机场噪声预测模型及应用实例

噪声预测是机场周围地区进行土地使用规划并确定机场新建或扩建可行性的重要依据.本文采用计权等效连续感觉噪声级LWECNP作为机场噪声评价参数,具体结合机场及周围地区的地形、航班、机种及飞机起降航迹等计算并绘出机场周围地区的等声级噪声暴露图.     

飞行女神失踪谜案

1994年6月7日,美国12岁的小姑娘维基·范·米特,实现了她驾机飞越大西洋的夙愿,成为美国人心目中的"小飞行女神"。维基是6月5日从美国的缅因州奥吉斯塔机场起飞的。在飞越大西洋之前,她熟练地驾着飞机绕机场数周,向到机场为她送行的父母、老师和同学告别,然后掉头沿着她心目中和梦中的前辈,阿米尼姬·伊尔哈特当年的飞行路线开始     

大型飞机在较低等级机场滑行转弯性能研究

针对大型飞机在较低等级机场滑行道转弯运行受限的问题,基于飞机转弯性能,提出了一种转弯滑行道内侧边线半径和特定机型转弯半径关系的模型.该模型可以根据特定机型的转弯性能,在较低等级机场转弯滑行道内侧边线半径为确定值的情况下,计算出该机型转弯半径的取值范围.如果大型飞机转弯半径在该取值范围内,就可以在该机场滑行转弯.用A380飞机在某4E机场模拟转弯过程,验证了大型飞机在较低等级机场滑行转弯的可行性.     

空中飞来“大脸猫”

瞧,一只“大脸猫”正准备在机场降落．怎么没听见往日飞机降落的轰鸣声呢？原来呀,这是2030年的机场．机场上的“大脸猫”,就是名叫“5AX-40飞翼”的民用客机呢。这种未来飞机．怎么跟现在的波音797和空中客车A390都不一样呢？这一切还要从飞机的“三宗罪”说起……     

基于层次分析的飞机排序模糊综合评价

洛阳机场在全国范围内是一个比较特殊的机场,不仅有航班还有大量的飞行训练,结合洛阳机场的特点,本文提出了基于层次分析法的飞机排序模糊综合评价方法,其目的是更好的保障航班和飞行训练安全,减少航班延误,优化空中交通流量,同时保障训练任务的正常执行。     

机场道面除冰液对飞机镀镉层腐蚀的研究现状与进展

在冬季冰雪气象条件下,机场道面的积雪及结冰严重威胁着飞机的正常滑行和起降。化学除冰剂的使用能有效防止道面冰雪的形成,从而保证飞行安全。但化学除冰液的使用,难免会造成飞机零部件的腐蚀,尤其是飞机镀镉层零部件的腐蚀,这对飞机的运行带来严重的安全隐患。文章概述了机场道面除冰液的研究应用现状,分析了机场道面除冰液对飞机镀镉层零部件的腐蚀行为的研究现状与最新进展,讨论了多种先进的大气腐蚀研究方法和技术,探讨了这些先进技术用于机场道面除冰液对飞机镀镉层零部件的腐蚀机理研究的可能性。     

飞机荷载作用下温州机场超固结软粘土地基变形研究

根据温州机场扩建工程中堆载预压地基处理道面标高的控制数据,计算分析得出温州机场新跑道投入使用后软粘土地基的超固结比;基于飞机荷载的动力特性,计算得到温州机场新跑道软粘土地基在A380机型作用下附加应力的分布情况;选取1／4余弦波模拟飞机循环降落荷载,通过循环三轴试验对温州机场新跑道软粘土的变形特性进行了研究．结果表明：在新跑道投入使用后,运营初期飞机降落造成的地基工后沉降非常显著,应予以重点监测;此外,扩建工程中堆载预压地基处理能够显著减少飞机降落荷载所引起的工后沉降．同时,应用指数模型对试验得到的应变数据进行拟合分析,得到与OCR和循环次数相关的应变预测模型．经推演检验,此模型对温州机场新跑道土基沉降的长期预测有一定的指导作用．     

新型飞机发展对机场消防能力的挑战

新型飞机设计更加精细,一般更多采用了复合材料,造价也就更高。新型飞机在投入使用之后,一旦出现大火事故,造成的损失也更高,消防与营救的过程中需要怎样的措施才能够确定最佳的效果是人们比较关注的。新型飞机的发展,如新型大飞机(NLA)具有多层客舱、超大容量燃油、应用复合材料等特点,在新型飞机投入使用之后,对机场的消防能力提出了新的挑战。FAA在新型飞机投入使用的背景之下,对飞机事故的消防进行分析与研究,希望能够进一步明确在飞机发生事故之后机场的消防如何快速消除飞机火灾。     

机场周围飞机噪声预测研究综述

机场周围飞机噪声预测有助于机场掌握噪声态势、部署治理措施、评估减噪成效,在推进机场全面绿色转型的过程中起到了重要作用。为进一步呈现噪声预测进展、把握研究趋势,通过文献梳理,对中外相关研究与应用进行了总结。结果表明: 依据数据源的不同,预测方法可归纳为基于NPD(Noise-Power-Distance) 曲线计算与基于监测数据挖掘;前者基于理论经验公式,以多参数输入和高计算负担为代价输出预测结果,后者依赖机场噪声监测数据,通过解析噪声传播机理、挖掘噪声分布规律来构建预测模型。两类预测方法各有优劣、具备较强的互补性,融合运用是充分发挥各自优势、补齐短板的有效途径,已成为当前研究趋势。最后提出了空地联合、数字组网的预测新思路,为有效促进两类方法的融合运用提供参考。     

基于Memetic算法的飞机地面作业调度问题研究

机场地面作业管理是通过对机场各地面服务设备的安排调度,以保证航班正常、高效地运行.本文根据机场地面作业管理的实际情况,对每一个航班建立一棵飞机地面作业任务树,由此构建了相应的数学模型,该模型以最小化设备的总流经时间为目标,在规定的时间窗内完成飞机地面作业的并行任务.应用带有过滤扫描搜索策略的Memetic算法进行求解,...     

