穿越采空区桥隧工程危害效应分析及对策

青岛-银川高速公路的康家沟大桥与庙梁隧道下伏康家沟煤矿采空区,为确保桥隧工程的安全,基于MIDAS/GTS有限元程序构建了FLAC3D三维计算模型,对分期采矿形成地下采空区进行注浆处治,对桥隧工程施工过程中地表变形响应、隧道初衬结构、桥梁和墩台的变形及受力特征等进行数值模拟分析,揭示了不同工况条件下的地表变形程度,确定了地表沉陷盆地特征,对隧道初衬结构和桥梁墩台进行了变形和受力关键部位的预测分析,并提出了有效工程对策.研究成果对指导类似桥隧工程设计和施工有重要指导意义.     

浅埋隧道边坡滑移与衬砌开裂病害分析

某隧道是一座分离式浅埋隧道,进口段存在偏压现象.在隧道修建过程中相继出现边坡滑移、二衬开裂掉块等病害.为分析病害原因,对洞内变形、二衬表面应变、临时支撑应力及边坡表层、深部滑移等项目进行了系统的监测.监测数据显示洞内变形基本稳定、边坡滑移发生在浅层.结合现场调查,认为二衬开裂掉块的主要原因是混凝土施工质量缺陷,而边坡表...     

库区高填方桥梁墩台位移病害及处治研究

库区某梁桥高填方桥台在施工过程中及通车后,个别墩台发生纵桥向位移病害,进行数值模拟计算,分析了病害成因,并对该桥梁病害处治进行了实践研究。最后总结提出库区高填方桥台的设计和施工中应注意的事项,应采取的措施及对策。     

高速公路混凝土桥面铺装的病害成因及处治措施

随着高速公路的快速发展，高速公路桥梁结构型式得到了不断的创新，桥梁跨度也越来越大，但就目前安徽省高速公路桥面铺装的情况来看，设计与施工大多沿用传统的习惯做法：一般自上而下采用沥青混凝土面层＋防水涂料＋防水混凝土模式，已不能满足重载、重交通的发展要求，使得通车不久后的桥面铺装层逐渐产生起皮、泛砂、剥落、露骨、空鼓、开裂、松散和破碎等现象，严重影响了行车安全和舒适性以及桥梁的使用寿命。该文就高速公路混凝土桥面铺装的病害现状、成因进行简要分析，并对处治措施进行探讨，为设计、施工提供参考。     

农村公路新老路结合部施工技术

改建公路一般为单侧或两侧加宽，新老路结合部如若施工处治不当，容易产生工后不均匀沉降，致使结合部出现纵向裂缝、横向滑移、路面不均匀沉降等病害，尤其山岭重丘区改建公路，水文地质情况复杂，更易出现上述病害，本文结合孙辛路改建工程，从技术准备、新老路边坡土方利用翻挖压实、挖土质台阶、土工格栅处治、接长侧涵洞施工等五个方面谈谈新老路结合部施工技术。     

桥面铺装病害及结构力学分析

桥面铺装体系可以保护桥面板,扩散汽车荷载,是重要的桥梁使用结构。桥面铺装病害主要有坑槽、车辙、滑移和水损坏其中滑移和水损坏与粘结层有着非常重要的关系,只有优化的结构设计加上优质的材料才能保证桥面铺装的正常使用。本文针对桥面铺装病害及结构力学进行分析。     

浅谈庄浪河大桥加固

双曲拱桥的加固改造工程量虽然不大,但施工工序繁琐且施工难度大、安全风险高.通过对墩台、拱圈、桥面、栏杆系的加固维修,系统介绍了庄浪河大桥的加固方法,重点对环氧树脂裂缝处治应用技术和加固的关键工程主拱圈钢板黏贴施工要点及工艺流程进行了较详细论述.     

