改性沥青与SMA路面的施工质量控制

本文介绍了改性沥青与SMA路面的概念、特点.阐述了改性沥青与SMA路面对原材料的基本要求及施工质量控制,提出了改性沥青与SMA路面施工中容易出现的问题.     

不同纤维对SMA路用性能的影响

选用3种不同的纤维(木质素纤维、矿物纤维和聚丙烯腈纤维),研究其对SMA混合料路用性能的影响。通过动态剪切流变试验(DSR)及简支梁弯曲蠕变试验(BBR),评价纤维沥青胶浆的技术性能。以SMA-10为例,通过车辙试验及动、静态蠕变试验和恒高度重复剪切试验(RSCH),评价不同纤维对SMA高温性能的影响。结果表明:纤维的加入能够改善沥青混合料的高温性能,同时也降低了沥青混合料的低温抗裂性能,与其他2种胶浆相比,木质纤维胶浆低温性能较差;车辙试验、动态蠕变试验和恒高度重复剪切试验结果具有较好的相关性,能较好地反映不同纤维对SMA高温性能的影响;动态蠕变试验得出的粘弹性常数可以用来进行沥青面层车辙的预估,矿物纤维SMA-10的高温性能好于另外2种纤维;通过4点弯曲疲劳试验,得到不同纤维对SMA疲劳寿命的影响,聚丙烯腈纤维SMA-10的抗疲劳性能最好。     

不同纤维对SMA性能的影响研究

对掺有不同纤维（木质素纤维,合成纤维,矿物纤维）的SMA进行路用性能评价,结果表明掺有矿物纤维的SMA路用性能最好。     

浅谈SMA路面在公路工程中的应用

本文对SMA路面在公路工程中的应用进行了探讨。     

SMA在我国高速公路中的应用探讨

SMA路面技术要求提高,施工难度加大,但路面使用寿命延长,维护费用及营运费用降低,在国外得到了广泛使用,但SMA在我国的应用还不普及。本文结合某实体工程,详细阐述了SMA原材料要求,施工配合比和SMA路面施工技术,为SMA在我国的推广应用积累新的技术资料。     

路面施工中SMA的控制

通过衡枣高速公路高速公路路面工程SMA-13L型沥青玛蹄脂碎石抗滑层施工过程总结,从SMA的简介论述了SMA施工质量控制和成本控制及施工中应注意的一些问题.     

SMA路面的施工工艺应用

随着我国经济高速发展,交通流量的增大,轴载的加重以及渠化交通等已成为现代交通的显著特点,对路面提出了更高的要求,本文依托SMA路面在S220七蚁线施工中的应用,对其施工工艺进行讨论。     

SMA在道路工程中应用与发展

沥青玛蹄脂碎石混合料，以其良好的抗车辙性和抗滑性能，广泛应用于公路和城市道路表面层，并且具有良好的发展前景，倍受瞩目。     

聚合物纤维在沥青混凝土路面工程的应用研究

传统的沥青混合料技术已经无法满足工程建设的要求,越来越多的新型材料应用于沥青路面中。其中,纤维作为一种特殊添加材料,在沥青路面中被普遍使用。文章将工程案例、工程实验数据和相关理论相结合,对聚合物纤维在沥青混凝土公路路面工程中的设计应用进行深入探讨。     

温拌无纤维SBS改性沥青SMA混合料的高温性能

温拌无纤维SMA混合料是一种绿色环保材料。通过析漏试验和车辙试验评价了温拌无纤维SBS改性沥青SMA混合料的力学性能。结果表明,温拌剂仅降低混合料的施工温度。在较低碾压温度下,无纤维的SMA混合料不会出现泛油现象。但是,在路面使用温度下,由于未添加纤维,混合料的高温抗变形性能较差。因此,与常规热拌添加纤维的SBS改性沥青SMA混合料相比,对于温拌无纤维SBS改性沥青SMA混合料,需要降低0.3%～0.5%的沥青用量,以提高混合料的高温抗变形性能。     

沥青玛蹄脂混合料（SMA）路面施工质量控制

针对SMA路面结构关键工序施工质量控制中存在的问题,从SMA材料的施工细节上分析了其对路面质量的影响,并提出了相应的处理措施。     

水泥砼路面施工质量控制

探讨了水泥砼路面施工质量控制问题，包括原材料的质量控制，基层表面的清理与检查，施工质量控制的基本要求，水泥砼的搅拌、摊铺，水泥砼路面的接缝、养生及施工，质量检测等。     

钢箱梁桥SMA沥青路面温度场的数值模型

在设计、铺装SMA沥青路面时，必须考虑对路面工作寿命有重要影响的温度因素。在物理简化的基础上，建立了钢箱梁桥SMA沥青路面温度场分析的数值模型。数值计算的结果与福建厦门海沧大桥及重庆鹅公岩大桥的实际测量数据具有较好的一致性。应用该模型，得到了钢箱梁桥SMA沥青路面温度与路基公路表面的温度及当地气温之间的关系。     

沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的路用性能分析

介绍了沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的发展概况,阐述了SMA的组成特点,对SMA的路用性能进行了分析。     

论改性沥青及SMA混合料的施工与应用

从对施工材料的要求、路面的施工温度、混合料的拌制以及运输和摊铺、路面的碾压成型、路面接缝处理等方面探讨了在改性沥青及SMA混合料施工中需要注意的问题，并对改性沥青及SMA路面在我国的应用情况进行了分析。     

沥青混凝土路面施工的准备工作

根据沥清混凝土路面的施工特点,从人员、机械、物资、材料以及施工现场等方面对沥青混凝土路面的施工准备工作进行了论述。     

氧化处理的炭纤维表面性能

用反相色谱法、电子天平法和ESCA对氧化前后炭纤维的表面性能作了研究。以炭纤维为固定相,正烷烃作探针分子进行了反相色谱实验,求得了炭纤维的吸附等温线。等温线属BrunauerⅡ型,比表面积因氧化而增大。用电子天平法,以正烷烃-甲酰胺-炭纤维体系间接地求得了炭纤维的表面自由能及其分量。表面自由能的极性分量因氧化处理而增大。ESCA的结果表明,经氧化处理后炭纤维表面的[O]/[C]比增大,但氧化影响仅限于表面,而对距表面5nm以下没有影响。     

沥青路面冷再生设计与施工

介绍了沥青路面冷再生的特点、设计内容、设计依据和设计方法,陈述了沥青路面冷再生施工的一般过程与方法。     

公路路面施工中化学化工技术的应用

路面是以沥青或水泥为材料、粘结矿料而修建的面层,其与各类基层或垫层所组成的路面结构良好,并在各类道路路面建设中得以广泛应用。化学化工作为一门重要的学科,不但在公路路基建设中有着广泛的应用,而且在公路路基面施工以及公路领域得其它方面,亦有广泛的应用。     

沥青路面养护问题与对策

从沥青路面养护存在的主要问题入手，根据沥青路面调查与综合评价结果。提出沥青路面预防性养护和矫正性养护的对策，以有效降低施工成本，延长沥青路面的使用寿命。