多跑道机场着陆方案研究

在分析多跑道机场不同利用率下几种着陆方案基础上，通过比较模拟数据并依据M/D／n队列瞬态模型计算出多跑道机场的飞机平均空中滞留时间。结果表明：随着飞机进场密度的增加，应按照飞机重量等级的不同安排着陆次序，最佳的着陆方案为首先安排中型飞机降落，然后安排大型机和小型机分别在不同的跑道降落。     

这里竟然是机场

机场应该建在什么样的地方？咱们虽然不是建筑工程师，也能想来机场最好选在那些地面开阔平坦的平原上，而且风力要小，能见度还要最佳，这样才能保证飞机安全起降。 不过在现实世界中，这样的理想地点实在是太少了。没办法，工程师们只好在现有的环境条件下，尽他们最大的努力建造出安全的机场。即使这样，有些独特的机场还是让人为它捏一把汗……     

飞机结构铝合金材料腐蚀行为和腐蚀速率研究

本文针对海军飞机的使用腐蚀环境特点,对飞机结构高强度铝合金材料的腐蚀行为进行了研究,并用飞机大修时结构件在不同使用日历年限下的腐蚀损伤数据,建立了机场环境中腐蚀深度与飞机使用日历年限的函数关系,得到了机场环境条件下飞机结构铝合金材料的腐蚀扩展速率。     

消除喷气机噪音

当您和居住或工作在机场附近的人们交谈时，大家毫无例外地都会抱怨噪音太大。像伦敦希思罗那样繁忙的机场，在它的飞行路线所经过的区域内，房地产价格反映了人们不喜欢住在这类高分贝噪音地带。近年来，市政部门强制命令降低噪音。例如，英国当局限令希思罗机场附近地区的噪音不得超出现有水平。人们愈来愈多地乘坐飞机出行，飞机的动力愈来愈大，未来的飞机必须更加安静。工程师们对调整喷气胡擎以满足低噪音的要求不甚热切。     

多维世界和时间扭曲

1、1970年,一架乘127名旅客的美国727客机经过百慕三角海区飞往迈阿密机场,在着陆前20分钟,飞机突然从雷达荧屏上消失,约10分钟后又重新出现并安全在机场着陆,机上人员安然无恙,只是飞机提前到达机场,飞机上所有计时器也都慢了10分钟。     

科技新闻媒体关注指数排行榜

(新闻时段:2011-05-11至2011-05-20;★为新闻关注度,☆为★/2)1太阳能飞机跨国飞行成功[关注指数:★★★★★]13日,太阳驱动号太阳能飞机,用时12小时59分飞行630km,从瑞士帕耶娜机场起飞,经法国和卢森堡抵达布鲁     

从太阳能飞机谈创新精神

2009年6月26日,瑞士人伯特兰·皮卡德(Bertrand Piccard)的阳光动力(Solar Impulse)公司研制的太阳能飞机在瑞士杜本多夫机场正式亮相,瑞士环境部长等政要为飞机首次试飞剪彩. 这架飞机已经并且还将绘就世界航空史上的三重奇迹.第一重奇迹是技术上的:美国、英国、意大利都曾制造出过太阳能飞机,但都是军事用途的遥控机、无人机.阳光动力飞机是世界上第一架零燃料、载人、立志于民用的太阳能飞机.     

鸟击飞机地面环境因子模糊判别与土地使用控制

为了加强机场及其周围土地使用管理,减少吸引鸟类活动的因子,降低鸟击飞机可能,提出了采用专家判断和模糊集理论相结合的方法,评估吸引鸟类因子事件发生概率的模糊性,并以"垃圾堆"对鸟类吸引事件为例,计算出其模糊概率。对各事件模糊概率进行排序,将其分为4个风险等级,同时考虑鸟击飞机特点和飞机航线特征,将机场及其附近地区划分为4个危险区域,提出了各区域土地使用准则。上述方法可以很好地指导现有机场及周边土地使用管理,保证飞行安全。     

浅谈飞机喷施脱叶剂技术

机场建在远离闹市区,地势平坦开阔,土壤无盐碱,长度在1000m,宽度在50～100m的区域,周边单位作业面积1700～2000hm^2。     

不走寻常路

<正>如果我方战机起飞后,机场跑道被敌军破坏了,战机燃油所剩不多,无法等到跑道修复后再降落或飞往其他机场降落,怎么办?如果我方战机尚未起飞,机场因跑道或其他设施遭到攻击而陷入瘫痪,战机如何起飞呢?由于修建高速公路与修建机场跑道的技术相似,军事家们想到将高速,来解决这些问题。