拉日铁路沿线旅游空间开发战略：以西藏建设世界重要旅游目的地为视角

以西藏建设世界重要旅游目的地为视角,结合空间结构相关理论,对拉日铁路沿线旅游资源禀赋与空间现状进行了分析,提出了沿线旅游空间开发的战略目标。认为通过拉日铁路沿线行政空间布局、重构拉日铁路沿线城市旅游目的地空间关系、统筹各类资金投入支持沿线城镇旅游空间开发,能够更有效推动区域旅游空间合理布局与有序发展。     

海南岛旅游线路模式的空间格局与特征研究

依据中国百强旅行社官网公布的旅游线路详细报价单,运用频数分析和单因素方差分析方法,对海南岛旅游线路模式、空间格局及旅游目的地的类型与角色进行了分析.研究发现:游客倾向于选择具有高知名度的多目的地区域环游旅行模式和单目的地旅行模式,这一特征在海口与三亚两地表现最为显著;海南岛不同旅行模式所吸引的客源具有一定的差异性;海南岛目的地节点在旅游线路中各有角色分工,这由目的地旅游资源禀赋、景点基础接待服务设施状况及交通条件等方面决定;相比海南岛东部各目的地旅游资源,海南岛西部丰富的旅游资源还是"养在深闺人未识";随着"游+购"旅游形态的蓬勃发展,免税购物游将成为海南岛又一旅游特色.     

西安留学生旅游行为研究

基于问卷调查数据，运用数理统计方法、文本分析法，从旅游信息获取途径、出游空间、旅游偏好、推荐意愿等4个方面研究了留学生旅游行为特点。结果表明：留学生获取旅游信息的最主要途径是朋友和网络；留学生出游空间大，居住地周边、重点旅游区域和热点旅游城市是其主要旅游活动空间；留学生市内旅游交通工具主要是公共汽车和出租车；留学生偏好国际知名度高的城市和旅游热点城市，注重景点特色和知名度；留学生将所在城市的旅游景点推荐给自己的亲朋好友的意愿非常高。最后根据研究结论提出了旅游企业应重视留学生市场、旅游目的地应设法提高国际知名度、西安应加快现代化和国际化建设步伐等建议。     

目的地旅游资源安全评价指标体系研究

研究阐述了旅游资源安全的概念和内涵,分析了目的地旅游资源安全系统,认为目的地旅游资源安全系统由生态、行为和保障机制(天—人—机)三大子系统构成,并在对旅游资源安全的研究现状进行概述的基础上,构建目的地旅游资源安全评价指标体系.采用层次分析法与德尔菲法相结合确立了评价指标的权重值,最后提出了目的地旅游资源安全管理策略.     

区域旅游资源开发极限效应研究

通过对旅游效应的概念、类型以及区域旅游资源开发对目的地系统产生的环境、经济和社会效应的分析,提出区域旅游资源开发的极限值也就是旅游目的地系统与环境两方面的正效应达到最优、负效应最大限度地被抑制的临界点的观点,为如何在区域旅游资源开发中实现经济、社会和环境三大效益的最佳均衡效益提供了新的思路。     

延安旅游开发的SWOT和CIS分析

运用SWOT、CIS等分析设计方法，对延安旅游业进行深入分析，探讨了延安旅游的市场定位、产品定位和形象定位，提出了延安旅游文化的特色理念；构建了视觉、行为识别系统；并对延安旅游提出了提高可进入性、加快产品开发；建造国家级旅游扶贫示范区，打造陕北第一旅游目的地等建议．     

都市旅游目的地服务体系及发展

随着现代都市的发展,都市旅游正日益成为推动当地旅游业乃至整个社会经济和文化发展的强大动力,已成为一种新的社会综合现象并越来越受到广泛关注,都市旅游服务体系是一个复杂而开放的服务链系统,是都市旅游目的地运行的核心系统,其服务质量的进一步提升有赖社会各系统的综合协调,基于相关概念与研究背号分析与梳理,探究都市旅游目的地服务体系构成、特征及相关性,在此基础上,提出都市旅游目的地服务体系发展趋向主要表现为：旅游产业集群化与融合化、旅游环境生态化与人文化、旅游服务多元化与时尚化、旅游管理法制化与标准化等,旨在推进都市旅游目的地服务体系理论研究与实践探索。     

长江三角洲区域旅游形象设计研究

区域旅游形象是指旅游目的地的产品和服务在人们心目中形成的总体印象和评价,设计具有鲜明特色的区域旅游形象已越来越受到各方的重视.本文以长江三角洲地区为例,研究探讨了区域旅游形象设计的驱动机制,通过分析长江三角洲地区的自然背景、历史文化背景等地方性特征以及旅游客源市场受众调查,对长江三角洲地区进行了区域旅游形象设计定位,提出了包括整体形象、口号设计、视觉设计、行为设计等在内的较为全面的区域旅游形象系统,并对该地区旅游形象构建的区域协作机制进行了有益探讨.     

