铁路客车检修管理信息系统

介绍了铁路客车检修过程中,对检修过程、检修数据、检修信息、检修质量的计算机软件管理系统,较详细地论述了系统的设计、结构、功能、主要特点和系统数据库设计。设计该软件系统的目的是针对目前铁路客车坚信修作业的信息化管理的需要,实现对客车检修生产作业的监控与管理。     

浅析接触网周期修向状态修的过渡

大准铁路的快速发展对接触网的供电可靠性和系统维修提出了更高的求。接触网周期修和状态修是两种最为普遍的接触网检修方式,合理地安排接触网周期修和状态修,以及它们之间的过渡方式,是本文研究的课题。     

DC600V供电铁路空调客车车下电源运用检修

DC600V铁路空调客车车下电源装置的运用与故障检修,客车运用部门可以采取多种方案和措施,采用现车整体修与落地修相结合的办法。以运用车间维修为主,售后维修为辅,委外修为补,建立合理的维修保障机制。通过培养自己的检修队伍,完全有能力用好、修好DC600V客车车下电源装置。     

输煤系统设备点检定修管理的探究

本文重点讲述点检定修在火力发电厂输煤系统检修中的应用,提出点检定修模式的理论,阐述点检定修的意义,说明点检定修实施与应该处理、解决的问题,预见采用点检定修的效果及应该注意的方面。     

点检定修在观音阁电厂中的应用

介绍点检定修在观音阁水力发电厂中的管理应用,根据辽宁观音阁水力发电厂设备维修的经验提出点检定修是改革传统的计划检修向状态检修过渡的方法,是观音阁电厂设备管理的一场重大变革。     

XIK厂修相关问题及解决办法的研究

X1K型集装箱专用平车经过车体增裁改造．新型空重车自动调整装置改造，转K3型转向架轴箱改进后，裁重由50t提高到61t，能够满足装运2个箱重为30．48t的20ft国际标准集装箱的要求，保留装运一个40ft或45ft国际标准集装箱的装载工况。目前该车型已陆续进入厂修期，鉴于各兄弟单位相继进行该车型检修，我把沈车公司检修过程遇到的问题及整改措施整理出来，以备同行们参考。     

发电企业实施点检定修的管理

本文阐述了设备的状态检修的基本概念,分析了点检定修在发电企业设备管理中的重要地位,提出的发电企业设备点检定修的实施方法。     

地铁车辆架修的工艺设计

本文阐述了地铁车辆架修的工艺流程,并对架修过程中库房设计和设备选型进行了分析,以求最大程度的提高检修效率。     

关于部分25T型客车裙板支撑作用不良问题的分析与建议

本文对近期发现的几起25T型客车裙板支撑作用不良问题进行了总结、分析,根据铁道部《25T型客车检修规程（A1、A2、A3级修程）》要求,对该部分客车从裙板作用、支撑原理以及支撑作用不良会造成的问题等几个方面进行了剖析,阐明了支撑不良的原因,并提出了相关建议。     

浅谈地铁车辆大、架修工艺设计

阐述了地铁车辆大、架修工艺流程和作业内容;分析了大、架修库房的检修功能分区和主要的设备配置;提出了地铁车辆大、架修库房设计的要点和看法;指出了在地铁车辆大、架修工艺具体设计中应结合实际,使大、架修工艺设计既满足功能要求,又高效、实用。     

我国铁路货车辅修修制改革的分析

文章阐述了我国铁路货车检修体制取消货车辅修的修制改革方案,分析了取消货车辅修修程后可能带来的不利因素,对取消辅修制度后各方面提出了相关的要求。     

浅析点检定修制的应用与发展

随着点检定修制的制度的不断完善，经验的逐步积累，先进的检测设备的补充，热电公司的设备管理将由点检定修向状态检修过渡。本文介绍了点检定修制在神东热电公司的应用和发展，提出了下一步的计划，目前点检定修制已成为设备管理的主流。     

点检定修管理系统在黄骅港的应用

目前港口企业在设备管理中大力推行点检定修制,经过几年来的实践,点检定修的管理思想已得到确立,点检定修的组织、制度、方法和管理模式也结合各企业的实际情况不断完善,并取得了明显的效果：设备健康水平得到保证,运行可靠性逐年提高,设备检修次数和工作量逐年减少,有效地提高了企业的经济效益和安全运行水平。     

浅谈电气设备的检修与管理

针对电气设备在检修过程中存在的问题，企业应遵循电气设备的检修程序，推行点检定修和规程化管理制度，实施合理的大修与改造，抓好备件储备，强化微机对设备检修的管理。     

向量马氏过程方法在可修系统分析中的应用

为了分析一般可修系统的运行特征，第一作者在８０年代初提出了一种强有力的向量马氏过程方法．此文用一个没有再生点的可修系统为例详细说明了该法的步骤，并指出了研究一般可修系统逼近的重要性．文中还对经典可修系统的结果作了自纳，对新兴可修系统的概貌作了描述．     

动车组转向架构架组成定位臂检修技术研究

动车组在各级检修时，转向架需要进行分解检查，发现构架组成定位臂梯形槽表面偶有损伤现象。本文针对在检修时发现的定位臂梯形槽部位的两种典型损伤现象进行原因分析，制定相应的预防措施，进行损伤部位的检修技术研究。重点讲述了定位臂焊修、研磨技术要点，为构架组成上其余加工部位的检修技术提供了检修经验。     

延长厂修25型客车钢结构使用寿命的方法与途径

客车钢结构的腐蚀,不仅降低车辆的强度和钢度,而且严重地影响车辆使用寿命。本文通过统计分析,找到了客车钢结构腐蚀较严重的主要部位,并分析了25型客车钢结构腐蚀的主要原因和存在的主要问题,针对主要原因和存在的主要问题,对其腐蚀较严重的部位从设计、工艺、材质、涂料和维护保养等多方面加以改进,有效地防止客车钢结构的腐蚀,确保厂修25型客车检修的质量,为延长其使用寿命提出了切实可行的方法与途径。     

CRH2动车组轮轴三级修质量卡控措施

CRH系列动车组轮对是保证动车正常运行的关键部件之一,其技术状态直接影响到动车组列车运行的品质和安全。通过分析CRH2动车组轮轴三级修检修项点,质检人员分配,质量控制以及故障处理,确保整个检修作业保质保量完成,进而使列车能安全的运行。     

解决货车低级修程热轴问题的几点思考

燃轴、切轴为铁路货车部门的三大惯性事故之首，已引起车辆工作者的高度重视。货车定检热轴率已成为考核车辆部门工作好坏的重要质量标志，更加引起了人们的极大关注。经过几年来的调研，人们普遍认为，控制热轴发生的关键在于低级修程的质量状况。按照我国目前实行的货车检修体制，低级修程的承做次数明显多于高级修程，相比之下，低级修程的热轴矛盾比较突出，作为承做低级修程的车辆站修所，由于受客观条件的限制，使得一些影响热轴的不利因素难以从根本上得到清除，难免存在一些隐患。通过对热轴率的对比分析看出，车辆部门三级修程的热…     

渐开线齿轮修形方法的进展

对渐开线齿轮修形的原理、方法和进展等进行了综合论述．讨论了渐开线齿轮修形技术的新进展,并在齿轮三维综合弹性变形曲线和三维修形曲线研究的基础上,提出了开展齿轮目标修形研究的新观念．