滨海地区城区海堤加固设计探讨

本文对广东省珠海市城区部分海堤加固形式的简单介绍，阐述滨海城市对海堤建设与城市人文景观相结合的要求，分析海堤加固设计的结构细节优化，探讨设计理念进行创新，对其他滨海城市海堤加固设计有一定的经验交流意义。     

东海堤发展现状及加固整治设计体会

本文结合我省的海堤发展基本概况进行分析,对海堤加固整治工程存在的主要问题及原因进行分析,提出相应的加固整治技术作出探索。     

外文武围垦工程海堤修复加固结构波浪整体稳定性模型试验

分析了福建省长乐市外文武围垦工程1号海堤护面结构遭受台风破坏的原因,通过波浪整体物理模型试验,研究1号海堤3个特征段海堤修复加固工程外海侧护面结构型式、扭王块体稳定质量与锚系方式,并根据不同水位与波浪组合作用工况下整体模型试验结果,确定了1号海堤修复加固合理方案为镇压层取10 t重扭王块体、规则交错安放且相互锚系的组合型式,坡面为6t重扭王块体、规则安放型式.     

浅谈南日海堤消浪加固工程措施

南日海堤外临台湾海峡外开敞水域,水深浪大。海堤建成后,多次遭受台风浪袭击,毁坏严重。97年海堤修复以后采用反弧形防浪墙、消浪墩消浪,"三面包"防护,堤脚、外坡平台加固措施,效果较为显著。     

海堤加固整治工程设计探讨

本人通过广西部分海堤加固整治工程设计,分析工程存在主要问题及成因,提出相应的加固整治技术,以供同类工程参考。     

海堤地基承载性状研究

本文以上海某海堤地基的数据资料为蓝本,根据《海岸工程学》相关内容,对海堤及其地基进行理论受力分析及检验,通过应用ABAQUS有限元软件,模拟分析海堤及其地基在最不利工况下的承载性状,同时从应力及位移的力学分析角度研究海堤及其地基的易破坏点的产生原因及产生形式,以此提出加强海堤地基承载能力的经济科学的工程加固方案.     

浅谈水闸除险加固初步设计的体会

本文就胜利海堤中型水闸除险加固工程中推广新材料、新技术、提高水闸运行安全,改善水闸运行功能。     

广西沿海红树林养护海堤的生态模式及其效益评估

传统维护海堤的模式周期性地破坏红树林、红树林滩涂及光滩的沉积物，加剧台风暴潮时海堤的险情。从围垦地取土方加固海堤，堤外滩涂便于红树林的恢复和营造，在堤内挖掘形成的养殖沟可发展半咸淡水养殖。这种生态维护模式极大地增强了海堤抗台风暴潮的功能，产生的效益比传统模式的高１０倍。生态维护模式的规模是恢复红树林５９．２４ｋｍ，面积５２９．４ｈｍ２；营造红树林３９４．６ｋｍ，面积３９４５．８ｈｍ２；养殖４５３．８４ｋｍ，面积２２６．９２ｈｍ２。对生态养护模式建设中的一些管理问题提出建议。     

深水软基快速处理方法在海堤工程中的应用

海上堤坝快速建筑的关键点和难点是水下软基的快速处理。为了能快速加固海洋软弱地基,采用塑料排水法加固深水软基技术与设备,研制深水插板作业船,配以施工工艺技术和质量控制方法,并结合某工程,对深水港软基海堤工程施工进行分析,采用软基快速筑堤方法和设备,成功解决了深水塑料排水板插设工程施工中遇到的问题。     

加固土体的新型土工布研制

为加固土性软弱和有水的不良作用的土体而研制了新型土工布；它除兼有针刺无纺土工布和编织土工布的优点外，还具有一系列新的良好工程特性，这使它用在加固软土地基时的效果比较好．结合海堤地基加固工程的有限元对比计算也证明此点．初步探讨了与受力状况有关的疲劳损伤对它的抗拉强度的影响．利用图象处理成果计算得到了它的孔隙分形维数．     

阶梯式海堤波浪爬高影响因素的数值模拟分析

为了研究阶梯式海堤波浪爬高的影响因素,基于质量源造波法建立数值模拟水槽,采用二阶Stokes波的粘性学理论数学模型模拟波浪,分析了堤前水深、海堤坡度、台阶高度以及来波波坦等因素对阶梯式海堤波浪爬高的影响。分析结果表明,阶梯式海堤波浪爬高随着复合参数d/L的增加而减少,随着海堤坡度变缓而减小,而随着波坦的增加先增加后减小;在同一海堤坡度、波坦的条件下,阶梯式海堤波浪爬高随着台阶高度的增大呈减小趋势,在达到最小爬高值后稍有增大;相对平面斜坡式海堤而言,阶梯式海堤对波浪爬高具有明显的折减效果。总体上,堤前水深小、海堤斜坡缓且台阶高度高的阶梯式海堤削减波浪爬高效果好。研究结果可为海岸防浪实际工程应用提供参考。     

海堤建设标准分析及工程设计探讨

本文针对我国的海堤建设保准分析,试就海堤的防汛标准、海堤的结构型式与斜坡式堤、复合式堤结构设计、提高现有海堤防汛标准的工程措施等问题进行探讨.     

