行车梁焊接变形的控制

焊接变形是因焊件在焊接过程中不均匀加热引起的,是钢结构制造中所遇到的一个普遍问题。如何控制好焊接变形是钢结构产品制造成功与否的关键之一,也是难点之一。有的工厂因为控制不好焊接变形而报废整个产品,如行车梁、吊车梁、钢平台等。在钢结构制造中,焊接产生的残余应力和残余应力变形,降低了焊接构件的稳定性和可靠性,如不采取措施加以控制,将严重影响其制作质量及使用寿命。我厂为某厂制作的大跨度吊车梁在焊接变形控制和矫正方面做过一些尝试,取得了良好的效果,现做简单的介绍。     

考虑焊接变形的装配偏差分析在动力集中型动车组中的应用

焊接是列车车体装配过程中应用最为广泛的连接方式,焊接变形会对动车组装配尺寸精度产生较大的影响.针对动车组侧墙窗口模块焊接装配尺寸控制问题,利用热弹塑性有限元法提取3种典型焊接接头的固有应变,并基于固有应变法得到窗口模块的焊后变形量;结合三维尺寸装配偏差分析,最终给出计及焊接收缩量变化的侧墙窗口模块的偏差结果.将模拟结果与实测数据进行对比分析,结果表明:考虑焊接变形因素的装配偏差模拟结果与实际测量值较为吻合,故该方法可对动车组侧墙窗口模块的焊接装配偏差进行有效且准确的预测.     

300 t搅拌站储料仓倒塌破坏原因

为搅拌站储料仓结构安全设计提供可靠的参考依据,以混凝土钢结构搅拌站300t储料仓倒塌问题为研究对象,对钢结构支架采用有限元分析,结果表明,钢结构支架的强度、刚度、稳定性及静、动态分析均满足要求,不可能造成倒塌。对钢结构支架上端与筒体焊接及连接处的应力强度进行分析计算,结果表明,焊接面尺寸不足造成焊接强度不够,使上端与筒体先脱离,钢结构支架失效,是混凝土搅拌站300t储料仓倒塌破坏的主要原因。针对储料仓钢结构底架提出了改进措施。     

CO_2气体保护焊技术浅析

CO2气体保护焊由于生产效率高、抗锈能力强、焊接变形小等优点被广泛应用于车辆、船舶和机械制造业。本文从焊接电流和电弧电压匹配的核心环节和关键性的飞溅问题进行了研究。     

铝合金车体焊接变形及其控制方法初探

国内现行的动车组铝合金车体往往采用传统熔化焊焊接制造而成,但由于动车组功能结构特点,铝合金材料属性和传统熔化焊焊接技术等多方面制约,动车组铝合金车体焊接存在焊接变形类型多,变形控制难度大等诸多难点。通过改善接头设计,焊接方法,型材组焊顺序和焊后调修等方面论述了动车组铝合金车体焊接变形和变形控制,并对该领域的发展趋势进行了预测。     

大跨度全焊接钢箱形梁焊接工艺及变形控制

通过对三峡工程永久船闸大型临时公路桥 2根大跨度全焊接钢箱形梁工厂焊接制作及现场组焊的实践 ,介绍了大跨度全焊接钢箱形梁的焊接工艺、组装顺序和焊接变形控制方法 ,为大跨度全焊接钢箱形梁的焊接制作提供了借鉴     

浅谈塔筒大直径带颈锻造法兰焊接变形控制

风电塔筒连接锻造法兰尺寸较大,由于运行现场应力情况复杂,对安装精度要求较高,焊后尺寸的公差要求达到了加工等级,这就使法兰的焊接变形控制变得尤为重要,且焊后的变形控制在生产中也是一个难点。本文主要介绍了如何通过焊接工艺的改进及应用,来保证法兰焊后的平面度与内倾,满足生产需要。     

船用高强钢T型接头焊接角变形预测仿真

以船用高强钢的T型接头为研究对象,在物理模拟试验的基础上,基于人工神经网络调用MATLAB软件的工具箱建立船用高强钢T型接头角变形BP神经网络模型,仿真焊接工艺参数、底板厚度、焊接顺序等因素对角变形的影响,探索抑制船体钢结构焊接角变形的有效措施。结果表明该方法可以快速预测、预报船舶T型接头焊接过程中产生的角变形量。测试结果与仿真结果之间的偏差较小,采用分段退焊的角变形量最小,T型接头焊接角变形随焊接电流的增大而增大,随底板板厚增加而减小。     

钢结构环境焊接变形及防治措施分析

焊接在结构制作中很重要,目前焊接已成为钢结构制作的主要连接方式,构件与构件之间的某些部位通过焊接的方式进行连接,因此产生的焊接变形对结构质量有一定的影响。如何防止焊接变形愈来愈成为钢结构制作的关键。就一些结构制作工程施工中存在的焊接变形问题进行分析与研究,指出防止焊接变形在结构制作中的重要作用。     

