一种基于TEDS接口的总线适配器的设计与实现

为了解决智能传感器产品由于现场总线种类繁多而引起的互不兼容的问题,实现智能化传感器接口标准化,提出了基于TEDS(transducer e1ectronic data sheet)标准的智能传感网络节点中的网络应用处理器NCAP(network capable application processor)的设计方案。该方案以FPGA为核心控制整个系统统一工作,其通过USB接口与上位机通信,而系统内部采用RS485总线完成数据传输,通过严谨的硬件电路设计以及VHDL语言的灵活使用,实现信号可靠性传输。实验测试结果表明,极强的设备接口适应能力以及高可靠性、完备的监控执行能力,为智能传感网络接口设计提供了一种有效的方法。目前,已成功用于某测试系统中。     

基于IEEE1451.2的自整角机传感系统TEDS的研究

本文根据自整角机传感系统的使用需求,基于IEEE1451.2标准,结合前端信息采集系统的特殊情况,采用XML（可扩展标识语言）设计了虚拟TEDS的用户数据格式及其定义,实现了TEDS文件的可视化自动配置。     

基于TEDS传感器和虚拟仪器技术的测试系统设计与实现

针对传统机械测试系统中存在的仪器操作复杂、配置调试时间长、功能单一等缺点,设计了一套基于TEDS传感器和虚拟仪器技术的测试系统.采用先进的1-wire和PXI总线搭建了硬件平台.通过将TEDS植入传统传感器内,使得传感器具有自我标识的能力.基于虚拟仪器平台的TEDS传感器、自动配置线路、数据采集及分析等功能模块使用方便并可根据用户的需要进行定制.实验证明,该系统具有较强的实用性,代表了未来机械测试系统的一种发展方向.     

基于CAN总线的电力参数测量系统设计

为了实时测量电力系统参数,介绍一种基于CAN总线的电力参数采集监控系统,系统由主控计算机、CAN总线适配卡和多个智能测控节点组成;各智能测控点则由AT89C52微控制器和A／D采集芯片构成现场测控电路。详细介绍了由独立CAN总线控制器SJA1000构成的CAN总线结口电路的组成和现场测控电路的硬件设计。实践表明：使用该方法完全可以测量个配电站的电力参数就,该系统能对5km配电范围的智能节点实行高精度的数据采集和有效监控。实现了配电系统参数的数字化采集和智能化管理,提高了配电系统运行的可靠性和效率,具有较好的应用价值。     

基于CAN总线通讯的机械臂控制系统设计

多关节机械臂在工业自动化中有着广泛的应用.介绍了多关节机械臂系统的原理及实现,阐述了本机械臂的控制系统硬件设计,详细分析了机械臂通信模块设计和基于SJA1000的CAN总线建立通信的过程,试验表明这种控制方式能很好地控制多关节机械臂的运动.     

基于CAN的分布式数控系统通讯技术研究

提出了基于CAN的分布式数控系统通讯模型,设计了PC机,CAN网络适配卡、PLC、全数字伺服驱动器三者之间应用层通讯协议。     

基于Modbus现场总线的水处理流程控制的工程设计

论述使用Modbus现场总线技术控制污水处理工艺流程,包括远程模块,检测系统,以及变频器、水泵等控制,实现高精度的信号获取,简洁的布线施工和便捷的扩展能力.     

基于PLC的水泵智能控制及能耗监测系统设计

文章基于PLC实现了水泵的多种控制模式及其网络化信息管理,该系统可控制消火栓泵、排水泵和供水泵,并能在三者之间任意切换,满足了工业领域对设备智能化的需求.根据工业控制从单机控制走向集中监控、集散控制的趋势,利用Modbus总线,实现了多台控制柜的网络化控制.在单机控制方面,系统具有手动、自动控制方式,利用触摸屏作为人机接口,能实时显示系统工作状态以及电压、电流、功率因素、能量消耗及工作时间等,实现了水泵的智能控制及能耗监测,大大增加了系统控制的灵活性.     

直升机旋翼共锥度测量系统设计

采用激光技术实现直升机旋翼共锥度测量具有结构简单、测量快速和精度高等特点.介绍了采用直升机旋翼切割激光方法进行直升机旋翼共锥度测量的基本原理及实现方法,在原有测量方案基础上,采用分光镜设计了一种新型光路结构,并对测量系统的激光光路、信号采集处理和上位机软件处理等组成部分的实现方法进行了详细介绍.经过模拟试验,所设计的系统满足测量要求,运行稳定.     

