机车用MT-3型缓冲器压装方式改进

MT-3型缓冲器是直流机车常用的一种缓冲器,但是传统安装方法容易留下残余销屑,造成机车发生卡滞风险。因此,本文对MT-3型缓冲器结构及原理进行分析,明确机车卡滞故障原因,并制定具体的优化措施,旨在提升MT-3型缓冲器工作效率。     

含（.,C）型Fuzzy参数的几何规划的研究

利用（．，Ｃ）型ｆｕｚｚｙ函数的性质，将含（．，Ｃ）型ｆｕｚｚｙ参数的几何规划１，化成普通参数几何规划２，并论证了１与２有相同的困难度，然后提出了求解２的四种算法，最后将问题１推广为多目标的和含ｆｕｚｚｙ指数的ｆｕｚｚｙ几何规划。     

基于几何算法的航空CCD成像参数的计算方法

由于CCD航空成像系统属于全影扫描成像，因此它的计算与全景相机基本相同，但由于CCD航空成像系统作用于高高度、远斜距条件下，这时再用一般直角三角形的关系进行计算会产生较大的误差，所以，对其参数的计算可用平面几何的方法，计入地球曲率的影响进行计算．     

不同装烟方式对烤后烟叶质量影响

通过试验,确定采用不锈梳式烟夹。使用该类型烟夹烤后上中等烟比例为90.14%,烤后桔黄烟比例为85.2%,烤后烟叶质量较好。且该类型烟夹使用寿命较长,编杆解杆效率明显提高。     

高等几何教学及其对中学数学作用的研究

对高等几何在高师数学专业课程中的基础上地位及其教学的师范性进行了论述,并具休指明了高等几何对中学数学的指导作用。     

形状参数对零件热膨胀影响研究

简述零件形体热变形在科研及生产中的实际意义。指出现行热膨胀计算的局限性,并提出形体参数对零件热膨胀变形的影响不容忽视。通过理论及实验初步分析了形体参数热膨胀系数与热膨胀系数的关系;对零件形体因素引起的热膨胀与通常计算的热膨胀值的关系也从试验上进行了初步探讨。     

带多参数B样条上可展曲面的几何设计与形状调节

针对基于点和平面间对偶性的可展曲面设计方法中的不足,提出两种带多局部形状参数的可展曲面设计新方法. 首先构造一组含有两个形状参数的三次调配函数,并由此调配函数定义一种带多局部形状参数的B样条曲线族. 基于3D 射影空间中点和平面间的对偶性原理,利用这种带多形状参数的B样条调配函数生成具有带多参数B样条基的控制平面,并由该控制平面进行包络和脊线可展曲面的设计,同时给出在带多参数B样条基下两种可展曲面的参数表示形式. 该方法生成的可展曲面不仅具有灵活的局部形状可调性,而且保留了B样条曲面的许多特性. 特别是当形状参数都取1 时,所生成的可展曲面即为可展B样条曲面. 分析所设计的两种可展曲面的形状与性质,给出具体的应用实例. 实例表明所提方法不仅简单有效,而且易于控制可展曲面的形状,是可展曲面设计的有效新途径.     

n次参数曲线的算法研究

提出一种生成n次参数曲线的算法,在生成曲线的过程中利用增量计算有效降低了计算量,并动态调整步长,可以使生成的曲线达到像素级,采用堆栈技术充分缩短了计算机的运算时间,提高了运算速度.因传统方法无法描述封闭的曲线,也不同于基于优化的拟合隐式曲线方法,无须考虑函数的形式或多项式的次数.算法涉及了动态调整步长问题,并分类处理了各种情况,因而该方法有很强的物体边界描述能力和缺损修复能力,在物体边界重建、缺损图像复原等领域有一定的应用前景.     

椭圆曲线的带调节参数的Bézier曲线逼近

带调节参数的Bézier曲线具有灵活调整曲线形状的性质.本文讨论用它逼近椭圆曲线时如何确定调节参数的问题,其主要步骤是先根据控制顶点确定过椭圆中心的直线,然后直线与这两条曲线的交点的距离表示为关于调节参数的函数,再对该函数求极值问题即可求出调节参数.数值实例表明,该方法是有效的.     

