缓冲包装技术发展趋势

缓冲包装是包装工程中的重要组成部分。缓冲包装技术在包装流通环境、包装材料，以及包装设计理论三方面已有了最新的研究成果，缓冲包装技术将向以下三个方向发展：即缓冲包装设计的计算机化，新材料的不断研制和开发，环保意识的不断增强。     

航天器着陆缓冲技术研究进展

航天器着陆缓冲是所有需要着陆的航天器完成整个飞行程序的最后一个环节,该技术最终实现航天器的无损着陆,是后续载人和深空探测的重要关键技术之一,其工作结果往往会影响整个任务的成败。该技术的核心内涵是冲击过程中,航天器通过气、液、固等多种形式的介质的形变,吸收着陆冲击过程中的能量,使被缓冲目标的过载值满足目标值要求。基于能量传递过程,围绕航天器自身主动吸能以及冲击介质能量吸收两个维度对能量传递路径进行了分析,给出了主动吸能阶段设计的原则。结合典型航天器缓冲吸能设计的应用进行了分析,给出了各类缓冲吸能设计的准则。最后围绕航天器着陆缓冲技术内涵,对该技术的关键技术进行了梳理,围绕后续该技术在航天任务中的应用进行了展望。     

基于3次Bezier曲线的缓冲包装CAD框架构建

针对缓冲材料静态压缩试验得到的应力—应变曲线多为非线性、分段拟合时不易收敛的特点,提出了利用3次Bezier曲线分段拟合应力—应变曲线的方法,由此可以推导出缓冲系数,进而得到缓冲系数—最大应力参数方程;基于3次Bezier曲线,提出了从缓冲材料试验开始至缓冲包装设计结束的设计流程,并探讨了开发基于3次Bezier曲线的计算机辅助缓冲包装设计软件框架;软件能够实现根据"新材料"静态压缩应力—应变试验曲线得到缓冲系数—最大应力参数方程;并将处理数据添加到"已有材料",利用"已有材料"进行缓冲包装设计时,只需输入等效跌落高度H、产品脆值G、产品重量W(或产品表面积S)即可得到缓冲衬垫的面积A和厚度T,大大提高了缓冲包装设计的效率。     

基于特种纸的复合材料缓冲包装结构设计方法研究

采用传统方法设计的缓冲包装结构以发泡聚苯乙烯为缓冲包装材料,材质较硬,不易降解和回收,不满足当前的环保需求,无法有效避免复合材料损伤。提出一种基于特种纸的复合材料缓冲包装结构设计方法,将蜂窝-瓦楞特种纸作为复合材料的缓冲包装材料。介绍了蜂窝-瓦楞特种纸的优势,依据复合材料的产品特性和包装规定,确定缓冲包装结构方案。通过详细分析全面缓冲结构和局部缓冲结构,完成复合材料缓冲包装结构设计。通过获取离散时间点位移、速度与加速度,实现复合材料跌落过程的数值模拟,验证所提设计方法对复合材料的保护性能。实验结果表明,改进的方法能够有效保护复合材料,满足环保要求。     

缓冲包装技术发展趋势

缓冲包装是包装工程中的重要组成部分。缓冲包装技术在包装流通环境、包装材料、以及包装设计理论三方面已有了最新的研究成果，缓冲包装技术将向以下三个方面发展：即缓冲包装设计的计算机化，新材料的不断研制和开发，环保意识的不断增强。     

两种线弹性体材料组合的缓冲包装设计

本文针对叠置和并列两种线弹性体材料可能的组合方式，提出了一种利用线弹性体材料的力学数据进行缓冲包装设计的方法，给出了计算这两组材料组合时结构尺寸的关系式。     

采用泡沫铝填充薄壁结构的穿透器缓冲防护研究

携带探测仪器的穿透器高速侵彻行星体,内部科学仪器将受到高g值冲击,极易损坏.为了科学仪器的缓冲防护以提高自身存活率,本文设计了一种具有多层能量吸收结构的穿透器样机,将泡沫铝填充薄壁结构(简称FTS)应用于内部载荷的缓冲防护设计上以提高存活率.在LS-DYNA中模拟了穿透器侵彻星球介质的过程,通过冲击试验和仿真分析验证了该种措施的有效性.研究结果表明:FTS对隔离冲击和能量吸收效果明显,为穿透器工程样机的研发提供了重要的解决方案.     

