英国的绿色能源战略

2003年3月英国政府公布的英国能源《白皮书》，提出了绿色能源基本战略。试图通过创建基于再生能源和提高能源效率的“低碳经济”，使英国处于“领导世界”的地位。     

燃料电池/蓄电池双能源电动汽车动力系统仿真

采用燃料电池/蓄电池作为电动汽车动力系统的开发与研究是国外电动汽车动力系统研究的新方向.结合对电动汽车动力系统研究进行的一些探讨,对燃料电池/蓄电池双能源电动汽车动力系统进行了建模.并采用与focus汽车同样的底盘和车身,用30 kW质子交换膜燃料电池为主动力源,以铅酸蓄电池为辅助动力源.在Advisor平台上实现了对该虚拟样车的仿真,而且以欧洲NEDC循环工况进行了仿真实验,结果表明该虚拟样车完全满足设计和性能要求.     

淘金绿色能源——明智之举：投资绿色能源

自卡尔·本茨发11月了世界上第一台三轮汽车之后，汽车这一代表未来“生活条件”的产物，就成了一座金矿．当时进入汽车产业的仓业无不获利丰厚，卡尔·小茨成了亿万富翁，并创建了今天的奔驰公司；亨利·福特创建的福特公司，     

最前沿的电动汽车 炙手可热的电动汽车，eco-car的“eco”是什么？

“eco-car”（环保汽车）是对环境影响较小、比较环保的一类汽车。由于许多国家对此采取了补贴措施，因而环保汽车正在不断普及。当下，以全球变暖为代表的环境问题以及石油资源的枯竭危机等能源问题，都是人类面临的困扰。那么，环保汽车到底是怎样为解决这些全球性问题做出贡献的呢？     

绿色能源的现状及展望

：综述了国内外绿色能源的现状，如燃料电池、太阳能、风能、生物质能、自然冷能、水能等，并针对我国的实际情况对各种绿色能源的优劣及发展前景作了展望。     

国外电动汽车能源供给模式对广东的启示

在全球气候恶化、城市污染问题日益严峻的形势下,世界各国将发展电动汽车作为节能减排的重要举措。本文从电动汽车的能源供给模式角度切入,探讨了国外在此领域的先进经验与做法,详细分析了广东电动汽车能源供给的现状与存在问题,并对发展完善广东电动汽车能源供给模式提出了几点建议。     

催动可再生能源革命步伐奠定绿色能源发展的基石

新年伊始．中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议通过的《中华人民共和国可再生能源法》于2006年1月1日生效。这是中国高度重视开发利用可再生能源．增加能源供应，改善能源结构，保障能源安全，保护环境，实现经济社会的可持续发展的重大举措。     

浅谈我国电动汽车产业发展和存在问题

电动汽车作为新一轮的经济增长的突破口和实现交通能源转型的根本途径,已经成为世界各主要国家和汽车制造厂商的共同的战略选择,也是各国汽车市场的战略选择。在各国政府的大力推动下,世界汽车产业进入了全面的交通能源转型的时期,电动汽车进入了加速发展的新阶段。现在,更多的专家和更多的企业已经把发展新能源汽车、节能环保的汽车、电动汽车作为汽车产业转变发展的战略目标。     

发展电动汽车的工程哲学和总体策略

电动汽车在全球范围正在蓬勃发展，在我国已被列入一大科技产业、本文较系统地论述了在我国发展电动汽车的工程哲学思想和总体策略。     

未来城市中的电动汽车

未来城市中的电动汽车　　　当今世界，汽车是人们主要的交通工具之一。在许多国家的大、中城市里，川流不息的汽车日夜奔忙。目前，汽车发动机使用的燃料主要是汽油和柴油。燃料燃烧后，从汽车尾部排放的尾气中大约有１００种有毒物质，汽车排放的尾气污染，已占现代化城...     

欧盟经济积极向绿色能源和绿色交通转型

近日，欧盟理事会（EC）正式通过决议，确定了欧盟2030年能源与气变发展战略目标。到2030年，欧盟将在1990年水平上，减少温室气体排放至少40%以上，可再生能源占总能源消费结构至少27％以上，提高能源效率至少27％以上。要求欧盟成员国重新审视本国的相关政策和加强相互之间的协调协同，积极促使欧盟经济向绿色能源和绿色交通转型。     

绿色汽车的开发前景

绿色作为无污染、无公害和环境保护的标志，绿色汽车是汽车技术不断发展的必然产物，研究和开发新型的交通工具－绿色汽车是环境保护 迫切要求，是汽车工业可持续发展的需要，作者主要论述了开发与研究绿色汽车的重要性、绿色汽车技术在国际国内的发展现状及开发前景，并从绿色技术的理论体系出发来阐明绿色汽车与环境保护和能源的辨证关系，阐述了绿色汽车研究的主要内容，包括绿色汽车的设计及设计体系，绿色汽车的制造及工艺，绿色汽车的能源和绿色汽车的再制造工程等一列系问题，以及如何评价绿色汽车的生命周期及评价指标，指出绿色汽车的发展前景和开发绿色汽车的深远意义。     

氢动力汽车和电动汽车在中国的应用前景分析

为了分析电动汽车和氢动力汽车在中国的应用前景,使用从油井到车轮的生命周期评价方法,对以煤基原料提供动力的电动汽车和氢动力汽车的循环的生命周期化石能消耗和温室气体排放进行了对比。结果表明:从全生命周期的角度看,未采用CO2捕集与封存技术时,电动汽车在生命周期化石能消费和温室气体排放方面优势明显。随着CCS技术的大规模商业化,氢动力汽车的全生命周期温室气体排放将优于电动汽车,但这需要以生命周期化石能消费的增加为代价,中国政府有必要加大对电动汽车的关注。     

海水空调——缓解能源紧张的途径

海洋能源是一种绿色环保的可再生能源,利用其发展海水空调是缓解沿海地区能源紧缺的有效方法。文章从当前能源状况、海水空调的经济性和可行性进行分析,介绍了海沓空调的两种形式、原理、装置及国内外应用情况,指出海水空调使用过程中可能出现的问题。     

基于主从博弈的含电动汽车综合能源系统运行策略

综合能源系统(IES)是解决能源生产与分配等问题的重要能源系统之一,考虑电动汽车作为综合能源系统中重要的主动负荷,合理引导其充电能促进综合能源系统的高效运营,提出了综合能源系统与电动汽车的主从博弈优化运行模型。在主从博弈框架下,以综合能源系统为领导者,各电动汽车为跟随者,构成一主多从优化调度模型。根据博弈的阶段性特点,提出基于引力搜索算法和混合整数线性规划的两阶段主从博弈求解方法。算例对比分析表明,通过主从博弈,综合能源系统能合理地引导电动汽车有序充电,有效整合分布式能源并提高了运行的整体经济收益。