基于CATIA与ANSYS的履带机器人摆臂支撑板有限元分析

本研究以有限元分析方法为基础,对比分析CATIA实体建模与ANSYS实体建模,运用CATIA三维软件建立摆臂支撑板实体模型,运用ANSYS软件对导入的实体模型进行有限元分析。综合运用CATIA建模优势与ANSYS灵活的有限元分析处理,从而为机械结构设计提供准确的应力分析,对机械优化设计有一定的参考意义。     

基于UG预处理的ANSYS有限元分析方法

为克服大型复杂构件使用ANSYS进行有限元分析时实体模型建立过程中的困难,将计算机辅助设计软件UG与有限元分析软件ANSYS结合起来,在UG中完成实体模型的创建、有限元模型的生成、材料属性的设置以及边界条件和载荷的加载等预处理工作,并生成解算文件.然后将解算文件直接导入ANSYS软件中进行求解,克服了UG实体模型导入ANSYS后网格划分困难、UG有限元模型导入ANSYS后预处理工作无法展开的缺点.实际算例表明,文中方法发挥了UG功能完备的建模优势及ANSYS强大的解算功能,并充分利用了解算文件的可修改性和ANSYS软件的开放性,使分析的可行性与精确性达到最大的统一,为大型复杂结构的有限元分析开辟了新途径.     

基于ANSYS的抽油机减速器箱体有限元分析

本文以某型号抽油机减速器为研究对象,利用Pro/E软件建立减速器箱体的三维实体模型,然后通过Pro/E和有限元分析软件ANSYS的无缝连接,将模型导入ANSYS中进行有限元分析。得到箱体的应力云图和变形云图,找到了该箱体的结构薄弱之处和材料富裕的地方,为减速器的改进提供了理论依据。     

多尺度建模方法在波形钢腹板组合箱梁力学分析中的应用

为了研究多尺度建模方法在波形钢腹板组合箱梁力学分析中的适用性,分析了位移协调界面连接方法在有限元建模中的实用性;以一总跨径为6m的波形钢腹板组合箱梁试验模型为研究对象,采用有限元软件ANSYS建立了试验梁的实体模型、杆系模型以及多尺度模型,对其分别进行了静力及动力特性分析.研究表明:对于组合梁的静力分析,在均布荷载作用...     

球笼式等速万向节的接触应力分析及优化设计

以球笼式等速万向节作为研究对象,运用三维建模软件SolidWorks建立实体模型并进行简化,利用ANSYS对该万向节的两种工况做了有限元接触应力分析,找出其薄弱部位,通过改进滚道进行优化设计,缓解了应力集中现象,降低了最大应力,提高了万向节使用寿命。     

利用CAD地形线图进行有限元模型建立

针对ANSYS软件和AUTOCAD之间接口方面存在多种问题，本文介绍一种利用AUTOCAD地形线，通过microstarion、surfer等过渡的方法，对某水电站区域有限元模型进行了建立，通过这种方法建立ANSYS有限元模型，可以提高建模方便性以及准确性。     

齿轮传动的三维建模及有限元静力学分析

以某减速器的齿轮传动为例,利用Pro/E创建齿轮传动的三维实体模型。通过Pro/E与ANSYS软件的连接,将模型导入ANSYS中,形成相应的有限元模型,对一定载荷作用下齿根弯曲应力进行有限元分析,得出了齿轮变形及应力分布情况。提出了精确、迅速计算齿根弯曲应力的方法,较常规的计算方法得到的结果更为可靠,为齿轮传动的可靠性设计提供理论依据和方法。     

港口船舶牵引机械强度及稳定性分析

以初步设计方案为基础,在PRO/E建模环境下建立船舶牵引机械的三维实体模型,通过双向接口导入至有限元软件ANSYS Workbench平台以实现牵引机械有限元模型的建立,详述了模型边界条件的处理方法和载荷的确定。对建立的整体有限元模型进行静力分析,获取了结构整体的应力应变分布规律,并与理论设计值进行比较。在强度分析的基础上,对模型进行稳定性求解,依据分析所得结论对产品初步方案进行了客观评价。     

基于ANSYS的造桥机支撑托架建模及模态分析

本文介绍了在ANSYS环境下进行造桥机支撑托架建模及模态分析的一种方法。采用ANSYS软件中的APDL参数化设计语言建立了造桥机支撑托架有限元模型,避免了重复建模,提高了建立造桥机支撑托架模型的精确性和高效性。对支撑托架进行了模态分析,确定其固有频率和振型,可以有效地避免共振的产生和降低噪声提供理论依据。     

基于ANSYS和FLAC的滑坡稳定性分析

FLAC是一个利用显式有限差分方法为岩土提供精确有效分析的工具，具有强大的计算能力及良好的二次开发性，可以解决诸多有限元难以模拟的复杂工程问题。然而，由于FLAC主要采用命令驱动模式运行，建立复杂模型的难度比较大，软件ANSYS的突出优点就是建模方便；结合两个软件的优点，本文根据工程实例，采用ANSYS建立有限元模型，将模型转入FLAC进行计算，并对计算成果进行合理的分析。     

多级离心泵转子部件有限元分析

使用ANSYS软件对一台多级离心泵的转子部件进行有限元分析,建立了转子部件的实体模型和有限元模型,对转子部件进行静力及模态分析.用两种方法对模型进行网格划分,对比研究了转子部件的无阻尼自由振动的固有频率和振型.初步探讨了流固耦合作用力对振动频率的影响,为多级泵的结构设计及校核提供依据.     

