智能车载系统的设计

论述了在智能车载系统中如何实现对机车重量、位置、速度等信息的采集与传输.选择电桥式称重传感器实现对机车重量的采集,机车位置和速度信号的采集利用U-Blox的GPS模块LEA-SA实现,选择GPRS模块SIM300实现数据的传输,各模块之间通过ARM7芯片LPC2368联系完成一系列工作.实验结果及施工现场验证表明该设计...     

基于GSM的车载无线防盗系统

设计了一种基于GSM模块的多功能车载无线防盗系统．该系统使用了TC35 GSM模块和微控制器系统结合，实现了车身振动监测、智能判断及进行短消息报警等功能，克服了传统车载防盗系统可靠性低、误报率高的缺点，取得了良好的效果．     

基于SQLite数据库的车载收费机的设计与开发

介绍了运用32位ARM处理器和SQLite数据库来设计车载收费机的一种方案.通过32位ARM处理器取代8位单片机处理器,构建ARM-Linux系统,增加了车载收费机的程序空间和数据存储空间,增加了防范黑名单的数量.利用ARM-SQLite数据库在车载收费机上实现分时段计费和各类统计查询,得到不同时段的客流量信息.同时采用无线网络实现营运数据的采集,减轻了管理人员的工作量和失误率.     

无线遥控智能小车的运动模拟及轨迹绘制

为实现智能小车的全方位控制,以Atmega16A单片机为系统控制核心、安卓智能手机为遥控平台、HC-06为车载蓝牙模块,设计了一款智能小车.利用LabVIEW制作人机交互界面,通过无线方式采集小车的运动状态数据来判断小车的速度和方向.根据小车的状态数据,在人机交互界面中模拟小车的运动.结果表明:该系统能监测小车的运动状态,实现运动模拟及轨迹绘制,可为后期地质灾害监测应用的研究奠定基础.     

GPS车载终端监控管理设计与实现

根据车载终端监控管理这一发展需求,为实现车辆实时监控与调度管理,提出了车载终端监控管理系统总体结构和主要功能,设计并实现一款GPS车载终端监控管理系统.GPS车载终端监控管理系统由车载GPS监控终端、通信网络和调度监控中心三部分组成,以单片机控制技术和通讯模块为核心,实现车辆监控、调度管理、轨迹回放与报警管理等功能.该系统覆盖范围广、容量大、数据可靠性高,经过装车试验,具有很强的实用价值,应用效果良好.     

杭州快速公交实时在线智能调度优化系统平台

快速公交实时在线智能调度优化系统是一种即时调配管理系统,计算机能根据车流量、站点客流量、天气因素和各类突发情况制定最合理的车辆调配方案.本系统应用了全球定位系统定位技术、无线通讯技术、数字数据传输技术、优化调度技术、系统集成技术等等,通过在公交站点按放站级客流数据监控系统,公交调度指挥中心安装调度指挥系统,每辆公交车上安放车载移动信息终端,从而实现乘客、司机、控制中心多方信息交互,从而进一步提高公交车辆运营调度管理效率.     

基于STM32指纹识别的智能教室系统的研究

文章简述一种基于STM32单片机控制的智能教室系统,该系统采用指纹考勤解决了师生的出勤问题,通过监控模块和消防报警模块对教室里的情况进行实时监控,用无线联网的方式将监控数据上传到学校教务处的云平台管理系统,并且将回执信息显示在教室的液晶显示屏上;该系统运用传感器技术和自动控制原理的方法实现门窗和窗帘的自动关与开;该系统满足了照明模块和温控模块的智能化设计要求,达到了节能的目的.     

多功能手持式太阳辐射计的设计与实现

介绍了一种多功能手持式太阳辐射计各模块的原理和实现方法.该太阳辐射计中设计了人工和自动太阳对准通道,测量时由微处理器自动捕捉最佳测量时机,在有效提高测量数据质量的同时可实现与自动跟踪太阳辐射计系统的无缝接入.     

基于深度置信网络的车载电源故障诊断方法

针对车载电源故障机理复杂且知识经验不足,传统浅层神经网络诊断效果难能满意的问题,研究了基于深度置信网络的车载电源故障诊断方法.该方法借助于30 kW车载电源仿真系统采集的几种常见故障数据,通过对深度置信网络进行预训练与反向微调,构建了车载电源相应故障的深度诊断神经网络,从而实现了车载电源几类常见故障的有效智能诊断.该方法的优势在于能够将车载电源的故障特征提取与故障诊断有机融合,摆脱了传统浅层故障诊断方法对大量信号处理技术与诊断经验的依赖,仿真试验也进一步昭示出文中方法在车载电源故障诊断中的有效性和适宜性.     

基于DM642以太网模块的数据加密传输

针对数据采集系统中的数据加密传输需求,提出一种基于TI公司的TMS320DM642芯片的以太网接入模块的数据传输方法,并且对传输的数据进行加密.该模块通过DM642特有的EMAC功能模块对数据进行传输,只要对相应的寄存器进行配置就能达到传输数据的目的,还可以利用TI提供的函数对数据包进行处理.通过加密算法对数据进行加解密传输,以达到数据安全传输的目的.最后介绍了这个模块的物理连接实现方法和编程实现方法.该方案完成了以太网为媒介的数据加密传输,且具有良好的数据传输性能.     

