船载自动识别系统应用中的网络安全问题

针对当前恐怖主义活动较为猖獗,亦使隶属于通信网络范畴的船载自动识别系统的网络安全面临威胁的问题,通过对船载自动识别系统的网络原理进行分析,找出其在网络安全方面可能存在的隐患,进而利用船舶避碰方面的知识,对其在航海应用中带来的影响进行了探讨,取得了船载自动识别系统网络安全问题在船舶避碰领域、自动避碰系统、船舶交通管理系统应用领域以及船载自动识别系统自身性能等方面的影响模式及影响程度的结论,以期能够对船载自动识别系统的应用者及研究者有着提醒及抛砖引玉的作用。     

船载自动识别系统设计

为了实现船载自动识别系统中报文校验、解析和格式转化功能,采用无线调制解调芯片和微控制器的典型连接方式对其报文接收模块进行硬件设计.通过基于嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ来实现软件编程把μC/OS-Ⅱ移植到ARM控制器中,按μC/OS-Ⅱ操作系统的编程规范创建任务,合理利用资源,较好实现了船载自动识别系统中报文接收模块的功能.     

基于船载自动识别系统的海事信息网建设方案

针对我国现有船舶交通管理系统之间联网存在的实际困难，在对船载自动识别系统研究的基础上，指出我国建设船载自动识别系统海事信息网的重要性，并对其可行性进行了分析．通过对信息网中船-船之间以及船-岸之间信息交换方式及其应用的讨论，提出了船载自动识别海事信息网建设的总体结构，分别对信息网中两个子网——STDMA网和陆面网的组建方案进行了设计．该信息网的建设对保障航行船舶的水上交通安全、提高航运生产效率、保护水域环境方面有重要作用．     

基于船舶自动识别系统信息的目标跟踪

探讨了基于目标船舶舶自动识别系统播发的信息，采用目标船的呼号，船名和海上移动业务识别码的三参数静态信息，以及通过建立被跟踪目标的跟踪信息链表，对目标进行识别与跟踪的“三参数静态信息目标识别与跟踪法”，并对目标的录取，信息的存储方法等进行了讨论，利用其动态信息，完成对目标的距离与舷角、dDCPA与tTCPA，危险判断的计算方法以及跟踪算法流程 ，并进行计算机仿真，该方法相对于ARPA跟踪目标方法，具有易于识别，不易丢失目标，跟踪速度快，精度与可靠性高，方法简单等优点。     

数码相机在指纹自动识别系统中的运用

数码照相作为数码影像技术的具体运用，与传统的刑事照相相比，有着无法比拟的优越性，可利用其节省制作时间、直接与计算机相连的特点，方便、快捷地把所拍案件现场遗留指纹进入到指纹自动识别系统中进行比对。     

行驶车辆牌照自动识别系统

本文介绍行驶车辆牌照自动识别系统,利用CCD工业电视摄像机不断获取运动车辆的正面车头图象、实时地送入计算机,然后根据图象的纹理结构,从图象背景中分离出牌照,再应用模式识别技术对牌照上的汉字省名和数字进行识别,并针对动态图象的模糊,牌照底色灰度不一,牌照可能被污染、畸变等现象提出了解决方法。     

海关车辆自动识别系统研究

介绍了国内第一个应用于海关的“车辆自动识别”系统的基本原理和设计方案。该系统的的显著效益展现了我国开发应用“智能交通系统”的良好前景。     

汽车号牌自动识别系统

汽车号牌自动识别系统是一种应用于公路交通管理的智能监控系统,它的主要作用是在车辆经过关卡处对来往车辆的牌照进行自动跟踪和识别。本文讲述了汽车牌照自动识别系统的硬件及软件原理。     