小型家用电器的缓冲包装设计

在分析了蜂窝纸板缓冲性能的基础上,以电饭锅为例,采用蜂窝纸板作为缓冲材料进行缓冲设计,对其结构设计、尺寸设计、缓冲衬垫的校核、防振设计等进行了分析。设计结果表明,蜂窝纸板用于小型家用电器的缓冲包装是可行的。     

根据冲击响应谱实现缓冲包装设计

在产品冲击脆值及其破损边界曲线理论基础上形成的所谓缓冲包装设计"五步法",一直是运输包装结构设计的基本依据.近30年来的实践证明,这种缓冲设计方法的各个步骤中都存在保守因素,尤其是产品冲击脆值的确定,保守性更为突出,其中一条重要原因就是在冲击试验机上测试产品冲击破损边界时,输入激励为矩形脉冲(或梯形脉冲),这与实际情况不符.尽管由这种激励可以实现最严酷的冲击响应,但最终致使包装结构往往为过份包装.为克服这种弊端,提出可以根据实际输入激励下冲击响应谱(SRS)实现缓冲包装设计,此原理可为克服其保守性提供一个有效可行的方法.     

液压油缸缓冲装置动态过程仿计算机真分析

本文从液压回路中,采取了措施进行油缸缓冲,首先用功率键合图法,建立了缓冲回路的数学模型,然后用四阶龙格-库塔法定步长(0.0001s),在长城机上进行了计算仿真,并绘出了相应的曲线,找出了缓冲效果与运动部件原速度、运动部件质量等因素的关系,为改善缓冲回路的动态特性提供了理论依据。     

软着陆气囊参数可行域分析及优化设计研究

为建立系统的缓冲气囊设计方法,首先基于能量守恒方程,建立缓冲气囊的解析分析模型,并通过试验及有限元仿真进行了验证;在此基础上,建立了基于解析模型的缓冲气囊设计参数可行域的初步确定方法;并在可行域中选择合理设计初值,将缓冲气囊的解析求解器与遗传算法相结合,开展了缓冲气囊的优化设计方法研究.研究分析表明,通过确定气囊设计参数的可行域,可快速得到合理的设计初值,随后通过对设计初值进行优化,耗费较短的时间即可完成气囊缓冲系统各个设计参数的联动设计,提高气囊的缓冲效率,整套设计方法合理快捷,对工程实际具有较高的参考价值.     

二自由度线性系统龙格-库塔解法的研究

基于二自由度线性系统跌落冲击方程的无量纲方程组,通过龙格—库塔数值解法,分析了系统参数与冲击解之间的关系,所得结论对实际缓冲包装设计具有重要参考价值。     

樟子松木材横纹压缩时黏弹性与能量吸收特性研究

以樟子松为研究对象,利用横纹压缩蠕变试验研究其木材吸能特性与黏弹性的关系。结果表明:樟子松木材在静态横纹压缩径向加载时,存在明显三段式曲线,第2阶段平台区体现了良好的能量吸收特性; 樟子松木材横纹压缩时的短期蠕变行为可用四元件流变模型进行描述; 随着应力水平的上升,樟子松木材的瞬间弹性模量和Kelvin模型中的延时弹性模量及黏性系数均呈上升趋势,而Maxwell模型中的黏性系数和松弛时间呈明显下降趋势; 在蠕变时,随着应力水平的上升,樟子松木材的能量吸收能力增加且缓冲系数呈下降趋势。     

瓦楞纸箱包装设计的分析和计算

本文以国家标准GB5033，GB5034为设计依据(不包括纸盒结构设计)。对瓦楞纸箱及衬件规格尺寸、中包装和外包装组装排列及纸箱省料的校核进行了可靠性的分析与计算，使瓦楞纸箱结构合理，所花费的包装和运输费用最少。     

包装动力学的发展历程及趋势

本文通过对国内外包装动力学发展历程的回顾 ,肯定了包装动力学在缓冲防振包装研究中的重要地位 ,并结合行业特点 ,展望包装动力学的发展趋势 .     

数据库的图形设计方法

提出了一种新的数据库设计方法，给出了ＩＮＦ，２ＮＦ，３ＮＦ数据结构图及从３ＮＦ数据结构图中直接推导ＥＥＲ图的方法，为数据库的设计开辟了一种新途径。     

语法图到产生式的自动转换

语法图和产生式是对语法的两种描述形式，一般在语言设计时采用语法图描述，在语言实现时采用产生式描述，从语法图到产生式的自动转换是编译程序自动化课题内容的一部分。作者对语法图的图符号给出了确切的定义，并提出了连接关系图的概念，从而把语法图和有限自动机联系起来，以有限自动机为过渡形式，使语法图到产生式的自动转换机理清晰，实现方便。不仅给出了语法图到产生式的转换原理，还给出了考虑优化的转换算法和具体实施步骤例，该方法在实际使用中有很好的效果。