解析JD-4型调度绞车油泵电机易烧毁的原因

通过对电力液压推动器油泵电机经常烧坏,使绞车的左刹车装置不动作,起不到安全制动的目的研究,解析JD-4型调度绞车电力液压推动器油泵电机易烧坏的原因,使用乳化油作为绞车电力液压推动器油缸的液体介质,取得了实际效果降低设备修理成本。     

应用直线电机控制的电炉电极系统的研究

目前许多冶金企业使用的液压式电炉电极升降系统采用的是手动控制电极升降方案，针对问题提出了一种采用直线步进电机控制数字阀调节液压系统位置的结构，使现有系统可以实现电极升降的自动控制，同时对直线步进电机的控制使用Fuzzy—PID的控制方法，达到精密定位控制的目的。阐述和分析了数字阀控制液压系统升降可行性和稳定性。并通过实验验证了该系统调节具有精度高，响应快等优点。     

第六章 液压系统实例(续完)

为了减轻劳动强度,提高劳动生产率,许多工厂大搞技术革新,采用专用机床、生产流水线及自动线。无论是专机或是自动线其机床多采用组合机床的形式,它的主要部件可选用标准的动力头或动力滑台进行组装。组合机床动力部件按其驱动形式可分为自驱式动力头及他驱式动力滑台两大类。自驱式动力头自身不仅能提供主运动(主轴箱旋转运动多为机械传动)又带有油箱、油泵及液压系统,还能够提供进给运动,因此结构紧凑,占地面积小,此优点对自动线有很大意义,但是结构较复杂、较笨重,安装调试均不方便是其缺点。他驱式动力滑台,本身只能提供主运动,并不带有油泵油箱及液压系统,可根据工作需要另配液压系统提供进给运动,它方便灵活,适应性强,而且散热     

液压挖掘机的发动机—泵的联合控制系统研究

介绍现代液压挖掘机的发动机和油泵联合控制方案,该方案综合了发动机的转速控制、油泵控制（转速感应控制）、自动怠速控制、液压油防过热控制等功能。同时比较详细地介绍了该方案的系统组成和系统功能等,并侧重论述了挖掘机各工况控制的机理,为今后该方向进一步的开发研究提供了一定的基础。     

齿轮油泵的噪声控制

以齿轮油泵为动力源的液压系统的噪声主要来源于油泵,而油泵的噪声主要取决于设计和加工,合理的设计和高精度的加工是解决油泵噪声最有效的办法。     

基于模糊理论的飞机液压油泵车故障诊断专家系统构建

飞机液压油泵车结构复杂,故障发生率很高,现有的故障诊断方法较单一落后,检测精度低.在飞机液压油泵车的故障诊断中,将模糊数学理论与专家系统诊断方法相结合,提出了飞机液压油泵车故障诊断模糊专家系统,该系统依据知识库及综合数据库,在推理机制中采用正向推理,能快速准确找出故障原因,较大地提高了飞机液压油泵车故障诊断效率和精度.     

共轨高压柴油泵的紧密性测试方法

传统油泵生产中的功能性测试已无法满足共轨高压柴油泵的紧密性要求,因此,在共轨高压柴油泵生产中应建立先进行功能性测试再进行紧密性测试的系统.为了验证该测试系统的有效性,采用激光焊接仪在泵的吸油阀座上焊接颗粒,模拟油泵中常见的颗粒故障,测试不同颗粒影响下油泵的紧密性.试验结果表明,最小焊接颗粒(13μm)的油泵虽然通过功能性测试,但未能通过紧密性测试.该测试系统可提高检测油泵紧密性的能力,并已成功应用于柴油泵的生产中.     

用气体保护焊实现液压支架千斤顶缸底及柱头自动焊接机的设计与操作

液压支架是用于煤矿井下采煤支护的主要设备,而立柱千斤顶及各种千斤顶是液压支架的主要支护部件,液压千斤顶缸底及柱头焊接好坏直接影响液压千斤顶的使用,设计自动焊接机,并在研究过程中对遇到的问题进行分析解决,通过实践,自动焊接机的设计满足了生产的需求及焊接质量的技术要求。     

便捷式飞机液压系统清洗车的设计

根据飞机液压系统清洗工作的需求,设计了便捷式飞机液压系统清洗车.清洗车由液压系统、电路系统、控制面板等部分组成.采用过滤器污染监控、电机缺相自动保护等技术,解决了目前清洗设备的常见问题,满足航空修理厂对清洗设备的测试要求.     

Z4电机定子叠压机液压系统的设计

我国目前Z4电机定子的工艺制造过程仍为手工叠压、手工焊接完成。工艺程序复杂 ,流程慢 ,效率低 ,而且由于叠压而成的矽钢片的八个焊缝不是同步焊接 ,在焊接过程中热变形不同 ,因此加工成的Z4电机定子质量良莠不齐 ,无法保证Z4电机各种稳定的态势特性。这种传统落后的制造工艺急待改变。本文就Z4电机叠压机液压系统的设计 ,对这种设备的开发研制和应用 ,提供了有效的设计思想和设计方法。     

电机驱动转阀控制的车辆行星变速箱自动换挡技术

为了实现液压转阀控制的车辆行星变速箱的自动换挡操纵,分析了液压转阀换挡装置的工作特性,采用普通直流电机作为转阀驱动机构的设计方案. 在原有液压操纵系统的基础上加装了自动换挡操纵系统,并制定了相应的自动换挡控制策略. 实车试验表明,电机驱动的转阀换挡机构可以满足自动换挡控制的需要,不仅简化了操作,提高了整车的综合性能,而且对同类型换挡装置的自动控制具有借鉴意义.     

