高校生态位适宜度的数学模型及其应用

为培育与提升高校生态位适宜度,实现高校可持续发展,需要建立一套科学的定量分析方法.借鉴自然系统的生态位理论,以高校为研究对象,探讨了高校生态位适宜度的内涵.在此基础上,构建了高校生态位适宜度评价指标体系,给出了高校生态位适宜度的数学模型,并将其应用于我国十六所综合性大学的计算和分析,结果与实际情况基本吻合.该模型可以为高校进行合理评价与决策提供一种有效的方法.     

江苏省城市生态位适宜度的测算与空间差异研究

以实证研究方式,借鉴前人研究成果,完善了城市生态位适宜度的测算指标体系,简化了测算模型,增强了可操作性.以江苏省为研究区域,测算出13城市的经济发展、基础设施、生态环境、居民健康与教育、城市吸引力以及综合共6类生态位适宜度,研究了它们的空间分布,并运用SPSS分析了它们间的相似性.结果表明:江苏省城市生态位适宜度总体上呈现南部优于北部,沿海优于内陆,两端优于中间;南通、盐城、泰州之间以及镇江与扬州之间的生态位适宜度高度相似,应错位发展.     

旅游经济和生态环境协调性的“双参”评价研究——以徐州市为例

基于熵值法构建了双参评价模型,用于旅游经济和生态环境协调发展水平的评价.此模型的核心评价参数包括协调度和可持续发展度,协调度衡量了旅游经济发展水平和生态环境质量的交互作用效果,可持续发展度表征了旅游经济和生态环境对城市可持续发展水平的影响.该文选取江苏省徐州市为研究对象,根据2006年到2014年的17项指标数据,对徐州市的协调度和可持续发展度进行了评价.评价结果显示,徐州市的旅游经济和生态环境协调性尚可,但生态环境的保护总是被动地适应旅游经济的发展.     

基于生态位适宜度的辽宁省生态环境负荷水平测度

辽宁省作为东北老工业基地的重点区域,自上世纪新中国建立以来,产业结构一直处于重化工行业压倒性发展态势,并且在盲目追求经济高增长的发展目标指引下,环境污染愈发严重。长久以来,畸形化的产业结构与生态保护认知盲区,使得辽宁经济发展福祉被生态环境负荷逐渐侵蚀掉,从而造成整个省域范围内生态系统的脆弱性。将生态学中的生态位模型应用于辽宁省生态环境负荷的适宜度研究,通过适宜度水平的测度,准确把握辽宁省1995~2014年生态系统的运行状况以及环境污染问题的症结所在,最后从产业结构、公众认知和技术创新等角度,提出提升辽宁省生态环境负荷适宜度的具体措施。     

城市游艇产业生态位适宜度模型的构建研究

游艇产业以其显著的综合效益及其巨大的发展前景,受到了越来越多人的关注,客观科学的理论研究对于推动游艇产业的发展具有重要的理论价值与现实意义.借鉴生态位适宜度理论,以城市游艇产业为研究对象,给出了城市游艇产业生态位适宜度概念.在此基础之上,总结相关研究成果,构建了城市游艇产业生态位适宜度评价指标体系及其定量分析的生态位适宜度数学模型,探讨为城市游艇产业的发展与评价提供一种有效的方法.     

福州城市生态环境质量评价及问题分析

以可持续发展理论为指导,结合生态城市建设要求提出了福州市生态环境质量评价指标体系.应用层次分析法确定各指标的权重,并运用城市生态环境适宜度模型评价了福州市生态环境.结果表明福州市生态环境总体状况良好,但自然环境较差.并进一步分析了福州市主要的生态环境问题.     

黄河三角洲中心城市生态环境与经济发展协调度研究——以东营市为例

东营市地处黄河入海口,是黄河三角洲地区最为重要的中心城市.该区生态环境脆弱,在保持经济发展的同时,必须协调环境与经济之间的关系.利用主成分分析方法以及协调度评价指标体系和计算模型,对东营市2004—2010年经济资源环境协调度进行了评价研究.东营市环境与经济发展的协调程度总体来看属于协调发展类型,但其经济社会水平明显高于其资源环境水平,经济与环境协调度并非稳定发展,具有一定的波动性.其原因主要有黄河三角洲高效生态经济区的政策取向以及黄河三角洲地区生态环境严重恶化.最后提出了加大城市生态环境保护力度、大力发展循环经济等东营市生态环境与经济协调发展对策建议.     

