聚酰亚胺模型化合物的结构及其热性能的研究

合成了一系列聚酰亚胺模型化合物，用＾１Ｈ－ＮＭＲ，＾１３Ｃ－ＮＭＲ和ＩＲ等手段对其结构进行了表征，并用ＴＧ研究了其热性能与结构之间的关系，研究结果表明，核磁共振数据与红外光谱数据在结构表征方面相吻合，这些化合物都具有较高的热稳定性，当引入亚甲基以后，其热稳定性明显降低，同时，提出了通过研究小分子模型化合物性能而预测其对应的聚酰亚胺高聚物热性能关系的设想，探索出合成聚酰亚胺的新途径。     

直链伯醇结构与熔点关系的拓扑化学研究

用拓扑方法探讨了直链伯醇的熔点与分子结构的关系，提出一个结构基础明确的定关系式。对甲醇到１－三十四烷醇的计算结果表明，计算值与实验值的一致性令人满意。应用这一定量关系，不仅能够合理表征直链全醇的结构性能关系，而且有助有助于揭示物质结构与性能关系这间的奥秘。．     

正烷基环戊烷结构与熔点关系的拓扑化学研究

借助于分子拓扑学探讨了正烷基环戊烷的熔点与分子结构的关系，提出了一个结构基础明确的定量关系，对甲基环戊烷到正三十六烷基环戊烷的计算结果表明，熔点计算值都很拉近实验值，平均误差仅０．１１１％?应用这一定量关系，兴驻能够合理表征正烷基环戊烷结构与烷点的关系，而且有助于提示物质结构与性能关系之间的奥秘。     

脂肪醇加和型性能与其分子结构间的定量关系

本文用图论方法探讨了脂肪醇和加和型性能与其分子结构之间的关系，指出一个结构基础明确的定量关系，对脂肪醇的计算结果表明，计算值十分接近实验值，应用本文定量关系，不仅能够预测脂肪醇的加和型性能，而且有助于揭示物质结构性能关系之间的奥秘。     

铁道上专用复轨器及逼轨器结构强度试验研究

为了检验铁道上专用复轨器及逼轨器的结构性能是否满足设计要求，得到科学的实验数据，对该产品的结构性能进行了专项实验研究；并从支承方式，加载方式，测点布置，试验程序几方面对试验方法进行说明。试验表明，铁道上专用复轨器及逼轨器的结构性能满足设计要求。     

无机发光材料的微波合成

综述了无机发光材料的微波合成，从其原理、优点等方面总结了与传统方法的不同之处，举例说明了利用微波加热合成的无机发光材料的光学和结构性能，并对近期的微波合成技术做了合理展望。     

澳大利亚矿石漏斗车车体结构设计

文中介绍了澳大利亚铁矿石漏斗车的主要用途、技术参数、车体结构及其性能特点。此矿石漏斗车采用新技术、新型的设计理念和简单的设计结构将卸车设备与车辆结构结合在一起,节约了生产成本,减缩了生产周期,提高了车辆的使用寿命和运行稳定性,适合于国内外铁路线的运用。     

脂肪酮折光指数与分子结构关系的理论探讨

本文借助于图论方法探讨了脂肪酮的折光指数与其分子结构的关系，提出一个结构基础明确的定量关系式，应用这一定量关系，不仅公能够合理表征脂肪酮的结构性能关系，而且能够预测其折光指数，计算结果表明，折光指数预测值的一致性令人满意，平均相对误差仅０．１２％。     

预应力筋布筋形式对板结构性能的影响

针对板柱体系的受力特点及无粘结预应力筋对板柱体系的结构效应，应用有限元法研究竖向荷载下布筋形式对结构的受力与变形等性能的影响，提出合理的预应力板筋的布筋形式     

钢筋混凝土结构抗震强度折减系数的谱分析

为了量化结构抗震能力与结构抗震强度需求的关系，文中从理论上分析了强度折减系数与地震动参数和结构特征参数问的关系；通过弹塑性动力时程分析，研究了单自由度体系在地震作用下不同场地类别、位移延性水准、自振周期以及阻尼比对强度折减系数的影响．结果表明，以上参数对强度折减系数的影响十分显著．文中还基于不同场地类别中强度折减系数的统计平均值，通过非线性回归分析给出了单自由度体系抗震强度折减系数谱的简单公式，从而为基于位移的抗震设计提供了有益的参考．     

烷基取代的聚噻吩——结构与性质关系

ＤＳＣ数据表明，烷基取代的聚噻吩的吸热转化温度随取代烷基中碳原子数的增加而降低，聚（３－烷基噻吩）（Ｐ１ＡＴＳ）及其与乙烯－醋酸乙烯酯共聚物的共混物的ＵＶ吸收与烷基侧链长度，浓度及温度有关。层奖结构的形成脑矣合物主链的棒－线转化是产生“热色显示”及“溶剂化显色”原因。     

