某钢结构仓库火灾后安全性评估及鉴定

钢结构耐火性不足一直是制约其发展的重要因素.基于某钢架结构仓库火灾为工程背景,通过调查火灾情况、现场勘验及数据分析,描述了火灾对仓库基础及钢结构构件的影响,并通过力学性能试验及金相分析,确定钢材性能的变化,评估钢结构的安全性等级,为类似工程情况的安全性鉴定提供参考.     

轻钢结构设计的探讨

介绍江苏盐城地区经历大雪后门式刚架和排架结构轻型钢结构厂房、仓库受损情况，针对这样的受损情况，探讨在今后的门式钢架厂房、仓库设计中应该注意的几个问题并提出一些建设性的意见。     

鹰式钢结构门式钢架经济跨度试算

结合某工程实例,分析了不同尺寸的鹰式型钢门式钢架在某特定荷载组合下的受力情况,并考虑冷弯效应对构件强度的影响,结合现行的《冷弯薄壁型钢结构技术规范》和《建筑结构荷载规范》对其压弯构件进行强度和稳定性计算分析,并应用大型有限元程序ANSYS建立单榀钢架的模型,对计算结果进行校核,可为同类工程提供参考。     

基于荷载结构法的隧道钢架支护选型研究

依托某一实际工程,基于荷载结构法原理,采用Midasgts有限元软件,比较分析了Ⅳ级软质围岩段隧道格栅钢架(H15 cm×20 cm)和I18工字钢支护的刚度、变形及受力情况,研究了围岩硬度变化对初期支护结构安全性影响.选择合理的钢架支护形式,并将现场监测结果与数值计算结果对比分析,研究结果表明:两者钢架支护结构最小安全系数均出现在拱顶和拱脚位置,变形最大均发生在拱顶位置;I18工字钢支护的承载能力要明显大于格栅钢架;Ⅳ级硬岩地层宜优先选择H15 cm×20 cm格栅钢架,对于Ⅳ级软岩和较软岩宜优先选择I18工字钢.     

底部钢框架顶层门式刚架结构建模研究

本文以某钢结构办公楼为例,通过使用PKPM-STS,分析了底部钢框架顶层门式钢架结构设计建模过程中的五个要点,为以后的同类结构设计提供参考。     

钢架在现浇连续箱梁上的应用

钢架是一种战略用装配式钢桥,具有设计简便、安装拆卸方便、施工速度快、跨越能力强等优点。将钢架用于现浇连续箱梁的施工操作平台,需解决的关键问题是如何计算钢架在各种荷载作用下的变形。在钢架的有关资料中,只介绍了如何根据跨度和荷载大小来选用钢架,而对钢架的刚度和变形计算未见有资料介绍。本文采用荷载试验和理论计算相结合的方法探讨了钢架的刚度和变形,并与工程实测数据进行了比较。 1 钢架的刚度和变形计算 本文通过对钢架的荷载试验确定其抗弯刚度,然后按此刚度计算钢架在施工阶段的变形。 1.1 钢架试压情况 在钢架24m…     

浅析某类型高架仓库项目的建筑设计

根据某类型高架仓库的具体设计,初步分析了国外先进物流仓库的设计理念,结合国内的实际情况就设计中涉及到的具体问题提出了解决方案。     

小容量经济型立体车库钢架结构的研究

针对小容量经济型立体车库钢架结构强度、刚度及振动问题,利用ANSYS,建立了小容量经济型立体车库钢架结构分析模型。对不同工况下的钢架结构进行了整体应力分析和刚度分析,找出了钢架结构的危险截面和危险点,在一二列停车位均有车辆,且向左侧偏载,三列无车的工况中横梁与立柱的连接处,并对钢架结构进行了模态分析,得出钢架的固有频率和振型。为立体车库钢架结构设计提供了理论依据。     

高度超过13.5 m的高架仓库的消防系统设计

以某成品仓库为研究对象,对建筑高度超过13.5 m的高架仓库所采用的消防系统进行设计研究,详细说明了消防系统主要设计参数的选取、消防设备的平面布置及系统的自动控制,以期为建筑高度超限的高架仓库消防系统的设计提供一定的理论指导及参考。     

基于Ansys Workbench的机器人底座结构的有限元分析

应用Solid Works软件以某船厂车间机器人底座结构为例,建立三维钢架结构模型。将建好的三维钢架模型直接无误差导入ANSYS Workbench软件,设定适当单元格大小和选择单元格类型对有限元模型网格划分,为机器人底座结构优化改进提供有限元模型。充分运用ANSYS Workbench中的静态结构模块分析机器人底座模型的静强度、静刚度。根据有限元计算得到机器人底座结构模型等效应力和变形分布云图,制定机器人底座结构优化改进方案。通过对提出的A、B两种优化改进方案的有限元结果进行对比分析,优化改进后的底座钢架结构机械性能和安全系数都得到明显提高,同时,达到了最初的设计要求。     

小容量经济型立体车库钢架结构的研究

针对小容量经济型立体车库钢架结构强度、刚度及振动问题,利用ANSYS,建立了小容量经济型立体车库钢架结构分析模型.对不同工况下的钢架结构进行了整体应力分析和刚度分析,找出了钢架结构的危险截面和危险点,在一二列停车位均有车辆,且向左侧偏载,三列无车的工况中横梁与立柱的连接处,并对钢架结构进行了模态分析,得出钢架的固有频率和振型.为立体车库钢架结构设计提供了理论依据.     

