物联网和智慧城市数据处理与管理概念体系构建——以ITU-T数据处理与管理焦点组标准化项目为例（英文）

概念体系构建和术语工作是制定任何标准的基础,在多学科和多领域的场景中,构建概念体系和术语工作面临不同利益相关方需求不同而难以达成共识的巨大挑战。文章梳理了ITU-T FG-DPM在促进不同利益相关方和项目组成员之间达成通用概念共识构建统一术语及定义的经验,通过规范概念体系的构建过程,采用术语多维度协同视角来构建统一的数据处理与管理概念体系,促进了工作组和项目组内外在物联网与智慧城市领域数据处理与管理方面达成共识。文章对多学科多领域场景的概念体系构建和术语工作具有一定参考意义,并不局限于物联网和智慧城市领域。     

北方农村建筑节能:传统与现状

因为难以完整承继传统建筑经世累计的节能智慧和经验,也无法合理应用现代理性科学体系的工法和技艺,农村建筑普遍存在节能设计缺失、节能效果欠佳的问题.这也成为北方农村生活能耗处于较高水平的原因之一.此外,全社会未形成适宜的工作氛围、农户经济基础薄弱、农村建设监管困难、适用节能技术缺乏等,均导致推进农村建筑节能工作困难重重.解决这些难题,应采取加强政府服务和引导、强化农村建筑市场监管、构建多元化投入机制等措施.     

小麦花药培养高效育种技术体系的构建及其应用

本项目组针对染色体加倍技术、培养基研究、试管苗移栽技术、花药接种、外植体播种时期等花药培养关键技术研究,建立了小麦花药培养高效植株再生技术体系;通过对花培育种的亲本选配、世代选择方法研究,建立了小麦花培育种技术体系;利用花培技术体系培育出了7小麦新品种,获3项新品种权;创造小麦新种质1141份,其中30份编目入国家种质资源库,并构建了2个DH群体.     

规模化养鸡环境精准控制技术体系建立与应用

环境控制与遗传育种、饲料营养、疫病防控共同构成现代畜牧生产技术体系.但是,我国对环境控制技术研究的重视程度远不及其他技术,使其成为规模化养鸡生产技术体系中的薄弱环节,难以构建鸡群适宜生长环境,阻碍了良种遗传潜力的发挥,亟需建立环境精准控制技术体系,研发系列装备及智能控制系统.为此,项目运用畜牧学、环境生物学、农业工程学...     

论作为新型现代化诉求的"低熵化发展模式"

“熵”理论揭示了污染产生的作用机理,有助于打破“器物至上”和“技术乐观主义”的窠臼。中国新型现代化的本土性和修茸性特征,决定了其对低熵化发展模式的诉求。“熵”定律在科学层面揭示了发展的认识原理,可持续发展在政策层面给出了发展的战略原则,低熵化发展模式在实践层面提供了发展的操作方式与演进路径。培育低熵观念、选择低熵技术、营造低熵社会环境,是低熵化发展模式付诸实践的应有之念。在弱“熵”的进程中构建节约型社会与和谐型社会,并由此实现社会的可持续发展,是新型现代化的终极关怀。     

ISO、IEC和ITU-T智慧城市定义分析

智慧城市定义是认识其知识单元和理解其本质特征、构建共识的基础.文章采用ISO 704:2009的理论框架,分析了ISO、IEC和ITU-T对智慧城市的定义,通过解构定义的智慧城市对象、利益相关方、涉及领域、智慧城市实现目标及愿景和实现路径,得出了三大国际标准化组织的智慧城市核心概念、概念关系和其认知视角,通过对三大标准化组织14位专家的问卷调查分析摸清了智慧城市核心概念的不同认知.基于系统方法和综合集成思想提出了多维度构建统一智慧城市定义的建议,为三大标准化组织智慧城市定义的标准化协同和融合提供了有效路径.     

