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居住是人类最基本的需要之一,城市建设的主要内容之一是居住区的建设,居住区是市民日常生活、使用时间最长、也是城市建设占地面积最多的场所.城市居民的生活需要随着社会的进步和时代的变迁,已逐步从基本的物质、能量和空间需要到更丰富的精神、信息、文化需求,从追求多样性的人工环境到追求与大自然的贴近和交流.因此,建设一个安全、舒适、高质量的生活居住区成为一个值得研究的突出问题. 相似文献
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尹辉 《芜湖职业技术学院学报》2000,2(2):42-43
我国家庭小汽车拥有量逐渐增大的趋势是不可避免的,其对城市规划尤其是交通基础设施提出了严峻要求,利用居住区绿地地下空间作为停车场是解决这一难题的一种设想。 相似文献
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城市居住区空间环境绿化将对改善城市生态质量起着重要的调节和示范作用。本文论述了城市居住区环境空问的绿化形式、绿化规划及绿化设计建设中应注意的事项。 相似文献
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本文主要探讨了居住区园林景观设计。同时,介绍了现代居住区园林景观设计的原则及对景观设计要点进行分析。供同行参考。 相似文献
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城市生态型居住区作为我国世纪居住区建设的主要发展方向,居住区环境规划设计是城市生态型居住区建设的重要环节,它是对居住区生态系统有机整合的过程,做好居住区环境规划设计,以推动城市居住区建设,使其能够沿着节约型、健康型、人性化的方向发展。本文以物质环境系统角度出发,从小区区位选址、绿化系统、住宅布局、小区交通方面入手探析城市生态型居住区环境规划设计方法。 相似文献
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近几年来,随着我国经济的发展,人民生活水平的大幅提高和国家有关政策的规定,家用汽车开始大批进入寻常百姓家。家用汽车的停放需要占有大量场地,这与我国居住区传统的用地规划和土地分配结构是极不相称的。通过对居住区停车问题的论述,试图解决小区停车难的问题。 相似文献
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目前我国的城镇化水平显著提高,城市建设空前繁荣,但伴随而来的人口增多、资源缺乏、环境恶化等问题也不断出现。城市中的居住区作为城市人民主要的生活栖息场所,其周围环境的建造就显得更为重要,因此我们对城市居住区绿化进行一定的研究也是十分必要的。 相似文献
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个性化诱导下的居住区共享停车泊位分配模型 总被引:1,自引:0,他引:1
针对停车资源有限条件下群体式停车诱导容易产生局部拥堵的问题,研究居住区参与的个性化共享停车服务模型.提出了个性化共享停车诱导服务策略,定义了居住区停车位共享管理指标,建立了居住区共享停车泊位分配模型.通过对高峰泊位空闲指数差异均值和驾驶员停车后步行距离目标的双重约束,在满足驾驶员停车选择目标的同时实现了停车资源的均衡有效利用.研究表明,个性化诱导方式下,居住区停车场利用自身泊位的闲置时间可以有效缓解周边建筑的停车吸引,减少局部停车拥挤,成为毗邻建筑的最佳共享停车合作伙伴. 相似文献
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宁光艳 《科技情报开发与经济》2003,13(9):43-44
随着我国城市住宅小区的发展,图书馆的建设已成为小区文化建设的重要组成部分。文章就如何在城市住宅小区中普及图书馆提出了一些建议。 相似文献
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关于居住小区人性化设计的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
李梁 《科技情报开发与经济》2008,18(9):212-213
通过居住小区人性化设计中存在的不和谐关系的分析,探讨了造成这些问题的原因,并提出了解决的办法。 相似文献
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城市住宅小区风环境数值分析 总被引:10,自引:0,他引:10
针对某城市住宅小区建立了风环境的物理和数学模型 ,方程组进行离散 ,速度压力解耦采用 IMPLE算法 .通过大源项方法将浸没在大气中的住宅视为流体的一部分 .计算求解了两种来流角度的风环境分布 .一是来流平行于 X轴线 ,二是来流风向与 X轴成30°.两种情形都表明南方地区的穿堂风效应明显 ,可用于夏季降温 .对位于来流上游侧的建筑 (住宅 )要加强抗风压、风振能力 ;而处于下游侧的建筑 (尤其是第二种情形 )气流涡旋死角较多 ,要注意防止污染物的堆积 .研究表明 ,使用数值方法可以得出住宅小区内速度分布的详细情况 ,可对小区的风环境参数进行全面评价 ,对研究住宅小区的建筑系统节能具有一定意义 相似文献
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通过对鸡西市居住区现状的调查研究,指出了鸡西市居住区存在的住区选址不当、建筑闲置、小区模式的简单套用和住区不公平等问题,并在此基础上提出了通过加强环境意识、合理配置居住区公建、关注贫困阶层及规划多元化等方法,可以改善鸡西市居住区的不合理现状。指出积极探索适合于鸡西市的居住区规划模式和规划理念,是促进科学、合理的鸡西市居住区规划的现实选择。 相似文献
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王进 《科技情报开发与经济》2006,16(8):275-276
小区建筑与环境的整体性已成为时尚追求。小区环境不仅限于小区的绿化,还扩大到小区的生活环境,而小区综合楼建筑是小区环境的主体。在环境设计上应该注重有利于小区的综合环境,在动态的建筑发展中追求相对的、整体的协调美和次序。 相似文献
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从城市住区的低碳评价的目标单一性、评价量化性等特点出发,对城市住区低碳评价体系的目标进行设计.确定规划设计阶段、施工(竣工验收)阶段和运行使用阶段作为进行城市住区评价的三个主要时期,同时选取住区生命周期、各阶段、各主要能源系统共计10个低碳评价对象,并设定相应的低碳指数作为评价指标.在对各个评价指标的分析中,确定各个评价对象碳排放的模拟预测值或实际值的计算方法,同时明确相应基准排放值的确定方法,完成相应低碳指标的计算.最后,以构建的基准值作为分界点,将相关评价对象的低碳评价分级划分成七个梯度. 相似文献
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居住小区规划设计探析 总被引:2,自引:0,他引:2
董艳平 《科技情报开发与经济》2007,17(6):292-292,F0004
对居住小区的环境、空间、交通等方面进行了探讨,并提出相应的规划措施。 相似文献