核聚变:能源新畅想

每天下班回家,驾车穿梭在车水马龙拥挤不堪的道路上,我就想,总有一天,汽车一定不叫“汽车”,或许叫“X车”什么的;那时,“X车”可以轻松行驶,人类不会像今天这样疯狂地掠夺自然资源,空气会变得分外清新,地球的居住环境也会更加舒适;而在夜晚,站在露台,当我仰望天空的时候,那遥远的星星不再那么的神秘,宇宙星体的基本规律会进一步解开,我们可以掌握自己的命运……今天,中国、欧盟、美国、日本、韩国、俄罗斯六方共同出资100亿欧元建造的“ITER”,为我们想象提供了可能.     

汽车发动机常见故障维修与保养技术探究

社会经济不断的发展,汽车成为了家家必备的代步工具,其安全性能至关重要。发动机作为汽车的核心部件,对汽车的正常行驶有着不可替代的作用。汽车的安全行驶离不开发动机的支持,就像人类的心脏一样重要,一旦出现了问题会直接危害到驾驶人的安全。该文通过分析汽车发动机常见故障类型和车发动机故障诊断常见方法,进而提出汽车发动机常见故障维修与保养技术的实践路径。     

追梦2020,打造你自己的概念车——标致“月亮人”概念车引发青少年汽车设计热

嗨!同学,在2020年你就不再是中学生,而是一个“大”人了。现在是一个轮子上的社会,越来越多的女孩跟我们男孩子一样,喜爱汽车,憧憬在长“大”后,能拥有属于自己的车,开上它,像风一样奔驰。汽车设计已不再是汽车设计公司设计师们的专利了。我,你,他,她,我们每一个人,只要有兴趣,只要我们想“拥有一辆属于自己款式的车”,我们就可以开工设计,说不定我们的作品也像马克·鲁可维克的作品“月亮人”一样,有梦想成真的一天。     

新式侧面及顶部拉帘运输半挂车的设计

设计两倜及顶部都是可拉动的帘布车,在装卸货物时可从后门,两侧及顶部装卸,可以极大方便用户,减轻汽车自重,提高经济性;同时采用空气悬挂及ABS防抱死稍动系统,增加行驶的稳定性,减小噪声,提高车辆行驶的安全性。     

客车装上了“黑匣子”

汽车是否超速行驶,司机是否疲劳驾驶……这些“口说无凭”的情况现在全被仪器自动记录下来,一目了然。四川大科星(集团)公司研制的“GPS/GSM/Internet汽车行驶记录仪及管理系统”能够24小时全程记录汽车行驶状态,可同步打印出汉字行驶曲线,并可通过IC卡输出;具有记录汽车左右转向、刹车、超时、超速、超载等14种状态的“黑匣子”接     

出发与到达

甲、乙两辆汽车以同样的速度同时从A点出发。甲车按实线（大圆）行驶，乙车按虚线（小圆）成“∞”形行驶，请你判断哪辆车先回到A点。     

还有纯种“国产车”吗?

鉴于日本对美国的贸易顺差中汽车贸易占了约3/4,美国时下已开展了一个声势浩大的“购买国产车运动”,据说响应者颇众。然而有趣的是,由于美国汽车制造业与外国企业有着千丝万缕的联系,一辆汽车往往是由两个或几个国家生产的零部件装配起来的,这就给“国产车”下“精确定义”带来了重重困难。有的消费者认为,凡外国公司在美国制造的汽车都不能算“国产车”,如俄亥俄州生产的本田车当然不算美国车,但有人认为以福     

基于支持向量机的汽车转向与换道行为识别

汽车驾驶行为是影响燃油消耗和安全驾驶的重要因素,驾驶行为识别是对汽车安全驾驶和节能进行优化的基础。该文针对汽车转向和换道行为,通过加装汽车转向盘转角传感器,结合车载总线通信技术获取汽车行驶状态信息,基于汽车转向运动学推导车辆行驶状态与汽车行驶轨迹之间的映射关系,进一步建立汽车行驶方向向量模型,提出以车身轴线转角和最大转向盘转角为特征量的支持向量机线性分类器,并运用Lagrange数乘法和二次规划算法求解该最优分类问题。通过设计实车实验验证了该方法的有效性。实验结果表明:该方法识别汽车的转向与换道驾驶行为的准确度达98%以上。该技术可用于汽车行驶安全预警与控制系统,提升行驶安全。     

汽车也会飞

美国一家公司不久前研发的飞行汽车引起世人瞩目。这辆被命名为“转换者”的飞行汽车是第一款经过验证的折叠翼飞车，能达到普通道路车型的实用性目的；两侧可伸展折叠的机翼又使其拥有奇异的外观造型；而从空中向陆地转换的过程十分流畅，就像一个小型“变形金刚”。     

网络汽车

网络汽车内的网络系统的功能特别多如果被非法启动,终端会向网络中心发出被盗的信号,网络中心可通过终端立即发出断油断电的指令,使车不能行驶。车内的网络系统还能以图形方式,显示汽车的运行状态和各项参数。另外,拨打手机或在网上可查询到该车的具体网爱蒙汽车_内娜网…麟器巍终瑞五如麦曲玩摘畴电的暗令、挽车本毒手机鑫在顾业向清询珍臻车~的篡拯位置、行驶的方向和速度等。网络汽车@李志良     

考虑风作用的公路限速值

为研究风对交通安全的影响,选择小客车和集装箱车为典型车型,采用风洞试验方法,进行了均匀流的风场模拟,得到了小客车和集装箱车受到的风作用力.以汽车动力学原理为基础,分析了汽车在弯道路段的行驶状态,建立了考虑风作用的汽车安全行驶的车速计算模型,得到了不同风速和设计速度条件下典型车型的限速值.研究结果表明:汽车受到的风作用力随风等级增加而增加;相同等级的风作用下,集装箱车受到的风作用力远大于小客车受到的力;公路设计速度越高,风力对限速值影响越大.研究成果量化了风对行驶车辆的影响,可为大风频发区的公路安全运营提供理论基础和指导.     