既有公路桥梁病害分析及加固研究

本文探讨了公路桥梁病害的表现形式及成因,并对桥梁墩台基础病害、混凝土裂缝、钢筋锈蚀、桥面铺装层病害、桥头跳车、橡胶支座性能劣化、伸缩缝破损等常见病害成因进行了深入、系统的分析。同时,针对不同的桥梁病害,提出了相应的加固维修方法。     

浅谈宝中线K154路基边坡动态监测

宝中线K154路基边坡为高填方路段,填方体在各种诱因下发生沉降,影响线路正常运营,通过在整治病害过程中对该病害进行深部及地面变形监测,为施工过程提供准确的动态信息,合理指导施工,使施工达到了信息化、动态化,为情况类似的高填土路堤滑坡监测提供参考。     

富水卵石层桩底小净距盾构下穿京台高速公路桥梁变形控制措施

以济南市轨道交通R1线王府庄站~大杨庄站区间盾构隧道下穿京台高速公路桥梁为工程依托,采用MIDAS-GTS有限元软件建立三维计算模型对比分析有无注浆两种工况下桥墩变形特征,计算结果表明：无注浆加固条件下,桥墩竖向沉降最大值达10.24mm,接近变形控制值10.0mm;采用袖阀管注浆加固条件下,桥墩竖向沉降最大值为6.35mm,加固效果对保护桥梁变形效果明显。施工过程中通过控制盾构掘进参数、同步注浆、补强注浆、渣土改良技术等施工精细化技术措施来减小盾构施工对桥梁扰动;针对桥梁沉降达到预警值、控制值分阶段采取洞内径向注浆、应急支顶措施,确保桥梁结构安全。监测结果显示,盾构整个穿越过程中,桥墩最大沉降值为3.11mm,表明袖阀管注浆加固对控制桥梁变形起到很好地效果。     

高速公路桥梁墩台处边坡病害探讨

论述了高速公路桥梁墩台边坡稳定性的影响因素,探讨了边坡相对墩台不同位置的影响情况,列举了边坡病害防治措施。     

高速公路桥梁病害维修加固对策

随着高速公路通车年限增长,交通量增加,桥梁病害日益增多,对高速公路桥梁病害维修加固成为确保行车安全的重中之重。通过对高速公路桥梁几种病害,主要包括桥面铺装损坏、桥梁“单板受力”、水泥混凝土外观缺陷、外露钢筋、混凝土裂缝等病害提出维修加固对策及施工注意事项,并对结构植筋、水泥混凝土硅烷浸渍处理提出维修加固对策及施工注意事项。对各种病害重点是提出维修加固对策的方向及主要步骤,对于详细的施工细节问题本文涉及较少。     

老旧肋拱桥主拱肋承载能力分析与加固设计

为解决某工程资料缺失的老旧肋拱桥承载能力评估和全桥改造加固设计的工程问题，采用现场病害调查和桥梁结构参数检测、有限元模拟计算等方法，在肋拱桥材料劣化和截面削弱病害分析的基础上，对实际承载能力的退化影响展开分析，提出了适应性桥梁整体改造和加固设计方案，并对整治效果进行了评价。老旧肋拱桥在病害维修及旧管线迁改基础上，主要采用“桥面改造+拱肋及墩台外包加固”的改造加固设计方案，增强主拱圈受力整体性，有效提高了主拱圈承载能力和耐久性。     

浅谈桥梁下部结构常用的加固方法

随着桥梁使用时间的增长,损伤程度也会越来越严重,病害会不断发展,为保障桥梁的安全运营,延长其使用寿命,就要在检测评估的基础上,对那些承载能力不足、使用性能较差或耐久性能不满足要求的结构或构件,进行有针对性地维修加固。桥梁加固涉及的内容十分广泛,包括了桥梁实际状况的检测鉴定、加固设计计算、加固方案工艺比较选择以及投资效益的优化等方面。通常桥梁下部结构具有足够的承载潜力,足以满足上部结构补强加固所增加的重量以及活荷载对它的要求。如墩台与基础的承载能力不足,或者上部结构的缺陷、承载能力的降低等是由于墩台与基础的沉降、位移或缺陷等引起的,则应对原桥墩、桥台及基础进行必要地补强加固桥梁墩台与基础的补强加固技术,一般通过对桥墩、桥台结构的补强、限制或减小墩台的位移,或增加原基础的承载能力。     

