生态林业经济补偿机制的探讨

生态林业补偿机制，只有按着价值规律办事，建立生态林的补偿机制，使人们由无偿获得森林生态效益和社会效益为有偿获得，才能从根本上解决生态林业管护短缺资金问题，保证林业的健康发展。     

山东省林业分类经营工作的系统分析

山东省森林资源少,分布不均,零星分散,实行林业分类经营势在必行。山东省林业分类经营工作宜把国有林作突破口,集体林是难点。建立生态效益补偿制度,提高果品质量和培育骨干企业、实施名牌战略是解决山东省林业“瓶颈”问题,实行林业分类经营的根本措施。参3。     

状态空间模型在区域森林景观生态经济研究中的应用

通过对江苏省溧阳地区森林景观进行生态经济研究 ,获取区域森林景观的生态经济特征数据的基础上 ,结合森林动态数据 ,根据研究对象的系统机理建立状态空间模型。该模型可用于进行综合生态经济评价及其规划。文中应用状态空间模型进行区域森林景观生态经济功能的多目标规划.     

基于生态经济学理论与方法的生态补偿量化研究

以生态系统服务和生态足迹的理论和方法为基础,从国家宏观层面建立生态补偿的判定标准、量化模型和计算方法.在此基础上以中国各省份为例,研究中国区域之间的生态补偿量化问题.结果表明:1)生态赤字大小的顺序为东部>中部>西部,而生态系统服务价值贡献顺序恰好相反.2)东部地区该支付的生态补偿总量为439.50×108yuan/a,各省平均为73.25×108yuan/a;中部总量为482.98×108yuan/a,各省平均为40.25×108yuan/a,西部总量158.56×108yuan/a,各省平均为12.20×108yuan/a.建议国家建立生态补偿基金,协调区域生态服务与生态占用的矛盾.     

引入生态修复技术的太湖流域生态补偿方案

针对生物膜法、活性污泥法等适用于点源污染治理的技术无法有效解决面源污染的问题,引入生态修复技术,选取美人蕉作为修复植物,构建了太湖流域污染治理生态补偿模型。并以2005年太湖流域COD削减为例进行分析,结果显示:通过生态补偿方案激励太湖流域苏浙沪各地区合作治污可降低流域治理成本约5%,引入生态修复技术可进一步降低合作治污成本约12%;引入生态修复技术后,为促进苏浙沪各地区合作治污,提升整个流域的治理效率,应建立流域地区间生态补偿机制,太湖流域实证研究确定了地区之间的补偿标准:浙江省对江苏省、上海市的COD生态补偿价格为6648.30元/吨、8164.21元/吨。     

基于随机森林权重补偿的无人机高精度定位算法

为了减小室外无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)监测过程中的定位误差,对室外UAV进行实时定位,提出了一种基于随机森林的Chan-Taylor三维定位算法。通过K近邻对定位数据扩展后,根据Chan-Taylor算法将随机信号多径噪声转化为高斯分布,便于模型提取信号特征。使用交叉验证,实现随机森林特征参数与混淆矩阵阈值的自适应确定,并用该阈值衡量模型的一致性。利用分类结果更新UAV定位权值矩阵,有效地补偿目标高度数据。此外,使用标定UAV对设备误差进行估计,校正定位结果。理论分析与仿真结果表明,该算法能够有效地提高UAV定位精度,实现利用移动通信基站对UAV进行无源定位。     

黄土高原农业生态补偿的探讨

黄土高原的可持续发展需强调生态和经济的协调。而目前黄土高原生态经济建设存在的若干问题相当程度上表现为农业的外部性（生态保护带来的生态服务）得不到合理解决。从生态经济学的相关理论和方法出发，认为建立生态补偿机制是保持生态经济协调发展的重要途径之一。在对农业进行补偿的原理分析基础上，根据安塞县的生态系统服务价值，确定补偿系数为2．0％，计算得出该县2000年需要生态补偿量为1289．86万元。在此基础上探讨了农业生态补偿的途径和有待进一步完善的问题。图2，表1，参8。     

流域生态补偿模式优化组合模型

补偿模式的选择是流域生态补偿机制的重要组成部份. 基于全流域视角, 在Markowitz均值方差模型框架下, 考虑全流域的生态补偿收益的模糊不确定性, 建立流域生态补偿模式模糊优化组合模型来实现最大化流域生态补偿收益, 以及最小化流域生态补偿成本. 并用数值算例对模型进行了相关应用, 进而验证了模型的可行性.     

地区间生态负担差异及补偿分摊方式

由于公益林经营目标的公益性,其经营的资金主要只能由非市场的方式给予补偿.财政资金是生态补偿的基本资金来源.由于地区之间自然和社会经济条件的差别,在生态补偿问题上将会存在严重的地区之间生态建设责任与利益的不平衡,需要建立地区之间的财政支付方式来平衡这种不公平状况,才有利于生态补偿制度的建立和完善.     

