青岛地铁区间隧道下穿既有铁路施工技术

青岛地铁线路穿越历史悠久的胶济铁路线,下穿地铁线为双洞隧道,跨度大、埋深较浅、相邻间距小,且在穿越青岛铁路时,不能影响其正常的营运和结构安全,施工难度和风险极大.采用有限元软件ANSYS对施工期间下穿胶济铁路线的受力状态和施工工法进行模拟计算,并分析了下穿铁路前对上方既有铁路线采用的加固措施所产生的效果.分析表明:引起被穿越地层上方铁路线路基沉降的主要因素是列车通过期间产生的竖向荷载;未采取注浆加固措施时,拱顶至地表被最大沉降所贯穿,铁路路基呈现整体沉降趋势;采取注浆加固措施后,拱顶最大位移未延伸至地表,地表处沉降量仅为前者变化量的1/3.     

近代德日资本主义对山东的经济掠夺

山东是一个物产丰富的省区，自《天津条约》规定为对外开放的通商口岸之一，并于1882年正式对外开放以来，外国资本主义势力便开始了他们对山东的经济掠夺．先是通商，把大量鸦片与工业品倾入山东，并从山东掠走大量的土特产品，工业原料．1897年德国借“巨野教案”强占胶州湾，山东便成了德国的势力范围，为了大肆进行经济掠夺，他们在山东设工厂，     

近代潍县商业贸易的变迁

潍县自明、清时商业发展迅速,素有"东莱首邑"、鲁东重镇之称,尤其是1904年胶济铁路的通车和自开商埠后,潍县商业贸易进入繁荣发展的时期,与此同时其商业结构也发生了很大变化。     

浅谈桥梁拆、换梁施工技术

一、工程概况： 普集路大桥属于国家重点铁路胶济铁路电气化改造工程中的重点工程,该桥位于直线段,桥梁中心桩号为JK2＋500,全长341米,上部结构采用装配式14×24m预应力混凝土连续梁。下部结构：桥墩采用矩形椭圆墩,基础为钻孔灌注桩基础;桥台采用重力式桥台。     

有碴轨道提速施工技术

本文结合胶济铁路客运专线轨道施工,介绍无缝线路铺设、场地长轨焊接及线路提速等施工技术。     

无缝线路更换Ⅲ型轨枕施工技术

以胶济铁路更换Ⅲ型轨枕为例，详细介绍了无缝线路更换Ⅲ型轨枕的施工技术要点及注意事项，对既有铁路改造施工具有实际参考价值。     

构建基于电子政务平台的应急管理系统

国外很早就开始了对突发事件的研究,尤其“龙卷风王国”的美国和地震频发的日本。我国也是世界上灾害类型多、发生频繁、灾害损失最严重的少数国家之一,在以往的40年中,每年灾害经济损失约占同年国家财政总收入的六分之一。2008年年初大面积的暴雪、“3．14”打砸抢烧事件、胶济铁路火车相撞、四川汶川地震、接二连三的台风来袭等一系列突发事件,让应急管理问题更加突出地摆在我国政府面前。     

南京国民政府时期省办铁路的先导——张静江与杭江铁路

南京国民政府建立初期,1927年3月和1928年10月,国民党元老之一张静江曾两次主政浙江。他以发展浙江经济为出发点,在近三年的任期内,对浙江进行了一系列的经济建设,杭江铁路的兴建,即为成绩较为显著者。杭江铁路是浙江经济现代化的产物。它不但促进了浙江各项事业的发展,而且也是国民政府时期省营铁路的先导。张静江是民国时期对浙江建设事业作出显著贡献的人物之一。     

“山东问题”中的铁路问题与五四运动

五四运动爆发的起因是巴黎和会中国外交的失败，而巴黎和会中国外交的失败，与“二十一条”和济顺、高徐两铁路借款大有关系，办理这两次外交事务的具体当事人曹汝霖、章宗祥和陆宗舆也因此被认定为卖国贼。而他们后来在抗战时期的不光彩表现，也证明了被认定为卖国贼并非冤枉.     

铁路网的扩建对区域可达性的影响——以山东省胶济沿线城市群为例

铁路网的扩建能改变沿线区域的交通便利性,增大人流以及物流量,促进经济的发展,重塑新的空间格局.以山东省胶济沿线城巾群为例,通过介绍、分析评价区域可达性的常用方法,选择有利平均旅行时间、经济潜能以及机会可达性3种方法分析了胶济铁路电气化改造前、后以及胶济4线建成后可达性水平的变化,得出铁路网的扩建不仅大大提高了沿线区域的可达性水平,增强了各城市的相互作用力,并形成了半岛内的2h经济圈,客观上论证了铁路网扩建的重要性以及必要性.最后,探讨了区域可达性与经济发展的关系以及如何提高区域的可达性水平.     

