起重机起升机构模块化设计

起重机起升机构的结构形式多样,设计计算复杂,与传统的设计方法相比模块化设计方法能够满足其设计高效、灵活、多样化的要求。文章将具体介绍起重机起升机构的模块化设计的方法和思路。     

液压履带起重机起升机构动力学分析

建立了液压履带起重机起升机构在起升平面内的三质量二自由度的质量弹簧系统动力学模型,并用模态分析法求解了系统方程得到升过渡过程系统动态响应,给出了液压履带起重机起升机构起升动载系数的计算方法。     

起重机起升机构串电阻启动时刚性动载荷分析

起动机传动机构在启动和制动等工况突变时,产生的刚性动载是不可忽视的。GB／T3811《起重机设计规范》给出了计算惯性动载系数的简单计算方法,但并未将影响该系数的电动机启动方式,机构间隙考虑在内。在这两因素基础上对起重机起升机构进行建模分析,最后得出更加完善计算惯性动载系数的方法,为以后分析其他传动机构惯性动载系数提供参考。     

特大型汽车起重机臂架结构起升动特性分析

根据１６０ｔ特大型汽车起重机臂架的结构特点和起升工况，建立了合理的力学模型，运用有限元法对其结构进行了动特性分析，该产品的开发和提供理论依据。     

起重机起升机构动态分析与设计

本文应用动态分析优化设计的方法对起重机起升机构进行动态分析与设计,得到了其动态特性和沿机构传动链动载系数的变化规律。这一尝试克服了起重机设计中传统设计方法的缺点,用计算机对起升机构的动态参数及其匹配进行优化设计,对于提高起重机的设计质量具有实用价值。     

基于MATLAB的臂架型起重机起升机构动力学分析

本文对起重机械起升机构特点进行了分析,就臂架型起重机起升机构多质点动力学系统建立了动力学模型,确定了模型中的各个参数,利用MATLAB构造相应的仿真系统进行了动力学分析。     

优化设计在塔式起重机新型起升机构产品开发中的作用

阐述了优化设计在塔式起重机新型起升机构产品开发中的作用,该机构采用一字形布置和新型折线槽卷筒,解决了现行起升机构的缺陷,保证起重机械稳定可靠工作。     

浅析汽车修理的起升机构的设计和应用

现代社会对汽车作为运输工具的交通运输依赖性越来越强,汽修行业也随着汽车数量的增大发展迅速。汽车修理一般在地沟里进行,利用起重机把前后轮顶起,四轮腾空进行底盘的修理和轮胎的修理、更换。过去的汽车抬升方式是利用人工操作千斤顶进行顶升,这需要巨大的劳动强度且本身不是十分方便和安全。因此,把起升机构应用到汽修行业中是十分必要的,本文就这个问题进行了一些研究,为汽修行业的新进展提供一些可能。     

双鼠笼型电动机驱动行星传动调速的起升机构

文中讨论了双鼠笼型电动机驱动行星传动调速的起升机构。其调速是由行星传动和两个鼠笼型电动机的不同驱动的相互匹配而实现的。一般可以达到６－７挡速率，起动时各挡可以逐渐增快，或制动时逐渐减慢，也可以各挡独立长期工作，以满足不同工况的需要。     

起升机构制动下滑问题的理论探讨

本文在分析起升机构制动过程的基础上,推导出起升机构下降制动时间和制动下滑距离的计算公式。通过实例计算,说明起升机构采用电力液压瓦块式制动器,存在制动下滑距离超标、严重影响起重机安全性能的问题,并且提出了限制和减小制动下滑距离的实用措施,供设计和老产品改造时选用。     

汽车起重机起升机构二级行星排的优化设计

对160T汽车起重机起升机构的5个变量、22个约束条件,用高散混合变量的随机法进行了优化设计,结果表明:采用优化设计的机体体积比传统设计减小了30%以上,成批生产将获得可观的经济效益和社会效益.     