城市生态适宜度评价及实例分析

城市生态系统是一个复合人工生态系统,城市生态适宜度是区域社会经济发展的重要体现。笔者针对城市发展过程中的“逆生态”问题,从主城区资源消耗与支撑、主城区环境状况与污染负荷、主城区效率效益、主城区社会保障及福利和市域生态支撑5个方面提出了城市生态适宜度评价指标体系,在此基础上,采用模糊推理与模式识别的方法构建了城市生态适宜度评价模型,并利用该模型对扬州市1997—2007年的城市生态适宜度进行了评价。结果表明,1997—2007年扬州市城市生态适宜度为0437～0634,处在一般和良好之间,且适宜度值总体呈上升趋势。     

半干旱区作物生态位适宜度模型及水肥调控试验结果的定量分析

以半干旱区主要农作物春小麦为研究对象,扩展了Ｈｕｔｃｈｉｎｓｏｎ的ｎ维超的生态位概念,给出了生态位适宜度的数学定义,即定义生态位适宜度为生物种的现实资源位与最适生态位之间的贴近度。并利用几何贴近度的概念,建立了作物生态位适宜的一种新模型。     

矿区生态系统健康评价模型研究

探讨了矿区生态系统健康研究的现状及重要意义,界定矿区生态系统健康的内涵,阐述了矿区生态系统健康评价指标体系设置的依据,构建以生态环境保障度、自然资源支持度、社会经济发展度和健康可持续度为准则层的多层次评价指标体系.在此基础上,建立了矿区生态健康评价的未确知测度模型,并将信息熵理论引入指标体系的约简.最后,通过实例验证了该模型的可行性与有效性.     

固沙植物竞争共存模型的探讨

在无灌溉的生态系统中,水分是限制植物生长的主要因素.因此,我们利用生态位适宜度理论,建立了宁夏沙坡头人工植被防护林固沙植物油蒿和柠条的水分生态位适宜度模型.建立两种基于水分利用的Lotka-Volterra相互竞争模型,并利用这些模型对两种植物水分利用的动态变化进行模拟研究,结果比较满意.通过对沙坡头人工植被防护林水分平衡试验场植物配置格局试验数据的分析,以及参考有关文献,建立了宁夏沙坡头油蒿、柠条间相互竞争的模型.     

关于陕南生态桑防护林建设及保护汉江水源的几点思考

生态环境质量直接关系到资源的可持续利用和社会经济的可持续发展。蚕桑生态系统具有水土保持功能、生态环保、休闲文化多种功能,加强陕南生态桑防护林建设,发挥其对汉江水源保护的服务功能,通过栽桑养蚕、开发绿化桑和果桑资源及蚕桑副产物综合利用,拓宽蚕桑产业链,促进蚕桑产业升级,实现水源地生态保护与经济社会发展的双赢。     

基于生态位理论的广西区域旅游协调发展研究

为优化广西区域旅游布局,促进旅游产业有序协调发展,基于生态位理论,利用2011—2015年广西14个地级城市的相关变量数据构建了包含旅游产业、经济社会、生态环境等维度的区域旅游生态位测度系统,通过计算得到广西旅游生态位竞争态势综合评价结果.研究结果显示:各城市的旅游生态位总体得分不高但内部差异具有统计学意义,旅游生态位发展态势持续扩充,影响力逐渐增强;区域旅游生态位等级可以划分为核心城市、节点城市、网络城市3种类型,其中核心城市为南宁市和桂林市,节点城市为柳州市,其余11个城市为网络城市;在区域旅游生态位竞合关系中,核心城市、节点城市、网络城市分别适宜采取领先战略、跟随战略、补缺战略.     

