运营隧道衬砌结构技术状况的评定方法研究

运营隧道衬砌结构技术状况的优劣直接关系到隧道内行车和行人安全,如何对运营隧道衬砌结构技术状况进行合理评定成为人们所关注的重点.针对目前隧道工程界已有的隧道衬砌结构技术状况评定方法存在的不足,首先提出了"隧道健康度"和"隧道健康度函数"的基本概念,将检测隧道划分为若干评定单元,然后将检测数据分配于各评定单元之上,并通过隧道健康度函数,建立了隧道现场检测数据和评定结果之间的一一对应关系,建立了一种基于现场检测数据的隧道衬砌结构技术状况分段式量化评定方法,并通过工程实例验证了该评定方法的有效性.     

隧道施工技术管理初探

隧道工程施工条件复杂,工期、安全、质量、成本压力大,隧道施工技术管理不好,常会导致出现大亏或小盈的现象。本文针对隧道及地下工程发展所面临机遇,强调加强隧道施工技术管理的重要性,加强施工技术管理应提高"精细化管理、人性化管理"水平。     

隧道掘进聚能水压爆破技术的研究与应用

聚能水压爆破技术是一项在隧道掘进中的新型工程技术.通过介绍聚能水压爆破的技术原理与爆破工艺,结合在重庆沿江高速公路佛儿岩隧道开挖掘进中的实际应用与爆破波形分析,突显了聚能水压爆破技术具有减少超挖、降低成本、减轻污染等优点.该技术在聚能爆破的基础上加入了水压爆破,集多种技术优势于一体,有助于实现隧道"安全施工"与"绿色施...     

地铁低瓦斯区间小间距重叠隧道大直径盾构施工技术

针对成都地铁18号线天府新站-龙泉山隧道进口端盾构区间和合江车辆段出入线组成的上下重叠隧道进行了施工技术研究,提出了"下部隧道盾构掘进参数控制+下部隧道围岩和夹层土体注浆双加固+下部隧道内设管片支撑结构+上部隧道盾构掘进参数控制"施工措施,建立了地铁区间小间距重叠隧道大直径盾构施工技术。经管片支撑结构应力、地表沉降和下隧道管片结构变形监测结果分析,验证了建立的技术的可行性,安全快速地完成了施工任务,对今后类似工程提供参考。     

钱波教授

<正>钱波,男,出生于1969年,湖北省大悟县人,中国民主同盟盟员,1992年毕业于重庆大学,工学学士学位,水利水电工程专业教授,现任教于西昌学院。钱波教授长期从事"水利工程施工"、"水利水电工程施工组织设计"、"不良地质条件隧道施工技术"、"岩土工程检测技术"、"不良地质条件隧道施工技术"、"理论力学"等课程的教学和科学研究工作。出版专著《不良地     

岩溶地区长大隧道综合立体式超前地质预报技术研究

隧道施工中对隧道掌子面前方一定范围内的地质情况进行超前探测和预测预报是保证隧道施工安全的金子山隧道岩溶富水区施工中,引进了TSP203隧道地质超前预报系统、地质雷达、红外线测水仪等先进仪器进行多途径超前地质预报.针对当前物理探测存在的多解性的特点,在施工实践中逐渐形成了以中长超前物探和超前水平地质钻探验证为主,辅以短距离地质素描超前分析和施工前超长炮孔加密确认的"多阶段、多手段、多层次"的"综合立体式超前预报技术".以此技术为依托对强岩溶区富水隧道施工进行超前地质预测、预报,成功地穿越了金子山隧道进口工区岩溶富水带.     

中缅油气管道工程隧道群软弱围岩地质防塌方技术

中缅油气管道工程穿越60余座隧道,隧道位于云南、贵州两省复杂多变的地质条件下隧道的开挖、超前地质预报、超前支护是保证作为控制性工程如期完成贯通目标的核心,也是保证中缅油气管道顺利接通的重要环节。提高软弱围岩隧道施工水平,预防变形和塌方,确保施工安全成为隧道群工程的首要任务,如期、安全、保质完成此目标的核心是判别软弱围岩隧道工程特点,落实好"三超前、四到位、一强化"相应措施及技术关键环节要求。     