东风8CJ车架侧梁组焊工艺分析

本文从侧梁拼接原则,组装顺序,焊接预变形,焊接收缩,焊接规范等方面进行分析,对机车行业的钢结构制作具有一定的参考价值。     

分析控制焊接应力和变形

为有效控制钢结构因焊件的不均匀膨胀和收缩而造成的焊接变形,就焊接变形和焊接应力的各种影响因素进行分析,提出了相应的控制措施。     

合肥熔安悬臂式吊车梁的制作技术

合肥溶安悬臂式吊车梁在使用中承受动载及静载,因此在制作过程中对焊缝质量及外形尺寸要求高.该文针对加工过程中材料、加工下料、组装、焊接等工序控制难点,通过确定合理的加工工艺流程,采取积极措施保证焊接质量,有效地控制了焊接变形及组装间隙,解次了悬臂式吊车梁制作中的技术难题.     

低碳钢结构焊接应力剖析

焊接应力在T形结构焊接中严重影响H型钢的质量,会导致在钢结构产生焊接应力,在一定条件下还会严重影响焊件的强度、刚度、受压时的稳定性、加工精度和尺寸稳定性等,是产生变形和裂纹等工艺缺陷的主要原因。     

1Cr18Ni9Ti钢碱贮罐的现场组焊

由天业集团化工厂机修分厂承担的本厂400m3的碱贮罐的制作任务,其材质为1Cr18N i9Ti钢,规格为φ8250×9823×10,现场组焊大型贮罐的主要难题是:1Cr18Ni9Ti钢的焊接内应力大,焊后易产生底板波浪变形且很难矫正。为此,我厂采取了合理的焊接顺序和严格的焊接工艺来控制变形。1罐底     

济南钢结构电视塔球形节点的制作工艺

介绍了电视塔钢结构球形节点的构造特点，各杆件轴线同圆球面交点的定位，球形节点和杆件的下料，组装精度控制以及为减少或防止焊接变形所采取的焊接工艺。该工程球形节点直径大、构造复杂，在国内同类结构中并无先例，因此在制作过程中从实际出发，摸索出一套行之有效的精度控制方法，使8个球体一次安装成功。     

重庆巫山大宁河特大桥钢结构桥面系构造制作工艺

本文结合重庆巫山大宁河特大桥工程实践,探讨分析了钢结构桥面系构造制作工艺问题。主要分析了其制作的总体思路、焊接工字钢的制作工艺和桥面系的预拼装工艺方法。     

过渡锥体的焊接变形控制

过渡锥体是一个刚性大、焊接量大、重量大的大型构件，其焊接变形的控制是一个比较大的难题，在实际施工中，采用对称、分散、跳焊的方法，顺利地完成了该工件的焊接。成功地控制了焊接变形。     

薄壁箱型梁制作工艺

薄壁箱型结构较其它结构形式复杂,且焊接热输入相对较大,易变形,如制作过程中装配精度不够,出现累积变形将不易矫正,因此为保证箱体的结构尺寸,必须严格控制箱体的焊接变形,制定合理的制作工艺,严格各工序质量要求,做到严谨、科学、合理,本文通过轮胎式集装箱场桥大梁的制作,阐述薄壁箱型梁的制作工艺。     

高速列车用6005A铝合金厚板的焊接工艺

采用半自动MIG焊完成了厚度为12mm的6005A-T6铝合金板材的连接,通过正交试验研究了焊接工艺参数对焊接接头抗拉强度及焊缝表面质量的影响.结果表明,各工艺参数对焊接接头抗拉强度影响显著性从大到小依次为:焊接电流,焊接电压,焊接速度和预热温度.考虑焊缝表面质量因素,各工艺参数影响显著性从大到小依次为焊接速度、预热温度和焊接电流.本研究条件下最佳MIG焊接6005A-T6板材的工艺参数为:预热温度200℃,焊接电流180A,焊接电压18.0V,焊接速度12mm/s.焊接后试样接头热影响区内晶粒平均尺寸小于5μm,且无过分长大现象.焊接后板材拉断时为韧性断裂.     

采用激光线光源的焊接坡口间隙视觉检测

针对生产过程中焊件的加工装配误差、焊件热变形等因素导致的焊接坡口间隙变化从而影响焊缝质量的问题,设计基于激光线性光源的焊接坡口间隙视觉检测系统.运用LabVIEW的Vision Builder AI 3.0图像处理模块对焊接坡口间隙变化进行实时测量,实现坡口间隙变化视觉信号的图像采集和检测.实验表明,焊接坡口的检测精度和实时性可以满足焊枪姿态、焊枪摆动角度和焊接过程中焊接规范的实时修正与控制要求.