城市游艇产业生态位适宜度模型的

游艇产业以其显著的综合效益及其巨大的发展前景,受到了越来越多人的关注,客观科学的理论研究对于推动游艇产业的发展具有重要的理论价值与现实意义。本文借鉴生态位适宜度理论,以城市游艇产业为研究对象,给出了城市游艇产业生态位适宜度概念。在此基础之上,总结相关研究成果,构建了城市游艇产业生态位适宜度评价指标体系及其定量分析的生态位适宜度数学模型,探讨为城市游艇产业的发展与评价提供一种有效的方法。     

流域生态补偿标准测算方法研究——基于水资源与水体纳污能力的利用程度

评价经济社会用水对生态用水的挤占程度和对水体纳污能力的利用程度是促进水资源可持续利用和确保生态环境用水得到有效保障的有力措施．通过评价区域实际条件下可用水资源的耗用系数和水体纳污能力的利用系数,研究了对流域生态补偿标准测算的科学方法,为流域生态补偿的有效实施提供依据．     

基于遥感的城市生态环境质量动态变化定量评价——以江苏省宜兴市为例

城市化与人类生存环境改善之间的矛盾日益突出,综合、快速、准确、定量监测城市生态环境质量状况尤为重要.以利用遥感技术反演城市生态系统净初级生产力、植被覆盖度和地表温度等生态参数,提出基于归一化不透水指数的地表裸露度;综合以上参数建立基于遥感参数的生态环境指数模型,并运用该模型定量评价江苏省宜兴市生态环境质量动态变化.结果表明,2000—2013年,宜兴市生态环境质量呈下降和升高趋势的面积分别占总面积的79%和21%,其中,20.56km2呈显著降低趋势,并未监测到显著改善区域.该模型综合各项遥感参数,能快速、准确、定量监测城市生态环境质量变化,具有良好的应用潜力.     

林业生态建设在社会发展中的重要性

随着我国经济社会快速发展,资源和生态环境的效应日益凸显,林业产业是规模最大的循环经济体,森林资源的可再生性和林产品的可降解性,为经济社会发展可持续利用森林资源展示了光明前景。把天然林保护、防沙治沙、防护林建设、退耕还林、野生动植物建设任务放到特别重要的地位,走一生态建设为主的林业可持续发展的道路。加     

山西省城市化与生态环境综合水平协调度分析

利用2000-2009年统计数据,构建了山西城市化与生态环境综合指标体系.在对城市化综合发展水平与生态环境质量分析的基础上,建立了城市化发展与生态环境的协调度模型,对山西省不同年份城市化与生态环境的协调发展程度进行分析.研究结果表明:2000-2009年城市化综合水平逐步提高,生态环境综合质量呈波动性变化,即:2000-2003年山西省生态环境评价值呈现上升趋势,生态环境质量变好;从2003-2006年,生态环境评价值呈下降趋势,生态环境质量变差;2006-2009年生态环境综合评价值呈上升趋势,生态环境质量变好.从协调发展度来看,城市化与生态环境协调度呈波动性上升.从协调度发展类型来看,山西省城市化与生态环境在2000-2009年期间1a失调,1a接近失调,4a基本协调,4a协调发展.总的来说,山西省的城市化与生态环境较为协调,处于协调阶段.     

基于突变级数法的福州市生态安全评价

基于P-S-R模型,构建了研究区生态安全评价指标体系,利用突变级数法对其2000-2009年生态安全进行综合评价,结果显示:福州市生态安全隶属度在2000-2005年间呈上升趋势,而在2005-2009年则出现快速下降,研究区生态安全水平在2005年有明显突变.通过对其压力源及状态响应分析表明:海西高速建设进程中,城市化进程加快,人口密度增长过速,相应的资源、社会和环境压力激增致使生态环境的压力安全隶属度和状态安全隶属度下降,从而导致生态安全出现突变.     

基于突变级数法的福州市生态安全评价

基于P-S-R模型,构建了研究区生态安全评价指标体系,利用突变级数法对其2000-2009年生态安全进行综合评价,结果显示:福州市生态安全隶属度在2000-2005年间呈上升趋势,而在2005-2009年则出现快速下降,研究区生态安全水平在2005年有明显突变.通过对其压力源及状态响应分析表明:海西高速建设进程中,城市化进程加快,人口密度增长过速,相应的资源、社会和环境压力激增致使生态环境的压力安全隶属度和状态安全隶属度下降,从而导致生态安全出现突变.