基于CAN总线的煤矿排水系统设计

针对现有矿井水位监控系统的弊端,研究了一套全新的水位监控系统,该系统能够覆盖整个煤矿井下工作环境。为了实现底层设备间的数据交换,本系统采用CAN总线通信方式,实现了应用CAN总线进行发送和接收信息进行排水系统设计。     

现场总线的工厂分布式显示控制系统

研究了分布式显示控制系统中应用CAN总线的软硬件设计,作出了SJA1000的初始化方法和通信程序设计,并得出现场总线的工厂分布式显示控制系统设计方法。     

基于CAN总线的汽车电子系统传输网络设计

在分析传统的汽车电子控制系统数据传输网络优缺点的基础上，介绍了机动平台系统中的总线技术及应用现状，给出了一种基于CAN总线的整车数据传输网络的硬件设计方案，对系统数据传输网络的总体结构、CAN总线的节点设置、节点及中央控制与CAN总线的接口电路做了详细说明与分析。结果表明，CAN总线汽车电子系统数据传输网络是一种解决汽车电子控制信息传输的有效方法，可以简化系统结构、提高可靠性和提升系统的整体性能，能更好地满足汽车电子控制系统的应用需要。     

一种基于CAN总线的分布式冰箱温度控制系统

介绍了一种基于CAN总线技术在工业分布式温度控制系统中的设计与应用,给出了冰箱温度采集、预定、调控系统的整体结构,同时对单个温控节点硬件组成以及软件实现作了详细说明,设计了一种CAN通讯协议．实际应用表明,该系统结构简单、可靠性高、应用灵活、且易扩展。     

ARM的CAN总线控制系统智能数据采集节点的设计

提出了一种基于ARM7微控制器LPC2292的CAN总线分布式控制系统智能数据采集节点的设计，给出了系统硬件框图，数据采集、CAN通信初始化、数据发送和数据接收等部分的程序设计流程图，所设计节点实现方法简单，外扩器件少，蛄构合理，可靠性高，且节点扩展方便，已用于某工业现场，波特率为10Kbps．图7，参8．     

基于控制器局域网络总线的发动机电子控制单元硬件在环试验台的通信系统设计

基于J1939协议的控制器局域网(controller area network,CAN)总线通信网络的开发一直是硬件在环通信平台的难点和重点,针对发动机电子控制单元(electronic control unit,ECU)硬件在环仿真平台的通信特点,应用NI VeriStand软件和NI PXI平台的CAN通信模块,构建了一套CAN总线通信网络。平台依据CAN2.0B规范并结合J1939高层协议构建硬件在环通信网络,实现ECU与上位机和组合仪表的CAN数据交互。试验台构建一套完整发动机CAN总线通信网络,完成发动机ECU硬件在环CAN总线信息收发解析、数据记录及组合仪表实时显示。     

基于CAN总线的转辙机功率传感器的设计

设计一种广泛应用于铁路行业的三相电动机功率在线监测系统.它采用多参数电能采集芯片ATT7022作为数据采集和模块处理,以C8051F410为CPU,采用CAN总线结构通信方式,通过采集铁路道岔转辙机启动及工作过程中的电流、电压及功率,实现对工业场合三相电动机故障的在线监测.对其线性度、响应时间、精度、稳定性等性能的测试表明,该装置具有精度高、稳定性好、抗干扰能力强、性价比高等优点.     

基于CAN总线的HEV集散控制系统的通信

为满足混合动力电动汽车及其多能源动力总成研制的实际需要,研究并分析了基于CAN总线的集散控制系统的拓扑布局及其适用性,详细探讨了其通讯技术问题和若干关键模块的设计方案,设计了以中央监控器为中枢,以各种通信转换模块为智能节点的CAN通信系统;通过实际制作、编程并在GZ6110HEV上的应用,验证了该系统的可行性．     

基于CAN总线数控机床的数据采集与控制

介绍了CAN现场总线的智能数据采集系统在数控机床的设计和应用，给出了CAN总线的硬件接口电路设计，并对系统的整体结构、硬件配置和软件功能分别作了必要的说明，实现一台上位机与多台数控机床之间的通信与管理，提高了系统实用性。     

一种基于CAN总线的电子标签系统

电子标签技术广泛地应用于物流领域。作为一种相对简单的通讯协议，在电子标签系统中常采用的RS485串行通信口具有一定的局限性。提出用CAN总线的方式实现电子标签系统中与主机系统的数据通信，有效地克服了多节点同时发送请求的情况，提高丁系统的可靠性与实时性。