基于ANSYS的钻机转盘圆锥齿轮齿根应力有限元分析

本文重点介绍了ZP495转盘的技术方案、结构、性能特点、主要技术参数等,通过Pro/E软件建立转盘锥齿轮三维实体模型,采用ANSYS软件建立相应的有限元模型,对齿轮齿根应力进行有限元分析,并与传统计算方法比较,得出了有限元解法的精确性与传统算法的实用性,为圆锥齿轮的精确设计提供了可靠的依据和可行的方法。     

基于UG NX和ANSYS的减速箱渐开线圆柱齿轮有限元分析

通过三维机械设计软件UG NX构建直齿圆柱齿轮几何实体模型,运用有限元分析软件ANSYS对齿根进行应力分析计算,计算出齿轮的最大应力和最大应变.通过与理论分析结果的出较,说明ANSYS在齿轮计算中的有放性.有限元分析有利于对齿轮传动过程中力学特性进行深入研究,为齿轮传动的优化设计提供了基础理论.     

基于AutoCAD的有限元模型创建

为了提高物体的有限元建模效率,选择Auto CAD软件建模,通过面域操作将模型保存为SAT图形,再将图形导入ANSYS软件中.相比于在ANSYS中直接建立模型,在AutoCAD中建模相对容易,建模的速度更快,效率更高.     

基于ANSYS对双作用叶片泵转子的模态分析

以PVR系列叶片泵转子为研究对象,利用Pro/E三维软件和ANSYS有限元软件建立了转子的实体模型和有限元模型,经分析获得了转子的固有频率和各阶振型,为故障的诊断及后续的动力学分析提供了基础.     

基于ANSYS柴油机活塞的有限元分析

本文利用UG对某型号柴油机活塞进行实体建模,并用ANSYS对其建立了合理的有限元模型。通过ANSYS有限元分析软件计算出活塞的热负荷状态和综合应力分布,为研究活塞优化设计提供依据。     

基于ANSYS的钢筋混凝土T形梁优化设计三维实体建模技术研究

利用有限元分析软件ANSYS对钢筋混凝土T形梁进行优化设计,关键是参数化模型的建立,如果模型建立不当．就会出现错误结果或出现较大误差。通过对ANSYS在钢筋混凝土T形梁优化设计中的应用研究,给出了建立钢筋混凝土结构T形粱参数化三维实体模型的方法。     

250UHB砂浆泵托架的有限元分析及结构改进

轴承在电机运转中是不可或缺的零件,轴承是标准件,可以按照设计要求直接选用,作为支承轴承及其它零件的托架的可靠性就显得尤为重要.针对某厂家出现多例托架上筋板断裂的情况,为设计出符合使用要求的托架,并节约设计时间、实现无纸化设计,根据预先设计好的托架二维尺寸图形,应用UG三维造型软件建立了250UHB砂浆泵托架的实体模型,并利用ANSYS有限元软件建立了其有限元网格模型,进而用ANSYS软件进行了静力分析,得到了该零件在工作状态下的应变和应力图.根据图纸建模的托架应力最大达到759.51 MPa.此结果为该系列泵托架的结构改进提供了理论依据.随后选取两种可行性较强的方案对托架的结构进行了改进、分析,再经过对比得到改进效果较好的一种方案,最终达到设计要求.     

复杂结构UG NX模型导入ANSYS Workbench的方法研究

在有限元分析软件ANSYS Workbench中建立复杂模型比较困难,而CAD软件UG NX具有强大的三维造型功能。针对两款软件的特点,提出了将UG NX模型导入到ANSYS Workbench中的3种方法,并通过弧齿锥齿轮实例对比说明了3种方法的优缺点。     

波形钢板三维模型与二维模型对比研究

波形钢板结构物是几何正交异性体,分析颇为复杂。其三维模型虽能反应结构物实际形态,但在建模分析、计算及考虑影响因素上存在难度。若能采用平面模型代替三维模型,则会大大减轻工作量。通过ANSYS有限元软件对三维实体模型进行分析,采用平截面假设进行内力计算,并将计算得到的内力与二维模型的计算结果进行对比,发现两者吻合较好。因此可以采用平面模型代替三维模型对波形钢板结构物进行分析计算。