ISO、IEC和ITU-T智慧城市定义分析

智慧城市定义是认识其知识单元和理解其本质特征、构建共识的基础.文章采用ISO 704:2009的理论框架,分析了ISO、IEC和ITU-T对智慧城市的定义,通过解构定义的智慧城市对象、利益相关方、涉及领域、智慧城市实现目标及愿景和实现路径,得出了三大国际标准化组织的智慧城市核心概念、概念关系和其认知视角,通过对三大标准化组织14位专家的问卷调查分析摸清了智慧城市核心概念的不同认知.基于系统方法和综合集成思想提出了多维度构建统一智慧城市定义的建议,为三大标准化组织智慧城市定义的标准化协同和融合提供了有效路径.     

ISO、IEC和ITU-T智慧城市定义分析

智慧城市定义是认识其知识单元和理解其本质特征、构建共识的基础.文章采用ISO 704:2009的理论框架,分析了ISO、IEC和ITU-T对智慧城市的定义,通过解构定义的智慧城市对象、利益相关方、涉及领域、智慧城市实现目标及愿景和实现路径,得出了三大国际标准化组织的智慧城市核心概念、概念关系和其认知视角,通过对三大标准化组织14位专家的问卷调查分析摸清了智慧城市核心概念的不同认知.基于系统方法和综合集成思想提出了多维度构建统一智慧城市定义的建议,为三大标准化组织智慧城市定义的标准化协同和融合提供了有效路径.     

国家环境技术管理体系建设项目

为适应新时期的环境保护战略转变的需要,提升环境管理决策的科学性、确保环境管理目标的技术可达性和环境工程实施的有效性,我国政府于2006年9月下达了<国家环境技术管理体系建设>研究任务. 通过<国家环境技术管理体系建设规划>研究,构建以技术政策、可行技术指南和工程技术规范为核心的国家环境技术管理体系;编制与规划及体系建设相关的系列管理文件.     

多体系协同集成的智能航运关键技术研究

本课题的总体研究目标是：通过对智能航运功能体系、水动力学模型并行计算技术、三维数字航道构建技术的研究,开发多体系协同集成的智能航运综合仿真系统,形成航运预警决策水动力学模型并行计算技术、多体系协同的智能航运实时仿真技术等创新技术,提高航运管理的信息化水平和安全预警能力。     

路域生态环境遥感监测指标体系研究

本文通过西部山区高速公路生态环境特征及山区高速公路建设对生态环境的影响,开展了路域生态环境遥感监测指标体系的研究,构建了基于遥感的西部山区高速公路路域生态环境监测的指标体系,为开展基于遥感与GIS的公路生态环境监测与评价模型的建立打下了基础。     

技术·空间·资本·人——智慧城市的核心要素探究

人口的增加、城市功能的现实改变,使得城市原有的基础设施、交通体系、环境系统以及城市治理模式等各方面都面临巨大的压力。智慧城市在相关技术发展的支撑下以及在试图改变原有城市发展困境中应运而生。智慧城市的核心要素是什么?换句话说,智慧城市与传统城市根本区别何在?智慧城市能否解决传统城市发展面临的困境?是否还会带来新的问题?本文将着重从技术、空间、资本与人等四个维度,探讨智慧城市的核心要素问题。     

旅游景区智慧型服务的整合研究与应用

“智慧景区”是“数字地球”向“智慧地球”转型时期应运而生的一种景区管理模式,是景区可持续发展面临的新机遇和挑战。本文设计并构建了基于信息技术的旅游景区智慧型服务整合系统,从而实现景区全方位的对客信息服务。作者通过定位技术、移动通讯技术、地理信息系统技术和互联网技术等现代信息技术最新应用,整合咨询服务平台、位置服务平台、商务服务平台,满足游客随时随地的个性化和人性化的信息服务需求。研究成果在天目山风景区试用,并在千岛湖风景区等应用推广,获得了较好的效果。     

警用无人平台关键技术研究及应用示范

针对警用一线实战需求,研制高原型长航时、中空垂直起降长航时、低空单兵详查三类专用空中无人系统平台,以及具有高机动性/全地形适应性/天地协同能力、反制能力、灵巧作业与采样能力的两类地面无人系统平台.研究重点突破平台、协同以及应用技术,构建实时警用空天地跨域无人平台协同应用技术体系.针对典型公共安全使命/案例,研究并提出面...     