基于规范的多跨PC连续梁桥检测评估研究

桥梁病害检测与技术状况评估是制订桥梁管养方案的技术基础.以某在役55跨连续梁桥为背景,采用JTG/T H21—2011《公路桥梁技术状况评定标准》分层综合评定方法,讨论了桥跨数增加对结构检测评估的影响,再根据结构构造特点划分检测构件,对全桥进行表观缺陷、构件裂缝、材料强度、保护层厚度与碳化深度、桥面线形等综合检测,基于构件病害分类分级指标与部件变权调整综合评估了该桥现状.检测评估结果表明:主梁、支座、墩柱等构件总数随桥跨数增加而明显增大,系数t逐渐趋于取定值2.3,对应部件评分主要依赖于同类构件评分情况;该桥现状技术状况等级为3类,主要病害为T梁、箱梁及桥台裂缝和支座滑移,建议对这些裂缝进行封闭处治,更换滑移量过大的异常支座,后期应加强桥梁管理养护.     

既有桥梁的桥面铺装层维护整治设计

针对既有桥梁的桥面铺装层普遍存在的典型病害问题,通过重庆市区内两座实际桥梁的提档升级维护整治设计及其病害的主要原因分析。结果表明:采用超快硬性的改进型环氧粘结层及环氧碎石混凝土进行修复,可尽快恢复路面交通;在既有混凝土桥面加铺5mm厚黑色环氧防滑薄层不影响桥梁结构安全;只有不断创新铺装施工工艺,采用新材料、新技术、新工艺,从设计、施工、养护等方面采取综合措施,才能更好地消除桥面铺装的病害,保证桥面铺装的质量。     

路基拓宽工程处治技术及其效果

针对路基拓宽工程的常见病害及其成因机理，提出了“变形协调与控制”的处治技术思想，并依据路基拓宽不协调变形的不同组成部分，明确了相应的变形控制途径．通过有限元分析和室内模拟试验，对新老路基结合面处治、拓宽路基填料及压实度控制、路基加筋、轻质路堤、地基处理、支挡结构以及路基路面综合处治等七种技术的处治机理、效果和设计施工要点进行了分析．研究成果对路基拓宽工程中处治措施的选择、设计和施工具有重要的借鉴和指导意义．     

公路桥梁墩台施工技术要点分析

随着社会的不断发展,我国的交通建设得到了迅速的发展,桥梁施工技术也取得了非常大的成就。在桥梁的施工中,对高墩台的施工技术则显得极为重要。高墩台承载着桥梁的整体质量以及桥面的车辆荷载,且还要抵抗洪水、风压的撞击。因此,桥梁的高墩台的施工技术显得非常重要。     

双桥门立交桥施工对原城东干道桥影响的监测与分析

为确保城东干道桥的安全和新建桥梁施工安全,在城东干道桥下搭设传力支撑架传递桥梁施工荷载,并对城东干道桥面的垂直位移量及其下方的支撑架基础沉降量进行监测。结果表明：城东干道桥有效地传递了新建桥梁的施工荷载,未受较大弯矩作用,达到了安全性的要求。     

浅谈沥青混凝土桥面铺装病害原因

桥面铺装的主要作用是分散车轮荷载、保护桥面板及主梁、防止混凝土及钢筋的腐蚀、提高行车的舒适度。长期以来桥面铺装一直因为是桥梁的附属工程而得不到人们的重视,但是随着一些桥梁特别是大型桥梁桥面铺装的损坏,桥面铺装的质量问题越来越多地受到广大工程界的关注。桥面铺装的破坏将影响桥梁的使用功能、降低桥梁的使用寿命、影响桥梁的美观、以至改变桥梁的受力状态。桥面铺装的损坏已成为影响高速公路使用功能及诱发交通事故的一大病害。本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,从设计和施工的角度进行了归纳和总结。