基于PLC的焊接线自动剪切控制系统设计

设计了一种基于可编程控制器(PLC)的钢筋钢带焊接线自适应自动剪切控制系统,旨在保证自动剪切过程的精确性和稳定性。分析了钢筋钢带焊接线的整体结构方案,对剪切装置的结构进行了详细说明,根据生产线的控制要求,给出了系统的控制方案,并详细阐述了变频器、触摸屏以及PLC的硬件选型。该系统通过送料缓存装置,解决了生产线钢带调直系统连续送料与自动焊接系统间断工作之间的矛盾,使用可编程控制器(PLC)自适应控制实现了生产线的连续自动运行。焊接点的稳定性及抗剪性能满足技术要求,生产效率高。     

混凝土泵液压系统类型与技术特点分析

混凝土泵液压系统形式按照其泵送回路油液的循环方式可分为开式系统和闭式系统。所谓开式系统。是指油液的循环是油泵自油箱吸油，压力油经换向阀进入油缸，油缸的回油再经换向阀流回油箱。而闭式系统是指油泵的吸油与油缸的回油直接连通．油液在系统的管路中进行封闭循环，形成一个闭合回路。     

ZJ112卷接机组液压系统的改进及应用

为解决ZJ112卷接机组中液压系统操作及维修保养不便等问题,采用螺纹插装阀技术对液压系统进行了改进设计:(1)将手动液压站和电动液压站合并设计,提高系统的操作性;(2)用螺纹插装阀替代叠加阀,提升液压站的可维护性;(3)将不可调节流阀改为可调节流阀,以利于调节预供丝体的运动速度;(4)设计新的油泵电机组,降低系统的工作温度;(5)重新布置液压管路,降低压力损失,减少能耗。应用效果表明,改进后的液压系统油温从62℃降到了37℃,运行稳定可靠,工作效率和整机性能得到有效提高。     

高新技术在新型矿业机械设备中的应用

针对高新技术在新型矿业机械设备中的应用,分析了新型的电控系统,探讨了新型的液压系统,主要有液压系统油液、液压系统油泵和对液压系统流量的控制,提出了新型提升机系统和新型掘进机的胶带输送机控制系统的实际应用优势。     

CAT挖掘机液压系统发热的故障分析

液压系统发热是指液压系统的油温超出系统规定的温度较多。如CAT挖掘机正常工况下,液压系统油温应在50°C以下,(油泵的温度较之高5-10°C),如果温度超出80°C,,则为液压系统发热?液压系统发热会造成操作不灵活、作业不连续、工作无力以及工作压力降低等故障。现就液压系统发热原因及造成的危害和预防措施进行如下简单的分析和探讨。     

采煤机牵引部多功能液压自动调速

国内外采煤机采用液压自动调速牵引的方式很多,用一种自动调遣方式很难以适应井下复杂多变的各种工况。本文对采煤机的液压自动调速系统进行综合设计,使牵引部调速系统具有多种功能,这样不仅扩大了采煤机的使用范围,在井下各种复杂工况下均能最大限度地提高生产率,而且在充分发挥电机效率、节省能源、提高采煤机性能等经济指标方面,都优于目前国内使用的采煤机。     

油田潜油泵电机的智能保护控制仪研制

为了解决油田潜油泵电机三相电流不平衡、缺相、短路、超载、欠载、过热等问题,减少电机和潜油泵的故障率,研究了开发新一代油田潜油泵的智能电机保护控制仪。采用微电脑技术,控制灵活、易于操作、便于携带和故障率低,可以大幅度降低油田因电机或潜油泵损坏的作业成本。     

管道全自动焊接技术及工艺控制

管道全位置自动焊接就是指在管道相对固定的情况下，焊接小车带动焊枪沿轨道围绕管壁运动，从而实现自动焊接。一般而言，全位置自动焊接装置由焊接小车、行走轨道、自动控制系统等部分组成。研制全位置自动焊接装置的目的就是为了提高焊接质量和劳动生产率、减轻工人的劳动强度。焊接小车焊接小车是实现自动焊接过程的驱动机构，它安装在焊接轨道上，带着焊枪沿管壁作圆周运动，是实现管口自动焊接的重要环节之一。焊接小车应具有外形美观、体积小、重量轻、操作方便等特点。它的核心部分是行走机构、送丝机构和焊枪摆动调节机构。行走机构…     

第五章 液压基本回路

液压系统随着主机的用途、性能及工艺过程的不同各有其特点,但是,一个复杂的液压系统,仔细分析起来也总不外乎是由一些基本回路组合而成,这些基本回路具有一定的功用,如速度的调节与换接,压力的调正,油泵的卸荷,各种动作循环的实现,等等。所以,掌握液压基本回路的主要内容,对于分析液压系统和设计液压系统都有较大的帮助。