危险货物运输事故影响因素分析与管理建议

我国每年都会发生特大危险货物运输事故,危险货物运输事故不同于一般运输事故,不仅造成经济财产损失,而且严重破坏、污染生态环境,造成人员伤亡.只有充分认识危险货物运输,对典型事故进行分析,了解事故原因,加强管理,才能有效控制、减少危险货物运输事故的发生.     

道路危险货物运输安全管理评价指标体系

本文依据国家安全生产的相关法规和道路危险货物运输管理现状建立了道路危险货物运输安全管理的评价指标体系,同时采用模糊综合评价和G1法相结合的方法,建立了道路危险货物运输安全管理模糊综合评价模型。研究结果表明：所建立的道路危险货物运输安全管理评价体系可用于对道路危险货物运输进行安全评价,评价方法及模型具有一定实用性和可行性。     

关于铁路危险货物专用线运输安全有关问题的思考

铁路危险货物运输是铁路货物运输中存在安全隐患最多的一种运输,对其人员、设备、管理的要求应更加严格。而在危险货物运输中,大多数的装卸和车辆的停留都是在专用线上进行的。因此,专用线的安全也成为危险货物运输的重中之重。本文主要在分析危险货物安全影响因素的基础上,结合某企业专用线的现状对危险货物专用线的运输安全问题进行了探讨。     

铁路危险货物运输资质认证与管理

为从源头确保铁路危险货物运输安全,需要加强危险货物运输资质认证与管理工作。通过资质认证,可以有效地防止非法生产、储存、使用危险品的托运人办理铁路运输,防止不符合国家规定的包装、运输工具、装卸设施等进入铁路运输。本文探讨了铁路危险货物托运人、铁路进出口危险货物运输代理人、铁路危险货物运输专项工作单位的资质认证条件和业务范围,分析了铁道部、铁路局对资质认证工作的管理和责任。     

道路危险货物运输管理信息系统框架设计

为了加强道路危险货物运输管理,确保危险货物运输安全,从系统的观点,综合运用智能运输系统(ITS)、全球卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、全球移动通讯系统(GSM)、通用无线分组业务(GPRS)和计算机网络等多方面知识,根据道路危险货物运输的特点,基于国家ITS体系框架,确定了道路危险货物运输管理信息系统的4大服务主体、6类用户主体,明确了系统的用户需求,构建了系统的逻辑框架和物理框架.为道路危险货物运输管理信息系统的建设作了理论铺垫.     

基于人-机-环境系统工程在危险货物运输中的应用

危险货物运输事故频发,造成了人员、财产和环境的重大损失.究其原因,是多方面的.运用人-机-环境系统工程理论,对危险货物运输系统中的人、机、环境三大要素及其对运输事故的影响进行分析并提出些许注意事项,以达到减少危险货物运输事故的目的.     

基于人-机-环境系统工程在危险货物运输中的应用

危险货物运输事故频发,造成了人员、财产和环境的重大损失。究其原因,是多方面的。运用人-机-环境系统工程理论,对危险货物运输系统中的人、机、环境三大要素及其对运输事故的影响进行分析并提出些许注意事项,以达到减少危险货物运输事故的目的。     

我国道路危险品运输管理研究

我国经济的近年来处于快速增长从而带动了工业的迅速发展,危险货物的种类和数量也越来越多使得危险货物运输过程发生事故也逐步增加,危险货物运输事故一旦发生对人类、环境及经济各方面的危害都非常大;要防止这类事故的发生我们必须从危险货物运输管理的各个环节入手,努力减少事故的发生。     

铁路危险货物运输安全综合评价研究——以包神铁路集团公司为例

针对目前铁路危险货物运输现状,指出了危险货物运输方面的安全分析和评价的必要性,对影响铁路危险货物运输特性进行了分析,按照"人-机-管-环"的系统观点,建立了铁路危险货物运输的指标体系,利用模糊综合评价方法建立了评价模型,以包神铁路集团公司为例,利用评价模型进行了评价,通过实例验证,评价结果符合现场实际情况,评价模型具备较强的实用性。     

危险货物包装试验的研究

危险货物运输包装是运输安全的重要保证之一，为了检验危险货物运输包装是否符合要求，各运输机构都规定了相应的包装试验方法，本文就联合国危险货物运输专家委员会推荐的包装试验要求的有关规定进行分析和探讨。结合多年的危险货物包装试验和研究结果，提出危险货物包装试验条件和方法，以使该项工作更趋合理和完善。     

