汽车电控发动机系统故障诊断与维修

因为汽车电控发动机具有比较好的性能,所以现在被应用的也越来越广泛,但是对于汽车电控发动机的系统进行故障的诊断和维修也比传统的发动机要复杂很多,所以对于故障诊断和维修的人员来说,掌握正确的方法来对汽车电控发动机系统进行故障的诊断和维修是非常重要的。     

运用数据流分析电控发动机故障

<正>使用故障诊断仪对发动机电控单元(ECU)进行检测,并根据ECU存储的故障代码进行检修,大多数情况下都可以判明故障可能发生的原因和部位。但单靠故障代码对装有电控燃油喷射发动机的现代汽车进行检修易出现判断失误。因为故障代码仅仅是ECU认可的一个是或否的界定结论,不一定是汽车真正的故障部位,且有很多故障是不被ECU所记录的,也就不会有故     

运用数据流分析电控发动机故障

使用故障诊断仪对发动机电控单元(ECU)进行检测,并根据ECU存储的故障代码进行检修,大多数情况下都可以判明故障可能发生的原因和部位.但单靠故障代码对装有电控燃油喷射发动机的现代汽车进行检修易出现判断失误.因为故障代码仅仅是ECU认可的一个是或否的界定结论,不一定是汽车真正的故障部位,且有很多故障是不被ECU所记录的,也就不会有故障代码输出.因此,当故障代码不能有效检修ECU时,使用故障诊断仪进行数据流检测,研究发动机静态或动态数据状况较为可行.     

基于蚁群神经网络的电控发动机故障诊断研究

针对电控发动机故障的复杂性,以及传统的专家系统在知识获取等方面的缺点,采用BP神经网络作为故障诊断模型的核心,并将蚁群算法融入到BP网络的训练过程中进行优化,得到了满意结果.通过对该故障诊断模型的验证,表明采用蚁群算法改进后的BP神经网络能够对汽车电控发动机的故障进行有效和准确的诊断.     

五十铃(6HK1)欧Ⅲ电控发动机的一例故障检修

本文主要讲述五十铃(6HK1)欧Ⅲ电控发动机的一例故障检修,针对因发动机线束断路,造成怠速不能平滑调整,发动机故障灯长亮,发动机ECU记录一个故障码31(即发动机怠速选挡传感器故障)。文章着重介绍该故障的诊断、分析和排除过程,并作技术性探讨与相关交流。     

浅谈电控燃油喷射发动机——故障诊断与排除

本文阐述了电控燃油喷射发动机(EFI一ElectronicFuelInjection)的电子控制系统(传感器、发动机控制模块ECU、执行器);故障诊断方法(经验诊断法、检测诊断法、自我诊断法和品牌专用仪器诊断法)以及电控燃油喷射发动机的故障分析与排除实例。     

浅谈本田雅阁F23A发动机怠速不良故障诊断与维修

本文主要介绍一台广州本田雅阁F23A发动机出现了怠速不良,在进行分析和研究过程中运用了多种诊断方法,并从中分析产生故障的原因及检测方法。     

发动机过热的故障分析与排除方法

发动机过热是一种综合性故障,会导致零部件损坏,影响发动机的动力性、汽车的燃油经济性,对汽车的安全行驶构成一定威胁。本文透过发动机的故障现象,分析发动机过热的危害与原因,提出故障的排除方法,为此故障的检修提供依据。     

汽车发动机的正确使用与维护

<正>在汽车使用过程中,由于维护不当,汽车的各零部件会逐渐产生不同程度的磨损、腐蚀或老化,导致其动力性、经济性、安全性和可靠性等性能变差,尾气排放超标,发生运行性故障的可能性增加。发动机是汽车的关键部分,适时合理地对汽车发动机进行维护,使汽车随时处于良好技术状态是非常必要的。一、进气系统的维护我国每年发动机的大修原因进行地统计资料显示,其中有1/3属于发动机下窜气故障,即活塞环、缸套因灰尘进入而磨损。导致进气系统故障的原因有以下几点。1.空气滤芯不合格。表现为滤纸与两端的金属或塑料端盖     

电控式VE分配泵的理论与实验研究

详述新研制的电控式VE分配泵的结构特点、工作方式和控制原理。将新研制的电控式VE分配泵和机械式VE分配泵同时匹配JX493Q1改型发动机，性能试验结果表明：电控式VE分配泵在发动机动力性和经济性方面较机械式VE分配泵具有明显的优势。从发动机外特性的走热来看，前者的外特性走势较后者更为理想，说明匹配电控式VE分配泵的发动机适应外界负荷变化的能力更强。     

电控式VE分配泵的理论与实验研究

详述新研制的电控式VE分配泵的结构特点、工作方式和控制原理.将新研制的电控式VE分配泵和机械式VE分配泵同时匹配JX493Q1改型发动机,性能试验结果表明电控式VE分配泵在发动机动力性和经济性方面较机械式VE分配泵具有明显的优势.从发动机外特性的走势来看,前者的外特性走势较后者更为理想,说明匹配电控式VE分配泵的发动机适应外界负荷变化的能力更强.     