科技助力 我国珍稀动物数量稳中有升

<正>珍稀动物是自然界中稀有、珍贵的动物。由于气候变化、环境污染、人类活动增多、栖息地减少等原因,一些珍稀动物一度濒临灭绝。多年来,我国通过构建野生动植物智慧保护体系,为珍稀动物保护工作提供了重要支撑。智慧化数字化监测系统、远红外相机、大数据+物联网、物种AI识别等高科技手段的应用,有效地推进了珍稀动物的保护工作。     

弱面夹层岩质边坡锚注加固技术

“弱面夹层岩质边坡锚注加固技术研究”由湖南省交通科技项目“弱面夹层岩石边坡锚注加固技术研究”（200541）和常张高速公路建设开发有限公司科研基金项目“常张高速公路风化岩边坡稳定性评判和工程防护技术研究”（200301）联合资助。该课题由中南大学资源与安全工程学院和湖南省常张高速公路建设开发有限公司承担完成。     

从“技术资本主义”到“技术社会主义”的话语体系研究

通过从霍克海默到凯尔纳的"技术资本主义"再到"技术社会主义"话语体系研究起点与脉络梳理,认为针对凯尔纳的"技术资本主义"理论,描绘出"技术社会主义"的概念图式和"社会图绘",并构建出"技术社会主义"话语体系,对于我们以历史唯物主义的生产方式架构来解决当代经济社会发展中出现的新问题至关重要。在解析了"技术资本主义"理论及其理论图绘的基础上与"技术社会主义"在意识形态的内在结构中的认知-解释、价值-信仰和目标-策略三个层面进行对照,构建出一个超越"技术资本主义"的"技术社会主义"的分析框架,同时,通过在意识形态的内在结构中的认知-解释、价值-信仰和目标-策略三个层面对"技术资本主义"的价值进行批判和"技术社会主义"价值的回归,寻找价值导向上"技术资本主义"的劣势和"技术社会主义"的优势。进而从主体性、表达性、技术性等要素与"谁在说-说什么-怎么说"体系的角度构建出"技术社会主义"的话语体系。     

通过创新管理提升高速公路经济和社会效益

伴随高速公路事业的蓬勃发展,如何对高速公路有效管理成为业内人士不断探索和研究的焦点.笔者认为,高速公路的管理应以发展为主题,提高社会效益和经济效益为中心.吉林省自1996年实现高速公路零的突破后,截止2006年,已实现通车里程540公里,10年间,高速公路管理者们积极探索适合我国高速公路现行管理体制的管理办法,充分挖掘高速公路的潜能,大胆创新,锐意改革,促进了高速公路事业的快速发展,提升了社会效益和经济效益.笔者根据几年来的管理经验,结合吉林省高速公路管理现状,从创新管理的角度出发,就如何提高高速公路经济与社会效益总结几点建议.     

欧洲智慧型区域创新政策体系实践案例及其经验启示

通过对基于知识增长的欧盟区域创新模型和智慧型创新政策体系的系统阐述,力图对我国设计差异化的区域创新政策体系提供有益的借鉴。首先,本文对欧洲学者率先提出的区域创新的知识差异化模型定义及其分类进行了详述;其次,对欧洲KIT项目进行的区域创新模式实证分类结果以及智慧型创新政策体系实践应用案例进行了翔实阐释;最后,以欧洲智慧型创新政策体系实践应用案例作为参考,指出我国当前区域创新政策体系设计中存在的不足,进而提出推动我国采纳差异化、动态化和智慧化区域创新政策体系的若干建议和实践策略。     

培育网上技术市场 构建技术中介大平台

加强科技中介机构建设,是构建区域科技创新体系的重要内容,是全面提升科技创新能力的重要方面.2003年以来,浙江省科技厅进行了建设中国浙江网上技术市场的探索,目标是构建一个互联网上技术中介大平台,运用现代信息技术手段,推进产学研结合,走出科技与经济结合的新路子.