浅析危险货物运输安全管理

危险货物运输安全生产事关国家和人民的生命财产安全，事关地区经济发展和社会的和谐稳定。本文从危险货物运输存在的问题及原因，加强危险货物运输安全管理的主要对策二大方面，作了简单的分析，并探索性的提出了一些基础的管理手段，供大家共同探讨，以促进和提高道路运输管理机构对危货运输的安全监管水平。     

基于双层规划的危险货物高速公路运输网络收费

以危险货物高速公路运输网络为研究对象,以控制网络总风险为切入点,借鉴次优收费原理,考虑以路段收费为决策变量,建立带有变分不等式的双层规划模型,对危险货物运输管理进行优化研究。设计粒子群算法嵌套对角化算法求解所提出的模型,并应用实例进行计算验证。相应数值结果和参数灵敏度分析表明所提出的适用于高速公路网络收费问题的危险货物运输双层规划模型及相应算法有效可行,可为政府危险货物运输管理部门提供合理决策参考。     

铁路危险货物运输径路的选择策略

结合铁路危险货物运输的特点综合考虑运输径路选择过程中涉及的费用、事故风险、事故产生灾害、事故后补救能力等因素,采用模糊综合评判方法,研究了铁路危险货物运输径路选择问题.重点探讨了指标体系的建立,隶属度函数,权重的确定,并结合具体实例对所采用的方法进行了分析与说明.实际验证的结果表明,论文所提出的方法较为实用,对铁路危险货物运输径路选择问题具有一定的借鉴价值.     

危险货物运输转运路径分析

危险货物的生产量和运输量都在不断增长,在危险货物运输过程中,往往不止一种运输方式,可能同时有多种运输方式交叉,即可能有转运;给出了危险货物运输过程中,在有转运条件下的风险度量模型、成本模型及路径选择模型;给出了一个应用算例。     

危险货物运输事故应急处置辅助决策系统

通过建立船载危险货物数据库及危险货物运输事故案例库,构建应急处置措施知识库系统,开发了基于B/S结构的水上危险货物运输事故应急处置辅助决策系统.实现了船载危险货物的增、删、改、查,案例事故的检索,以及应急处置措施的自动生成等功能,能辅助决策者采取更好的施救行动,尽可能保障水上人命财产安全,减少水上环境污染.     

基于改进BSA的铁路危险货物办理站点整合优化

铁路危险货物办理站点作为铁路危险货物运输基础设施之一,其选址布局、建设规模和职能分工的合理性对于提高铁路危险货物运输效率、满足运输需求和环境风险控制目标都至关重要.为了有效解决铁路危险货物办理站点整合优化的多目标选址-分派模型组合方案规模庞大、计算困难的问题,采用了改进双层模拟退火算法对此问题进行优化.算例结果显示,该算法具有收敛速度快、运行稳定的特点,能够有效解决相关问题.     

浅析危险货物道路运输管理体制的现状及发展趋势

随着我国社会经济的不断发展,货物运输要求不断增长。在不断发展的道路危险货物的运输过程中,出现了不少问题亟待解决,该文主要针对危险货物道路运输出现的问题,并分析其原因。对危险货物运输过程中的基本现状进行重点分析,归纳总结出我国危险货物道路运输事故的主要特点,并对其发展趋势进行预测分析。笔者在对其整体把握分析的基础上继续提出相应的解决对策,以便为我国的运输管理部门工作人员提供有关危险货物道路运输的有价值的参考。     

如何保障危货运输安全

经过近几年的整顿,济南市的道路危险货物运输市场秩序明显好转。目前,从事危货运输的企业有46家,货车960辆,每户平均货车从整顿前的5.6辆增加到20.9辆,持证从业人员从整治前的1360人增加到2018人,但济南市危险货物运输管理中存在的问题也很明显。     

危险货物运输试验方法标准研讨会在我院召开

1992年5月14日至16日“危险货物运输试验方法标准”研讨会在我院召开。参加会议的专家对联合国编写的《危险货物运输试验标准》和各国的提案进行了认真的研讨。提出了一些新的修改意见。经进一步整理完善后,供我国代表参加下次召开的国际专业会议讨论。     

发展危险货物集装箱运输之分析

为扩大铁路企业在运输市场所占的份额,本文分析了我国铁路危险货物运输现状。在此基础上,提出了危险货物采用集装箱进行运输的建议。