基于NX二次开发的风电叶片模具钢架设计

为了提高风电叶片模具钢架设计效率,基于对模具几何外形的分析,提出了一种模具钢架结构。通过编写NX二次开发程序,建立钢架3D结构模型及有限元计算的抽象曲线模型;通过有限元分析计算钢架的强度和变形量来验证是否满足要求,最终实现钢架的快速设计开发。     

薄壁钢管混凝土拱架在隧道支护中的受力特性

结合济南某电缆隧道工程实例,设计5榀薄壁钢管混凝土拱架与1榀格栅钢架。试验探讨钢管壁厚、钢管拼接节点形式、有无混凝土填充对薄壁钢管混凝土拱架力学性能的影响,并与传统的格栅钢架进行比较。研究结果表明:在较短时间内,薄壁钢管混凝土拱架即能使围岩达到稳定,其抗变形能力要优于传统的格栅钢架;与普通套管相比,采用新型插入式灌浆节点连接的支架具有较强的抗变形能力;拱顶、节点以及柱脚位置应变的绝对值较大。采用有限元程序ABAQUS对试件进行分析,计算结果与试验结果吻合良好,计算模型及参数选取合理,可应用于类似工程。     

后方弹药仓库防直击雷建设中存在的问题

通过对某后方弹药库防雷安全设施设备检查和测试结果的分析,发现仓库在防雷设备的建设与设置方面的不足和问题,提出防雷装置设置的改进措施,以期为弹药仓库防雷安全提供理论和技术的参考。     

大型聚丙烯仓库设定防火分隔条件下的火灾烟气模拟与安全疏散研究

以某大型聚丙烯仓库为例,针对该仓库面积超过规范规定的问题,设计了防火分隔并对这种消防设计进行判断论证;同时采用FDS和STEPS对仓库现阶段情况进行火灾烟气和人员疏散的模拟.研究表明,在自然排烟条件下,火灾烟气对人员没有构成威胁,427.5 s内即完成了仓库全部人员的疏散,且安全余量较多.在现有消防设施正常工作的条件下,能满足人员安全疏散.该企业仓库能够达到预期的防火设计火灾安全性能目标.     

青龙水电站饮水遂洞初期支护用钢架设计及制安质量控制技术

青龙水电站引水隧洞Ⅳ、Ⅴ类围岩采用钢架初期支护,钢架的选型影响着制作安装效率及支护效果。本工程通过不断优化设计钢架,结合现场实践总结出的便于现场操作的钢拱架质量控制方法,收到很好的效果,提升钢架支护的效率和效果,为同类工程提供实践经验参考。     

统计数据仓库体系中数据分析系统及其研究

数据仓库最重要的特征就是实现数据的集成与共享.基于统计数据仓库的数据分析系统众多,因此首先对统计数据仓库体系进行研究,然后对联机分析、决策支持及数据挖掘这3类分析工具进行对比研究,并通过介绍"万峰统计数据仓库"中数据分析部分的功能及划分,为统计数据仓库数据分析系统的研发提供了理论基础和实践依据.     

浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工工法

针对浅埋大断面隧道下穿既有道路爆破掘进中,极易引起上部路面结构的损伤和破坏,危及道路和行车安全的问题,以宝汉高速新建关林子隧道下穿既有316国道为工程依托,提出"路面架桥,超前加固,分部开挖,监测反馈"的系统施工方法.同时,采用有限元法模拟了正常通行条件下有、无铺设钢架桥时路面沉降,结合现场爆破振动监测结果,对比分析了CRD法施工的安全性和可行性.研究结果表明:不铺设钢架桥时的地表沉降量远大于铺设钢架桥,且数值超过规范允许限值的2/3,模拟数值与实测值平均相对误差为95.7%;铺设钢架桥时,模拟的地表沉降量与实测值相对误差范围为2.7%～12.4%,平均相对误差仅为6.1%,远低于不铺设钢架桥,表明提出铺设钢架桥的施工方法是非常有效的.     

基于现场实测的绢云母片岩隧道变形与受力特征

绢云母片岩是西南地区普遍存在的复杂地质软岩,遇水易软化、泥化,在该中地层条件下施工的隧道普遍出现软岩大变形问题,处理不当还会造成塌方,极易造成严重后果。以实际工程为载体,通过现场试验,研究绢云母片岩隧道的变形与受力特征。研究结果表明:三台阶开挖造成围岩压力的多级释放,每台阶开挖后围岩压力均经历快速增长与缓慢增加两个阶段,围岩压力总体呈现出"右上、左下大,右下、左上小"的非对称分布;初期支护钢架以受压为主,应力"上大下小"分布,右拱腰处钢架压应力最大237. 4 MPa,大于钢架抗压强度设计值;围岩整体向内挤压,隧道呈现"上大下小"不对称变形,右拱腰处最大变形量325 mm,大于预留变形。研究指出了施工过程中的安全隐患,并为绢云母片岩隧道的设计、施工提供了数据参考。     

重力式自动化飞机轮胎库

我军第一栋具有八十年代国内先进水平的重力式自动化飞机轮胎库去年年底在空军昌平某航材仓库通过国家部级鉴定。这栋在老库基础上改造建成的可存放20600条飞机轮胎的库房,是在空军后勤部领导下,由空军昌平某航材仓库和陕西机械学院等一些单位根据目前国内物资储存的条件要求而设计制造的。它采取了高层结构,密集货架,从而提高了空间利用率,节省了