通道绿化对铁路可持续发展的作用

阐述了铁路线路绿化的重要性,分析了太原铁路局通道绿化的主要特点,从铁路通道绿化建设的意义、铁路通道绿化的原则、铁路通道绿化植物的选择等方面,详细介绍了太原铁路局铁路线路通道的绿化。     

略论萍乡铁路修建及其影响

1876年,中国第一条营业的铁路——淞沪铁路竣工通车,中国人第一次感受到了近代交通的便捷。然而,在此后二十多年时间里,铁路事业在国人反对声中举步维艰。直到甲午战败,要求改革的呼声越来越高,戊戌变法在这种背景下爆发,虽然变法很快失败,但包括铁路修建在内的许多事业却悄然兴起,萍乡铁路就是在这种背景下开始修建。     

太中银铁路行车转线接触网过渡工程施工方案

随着我国高速铁路建设的发展,在铁路的建设过程中,存在着大量的新建铁路施工和既有线路并列同时运行的情况,为不影响既有线路的正常运营,便促成了大量的接触网过渡工程要实施.文章就太中银铁路电气化过渡工程特殊性,过渡方法及总体的过渡施工方案做了详细的阐述.     

铁路企业网（Intranet）的应用

以国际互联网技术为基础的电子贸易对铁路运输管理体制产生了深远的影响，作为铁路运输和外部社会进行信息，服务交流界面的铁路营销，面对着电子务时代的挑战和历史机同，。本文论述了在这种形势下，铁路企业网（Intranet)的应用。     

近代中国铁路卫生防疫与铁路卫生建制化

近代中国的铁路卫生建制化在严峻的铁路卫生防疫需求下启动、发展并逐步形成。在对1910年东北鼠疫、1917年晋绥鼠疫和1932年全国霍乱的防控过程中,近代中国的铁路卫生建制化相应地经历了初步尝试、雏形孕育和基本形成等三个阶段。到20世纪30年代,铁路卫生行政机构和卫生服务组织普遍建立,铁路卫生法制较为完备。铁路卫生建制化的形成,为近代铁路事业的发展提供了医疗卫生保障。     

论京九铁路对浠水县经济发展的影响

浠水县位于京九铁路的中段,具有优越的地理位置和区位优势,通过分析浠水县在京九铁路修建之前和修建之后的经济发展变化,阐述了京九铁路给浠水县所带来的机遇及其对经济发展的促进作用,同时,针对当前浠水县经济发展所存在的问题,从可持续发展的角度,进行战略思考,提出今后浠水县经济发展的方向及框架.     

滇越铁路对近代云南社会和经济的影响

滇越铁路是云南历史上的第一条铁路.它的修建是十九世纪末、二十世纪初帝国主义侵略中国,在中国划分势力范围的结果.法帝国主义通过滇越铁路的修建,操纵它的管理权,大量推销他们的商品,获取廉价的农产品和矿产资源,严重影响着云南的经济和社会发展,给我国人民特别是云南人民带来了深重灾难.     

Asseessment of the Impact of the Qinghai-Tibet Railway on the Tourist Scenery in Tibet

Theqinghai TibetPlateauisendowedwithnaturalandgeographicconditions.These conditionsshapeupmanyuniquetouristresources,suchascolorfulgeomorphology,plentifulanduniquewildanimalsandplantsand pureandsimplefolkcustomwithancientculture,etc.Butasthetrafficisnotconvenientandthe trafficcostisveryhigh,toalargeextentthislimitsthedevelomentofthelocaltourism.Thelinesuccessivelypassesthroughtheplacesof culturalinterest,likenaturallyecologicallandscapesandagriculturalareas,semi agriculturalandmemi pastoralar…     

GIS技术在铁路货运营销信息系统中应用初探

提出铁路货运营销信息系统的一种信息可视化解决方案 ,即应用GIS技术构建铁路货运营销环境信息的可视化平台 ,并且以C/S结构组建系统以实现铁路货运营销系统的诸多功能 .最后详述了该系统解决方案 ,并说明其在铁路货运营销工作中的推广优势 .     

太原铁路局绿色通道建设探索

以太原铁路局南区绿色通道建设为例,从区域现状、时间安排、绿化条件、资金支持、技术保障、造林环节等方面对铁路绿色通道建设进行了研究,以期实现铁路绿色通道建设的科学发展。