某拱桥加固后静力荷载试验

为了解小凌河大桥加固后的结构性能,对大桥进行了静载试验,测定了结构的强度和刚度,并将实测值与理论计算值进行对比分析,结果表明桥梁的工作状态符合设计要求,工作性能稳定。同时为以后桥梁的安全运营提供了必要的技术参数。     

Lyocell长丝热定型工艺对其结构性能的影响

针对Lyocell长丝热定型工艺尚不明确的问题,采用干喷湿纺技术制备Lyocell水洗丝,研究热定型张力、温度和时间等工艺参数对Lyocell长丝力学性能和尺寸稳定性的影响,并结合广角X射线衍射、小角X射线散射以及双折射率等测试分析了不同条件下长丝结晶、取向以及微孔等结构的变化规律,阐明了热定型条件下长丝结构与性能的关系。结果表明：温度为110～130℃时,3 min的热定型可保证长丝中水分的去除,在热定型过程中长丝的晶区结构基本不变,微孔尺寸的减小以及非晶区纤维素分子链段的收缩,提高了长丝的致密化程度并降低了取向程度;施加0.5～2.3 cN/dtex的张力,长丝的断裂强度、初始模量不易发生弱化,且干热收缩率低于0.7%。施加适当张力的热定型有效抑制了非晶区链段的解取向,保持了纤维高结晶、高取向的结构特点,从而保证了Lyocell长丝的力学性能和尺寸稳定性。     

装配式渡槽桥梁设计与计算分析

本文以某防渗渡槽工程为研究对象,通过有限元软件MIDAS Civil建立全桥模型分析其受力性能。结论如下：该类渡槽结构为预制箱形结构,施工较为简单,能有效地控制施工质量、加快施工进度,对相关工程具有一定参考意义;针对该类渡槽结构特点,总体计算表明,在成桥状态下桥梁刚度、承载能力、强度满足规范要求,能有效地满足车辆通行及过水需求。相关设计思路可为同类桥梁设计提供参考。     

碳氢化合物性质的计算V、烷烃的摩尔磁化率

本文用图论方法探讨了烷烃的摩外汇券产化率与其分子结构之间的关系。提出了一个具有一定结构基础的定量关系式，据此可计算烷烃的摩尔磁化率，对烷烃的计算结果表明，计算值与实验值的一致性令人满意，平均绝对误差0．662（pm^3.mol^-1)。     

正炔烃结构性能关系的理论探讨：加和型性能

本文首次从理论上系统探讨了正炔烃加和型性能与其分子结构间的关系,提出了一个结构基础明确的、适用于正炔烃加和型性能的定量关系P=a+bN+cexp(-λW_k~(2/3))式中P为加和型性能,N和W_k分别为分子结构的一级和二级结构信息指数,a,b,c,λ是与性能P有关的常数。对大量正炔烃摩尔折射度和摩尔体积的计算结果表明,计算值十分接近实验值,对摩尔折射度和摩尔体积计算结果的平均相对误差分别为0.017%和0.015%。因此,应用本文定量关系,不仅能够预测正炔烃的加和型性能,而且有助于揭示物质结构性能关系之间的奥秘。     

电解车间吊车梁结构性能试验研究

通过对二榀试制的吊车梁承载力的检验和疲劳试验，验证主筋采用7-Ф5钢绞线后的吊车梁是否满足规范要求，为大批量生产提供了科学依据。     

脂肪醚折光指数变化规律的拓扑化学研究

用拓扑方法探讨了脂肪酸的折光指数与其分子结构之间的关系，提出一个结构基础明确的定量关系，应用这一定量关系，不仅能够描述脂肪酸折光指数的变化规律，而且能够预测脂肪酸的折光指数，同时可以合理表征物质结构与性能之间的关系．     

纳米相材料的结构性能及其应用

介绍了纳米相新材料和纳米技术的研究近况，以Ｃ６０（布基球）和碳纳米管为例，分析了物质的纳米和相晶粒结构的物理特性及其领域，指出了纳米相材料科学的兴起可引起新一轮计算机革命和工业革命。     

烯烃结构性能关系的理论探讨──Ⅰ、凝聚型性能

根据分子结构的特点，用图论方法探讨了烯烃凝聚型性能与其分子结构之间的关系，提出一个结构基础明确的定量关系．对大量烯烃凝聚型性能的计算结果表明，计算值与实验值之间的一致性令人满意．