不完备信息下生态补偿中主客体的两阶段动态博弈

由于环境问题的突出和经济发展的不平衡, 对环境质量要求较高的区域(补偿方)就会对环境质量较差的区域(被补偿方)提供一定的援助, 期望被补偿方改善环境质量. 但是由于环境资源能够给其带来收益以及策略性获取更多补偿金额动机的存在, 就会导致许多的补偿项目不会取得预期的效果甚至失败. 从动态博弈的角度出发, 首先建立了完全信息下补偿方和被补偿方的静态贝叶斯博弈模型, 分析了博弈双方在完全信息下的占优策略选择; 然后假设被补偿方执行环境政策和标准的力度(分为强硬型和软弱型)为其私有信息, 建立了不完全信息下两阶段动态博弈模型, 分析了两个区域的策略选择以及不完全信息如何影响补偿大小和环境质量.     

林场居民对生态旅游开发的认知状态研究

利用良好的生态环境和自然景观开发旅游业,是林场产业结构调整的一条切实可行的道路。林场居民对发展生态旅游业的态度及其认识状态,极大地影响着林场生态旅游业的科学发展。从湖南金洞林场居民对生态旅游开发的基本认知情况看,居民对生态旅游了解不够,生态旅游知识主要从政府途径获得,认为生态旅游的作用就是“玩”和“增长见识”,利益获得者对生态旅游开发持支持态度,认为当地居民应该外出旅游。调查对象中,有50%曾经有旅游经历,主要是以家庭出游形式进行观光旅游。有旅游愿望的居民较多,消费水平低,“钱”和“闲”是最明显的制约因素。参4。     

The Optimization of The Ecological Economic Development for the Upper Reaches of the Yangtze River（Changjiang）

ＴｈｅＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆＴｈｅＥｃｏｌｏｇｉｃａｌＥｃｏｎｏｍｉｃＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｆｏｒｔｈｅＵｐｐｅｒＲｅａｃｈｅｓｏｆｔｈｅＹａｎｇｔｚｅ　Ｒｉｖｅｒ（Ｃｈａｎｇｊｉａｎｇ）ＬＩＵＧｕａｎｇｚｈｏｎｇ；ＸＵＪｉｕｐｉｎｇ；ＨＥＣｈ...     

违约赔偿机制下的互联网金融投资理财产品质量均衡模型

本文构建违约赔偿机制下的互联网金融投资理财产品质量均衡模型,描述产品提供方,产品购买方,保险公司等市场参与主体的基本行为和效用.通过数理分析研究互联网金融投资理财产品质量,质量控制成本系数,产品提供方先行赔付金额和保险公司担保补偿金额等参数之间的动态关系.对国内典型互联网金融投资理财产品进行比较,并提出相应的客户保护政策建议.     

终极控制人代理、两权分离模式与控制权私利

本文在终极控制人代理框架下,研究了三种不同控制机制的控制权私利水平与行为特征.结果表明:1)控制人私利水平与两权分离度正相关,与控股股东现金流权负相关,与股东权利法律保护程度负相关;2)双重股权结构下,终极控制人控制权私利水平随着优先股投票权倍数的增大以边际递减的速度增加,通常选择10倍投票权的优先股设置模式;金字塔股权结构下,终极控制人控制权私利水平随金字塔层级增加以边际递减的速度增大,通常选择3层左右的控制链层级模式;交叉持股结构下,终极控制人控制权私利水平随集团内控制的公司数量增加而增大,倾向于创建庞大的"企业帝国";3)数值模拟显示,我国上市公司终极控制人控制权私利水平在6%~8%之间.     

生态农业规模化经营策略的系统动力学仿真分析

生态农业的规模化经营涉及规模化种植农地的获得、生态养种技术的采纳、生态农产品溢价的实现、环境的可持续性等诸多问题,是一个动态的复杂过程.以银河杜仲生猪规模养殖生态农业系统为例,构建生态农业规模化经营系统动力学模型.基于系统动力学仿真实验方法,对扩大生态农业系统种植业生产规模、提高生态农业技术水平、完善生态农产品市场三项生态农业规模化经营策略,设置相应策略参数,通过参数调控实施策略仿真实验.结果表明:扩大种植业生产规模能有效消除规模养殖环境污染,提高农产品竞争力;提高生态农业技术水平,对促进沼气资源的开发利用、降低沼液种植成本具有很好的作用;完善生态农产品市场,是实现生态农产品溢价、提高其社会效益的有效途径,影响着养殖主体开发与流转规模种植农地的决策.最后,基于策略仿真实验结果,针对银河杜仲生态农业系统实际,提出三项具体规模化经营对策.     

陕北退耕还林还草与粮食生产的思考

针对陕北生态环境恶化、经济基础薄弱、坡耕地面积大、粮食持续发展面临着严峻的挑战这一现状,以我国能源与重化工基地的陕西北部25个县(区)为研究对象,在深入调研基础上,根据西部大开发提出的要求,提出了可供陕北粮食持续发展的基本对策。表4,参6。     

生态供应链下环境型采购的博弈分析

环境质量的迅速恶化引起了政府、学术界和公众的共同关注。生态供应链是解决环境问题的系统方法,环境型采购是生态供应链的重要组成部分。运用博弈理论,分析了在当前绿色原料和非绿色原料并存的市场环境下环境型采购的博弈模型,得出了一系列结论,给出了促进环境型采购行为发生的途径。     

铁路保价运输管理与服务质量评价指标体系

在广泛调研基础上 ,提出了考核铁路保价运输管理与服务质量的评价指标体系 ,并采用模糊综合评判方法对我国铁路运输管理与服务质量进行评价 ,以期达到促进铁路保价运输工作的目的 .