广东中龙交通科技有限公司

广东中龙交通科技有限公司成立于2004年9月,是国家半导体照明工程研发及产业联盟成员单位,也是国内最早专业从事LED照明产品开发的国家高新科技企业。公司秉承"绿色照明"的理念,研究和推广新一代LED光源技术和照明灯具。经过多年的研究开发,公司已拥有多项产品专利,并已通过ISO9001:2000质量体系认证。公司本着环保、节能的理念,积极投入到公路行业"绿色照明"事业中,研究和推广新一代LED光源技术和照明灯具。2005年12月,公司LED隧道灯成功应用于贵黄高速东苗冲隧道(全球首例LED隧道照明实体工程)和贵开公路蔡家关隧道,运行效果良好,节能效益突出,受到用户的一致好评。同时,公司还参与了上海、     

简论六盘山隧道渗漏水养护阶段施工处理

在隧道通车后没几年,隧道内就出现了多处渗漏水,尤其近几年渗漏水更加严重,不管是春夏秋季还是冬季,都给隧道自身和过往车辆带来安全隐患,同时给我们养护部门来说,增大人力、财力付出,为能解决此隐患,我们就此病害进行"堵、引、排"进行综合处治,本文结合施工实践,就如何对隧道内渗漏水施工各关键工序的技术控制进行了论述。     

城市软岩隧道沉降风险性分析

随着城市群落的发展,交通路网逐渐向地下纵深.在城市地下隧道的施工中,准确掌握其地表的沉降量,有利于防止塌方的产生.针对地表点所在的施工断面,基于软岩隧道暗挖沉降机理,分析了隧道暗挖沉降的规律.合理科学地选取预测数据点,利用回归分析的方法,构建了软岩隧道沉降对数预测模型,突破了以往"一刀切"的地表沉降预测模型.在长株潭城际铁路隧道进行工程实践应用.结果表明模型的预测结果与实际相符合,为预测软岩隧道沉降提供了技术措施.     

龟型地双连拱隧道综合施工技术及病害防治

详细介绍了龟型地双连拱隧道的施工技术及连拱隧道施工过程中的病害防治,对双连拱隧道施工具有借鉴意义。     

乌鞘岭特长隧道斜井施工通风技术

以乌鞘岭特长隧道斜井施工通风为例,从施工环境、风量计算、风机选型、风向与风压控制等方面系统阐述了隧道施工通风技术。     

白龙江隧道施工技术研究

介绍了白龙江隧道的施工技术,确定了隧道开挖的支护方式及关键技术,分别介绍了隧道洞口和洞身的衬砌施工方法,并分析了隧道特殊地质地段的特殊处理方法.     

浅埋暗挖大跨盾构接收井横通道临时支撑拆除技术

北京地铁6号线二期起点至物资学院站区间盾构接收井横通道开挖跨度15.6m,采用双侧壁导坑法施工,二衬施工时,临时中隔墙支撑拆除安全风险很大。本工程采用保留部分临时工字钢支撑,在对其进行有效的防水处理的基础上进行二衬施工,减少了隧道变形和对周边环境的影响,确保隧道上方管线安全,取得了良好的效果,同时也提供了一套适用于复杂环境下地铁暗挖大断面隧道二衬施工技术。     

隧道施工中乳化炸药泵送装填技术

介绍了隧道施工中乳化炸药泵送装填技术的特点与原理,论述了具体的施工工艺,并结合实例,对该工艺的效益进行了分析。     

吴子高速黄土隧道施工技术研究

通过对黄土隧道的现场施工，重点论述了在隧道施工中针对湿陷性黄土这一特殊地质情况而采用的相应基础处理、洞口施工、初期支护、监测等工序中需要注意的施工要点和方法，阐明了针对黄土隧道群的施工技术和要点。     

隧道掘进技术在斜井井筒施工中的应用

文章阐述了山西新元矿井副斜井采用隧道掘进工艺，达到快速掘进施工的生产经验，重点介绍了该工程的施工组织管理和机械配备。     

浅谈全风化花岗岩地质条件下大断面铁路双线隧道的进洞技术

以武广客运专线铁路大断面双线隧道进洞施工为例,对全风化花岗岩地质条件下采用何种技术进洞施工进行了叙述,为同类条件下隧道施工提供了一定的借鉴。     

开延巷道全断面一次光爆成巷技术的应用

分析了井下开延巷道施工采用全断面一次光爆成巷技术的条件，阐明了其技术参数的选取原则，并提出了保证施工质量的具体措施。     

嘎隆拉隧道最小注浆堵水层厚度的动态优化研究

结合西藏嘎隆拉隧道施工中出现的严重突水、涌水灾害,应用ABAQUS中的动态仿真技术,依据流固耦合理论,对注浆堵水层厚度进行优化研究。计算结果表明,当厚度超过3m时,隧道断面排水量低于150m3/d,并基本趋于一致。计算结果应用于嘎隆拉隧道工程施工中,取得了良好的堵水效果。