挖掘过程及机械参数优化设计

在现场实验的基础上,利用挖掘机的挖掘轨迹方程,结合采矿工艺,确定了挖掘的边界条件;运用系统论的思想,对整个挖掘循环过程进行优化,解决了建立数学模型的难点·首次对挖掘过程的参数及工作机构几何参数,建立多目标函数,用复合形法进行优化,确定出合理的参数,具有普遍性意义,对设计有实际指导意义·     

行星弧面凸轮减速机构设计

从几何学与运动学角度对行星弧面凸轮减速机构进行了分析与研究,根据空间机构的共轭啮合原理,采用齐次坐标变换推导了减速机构内弧面凸轮的轮廓曲面方程和压力角方程,并对机构的基本尺寸或参数选取进行了探讨,发现在满足滚子抗弯强度的前提下,采用具有较多滚子的从动盘有助于降低传动压力角和提高传动效率.行星弧面凸轮减速机构通过滚子与凸轮廓面的滚动摩擦代替传统减速机构的滑动摩擦,并且同时参与啮合传动的滚子数多,具有传动效率高、传动扭矩大等优点.     

一种微位移柔顺放大机构的优化设计

基于柔性梁的动刚度矩阵以及矩阵位移法建立了一种微位移柔顺放大机构的伪静态参数化模型.该模型可以对新机构进行快速化运动预测和参数化运动分析,并且可以得到位移放大率的解析模型.通过模拟退火算法优化结构的尺寸与形状得到了一种新的机构,它的放大率相比于原始构型增加了9%且固有频率为409Hz,与有限元结果对比相对误差小于2%,验证了模型的准确性.分析了在负载与输入位移共同作用下新机构的放大率变化规律以及结构关键节点处的加工误差对输出位移的影响.结果表明,模型顶点与输出端的X方向加工误差对输出位移的影响最大.     

平面凸轮机构的优化设计

本文以平面凸轮机构升程的最佳传动效率为目标函数,采用广义简约梯度法(GRG),对四种常见类型的平面凸轮机构进行优化设计.根据本文给出的程序,只需选定从动件的基本运动规律(备有七种),便可得出其最优设计参数和全部几何尺寸.     

封闭式行星传动卷筒的优化设计

以太阳轮及全部行星轮体积和作为目标函数，对封闭式行星传动卷筒传动参数进行了优化设计。优化设计使卷扬装置的综合性能得到提高，并为该装置的系列开发和合理设计提供了有效方法     

油缸后推杠杆平衡式举升机构的优化设计

本文以举升初始时刻机构各铰点坐标为设计变量 ,以初始举升系数为优化目标 ,考虑机构的传动性、油压特性等方面的约束 ,建立了油缸后推杠杆平衡式举升机构的数学模型。以CA10 92型载货汽车改装成自卸汽车为实例 ,求解出了举升机构的优化方案。     

平面绞链四杆机构的改进微粒群算法优化设计

文章介绍了微粒群优化算法的原理，提出了增加种群多样性和算法随机性的改进微粒群算法及实现过程，并把该算法应用于复杂机械优化问题。实例表明，该方法全局收敛性好，是解决工程设计中复杂线性优化问题的可行方法。     

同步带传动中张紧轮安装位置的优化设计

针对安装有张紧同步带轮的两轮同步带传动装置,导出了同步带的总长度.为使同步带在传动过程中由于带轮偏心的影响而产生的弹性变形的变化量最小,给出了带长变化量的目标函数、优化方法及相应的约束条件,并通过算例进行了验证,为保证同步带传动的精度和安装提供了理论基础.     

基于Pro/E的食品包装机械四杆机构优化设计

根据铰链四杆机构的特点以及传统设计方法存在的问题,以DZ-400型真空包装机动作单元设计为例,从运动、动力分析和行为建模分析等方面论述了Pro/E行为建模技术在平面连杆机构优化设计中的应用.行为建模技术提高了设计质量和效率,为机构优化设计方法提供了一种全新的设计思路.