浅谈西湾围垦工程海堤施工关键技术

本文结合平阳县西湾围垦工程海堤工程,对海堤主要项目的关键技术方面作出了较为系统全面的介绍,详细阐述了海堤各主要环节的施工工艺,对同类型海堤的施工具有一定的技术指导和应用推广价值。     

台阶式海堤结构参数对堤前波浪特性的影响研究

采用数值分析与物理模型试验相结合的方法,探讨了台阶式海堤与波浪相互作用的基本规律以及海堤的坡度和台阶高度对堤前波浪特性的影响.研究结果表明:当海堤台阶高度一定时,海堤的坡度越缓,台阶的相对宽度越大时,因堤前波浪壅高增大会导致波浪的反射系数越大,此时波浪在海堤台阶溯上流下过程中消耗的波浪能就会越多,波浪爬高会越小;当海堤坡度一定时,海堤台阶高度越大,台阶的相对高度越大时,因堤前增多的反射波与入射波叠加剧烈而会导致波浪的反射系数越大,此时因为海堤台阶上残余的波浪减少而导致转化成的波浪势能越少,所以波浪爬高也会越小.     

堤身抛石施工技术的探析

我国沿海省份围垦的历史由来已久。滩涂围垦工程建设从过去的抛石自然挤淤和经验镇压层法,发展到今天的塑料排水板加固地基、爆炸置换法处理海堤软土地基法:从过去的人工大会战到今天的大型机械化施工作业,围垦技术取得了大踏步飞跃性的发展,在滩涂围垦工程建设中发挥了极其重要的作用。     

生态海堤理念与实践

传统海堤建设破坏了海岸原有的动植物群落和自然景观,中断了陆海过渡带的生物廊道和生态缓冲带,导致海堤结构功能单一、景观单调。针对这些问题,提出了集物理、生态和文化功能于一体的生态海堤概念,并成功指导广西防城港市西湾红沙环生态海堤整治创新示范工程一期工程的规划和建设。本文总结了生态海堤建设时前期调查的一般步骤、空间规划时应遵循的一些科学原则,评估了生态海堤景观与防护功能的提升效果,分析了生态概念性规划被实际采纳率不高的原因,给出了今后生态海堤建设的选址建议。     

基于Ansys的海堤渗流分析

为掌握潮位快速涨落影响下的海堤渗流特性,结合Ansys二次开发与实测资料进行海堤瞬态渗流研究。提出处理瞬态渗流的初始条件及选取初次潮位的方法,利用APDL语言编制海堤瞬态渗流程序,结合实测数据估算海堤非饱和区的容水度。分析可知,容水度影响海堤渗压曲线,潮位变化对堤身渗流影响由海堤临水侧坡面向背水侧坡面逐渐减弱,浸润线随快速变化的潮位也呈现快速变化的规律,但存在滞后性,滞后性由堤前向堤后逐渐增强。     

淤泥海砂混合料海堤地震动力响应数值模拟

本文将淤泥与海砂进行混合,制备了淤泥海砂未固化混合料,又掺入水泥制备固化混合料,用于分析地震作用下海堤的动力响应。通过有限元软件Geo-studio分析地震荷载作用下海堤的动力响应,结果显示：采用未固化混合料填筑的海堤在地震作用下的稳定安全系数不能满足规范要求;而固化混合料填筑的海堤,能够减小海堤在地震作用过程中产生的加速度、液化破坏范围和震后永久位移,并且海堤在静力状态和地震荷载作用下均能够满足规范规定的稳定性要求。     

南日海堤工程修复与管理

南日海堤地处外海区，自建成以后，多次遭受台风袭击，均遭不同程度上的破坏。1996年又遭8号台风袭击。造成海堤决口，水毁严重，省市区等有关领导十分重视，组织有关专家，根据历次受毁的特点，对海堤进行了重新设计修复；之后，通过加强海堤管理，目前海堤基本处于安全运行状态。     

海堤公路拓宽工程中新建路堤对老海堤沉降的影响

通过在海域中海堤公路拓宽工程的典型断面埋设沉降监测仪器,研究新建路堤在建设过程中对老海堤公路的影响。实测结果表明:老海堤公路左、右两侧路肩在新建路堤建设过程中会产生较大的沉降,且左、右路肩的沉降差异较大,易产生裂缝。用Plaxis有限元软件模拟分析表明,模拟结果与实测值有较高的一致性,新、老海堤公路下均产生了水平位移,老海堤公路最大位移量0.5 m,新建路堤最大位移量达0.8 m,两者位移方向相反。拓宽海域海堤公路设计时应对这些位置的差异沉降采取适当修正措施。