毫米波雷达系统0/π开关线性调相器的设计

根据开关线性调相器的基本原理,用PIN管混联的方法,设计制作了毫米波雷达前端系统的0/π微带开关线性调相器。首先针对毫米波雷达应用,对开关线性调相器的基本原理作出了分析,接着设计了可工作于16GHz波段的调相器并进行加工,最后对毫米波雷达系统的调相器进行了测试,常温下载漏抑制优于-25dB,且相位误差燮2°,能够满足毫米波雷达系统的要求。     

一种减小反射式0—π调相器尺寸的新方法

在微波频率低端按常规方法研制的调相器尺寸是大的，该文采用金属化孔和改变调整元件，结果表明，在不降低性能指标的情况下，可以减小调相器的尺寸。     

高频0～π调相器的系统研制

本文概述了70MHz的0～π调相器的原理和应用,重点介绍了构成0～π调相器的系统设计和部分电路计算以及调试方法等。实践表明,在中心频率为70MHz的系统中,在带宽为40MHz的频带内,在频谱特性对称和不对称的情况下,分别获得系统载波抑制比大于30dB和60dB,负载输出电压峰-峰值为3V。     

一种减小反射式0－π调相器尺寸的新方法

在微波频率低端，按常规方法研制的调相器尺寸是大的，该文采用金属化孔和改变调整元件，结果证明，在不降低性能指标的情况下，可以减小调相器的尺寸。     

X波段微带型0-π调相器的等耗设计

有些使用O°--180°电控PIN移相器的场合,对于两态的损耗差别提出了很高的要求,例如小于0.1分贝。这时,在设计中就要求在满足相位变化为180°的条件下,保证良好的等耗特性。下面就此问题进行讨论。     

KB0控制与保护开关电器应用简析

介绍了KB0控制与保护开关电器的基本结构特点、基本原理、应用范围、与传统分离式电气元件的异同及其特性;主要介绍了不同配置应用及控制特点、选型要点,以及安装维护时应注意的问题。     

ρ~0→π~ π~-衰变的么正计算和ρ~0极化插入的虚部

本文给出了ρ~０→π~＋π~－衰变的么正计算及其衰变率和ρ~２极化插入的关系．ρ~０极化插入的虚部是用维度积分的方法来计算．极化插入虚部的计算方法是普适的．     

超导邻近效应在铁磁层中引起的“0”态到“π”态振荡现象

利用BTK理论和Nambu自旋格林函数方法计算了铁磁/超导结构中铁磁一侧的准粒子局域态密度(DOS)和超导序参量.计算结果表明在铁磁层中超导邻近效应引起了具有超导特征的准粒子局域态密度和非零的超导序参量,随着离界面距离的增加两者都呈现了从"0"态到"π"态的衰减振荡行为并且具有相同的振荡周期.     

μc/os-Ⅱ在S3C44B0X上的移植

探讨了在嵌入式系统中如何应用嵌入式实时操作系统；以实时操作系统——μc／os-Ⅱ移植到三星S3C44B0X微处理器为例，提出并分析了实时操作系统移植到不同的微处理器平台下所需要处理的几个问题，重点讲述了针对各个问题的解决方案。     

用EMME/2软件来估计0-D矩阵的实用方法

本研究的目的是用精确的数据来获得更准确的0－D矩阵．这些数据诸如TCSO－D矩阵,观测的路段交通量和通过EMME／2获取的快速公共论车O－D矩阵。首先,建立每个收费站的一个有效区域,每个收费站的出入量被分配到有效区域中的小区,这一分配好的0－D矩阵再被分配给由所有收费站和它们的有效区域组成的网络．其次,我们校正区域0－D矩阵,排除TCSO－D矩阵,目的是反映现测到的交通量,而将快速公共汽车和分配的路段交通量作为额外的交通量．与实际交通量相比,用估算过的交通小区0－D矩阵分配的交通量在整个公路网中只产生17．9％的偏差,并且分配的路段交通量和计算出的交通量的差异在所有计算的路段中大大减少．     

多目标0－1线性规划的交互式算法

提出一个求解多目标０－１线性规划问题的交互式算法，并分析了该算法的特点，即有很强的搜索功能和很宽的适用范围，最后将此算法用于实际，得到了满意的结果。     

基于S3C44B0X与RTL8019AS的嵌入式以太网接口单元的设计

设计了基于S3C44B0X与RTL8019AS以太网接口单元的硬件电路,并给出了以太网接口驱动程序及数据传输的实现方法,实现了嵌入式以太网的数据传输。该设计已经成功应用在远程监控系统中,系统性能稳定可靠。