福建省入境旅游市场竞争态演进规律研究

通过美国波士顿咨询公司的业务矩阵评估法建立旅游市场竞争态模型，分析主要客源地入闽旅游者、目的地市级区域及旅游创汇空间竞争的发展态势；运用亲福度、地理集中度模型进一步分析旅游市场竞争格局演变．揭示了福建旅游市场的现实竞争态势，预测旅游市场未来发展趋势，为福建区域旅游规划甚至旅游业发展方向提供科学参考．     

中国游客的海岛旅游需求时空特征分析——以济州岛和海南岛为例

海岛旅游是21世纪海洋经济时代下迅速发展的朝阳产业.海岛旅游产品个性小,共性大,游客驱寒避暑的海岛旅游偏好,致使各季节的气温差异成为不同区域海岛型旅游目的地产生需求特征差异的原因之一.分别选取位于中低纬度的济州岛和海南岛为案例地,利用季节性强度指数、客源地集中指数分析旅游需求时空间特征并进行对比,并计算中国游客对两个海岛的偏好系数,研究结果发现不同海岛旅游季节性、偏好系数等不同,不同海岛存在季节互补性.     

城际旅游发展与空间机制研究

近年来随着城际交通发展迅速,城市间出行越来越便捷,城际旅游也随之兴起.本文以城际旅游为研究对象,从概念界定入手,从发展阶段、空间机制两方面进行研究,以此为城际旅游进一步发展提供理论支撑与指导.城际旅游概念包括了旅游目的地营销、区域旅游合作两方面内容;城际旅游的发展阶段可以分为初创期、整合期、高潮期3个阶段,其中在初创期...     

Systematic Analysis on Factors Affecting the Development of Rural Tourism: A Case Study of Chengdu

Based on field survey, the thesis analyzes the key factors affecting development of rural tourism systematically,taking Chengdu as an example. These factors include regional economic development level & leisure tradition, tourist market &traffic, tourist resource, spatial agglomeration and competition of rural tourism, and decision-making behavior. Among them,regional economic development level & leisure tradition and tourist market & traffic are prerequisites for the development of rural tourism which have an impact on tourist's consumption level,consumption custom, operator's investment ability, tourist destination distribution and scale; Tourist resource, spatial agglomeration and competition of rural tourism are restrictive conditions affecting character and distribution of rural tourism; Government's decision-making behavior is of importance for expansion of scale and popularity of regional rural tourism, meanwhile, operators' decision-making behavior includes investment scale and operational strategies, and for operators from the outside, location selection is included additionally. All these decision-making behaviors are subjective conditions for the development of rural tourism.     

吐鲁番市旅游形象建设基础研究

吐鲁番是我国名的优秀旅游城市，但在旅游景区之间的竞争日益激烈的环境中，吐鲁番如何迎接激烈的挑战，扩大其市场占有率，吸引更多的游客，成为其必须面临严重问题。城市旅游形象已成为城市旅游发展新动力。本通过对吐鲁番市旅游资源分析和市场调查，分析了吐鲁番城市旅游形象建设的现状，并提出了吐鲁番城市旅游形象建设的基本方法和构想，旨在为吐鲁番旅游形象建设提供一个原则性的建议。     

广西A级旅游景区空间分布结构差异与优化

旅游景区作为目的地旅游业赖以发展的载体和依托,其空间分布格局影响着区域旅游业整体的发展.对广西A级旅游景区在空间分布上的总体特征和结构差异进行分析,发现广西全区的旅游景区在空间分布上呈现"南北热、东西冷"的格局,各地市旅游景区之间的差异性很大,景区分布不协调,在此基础上提出了广西旅游景区空间分布的优化策略.     

试论区域经济理论在旅游规划中的运用

制定科学合理的旅游规划需要有理论进行指导,本文试运用区域经济理论中与旅游规划紧密相关的区位理论和空间结构理论指导区域旅游规划实践,从而促进旅游地健康有序地发展。     

混沌理论视角下旅游目的地危机管理体系的构建

立足于混沌理论对旅游目的地危机管理的思想启示,总结出旅游危机对旅游目的地的影响机制。在此基础上,文章从旅游危机预警和危机应对两个层面构建旅游目的地危机管理体系,并分别阐述了两个层面构建的内容,最终建立了旅游目的地危机防范的一般模型。     

高速交通设施对旅游目的地空间格局影响分析——以安徽省六安市为例

随着经济发展和技术进步,以高速公路和高速铁路为代表的新一代快速交通设施正迅速成为旅游业发展的主要媒介,极大地拓展了游客出行距离,改变游客消费行为,也给旅游目的地竞争格局带来革命性变革。以安徽省六安市为例,从空间的视角研究高速交通设施对区域旅游空间格局演变的影响,试图为大别山区域旅游提升提供理论依据和决策参考。     

环西宁地区旅游开发的空间布局研究

在分析环西宁地区区域背景、区域空间结构、城镇体系的基础上,提出了“景区-城镇”综合集成,“组团-环线”链式空间结构模式,对环西宁地区旅游开发的总体布局进行了初步研究,即强化一个旅游中心:西宁———中国夏都旅游中心;开辟两条旅游环线:青海湖环线与(黄)河湟(水)谷地环线;打造三大旅游片区:青海湖———梦幻天海旅游片区,(黄)河湟(水)谷地———碧水丹山、文化长廊旅游片区,祁连山———八宝祁连旅游片区;重点开发17个旅游组团的“1-2-3-17”总体布局方案。     

陇南市旅游空间结构的优化模式

旅游空间结构的优化对旅游资源开发规划、区域旅游联动发展具有重要意义.以协同论和点-轴系统为理论依据,以统筹区域旅游协调发展为思路,在分析陇南市旅游资源空间分布特征及旅游开发现状的基础上,提出了陇南市旅游空间结构的优化模式.