面宽度为依据进行的方法提出了不同看法,建议将混凝土裂缝宽度和深度列为同等重要的研究依据。     

自密实混凝土受弯梁受力性能试验

对自密实混凝土受弯梁的受力性能进行试验研究,通过试验得出自密实混凝土受弯梁的开裂荷载、抗弯承载力、抗剪承载力、构件延性和破坏形态,并与普通混凝土梁进行对比分析。试验结果表明:自密实混凝土梁在竖向荷载作用下,承载能力与破坏特征和普通混凝土梁相近,自密实混凝土梁具有良好的抗弯性能,阻裂性能和变形性能,其承载能力与普通混凝土相比有所提高。     

泵送混凝土剪力墙裂缝成因分析及治理方案

介绍高层建筑结构剪力墙长度大于 6m将产生竖向裂缝的成因 ,并在建筑构造设计方面提出若干改进方案     

光伏专业综合性实验研究

光伏专业综合性实验是基于光伏工艺陈列室和光伏发电技术实验室的基础上构建的,主要内容包括光伏产业链各工艺环节、“光伏效应”机制及其应用示例.光伏专业综合性实验使学生了解整个光伏产业链的构成及其关键技术、太阳电池构造及其工作原理、光伏发电系统的工作方式等,为学生提供一个融会贯通光伏产业知识的平台,增强学生对光伏专业知识的感性认识,提高学生的学习兴趣和动手能力.     

正交试验法在自密实混凝土配合比设计中的应用研究

本文根据自密实混凝土流变性特点，筛理出影响流变性的8种主要因素，并按L27(3^13)正交试验表设计混凝土的配合比，经试验与优化分析，确定了多个强度等级的自密实混凝土适用配合比，并在复演性试验和工程应用中加以验证。     

基于集对理论的混凝土泵送施工堵管风险评价

近年来,高层和超高层建筑发展迅猛,混凝土高处泵送堵管时有发生,如何防止混凝土泵送施工堵管引发各方关注。为了预防混凝土泵送施工过程中堵管的发生,以事故因果连锁理论和人-机-料-法-环理论为理论依据,在对混凝土泵送施工堵管的主要影响因素进行分析的基础上,建立了混凝土泵送施工堵管风险评价指标体系;利用层次分析法确定风险指标权重;接着结合集对分析的联系度理论,运用模糊综合评价法构建了混凝土泵送施工堵管风险评价模型;最后,结合工程实例,运用模糊综合评价模型确定了某施工项目混凝土泵送堵管风险等级,并给出了相关风险防范措施和建议,为今后混凝土泵送施工的风险评价研究和堵管风险管控提供了重要参考。     

光泵磁共振实验中测量gF值多种方法的探讨

光泵磁共振法是用光抽运方法和光探测法对弱磁场信号进行检测。恒定水平磁场换向测gF值,恒定频率换向测gF值,以及由最小二乘法求出直线的斜率计算gF值。阐述了前2种方法下如何区分。87Rb和85Rb出共振谱线。3种方法测量gF值其结果是一致。