推移千斤顶控制回路的simulink仿真模型的建立

文章针对煤矿用液压支架推移千斤顶控制回路存在的问题,绘制出推移千斤顶控制回路的功率键合图,进而推导出状态方程,并运用simulink仿真软件建立了移架和推溜两个仿真模型,为进一步进行动态特性的仿真以及找到影响此回路动态特性的因素奠定了基础。     

论混凝土结构中保护层质量控制措施

文章针对煤矿用液压支架推移千斤顶控制回路存在的问题,绘制出推移千斤顶控制回路的功率键合图,进而推导出状态方程,并运用simulink仿真软件建立了移架和推溜两个仿真模型,为进一步进行动态特性的仿真以及找到影响此回路动态特性的因素奠定了基础。     

基于AMESim的液压支架移架速度研究

针对如何提高移架速度这一问题,运用仿真软件AMESim对液压支架推移千斤顶控制回路建立了仿真模型,并对移架过程进行了仿真,得出适当增大液控单向阀阀芯最大开口量和阀芯直径能够明显减小液压系统的局部阻力,提高移架速度,但这在一定程度上会影响系统的稳定性,为合理设计优化液控单向阀结构,提高煤矿的经济效益提供了参考.     

基于AMESim的液压支架移架速度研究

针对如何提高移架速度这一问题,运用仿真软件AMESim对液压支架推移千斤顶控制回路建立了仿真模型,并对移架过程进行了仿真,得出适当增大液控单向阀阀芯最大开口量和阀芯直径能够明显减小液压系统的局部阻力,提高移架速度,但这在一定程度上会影响系统的稳定性,为合理设计优化液控单向阀结构,提高煤矿的经济效益提供了参考。     

基于AMESim的液压支架移架速度研究

针对如何提高移架速度这一问题，运用仿真软件AMESirn对液压支架推移千斤顶控制回路建立了仿真模型，并对移架过程进行了仿真，得出适当增大液控单向阀阀芯最大开口量和阀芯直径能够明显减小液压系统的局部阻力，提高移架速度，但这在一定程度上会影响系统的稳定性，为合理设计优化液控单向阀结构，提高煤矿的经济效益提供了参考。     

ZF8000/20/38型液压支架推溜参数优化

针对如何避免推溜时飘底的问题,对ZF8000/20/38型液压支架推溜工况进行了受力分析,并采用MATLAB软件对推溜联接参数进行了优化,使推移千斤顶能够有效地完成推溜,从而提高煤矿的经济效益。     

非定常人口系统的动态特性

人口发展过程的预测和控制等人口问题的研究,均以人口系统的动态特性为依据。人口系统的动态特性是以人口发展方程边值问题     

多蒸发器低温回路热管的启动特性

空间探测技术迅速发展,传统的点对点传热方式不再满足多阵列、大面阵结构探测器的散热需求.本研究通过将3个蒸发器以气耦合的方式并联,设计加工了一种用于多点热源散热的多蒸发器低温回路热管(multi-evaporator loop heat pipe, MeLHP),并进行了样机的启动特性实验研究.实验分别通过与单蒸发器回路热管的比较、不同加热方式的比较以及不同充液率的比较,多方面地探究了MeLHP在降温、启动过程中的特性.实验发现,在保证样机在170 K稳定运行的前提下, MeLHP各个支路均与单蒸发器回路热管的启动特性保持高一致性; MeLHP在单蒸发器加热和多蒸发器共同加热的条件下均能启动,单蒸发器加热过程中未加负载的蒸发器在气耦合作用下分享热量保持各蒸发器温度一致,保证三蒸发器的同时启动;工质的初始分配状态会造成降温过程中各蒸发器温度的差异,气耦合的热交换作用调节了各回路温度的一致性,有效抑制了初始状态对温度的影响;考虑了不同充液率的影响,考察了充液率分别为0.6和0.7条件下的启动特性,发现0.7充液率下MeLHP的启动特性能更好地与0.6充液率条件下的单蒸发器回路热管相一致.实验验证了气耦合并联形式下设计的多蒸发器回路热管的启动可行性以及降温规律,对MeLHP的推广应用有重要意义.     

双光子光折变晶体串联回路中屏蔽空间孤子对

提出了在由两块双光子光折变晶体和一个电源通过导线串联而成的回路中存在双光子屏蔽空间孤子对的理论. 在适当的条件下, 导出了在晶体回路中两光束传播的耦合方程. 证明了在回路中存在暗-暗、明-暗和明-明双光子屏蔽孤子对. 研究结果表明, 孤子对中的两孤子通过光电流能相互影响, 它们的耦合能影响到另一个孤子的空间包络、动态演化和稳定性. 在光束的空间展宽远小于晶体宽度的极限条件下, 暗孤子通过光电流能影响明孤子, 但明孤子不能影响暗孤子. 对于明-暗孤子对, 调节暗孤子的强度能够影响明孤子的传播特性.     

可编程控制器S7-300在燃烧系统中的应用

在了解S7-300的一般原理及特点的基础上,结合笔者实际工作经验,就如何实现燃烧站逻辑控制和模拟控制回路,提出了一定的见解,并结合控制回路举例分析了一些常见故障,为可编程控制器的更新换代以及实际应用提供了一定经验。