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目前市政桥梁工程中多采用预应力混凝土结构进行施工,而预应力施工技术又分为前张法预应力和后张法预应力。后张法预应力施工技术因其具备曲线配筋,张拉设备简单,不需要永久性地固定张拉台座的优点,被广泛应用于市政桥梁工程施工中。本文主要研究后张法预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用。 相似文献
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<正>一、后张法施工流程及特点后张法施工即先制作混凝土构件,并在预应力筋位置预留相应孔道,待混凝土强度达到设计规定数值后,穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把预应力筋锚固,最后进行孔道灌浆。后张法施工的工艺过程为:浇筑混凝土结构或构件(留孔)→养护拆模→(达75%强度后)穿筋张拉→固定→孔道灌浆→(浆达15N/mm2,混凝土达100%后)移动、吊装。 相似文献
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预应力梁板产生张拉裂缝的原因及预防措施 总被引:1,自引:0,他引:1
预应力梁板常在上表面或端头(包括横肋端头和纵肋端头)出现裂缝。板面裂缝多为横向,在板角部位呈45°;端横肋靠近纵肋部位的裂缝,基本平行于肋高;纵肋端头裂缝呈斜向。此外,预应力构件的端头锚固区,常出现沿预应力筋方向的纵向裂缝,并断断续续延伸一定长度范围。桁架端头有时还出现垂直裂缝,其中拱形桁架上弦往往产生横向裂缝。这种裂缝产生的主要原因有:1.后张法预应力构件,张拉后沿预应力筋孔道方向出现纵向裂缝。主要因为施工中预应力孔道定位不力或不准,孔道偏向一侧,当张拉时预应力筋会对孔壁产生较大的侧向分力,如遇砼较薄时,就会沿孔… 相似文献
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预应力混凝土结构具有良好的受力性能,而且跨度较大,被广泛应用于桥梁结构中。由此,本文通过分析某改扩建工程中框架梁的预应力应用,介绍了该工程中后张拉预应力施工技术要点和操作要点,以期为类似工程提供借鉴和参考。 相似文献
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随着经济的快速发展,桥梁施工工程越来越多,桥梁施工技术也得到了快速的发展。随着桥梁建筑技术的不断提高,跨度高的桥梁建设也越来越多。后张法预应力混凝土作为一种先进的桥梁施工技术,在桥梁施工建设中得到了广泛的应用。本文就后张法预应力混凝土结构优势进行分析,并阐述了后张法预应力混凝土桥梁施工的质量控制要点。 相似文献
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伴随我国桥梁事业的快速发展,后张法预应力箱梁已经成为高等级公路和地方公路大型桥梁普遍采用的结构形式。本文针对后张法箱梁安装过程中湿接头、湿接缝施工技术进行论述,为类似桥梁施工提供了一些参考。 相似文献
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一、基本原理及结构性能预弯预应力混凝土梁桥是近年来国内兴起的一种新型桥梁结构。这种结构以预弯曲的工字形钢梁作为预加应力的工具,以其压平台的反弹作用对受压区混凝土施加预压应力,使得梁体的抗裂性大为提高。由于工字钢梁的弹性模量大。加之梁体混凝土几乎是全截面参加工作的,因此其截面抗弯刚度也很大。由于这一优点,预弯预应力混凝土梁的建筑高度很小,即高跨比很小。这种结构对于建筑高度受到严格限制的桥梁,特别是多层立交桥有着广泛的应用前景。预弯预应力混凝土梁桥的受力性能界于钢结构和钢筋混凝土结构之间,属于组合结构范畴… 相似文献
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