如何利用真空表检测汽车故障

<正>现代汽车的技术性能已变得越来越好,其结构也变得越来越复杂,故障诊断的难度也随之有了相应的增加。借助一些仪器或设备来诊断汽车故障,已是现代汽车维修过程中一个必不可少的手段。利用真空表对发动机进气歧管真空度进行检测,并通过其数值对发动机故障进行分析和诊断,就是一种行之有效的方法。一、真空表检测真空度的机理     

汽车发动机常见故障及维修之我见

汽车发动机是汽车的心脏,在整个汽车的工作运行当中起到了输送动力的作用,随着汽车发动机的使用,发动机会出现一定的故障和问题,造成发动机损坏或老化。为了保证汽车发动机的工作效能,减少汽车故障,对发动机进行定期检修十分必要。本文对发动机常见的故障进行探究,并对故障的检修方法进行探讨。     

发动机动态数据监测仪设计与实现

本文介绍了一个发动机动态数据监测仪装置,本装置通过检测汽车各传感器的输入信号,经汽车发动机ECU处理后,结合发动机工况,精确控制点火时刻喷油脉宽,精确调整发动机燃油消耗和功率。该装置可以直观地模拟电控发动机各个传感器和执行器的工作状态,用数据线与实车相连后,可以观察各传感器执行器运行状态,且可用于发动机电控检测教学。     

发动机动态数据监测仪设计与实现

本文介绍了一个发动机动态数据监测仪装置,本装置通过检测汽车各传感器的输入信号,经汽车发动机ECU处理后,结合发动机工况,精确控制点火时刻喷油脉宽,精确调整发动机燃油消耗和功率。该装置可以直观地模拟电控发动机各个传感器和执行器的工作状态,用数据线与实车相连后,可以观察各传感器执行器运行状态,且可用于发动机电控检测教学。     

依维柯车发动机无法起动原因探究

依维柯车,是南京依维柯汽车有限公司的产品,目前受到人们的青睐,其旗下的产品线主要有四种,分别是得意、越野车、都灵以及威尼斯。本文从依维柯车发动机故障出发,主要分析了发动机无法起动的原因,从而为依维柯车发动机故障提供参考。     

智能功率器件在非公路矿用自卸车上的应用

本文提出了以智能功率器件代替电磁继电器的非公路矿用自卸车电控系统。将英飞凌公司生产的智能功率开关与CAN总线相结合,使该电控系统具有了故障自动诊断能力。实现了对自卸车各个负载的直接驱动及有效的保护,增加了电控系统的稳定性和可靠性,同时减少了线束。选用的LPC1766作为主控制器,其性能较高,支持接口较多,为系统功能进一步开发提供了方便的接口。驾驶员可以通过中控屏时刻了解自卸车当前的工作状态,使电控系统故障的确定和排除更加方便,改进了非公路矿用自卸车的电控系统。     

基于DMS配网拓扑及故障指示器的故障智能诊断研究

近年来,随着我国国民经济的发展,配电网数量不多增多,配电网因为负荷密度大、分支线路多、设备老化等原因,经常发生故障,给电网的安全稳定供电造成了一定影响。对基于DMS配网拓扑及故障指示器的故障智能诊断进行了研究,取得了一系列项目创新点,项目综合效益分析显著。     

汽车自动变速技术的现状与发展趋势

<正>汽车电控自动变速系统是一种可以使用一机多参数控制,将发动机与变速器电控单元合并,实现综合性控制的系统。汽车电控自动变速器以减小传动比间隔、加宽变速范围为目的,向多挡化方向发展,以实现燃油效率最大化。电控自动变速系统中的电控单元里储存着多种换挡的规律,驾驶者可以根据驾     

充电系故障的全面诊断

充电系能否正常工作,直接影响到蓄电池和用电设备的使用寿命和性能.因此,对维修技术人员和专业人员来说,明确充电系常见故障的现象、本质及诊断排除方法,及时发现充电故障、准确诊断故障发生的部位和原因,便能够采取有效措施迅速排除,提高工作效率.