汽车弹簧荷重轴对直线跑偏问题的影响

通过对汽车弹簧荷重轴方向上受力的理论分析与计算,并用不同荷重轴角度的弹簧进行实车测试,验证了荷重轴角度对汽车行驶跑偏的影响程度,使读者从荷重轴角度更深入地了解车辆跑偏的原因,为更好地控制产品质量,提高解析车辆跑偏的能力及速度提供一种有效方法。     

温度对半刚性沥青路面极限轴载的影响

在不同的环境温度下,通过对典型结构的理论分析,探讨温度变化对半刚性沥青路面极限轴载的影响.考虑沥青混合料的粘弹性力学性质,利用沥青劲度模量与沥青混合料劲度模量之间的关系,采用BISAR软件进行计算,定义极限轴载为层底弯拉应力等于各结构层材料抗拉强度时的轴载值.分析结果表明,温度是影响半刚性沥青路面极限轴载的一个重要因素;路面温度从-30 ℃上升到60 ℃,随着沥青面层厚度从10 cm增加到30 cm,极限轴载降低24%～46%.     

轮网络的直径和平均距离研究

轮网络是由Cayley图模型设计出来的一种新型互连网络模型.在研究互连网络性能中,直径和平均距离起了重要作用,为网络的传输延迟提供了度量参数.研究了轮网络的直径和平均距离,证明了当N=4,5,6时,d(Wn)=[3(n-1)/2]-1;当n≥7时,d(Wn)=[3(n-1)/2],得到轮网络的平均距离的上界:■(Wn)≤n-4-4/(n-1)+4/n+4/(n!)+∑i/1 from i=1 to n.     

超声相控阵在汽车后桥焊缝检测中的试验研究

汽车后桥焊缝是汽车承受交变应力和冲击较多的部位,也是疲劳缺陷多发部位。根据焊缝损伤特点,在常规超声波检测的基础上,确定了超声波相控阵检测方法,并制作了与检测条件完全一致的对比试块。经建模与仿真试验,超声波相控阵可以有效检测焊缝中的未融合、气孔、裂纹等缺陷。验证了超声波相控阵检测技术的适用性,提高了检测效率、可靠性及准确性。     

表层残余应力对几何形体热变形的影响

机械设备在运行过程中由于运动副中的摩擦与热源的作用,各零部件将产生热变形。热变形的大小 受零件的形状,材料以及表导残余应力等因素的影响。该文以简单的几何形体－厚壁长圆筒为例,着重分析了表层残余应力对几何形体热变形的影响,这种影响在超精密加工和纳米技术中是不能忽略的。     

离心叶轮内部流动的数值模拟研究

为研究半开式叶轮叶顶间隙对其外特性及内部流场的影响,采用六面体结构化网格对模型进行网格划分,采用标准k-ε湍流模型和雷诺时均N-S方程对叶轮内部流动进行数值模拟。通过分析外特性曲线发现,叶顶间隙在一定范围变化时,间隙值的变化只影响叶轮的升压能力,对效率的影响不明显。通过对内流场的分析发现,由于叶顶间隙的存在,导致半开式叶轮内部从叶轮入口至叶轮出口存在泵前回流,回流与主流相互干扰,在叶轮入口处形成漩涡。随着叶顶间隙值的增大,回流对主流的干扰更加明显,导致叶轮内部流动恶化。     

利用几何常数对赋范空间特征性质的研究

通过对赋Orlicz范数或赋Luxemburg范数的Orlicz序列空间中满足相关条件的非方常数之间的关系进行研究,给出了空间生成函数若其导数满足凹或凸性质时,其非方常数之间的关系.     

基于模式定理的遗传算法参数研究

为了解决遗传算法(GAs)的参数选择问题,分析了自然进化各阶段对物种的影响,探讨了影响模式生存的各种因素,引入了模式形成概率(PCS)的概念.通过分析模式的形成概率对算法性能的影响,从理论上建立了遗传算法参数与其性能之间的联系.提出了一种基于逻辑算子的遗传算法(GALO),并在实验中从多方面对GALO进行性能测试.实验结果验证了理论分析的正确性.     

非饱和土基质吸力对抗剪强度参数影响的探讨

分析了前人提出非饱和土抗剪强度理论存在的局限性,通过试验研究和理论分析,验证了非饱和挤密黄土吸力对抗剪强度影响的内摩擦角值并非一个常数,而是随吸力的增大而减小,并得出吸力与内摩擦角之间的非线性函数关系,为研究非饱和土强度问题提供了理论依据．     

变压器有载分接开关瓦斯报警问题分析

本文分析了变压器有载分接开关频繁瓦斯报警的原因,结合220k V郎家畈变电站2#主变、110k V旭光变电站2#主变有载分接开关的轻瓦斯频繁动作实例,进行深入分析与研究,并提出相应的处理方法。实际运行结果表明,文中所采取的方法消除了存在的缺陷,能够满足实际应用的要求。