低碳运输的智能交通技术体系构建

为实现交通运输领域的节能减碳目标,提出我国交通行业低碳运输的智能交通技术体系. 在分析低碳运输智能交通系统需求的基础上阐明了体系构建原则,详细论述了实现低碳运输的关键智能交通技术,并给出了自下而上的数据采集、信息资源规划、交通云计算、辅助决策和行为干预等关键技术的体系框架. 研究成果为交通运输领域的节能减碳提供了有效的技术途径.     

数据挖掘在基于GIS自动导航系统中的应用

车辆自动导航系统是智能运输系统的一个重要组成部分．提出了一种数据挖掘的复合聚类分析算法，结合GIS系统在自动导航系统中线路设计方面的应用进行分析．实验证明这种复合聚类算法比传统的算法更加有效．     

铁路智能运输系统的构建方法

针对铁路运输需求特点 ,在系统组成要素定义的基础上 ,运用系统结构模型法 ,构造了铁路运输智能系统的框架结构 .为今后铁路运输智能系统发展规划的总体研究提供理论方法 .     

基于C/S无线网络架构的智能交通动态实时导航系统的研究

介绍了车载导航系统的发展现状,车载导航系统从2D导航发展到3D导航,甚至发展到全街景模型。给出了基于C/S无线网络架构的智能交通动态实时导航系统的规划设计,探讨了动态实时导航系统的设计路线与实现手段,并对该系统的发展前景进行展望,提出对智能交通动态实时导航系统实现的想法和思路跟大家一起分享、交流和探讨。     

自主式交通系统功能架构优化密度峰值聚类算法

自主式交通系统(autonomous transportation system, ATS)是为应对主动式智慧交通发展趋势而提出的新一代交通系统。为科学合理地构建ATS功能架构,提出了一种面向多属性文本的优化密度峰值聚类算法(density peaks clustering, DPC)。该算法结合交通系统功能架构的基本特征,通过改进的词频-逆向文档频率算法与文本向量空间模型,将多属性文本转化成空间维度坐标。再利用高斯函数和决策值优化DPC算法进行聚类,并结合轮廓系数对聚类结果进行评价。为了检验算法的合理性,在ATS道路自动驾驶场景下,基于道路载运工具运行服务域、交通基础设施管理服务域和交通安全管理服务域的功能数据集进行了算例分析,依据聚类结果绘制功能架构图。架构图由自主感知-自主学习-自主决策-自主响应4层构成,验证了ATS应用场景中功能架构优化算法的可行性和合理性。算例结果表明：该算法的构建具有鲁棒性,算例轮廓系数整体均值为0.84,与原算法相比解决了聚类过程中聚类中心难以划定的问题;与原智能交通系统中的各架构设计相比,该功能架构更具有层次性和逻辑性。该优化算法能够促进新一代交通系统...     

公路主枢纽信息系统分析及设计

以连云港国家公路主枢纽信息系统为背景,基于系统工程和软件工程设计思想,运用运输系统规划理论,对公路主枢纽信息系统的业务需求进行了详细的分析,提出了以业务需求为基础的分层分析和设计模式,提出了从物理计算机网络、操作系统、应用系统到具体的运营操作模式的系统结构和运营框架,分析了公路主枢纽的主要业务需求,设计了信息系统的软硬件实现方式,并设计了具体的应用系统。该业务需求分析和系统设计模式可以很方便地推广到其它的公路主枢纽信息系统设计及实现。     

高校多校区交通调度及其智能化管理系统的研究与实现

针对我国高校校园分布呈分散化趋势，校区班车及其他交通车辆规模也日趋扩大。设计并实现了一个高效率、低消耗的指挥调度系统：多校区交通调度及其智能化管理系统一给出了该系统的设计原理、组成结构及实现的功能，重点给出了车辆调度管理的设计和实现方法。     

数据挖掘及数据库技术在故障诊断专家系统中的应用

分析了数据挖掘技术应用于专家系统的可能性,用粗集理论和集对分析理论解决专家系统中规则的抽取和过滤问题,提出了一种新的规则提取方法.结合开发智能故障诊断系统的经验,讨论了数据库及其相关技术在推理机设计方面的应用.     

数字交通的体系结构研究

研究了数字交通与数字地球智能交通系统的关系，并从数字交通的模型，框架体系、主要技术和服务内容几个方面论述了数字交通的体系结构。     

智能卸煤机器人关键技术

传统机械卸煤方式易损坏敞车车体,敞车破损严重危害煤炭运输安全,破损敞车维修费用高昂,对比传统卸煤方法优缺点,提出使用卸煤机器人方式进行敞车卸煤。作为一个新兴的研究领域,卸煤机器人在国内外的研究尚处于起步阶段,并没有成熟的技术体系可以借鉴,因此对现有的研究进行系统的分析和总结。提出智能卸煤机器人概念,根据卸煤机器人智能化的需求提出了卸煤机器人所需突破的关键技术问题。详细探讨智能卸煤机器人自动化作业框架,对框架进行模块化处理,分成不同的子系统,对不同子系统进行了定义与阐述分析,强调了自动化作业系统的功能主要依托于关键技术。研究结果表明：今后国内中小型露天场站敞车卸煤将朝着自动化、智能化的方向发展,智能卸煤机器人为国内中小型露天场站智能化、自动化卸煤提供了一个新的思路。