汽车要飞行还需50年

关于“飞跃”车的报道飞行汽车,风头最劲的可能要数麻省理工学院（MIT）学生研制的“飞跃（Transition）”车。可能是借了美国MIT出版的《科技评论》中一篇关于“飞跃”车报道的光,国内媒体也刮起“飞跃”车的旋风。《科技评论》报道的题目是：“飞行车就要起飞了？一个刚开张的航空公司希望近年完成路上可行驶的飞车原型。”报道很正面,但细读之后会发现其实它对这一希望能否实现未置一词,倒是许多读者对“飞跃”车的可行性提出了疑问。实际上,权威的专业组织对“飞跃”车早有评论,认为“飞跃”车暂时不会实现,认定这一最新的科幻产物不会有“幸福的着陆”。原因是这个“变形虫”虽然可以在天上飞起来。但到了地面上却是“等着发生事故”。     

氢能源推动未来汽车

近年来，由于越来越多的混合动力汽车与生物燃料车逐渐投入市场，使得环保汽车的份额正在不断扩大。更值得期待的是，在不远的将来会出现更多能够采用被称为“终极清洁能源”的氢气作为燃料，制造出更加清洁的新一代环保汽车。其实，现有的依靠电能驱动的“燃料电池车”，以及靠燃烧氢气行进的“氢发动机汽车”，都已经采用氢作为能源。     

汽车中的“战斗机”

科学现场 “猎犬SSC”是一部车，一部志在创造世界最快车速记录的汽车，号称汽车中的“战斗机”。 “猎犬SSC”的外形绝对够酷，如同一支巨大的铅笔，有12.8米长，6．4吨重．除了没有翅膀，怎么看部像一架小飞机。“猎犬SSC”的目标是在40秒以内，从静止状态加速到时速1689．7千米。     

基于辅助制动系统的汽车稳定性试验研究

提出辅助制动系统进行汽车稳定性控制试验,运用Matlab/Simulink搭建辅助制动系统与实车系统的动力学关联仿真系统.以车辆运动轨迹和车辆质心侧偏角表征车辆状态,采用制动驱动集成稳定性控制策略,分别对实车系统和装有辅助制动系统的试验系统在不足转向、过多转向两种试验工况下稳定性控制性能进行分析和验证.进而以辅助制动系统验证车辆稳定性控制的有效性,在没有ESP控制或ESP控制系统失效时能有效辅助车辆行驶;在有ESP控制系统时行驶稳定性控制性能与实车系统在两种试验工况下均具有显著的一致性.同时,辅助制动系统作为汽车行驶稳定性控制试验装置其设计是科学的、可行的.     

汽车悬架摩擦力的建模途径

汽车悬架由不同的元件组成,元件间的摩擦力有时对整车的响应和性能起到关键作用,尤其是汽车在路面垂直方向不平度比较小的”林荫道”上行驶时, 本文试图改进汽车行驶舒适性仿真的精度。首要任务是对摩擦力特性进行建模,在将其应用到汽车模型前该特性由一个方程进行定义。通过该摩擦力模型,表现汽车的非线性物理性能成为可能。另外,时域仿真允许对所提出的物理模型进行检验; 因而,可将悬架的摩擦力作为一种阻尼进行悬架设计,其本身良好的频率和幅值特性可改善汽车舒适性和操稳性。     

单片机在汽车行驶中的通讯应用

汽车超车及转弯时的交通意外占总事故的70％以上，特别是雨雾天气，转向刹车指示灯能见度减小，使驾驶员不能及时了解前后车的行车意向。因此在汽车上设计一种汽车间行驶信息红外线自动接收发送电路，使能自动显示前后车的转向、刹车情况并用声响提醒，对提高汽车安全具有很重要的现实意义。     

我国成功开发出排放满足欧Ⅲ标准的二甲醚汽车

日前，由一汽集团大连柴油机厂、西安交通大学和无锡油泵油嘴研究所3家单位共同承担的“十五”清洁汽车关键技术研究开发及示范应用项目中的二甲醚汽车研究开发课题，成功开发出了排放满足欧Ⅲ标准的二甲醚汽车样车．此二甲醚汽车样车已累计行驶超过4500km，经济性和动力性良好．经噪声检测，发动机燃烧噪声和整车的加速行驶车外噪声与原柴油机／车相比有明显降低．     

高速公路汽车防追尾安全行驶研究

为了提高在高速行驶状态下的车辆主动安全性能,并针对高速公路上汽车追尾事故发生的特点,以汽车制动过程为分析基础,得到3种不同的安全车距计算方法.利用Matlab对干燥路面状况下的车速与安全车距的关系进行仿真.仿真结果表明,其符合国家对机动车运行安全的要求.在此基础上,研究了汽车防追尾安全行驶的控制与执行,最后提出了基于不同影响因子的安全车距等级预警方法.     

复杂环境下汽车远近灯光智能切换系统设计

在当前社会发展水平全面提升的背景下,人们对汽车的使用频率大大提升,在汽车行驶过程中会车灯光的使用问题逐渐引起了人们的关注,远近灯光使用不当很容易在夜间行驶出现一系列安全问题。针对这种情况,该文就将对复杂环境下汽车远近灯光的智能切换问题进行详细研究,希望通过对系统的科学设计,降低安全事故的发生,切实提升机动车行驶的安全性。