出行前交通信息发布对城市路网的交通影响分析

提出了一种出行前交通信息提供下进行交通影响分析的方法。利用随机路径选择模型来描述出行者对出行信息的反应,根据是否接收交通信息将驾驶员分为两类:接收者将在路径选择时避开拥堵路段,而非接收者将根据对路网的认知进行随机路径选择,并给出这两种出行行为共存下的交通分配方法。以广州市中心商务区珠江新城为例分析了信息发布对路网的改善作用,并讨论了最佳发布策略。     

基于指向惩罚的交通信息发布下随机交通分配*

提出了通过对发布交通拥堵信息的路段进行阻抗惩罚的随机交通分配方法。出行者被分为“随机型”与“信息型”两类并进行logit型的随机路径选择,前者不受交通信息发布的影响,根据正常路阻进行路径选择,而后者会根据发布的信息,改变对下游路网阻抗的认知并根据新的阻抗进行路径选择。通过对发布拥堵信息的路段的路阻施加路段到路段的指向惩罚来反映“信息型”出行者的路阻变化,分别对两组类型的出行者进行随机网络加载,给出了基于混合流量加载的交通分配算法。实例验证了方法的有效性,并分析了交通信息服务的市场占有率和信息的发布方案对信息发布效果的影响。     

基于驾驶行为识别的车载交通信息数据实时发布系统研究

针对传统车载交通信息数据发布系统存在操控复杂、用户体验效果差、响应时间过程等问题,提出一种基于驾驶行为识别的车载交通信息数据实时发布系统。在车联网环境下,设计车载交通信息数据实时发布系统的硬件部分,其主要包括ARM处理器、GPS接收模块、行车记录信号采集模块、接口模块、存储器、车载网络、报警模块等。通过层次分析法对主因子决策权重进行分析,对驾驶行为特征进行提取,提取结果即为驾驶行为识别结果,根据识别结果和交通安全调查结果得到影响驾驶员行为的关键组成因子,实现对异常汽车运行信息和异常驾驶行为信息进行警报处理。实验结果表明,所研究系统易于操控,并具有良好的人机交互体验,能够减轻驾驶员心理负担,提高驾驶安全性,且响应时延低。     

区域交通仿真与实时动态交通信息发布技术研究

随着广东省经济和现代化交通工具的迅猛发展,交通需求剧增,为了改善交通拥挤现状,需要大力投入高速公路网硬件设施与软件环境建设.高速公路追求的目标是"安全、快速、高效、舒适、方便",而高速公路系统的运行状态与其目标相距甚远,这就需要有效的管控措施来解决高速公路系统中存在的问题,不仅需要宏观上对高速公路网进行流量预测与分配、通过收费措施进行流量调解,更需要中/微观上包括从高速公路网中流量的均匀分布与达到系统运行效益最优,到高速公路的出入/口控制、收费设施建设等关键技术入手.解决这些问题的前提是对高速公路系统运行状况的全面、准确的了解,区域交通仿真与实时动态交通信息发布是最有效的工具之一.     

基于Web服务的煤矿信息发布系统设计

由于目前我国煤炭行业监控系统的通信协议没有统一标准,基本处于自成体系、相对封闭状态,系统间无法兼容、信息资源难于共享,监测系统、控制系统和管理系统不能实现联动,形成了"信息孤岛",这在很大程度上阻碍了煤炭行业的信息化进程。为了增强煤矿企业与外界信息的交流,提出了一种基于Web服务的煤矿信息发布系统,主要讨论了该系统的体系结构和关键技术Web Services。     

构建灵活的信息发布平台

采用SQL Server7.0数据库和ASP（Active Server Pages）技术在Windows NT平台上开发信息发布系统。用户只需对系统的栏目数据库进行维护，即可按照自己的需求组建自己的信息发布系统；用户通过系统提供的界面可以对数据库进行增、删、修改等维护，可以对发布信息进行更新，同时还可以实现信息内容的全文检索。     

交通枢纽智能化信息发布系统设计

论述了交通枢纽智能化信息发布系统的功能、系统组成和架构,此设计已成功应用于某交通枢纽工程。     

信息发布多机处理显示系统

本文概述了一个用于信息发布的大屏幕显示系统的硬件配置和软件的设计方案及编程方法。其中就 PC 机与多台 MCS 单片机(8031)之间的数据传输作了较为详尽的介绍。     

基于网络的信息发布系统的研究

阐述了如何采用Notes作为开发工具进行信息发布系统的内容设计、安全设计和电子邮件的设计,最后总结了Notes在办公自动化系统设计中的优点.     

