减速器输出轴建模与有限元分析

应用Solid Works软件完成了减速器输出轴的建模与有限元分析。首先,利用Solid Works的三维建模功能进行了输出轴的实体设计。然后利用simulation功能对其有限元分析,其有限元分析的基本思想是将结构离散化,对输出轴添加应用材料、定义约束夹具、添加外部载荷和网格自动划分及网格参数设置。最后得到分析运算结果,包括应力云图、位移云图和应变云图等。结果表明:轴的应力远小于轴材料的许用应力,所以满足其强度的设计要求,轴的位移变形满足了刚度的设计要求。研究方法为减速器输出轴的模块化设计、优化与再创新设计设计提供了可靠的参考依据。     

带式输送机传动滚筒的有限元分析

在三维CAD软件Solid Works中创建传动滚筒模型,用有限元分析软件ANSYS,对其进行有限元分析,掌握了传动滚筒的受力和变形情况。结果表明,传动滚筒的设计在强度方面的要求完全满足。     

带式输送机传动滚筒轴的弯扭组合分析

以某矿用带式输送机传动滚筒轴为例,对其在弯扭组合作用下进行理论受力计算和有限元分析。通过计算分析得出传动滚筒轴在弯扭组合作用下的最大理论应力值和最大变形区域。对传动滚筒轴建模,使用有限元软件ANSYS workench对其进行模拟仿真,与理论计算值对比后,得出传动滚筒轴在弯扭组合作用下强度条件符合要求的结论。仿真结果对传动滚筒轴的设计具有一定的指导意义。     

大型货车车架有限元静态特性分析及试验研究

建立了以板单元为基本单元的车架有限元分析模型,利用有限元分析软件ANSYS对其进行了静态分析,并进行弯曲和弯扭静载试验。有限元分析结果和实验结果与车架在实际使用中出现的车架异常断裂情况相吻合。     

基于ANSYS的六轴力传感器的模态分析

运用Solid Works对支架进行三维建模,通过ANSYS Workbench软件对六轴力传感器结构进行模态分析,求解出传感器的模态参数,并得到传感器的固有频率和振型特征,找出了六轴力传感器的薄弱环节.结果表明,整个传感器不会出现共振现象,具有很好的动态特性.模态分析结果为传感器的进一步优化设计提供依据,对传感器在工程应用方面有一定的价值.     

基于COSMOS的轻烃外输泵泵轴危险点的有限元分析

利用Solid/Works的COSMOS软件,对轻烃外输泵泵轴的危险点,在静态状态下,进行了有限元分析与强度校核。得出了不同工况条件下,泵轴三向应力图。通过分析计算,确定零流量工况时,泵轴在安装叶轮的轴肩处应力值最大,为整个泵轴的危险点。实践应用表明,有限元分析的结果是正确的。     

基于Ansys Workbench的机器人底座结构的有限元分析

应用Solid Works软件以某船厂车间机器人底座结构为例,建立三维钢架结构模型。将建好的三维钢架模型直接无误差导入ANSYS Workbench软件,设定适当单元格大小和选择单元格类型对有限元模型网格划分,为机器人底座结构优化改进提供有限元模型。充分运用ANSYS Workbench中的静态结构模块分析机器人底座模型的静强度、静刚度。根据有限元计算得到机器人底座结构模型等效应力和变形分布云图,制定机器人底座结构优化改进方案。通过对提出的A、B两种优化改进方案的有限元结果进行对比分析,优化改进后的底座钢架结构机械性能和安全系数都得到明显提高,同时,达到了最初的设计要求。     

往复活塞式空压机连杆有限元分析与结构优化研究

基于Solid Works软件和产品设计图纸,对某型两级压缩、双缸双作用空压机的曲柄连杆机构进行了3D造型和装配。在此基础上,完成了动力学仿真,得到了连杆的工作载荷;完成了连杆在拉、压两种载荷下的有限元分析;根据有限元计算结果,在保证连杆应力不超过材料许用应力的基础上,对连杆的几何结构尺寸进行了优化设计。优化设计后,连杆的质量减轻12.5%,分析计算的结果为企业的产品改进设计提供了依据。     

弯扭载荷下切口参数对轴的应力场强的影响

以切口参数为描述参量,将裂纹、V型切口、U型切口和圆弧型切口统一描述,提出一种切口轴的分析模型.通过选择适当的位移函数,利用双曲坐标给出轴切口附近的应力场,得到笛卡尔坐标下的应力场.建立切口轴的三维模型,利用有限元软件ANSYS计算弯扭载荷下切口尖端附近的局部应力应变,分析切口参数对轴的应力场的影响.结果表明:切口尖端存在一个小区域,该区域内切口尖端半径和切口深度对应力场的影响较大;对于弯扭载荷,切口张角对应力场的影响很小,切口的尖端半径和切口深度之比越小,切口尖端的应力集中系数越大.     

