基于Pro/E的非机电类产品三维造型设计

Pro/E是一种强大的三维设计软件，该文以非机电类产品羽毛球为例，根据其结构特点，利用Pro/E软件的参数特征建模功能实现羽毛球的三维造型设计。体现了Pro/E软件在三维产品设计中的高效和快捷。     

基于有限元技术的液压挖掘机动臂性能优化分析

以某型反铲液压挖掘机工作装置中主要部件动臂结构作为研究对象,利用三维参数化设计软件Pro/E建立动臂结构的三维模型,通过ANSYS和Pro/E软件的无缝接口设计,将动臂三维模型成功导入ANSYS中建立有限元分析模型,采用ANSYS软件中优化模块OPT作为研究平台对液压挖掘机的动臂性能进行优化.以动臂的体积最小(质量最轻)为优化目标,分析优化设计方法在实际中的运用效果.通过优化前、后结果对比表明,基于有限元技术的优化分析方法能快速有效地提高产品的设计效率,为同类零件的结构优化设计提供理论参考.     

齿轮传动的三维建模及有限元静力学分析

以某减速器的齿轮传动为例,利用Pro/E创建齿轮传动的三维实体模型。通过Pro/E与ANSYS软件的连接,将模型导入ANSYS中,形成相应的有限元模型,对一定载荷作用下齿根弯曲应力进行有限元分析,得出了齿轮变形及应力分布情况。提出了精确、迅速计算齿根弯曲应力的方法,较常规的计算方法得到的结果更为可靠,为齿轮传动的可靠性设计提供理论依据和方法。     

基于Pro/E的钣金工艺决策系统

钣金件广泛应用于各领域中,三维软件在钣金工艺中的应用缩短了生产时间、提高了生产质量。对现有三维软件在钣金方面的应用进行了分析和研究,提出基于Pro/E的钣金工艺决策系统,通过对Pro/E二次开发,利用C++编程工具编写三维软件与二维CAPP的集成接口程序,在三维软件界面建立工艺交互窗口,通过交互窗口运行程序,实现调用二维CAPP中的钣金工艺,将三维软件Pro/E和二维CAPP集成为一体,实现了钣金件的工艺决策,提高了工艺决策的灵活性,减少了工艺人员的重复工作。     

基于Pro/E软件的参数化设计方法

参数化设计是目前三维机械设计应用技术中最重要的技术之一,已被工业界所广泛采用,而参数化特征设计是Pro/E软件主要功能之一。该文根据参数化设计概念及优点,总结了三维机械设计软件—Pro/E软件的参数化技术特点及常用参数化设计方法,并以机箱为例介绍了Pro/E软件参数化设计方法在产品设计过程中的应用方法和步骤,通过机箱参数化设计可在定制的用户交互界面进行设计参数的输入并直接生成模型,从而缩短产品研发和设计周期,提高设计质量。该实例对Pro/E软件参数化设计方法在产品设计方面的应用有一定的借鉴参考。     

基于Pro/MECHANICA的机床支承件的振动模态分析

通过三维软件Pro/E建立了机床滑座与床身的三维模型,采用Pro/MECHANICA软件建立了有限元计算模型.通过模态分析,计算了滑座与床身1至3阶的固有频率和振型,分析了各阶振动模态的特点,所得结果有利于机床支承系统的动态特性分析和整体设计.     

基于Pro/E的逃生救援装置设计与研究

基于Pro/E的逃生救援装置主要利用空气阻尼原理设计。用三维软件Pro/E对其建模并进行了模拟仿真,没有干涉现象发生;对制作的模型进行了实验研究,得到了与原理分析吻合的结果。该系统为灾难发生时处于被困高楼中的居民提供了一种安全可靠的逃生方法,同时能够及时输送救灾人员到达高层。     

汽车起重机驱动桥桥壳静态与模态分析

文章通过三维设计软件Pro/E对汽车起重机驱动桥桥壳进行三维建模,并将该三维模型与有限元分析软件Ansys无缝连接。对桥壳进行了静态分析和模态分析。其计算结果可为汽车起重机驱动桥桥壳的结构设计,优化和轻量化提供理论依据,具有较强的实际工程意义。     