基于专用短程通信的个性化交通信息服务系统

在专用短程通信(DSRC)协议的基础上,提出一种个性化交通信息服务系统,设计了该系统的结构、讨论了路边设备与车载设备之间通信以及信息中心与路边设备之间信息传输,介绍了系统的主要功能。研究表明,该系统能为出行者提供小区域范围内的个性化交通信息服务,为个性化交通信息服务系统的进一步研究奠定了基础。     

新一代国家突发事件预警信息发布云服务平台设计与实现

新一代国家突发事件预警信息发布系统为了在突发事件发生前,能够权威、及时、有效地发布预警信息,争取更多的时间做好灾前应对准备,减少人员伤亡.平台在设计与实现上基于云服务模式,将系统架构分为软件服务层(SaaS)、平台服务资源池(PaaS)、数据共享服务资源池(DaaS)、基础设施资源池(IaaS).分别从平台架构、功能和信息接口、数据流程进行详细描述,提出国省两级节点建设的设计和实现思路.新平台可以解决现有平台的数据接入、传输、共享等各种问题,提升系统的稳定性、数据并发访问的效率,提高系统内各级用户的数据共享时间,为现在及未来各级预警发布系统建设提供科学、合理的参考.     

基于ASP的网站信息发布系统的应用研究

ASP(Active Server Page)是目前开发Web动态交互网页的主流技术，应用该技术可以开发高效的服务器Web应用程序；它能够根据访问者向服务器提出的不同的请求，产生相应的页面结果给访问者，具有很强的交互性，因此现在越来越广泛的应用在网站上。本文探讨了ASP和数据库相互结合，构建网站信息发布系统的方法。     

基于门户网站的信息发布管理系统研究

针对门户网站信息发布存在的问题,对某门户网站信息发布管理系统的文档管理、内容审核和监管、CP／SP管理等模块进行了重新设计,并给出了该系统的实现方案,实现网站各种资源的统一管理,以及网站各个频道信息加载和审核的集中控制。     

动态交通信息服务系统的设计

本文在对目前国内外交通信息服务的发展现状和存在问题进行分析的基础上,阐述了一种动态交通信息服务系统的设计和开发方法,并从实践经验的角度,对系统的实现和运营进行了初步探讨。     

网络信息图形发布系统的研究与设计

本文分析了现有的天气信息发布系统的不足,提出了一个基于SVG(Scalable Vector Graphics)的天气信息发布系统的设计方法.SVG是由W3C组织开发的矢量图形标准,主要面向网络应用,它灵活可扩展,能表现丰富的图形内容,实现了强大的交互性、可重用性和可伸缩性.     

办公自动化系统信息发布平台的实现

实现动态信息发布平台的关键是实现前台界面和后台WEB服务器及WEB服务器与数据库间的交互．针对采用HTML实现的前台界面交互性和生动性较差，给出应用Flash,ActionScript，PHP，数据库技术实现互动信息发布平台的方法，介绍设计原理和前台Flash与后台数据库互动式交流的具体过程．     

Web数据库网站信息发布系统设计与实现

基于Internet应用的飞速发展，网站信息的时事性，交互性成为网站设计的关键点，介绍应用PHP和MYSQL数据库技术，构建基于Web数据库的网站信息发布系统，并阐述其设计与实现方法及其应用实例。实践证明，该系统具有安全性强，稳定性高，操作简单等优点。     

基于WebGIS技术的航标信息发布系统的构建

就网络海图发布技术进行了简要探讨,给出了在GeoBeans5.5软件平台上构建的航标信息系统.借助该系统,用户可以在互联网上借助通用的网络浏览器,浏览、查询和获取电子海图空间数据与动态航标属性数据.     

苏州市绿色交通策略研究

近年来,伴随我国城镇化、机动化水平的快速提高,随之而来的诸如交通拥堵、停车困难、环境污染等一系列城市交通问题,越来越成为城市可持续发展和人居环境改善的突出问题。因此,大力推进绿色交通体系建设非常必要。在分析苏州城市交通问题现状的基础上,针对苏州城市特点阐述问题出现的根源,从绿色交通规划、发展公共交通、优选交通工具、增强绿色交通意识等方面探讨了苏州绿色交通建设策略。     

构建基于模块化的Web信息发布系统模型

利用当今较流行的Web开发技术-PHP，采用模块化开发模式，通过对数据库、模块共享，实现规模化生产Web的需求。