链传动结构的有限元数值分析

以弹性接触理论为基础,利用通用有限元软件ANSYS对载荷工况下的链传动结构进行有限元数值模拟,通过计算结果对链传动结构的强度、刚度进行了分析,表明链传动结构在载荷工况下能够满足设计要求,并且具有较高的安全储备.     

磁浮列车车体横梁轻量化研究

车体横梁是低速磁浮列车车体的核心部件,上部承载着纵梁和整个车体,下部通过滑台连接空气弹簧,在磁浮列车结构中起着承上启下的作用。利用三维设计软件Solid Works对上海临港低速磁浮列车车体横梁做了轻量化设计,并运用有限元软件ANSYS对轻量化设计后的横梁对车体模态和静力的影响进行了有限单元验算分析。经验算,该轻量化设计非常合理,能有效减轻低速磁浮列车车体自重提高运载能力。该设计和数值分析可以为磁浮列车轻量化设计提供参考依据。     

基于ANSYS Workbench的高速轴瞬态动力学分析

以汽车高速轴为研究对象,基于Solidworks软件,对高速轴建立三维实体模型,并将模型无缝导入ANSYS Workbench 13.0;基于ANSYS Workbench 13.0对高速轴的材料及属性进行定义,对高速轴进行网格划分以建立有限元模型,并添加与实际工况相同的载荷与约束;借助ANSYS Workbench 13.0对高速轴在汽车加速瞬间的动力学特性进行数值模拟分析,获得高速轴在变载荷下的总变形分布云图、应力分布云图和应变分布云图;对有限元模拟结果进行分析可以看出高速轴的轴肩在汽车加速瞬间的总变形和应力变化很大。     

新型高速织机综框的动态设计

为了使综框适应高速织机的工作要求,针对不同幅宽的综框,在Solid Works软件中建立参数化几何模型,并分别在COS MOS Works和Ansys Workbench软件中对综框进行模态分析,计算获得综框的固有频率和振型.比较2种不同有限元算法求得的结果,分析综框动态特性对织机工作的影响,提出了改进综框动态特性的措施和方法.     

在复合应力状态下运输车半轴疲劳强度的试验研究

本文通过对HT-12Y型农用运输车半轴的弯、扭载荷进行实测和理论分析计算,编制了用于对半轴进行疲劳试验加载的弯-扭组合程序载荷谱,并对半轴在复合交变载荷作用下的寿命进行了估算。     

基于有限元法的泵轴强度分析

本文首先泵轴进行三维建模,然后调用有限元计算软件ANSYS中相关的模块,通过有限元前分析,进行零件的有限元数值分析建模,确定泵轴特殊的控制方程和边界条件,根据受力状况,得到了在静力状况下它的主应力分布,根据第三和第四强度理论对其进行了校核计算,结果表明满足强度要求,为泵轴的设计及制造工艺提供了有益参考。     

浅谈液压支架的三维建模

介绍了三维设计软件Solid Works的主要功能及特点。及如何运用三维设计软件Solid Works对液压支架进行三维建模。     

基于Solid Works软件的有限元分析

利用Solid Works有限元分析插件simulation对双L环200L物料桶的三维模型进行堆码分析,验证所设计物料桶结构尺寸是否满足物料桶堆码要求;用有限元分析插件的优化分析功能对物料桶尺寸进行优化,通过对容器外形尺寸的优化提高容器抗堆码破损性能,延长物料桶寿命。     

基于ANSYS六自由度串联机械臂联接轴的结构优化

在六自由度串联机械臂结构优化设计过程中,建立了六自由度串联机械臂中薄弱环节联接轴的有限元模型,采用ANSYS软件对联接轴结构进行分析,得出了联接轴在工作状态下的应力分布规律以及变形状况,表明了联接轴的结构设计满足了刚度和强度要求,同时也为对其结构进行进一步优化提供了理论依据.     

汽车减震器的建模与模态分析

运用Solid Works对单筒减震器进行三维建模,并导入到ANSYS Workbench软件对减震器进行模态分析,获取了其前6阶固有频率和振型。分析了各阶振动模态的特点,得到变形最大区域、变形量情况及振动响应的表现形态。该结果有利于汽车减震器的动态特性分析和整体设计。     

基于ANSYS的物料车车架的有限元静态分析

对物料车车架有限元模型进行静态强度分析.应用三维绘图软件Solid Edge建立车架结构的CAD模型,并通过工程分析软件ANSYS11.0进行网格划分和静态强度分析,获得物料车在不同工况下车架的变形量和载荷强度,校核该车架强度是否满足要求.