浅谈Pro/E与Solidworks软件在三维布线设计中的应用

通过分析比较在设计中运用三维软件Pro/E软件与Solidworks软件进行布线的异同,总结了运用三维软件进行布线的优点,最后提出使用三维软件进行电气设计的相关建议。     

6470型SUV车架的静态分析与模态分析

通过三维软件Pro/E建立了车架的三维模型,并对该三维模型进行了有限元建模。对车架进行了静态分析和模态分析。计算结果可为车架的结构设计,优化和轻量化提供理论依据。     

基于组合优化策略的虹吸整流装置优化研究

提出一种将粒子群算法与正交试验法相结合的组合优化策略.首先,基于粒子群算法对整流器内流道结构进行优化;然后,采用正交试验法对整流器整体结构参数进行优化设计.结果表明:经过优化的单内流道水头损失降至0.170 6 mm,扩散段处涡的数量与回流现象明显减少;整流器整体结构的最佳方案使水头损失降至1.572 4m.主次分析表明:对水头损失影响最大的因素为内流道的分布方式,采用Laws分布可使收集段处截面的速度均匀度提高至90.2%,相较原设计均有较大改善,该组合优化策略可以提高潜水式整流器性能.     

虹吸式出水流道内流数值计算与水力设计优化

采用有限容积法、非结构化网格和SIMPERC算法,数值模拟了虹吸式出水流道内部三维流动,数值计算的有效性和可靠性得到了物理模型试验结果的验证.通过计算流道关键断面的速度分布均匀度和流道的水力损失,定量评价虹吸式出水流道水力设计的优劣,实现了虹吸式出水流道水力性能预测,依此开展水力设计优化,可节省大量的试验经费和时间.     

基于CFD的转轮叶片对虹吸式水轮机水力性能的影响分析

为了更加高效地利用超低水头水力资源,设计了一种采用虹吸式出水流道的轴流式水轮机。针对这一形式的水轮机,在设计水头和额定转速下采用CFD进行三维数值模拟,计算各过流部件的水力损失,研究水轮机的水力性能。通过改变转轮叶片出水边翼形,对比分析转轮出口水流流态与虹吸式出水流道水头损失的关系,研究不同叶片对虹吸式水轮机水力性能的影响。结果表明,在水头、转速和导叶开度相同的情况下,各修改方案中叶片3使得出水流道水头损失较小,其对应的平均涡角为13.26°,出水流道水头损失为0.135 m,水轮机的效率也较高(为89.33%)。此外,选取效率较高的叶片,改变叶片数量,分析其对虹吸式水轮机水力性能的影响。     

大型泵站虹吸式出水流道三维紊流数值计算

利用RNGκε湍流模型,闭合定常不可压雷诺时均NS方程,采用有限体积法和非结构化网格,数值模拟了设计工况下某大型泵站虹吸式出水流道的内部三维流动,并分析了流道内部流态,对驼峰断面和出口断面的速度分布特性进行了定量计算.结果表明:流道的水力损失和阻力系数分别为0.204m和3.188×10-3,驼峰断面和出口断面的速度分布均匀度分别为73.9%和65.4%,实现了流道水力特性的预测,为虹吸式出水流道水力设计优化和模型试验研究提供了参考依据.     

一种液控弯管虹吸溢流式截流井的设计

分析国内常用的污水截流井类型及其优缺点,提出一种液控弯管虹吸溢流的新型截流井。在现有污水处理厂处理、储存能力和截流井、管网储存能力不变的情况下,减少污染物含量较高的初期雨水的排放,而让污染物较低的后期雨水溢流,实现污染物截流的最大化。     

泵站虹吸流道中射流真空泵的应用研究

针对射流真空泵在虹吸流道泵站中的应用进行了试验研究，并用π定理从理论上推出抽气历时、真空度及抽气能力等之间的相互关系，分析了使用射流真空泵抽真空技术的优点，且应用于实际工程，取得了良好的效果。     

南水北调中线淇河倒虹吸分层设置排水沟方案

针对南水北调中线工程镇平段中，存在膨胀土、基坑涌水、涌砂、基坑边坡稳定和围堰地基渗漏等工程地质问题，首先建立了三维有限元计算模型，数值分析了分层设置排水沟方案。计算结果表明，采用该方案排水，在基坑处形成降水漏斗，可有效地降低地下水位线，结合分层开挖的施工方法，可满足施工要求，对同类工程施工有一定借鉴意义。