浅谈车号自动识别系统技术实施

本文就车号自动识别系统在铁路系统中的实施方案作了全面的论述。并简单地阐述了车号自动识别系统在实施过程中的基本原理。     

自动指纹识别系统的实现

研究了指纹图像的预处理、特征提取及特征匹配这三种算法。介绍了指纹和自动指纹识别系统的相关知识,详述其各组成单元;采用了基于三角形基准点定位匹配的算法,以弥补细节点指纹匹配算法过于依赖中心点的不足;并在VC++6环境下开发了自动指纹识别系统软件,性能测试结果表明,该系统能较好地实现自动指纹识别功能。     

Time synchronization module for automatic identification system

This paper proposed a design and implementation procedure of the Time Synchronization Module (TSM) for the Automatic Identification System (AIS). The proposed TSM module uses a Temperature Compensated Crystal Oscillator (TCXO) as a local reference clock, and consists of a Digitally Controlled Oscillator (DCO), a divider, a phase discriminator, and register blocks. The TSM measures time difference between the 1 PPS from the Global Navigation Satellite System (GNSS) receiver and the generated transmitter clock. The measured time difference is compensated by controlling the DCO and the transmit clock is synchronized to the Universal Time Coordinated (UTC). The designed TSM can also be synchronized to the reference time derived from the received message. The proposed module is tested using the experimental AIS transponder set. The experimental results show that the proposed module satisfies the functional and timing specification of the AIS technical standard, ITU-R M.1371.     

全自动平衡机系统研究

介绍了一种全自动平衡机系统的组成及体系结构，并结合这种体系结构给出了系统的控制过程，分析了控制过程中的关键技术及实现方法，提供了去重模型，在此基础上研制了样机并给出了试验结果及结果分析。试验及实践结果表明，研制的全自动平衡机系统能较好地实现对不平衡转子的动平衡修正。     

Channel access algorithm design for automatic identification system

The Automatic Identification System (AIS) is a maritime equipment to allow an efficient exchange of the navigational data between ships and between ships and shore stations. It utilizes a channel access algorithm which can quickly resolve conflicts without any intervention from control stations. In this paper, a design of channel access algorithm for the AIS is presented. The input/output relationship of each access algorithm module is defined by drawing the state transition diagram, dataflow diagram and flowchart based on the technical standard, ITU-R M.1371. In order to verify the designed channel access algorithm, the simulator was developed using the C/C++ programming language. The results show that the proposed channel access algorithm can properly allocate transmission slots and meet the operational performance requirements specified by the technical standard.     

舰载智能天线系统的设计与应用

在分析目前舰载通信系统存在的问题基础上,提出了将智能天线技术应用于海军舰艇的设计思想,并对将智能天线应用于舰艇上的可行性进行了论证．结果表明,此举可以大大提高舰艇电子对抗能力．最后给出了具体的实现方案．     

盲文自动识别方法研究

本文研究的盲文点字自动识别技术,利用数字摄像机采集盲文图像,并利用图像处理技术,对盲文图像进行预处理,将盲文图像转换成二值图像,然后再利用盲文点字的特性来提取盲文点字特征,并定位、分组盲文点字单元,以二进制字符串的形式与盲文语料库进行匹配,识别出盲文点字信息。本论文中给出了盲文识别的总体方法,并详细介绍了具体的处理方法。实验证明,该方法能有效、准确的提取盲文点字,并转换成汉语拼音。     

基于功率谱非线性处理的文字自动识别系统

建立了基于联合变换的兴电混合处理系统，对文字进行了相关识别；提出一种便于实际使用的评判相关识别度的参量指数，采用两种对联合变换功率谱进行非线性滤波处理的方法．系统运行结果表明，这两种方法都有效地提高了文字的相关识别度．     

基于RFID的汽车号牌自动识别系统的安全性设计

在设计实现汽车号牌自动识别系统时提出了隐秘起始地址、随机数初始化两种新方法,而且还采用了MD5加密算法、标签锁定等常规方法,并把这些方法有效地结合起来,从而保证系统中号牌数据的安全可靠.多次的实验结果和长时间的系统运行情况都证明了这些方法足够保证RFID标签中的号牌数据安全可靠.