长株潭核心区土地利用生态风险驱动因子分析

驱动因子分析是土地利用生态风险评价和调控的基础.在全面分析长株潭核心区土地利用变化社会驱动因子的基础上,运用主成分分析法筛选直接导致土地利用生态风险的关键因子,并分析了各种驱动因子的影响.结果表明,社会经济发展水平及人口增长是长株潭核心区土地利用生态风险的主导驱动因子,建设用地变化与GDP变化具有高度一致性.该结果对进一步分析土地利用生态风险调控机制,研究景观结构及格局变化的生态学特征具有积极作用.     

长株潭城市群生态安全建设研究

着眼于长沙、株洲、湘潭3市的生态建设历程，利用P-S-R模型分析长株潭城市群生态安全的现状，计算3个城市的生态安全综合指数，认为长沙处于较安全状态，湘潭处于临界安全状态，株洲处于不安全状态，3市生态安全状况亟待改进．并针对该区域的实际情况提出要从城市规划和健全城市危机应急管理机制两方面加以考虑，期望对建设长株潭城市群生态安全提出有益参考．     

长株潭城市群生态足迹测算

生态足迹是进行可持续发展定量测度的重要研究方法.生态足迹测算,可定量反映长株潭发展对自然生态系统产生的压力和影响程度,为长株潭两型社会建设和可持续发展研究提供定量的基础资料.2007年长株潭城市群人均生态足迹与人均生态赤字分别为1.473 8 hm2和0.816 2 hm2,并通过分析2000～2007年间长株潭生态足迹的动态变化过程,提出要提高城市群目前的资源利用效率,建立资源节约型与环境友好型的社会生产和消费体系,以实现区域的可持续发展.     

基于STIRPAT模型的长株潭城市群交通碳排放的影响因素及其区域差异

为探究旅游发展和城市化进程中长株潭城市群交通碳排放的影响因素,采用"自下而上"的方法测算2005—2016年长株潭城市群交通碳排放量,利用STIRPAT模型及岭回归方法对长株潭城市群接待旅游人数、人均旅游收入、城镇化水平、单位GDP能耗及城镇化水平与其他因素的交互项与交通碳排放间的关系进行估计。结果显示:(1)长株潭地区的交通碳排放保持较高速持续增长,节能减排压力大;(2)人均旅游收入和接待旅游人数是促进长株潭城市群交通碳排放的主要影响因素,其次是城镇化水平,单位GDP能耗对交通碳排放有较明显的抑制作用;(3)城镇化水平与单位GDP能耗的交互项对长株潭城市群交通碳排放有抑制作用,而城镇化水平与接待旅游人数及人均旅游收入的交互项对长株潭城市群交通碳排放的促进作用较强。     

长株潭城市群城市综合承载力评价

2007年长株潭城市群获批"全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革实验区.以长株潭城市群的7个城市为研究对象,运用系统多指标综合分析、均方差决策、综合承载力指数等方法对承载力评价分析,得出以下结论:对长株潭城市群城市综合承载力分级为:高承载力级:长沙、株洲、浏阳;中等承载力级:湘潭、韶山;低承载力级:湘乡、醴陵.长株潭城市群城市承载力的时间变化较明显,土地承载力对城市群发展的影响最大.针对上述问题,必须从资源利用效率、城市经济实力、环境意识以及技术水平等方面来提高长株潭城市群的综合承载力.     

基于经济学视角的空间冲突形成原因及其风险测度——以长株潭城市群为例

借鉴灾害风险学原理,从空间冲突致险因子的危险性与持续性、空间冲突承险体的脆弱性、恢复性4个要素构建空间冲突风险测度指标体系及评价模型,以县域为空间单元,对长株潭城市群空间冲突风险水平进行了定量评价.研究表明:2000—2010年,各个区县的空间冲突风险水平均呈缓慢上升的趋势,并以3个市区为中心向外逐步递减.     

长株潭城市群县域城乡关联度的实证分析

构建城乡关联度评价指标体系,利用主成分分析方法对长株潭城市群县域城乡关联度进行了横向与纵向对比分析.将12县市分为城乡关联度水平较高、一般与较低3种类型,其分布呈现出北高南低、向心聚集的空间结构形态;近5年来长株潭城市群县域城乡关联度水平处于稳定上升状态,乡村发展则呈现波动降低的特点.从乡村、城市、城乡协调角度提出了促...     

湖南省“3+5”城市群土地综合承载力评价与提升对策

在长株潭城市群建设两型社会之际,选择8个城市作为整体来研究城市群的土地利用问题,对建设节约型社会、提升城市群的承载能力有一定指导意义.立足于建设资源节约型和环境友好型社会,采用变异系数法和土地承载力综合评价法对湖南省"3+5"城市群8个城市土地承载力进行了初步评价,结果显示,湖南省"3+5"城市群按照土地综合承载力测算可以划分为3种类型的承载力区域,即超载区、满载区和可承载区.在此基础上分析了影响土地承载力的因素,提出了调整产业结构、积极开展土地生态保护、实施严格的土地管理政策等提升土地承载力的对策措施.     

西安市土地生态安全评价及影响因素探究

【目的】探究西安市土地生态安全状况及其影响因素，为区域土地资源的生态安全改善及可持续利用提供建议。【方法】基于“自然-经济-社会”模型，选取20个指标构建土地生态安全评价体系，运用综合指数法计算西安市2013—2019年的土地生态安全评价综合值，并采用因子分析法探究其主要影响因素。【结果】西安市土地生态安全水平变化趋势：2013—2014年、2016—2018年处于上升期，2014—2016年、2018—2019年处于下降期，始终在临界安全水平内波动变化；经济发展水平、产业结构以及环境质量是影响西安市土地生态安全的重要因素。【结论】西安市土地生态安全状态发展较稳定，后续可以从经济发展、产业结构及环境质量等方面提高土地质量，从而不断改善土地生态安全状态，促进土地资源可持续发展。     

新疆渭干河-库车河绿洲生态安全及障碍因素分析

对新疆渭干河-库车河绿洲的生态安全水平进行客观评价,为制定和实施干旱区可持续发展措施提供科学依据.基于"经济发展-社会进步-生态保护"协调发展的理念建立生态安全指标体系,采用TOPSIS方法计算生态安全的发展水平,并结合障碍度模型对生态安全发展的障碍因子进行客观评价.结果表明,渭库绿洲的生态安全水平呈稳步增长的趋势,安全等级经历了"不安全-较安全"的演变过程.经济粗放式的快速发展对自然生态系统造成巨大压力,生态系统结构需要进一步调整优化.     

长株潭城市群生命线系统安全性评价

利用AHP和关联度分析法,结合2010年湖南省城市建设相关资料,选取道路交通、源动力、给水排水、信息传播和生态环境5类子系统和22项评价指标对长株潭城市群生命线系统安全性进行综合评价.结果表明,生命线系统安全性优劣顺序依次为长沙市(0.9998)、株洲市(0.637 4)和湘潭市(0.6169),长沙市生命线系统处于比较安全的状态,株洲市和湘潭市都处于基本安全状态.因此,应合理实施城市生命线规划建设,维护城市灾时功能的运转,以保障城市的公共安全.     

湖南省产业结构对地区经济增长影响的实证研究

产业结构与经济增长之间有密切的关系,随着经济的增长,产业结构不断的演进,同时产业结构的调整也促进经济的增长.运用偏离-份额分析法对湖南省产业结构对长株潭城市群和非城市群经济增长的影响进行了实证分析.     

环长株潭城市群产城融合测度研究

基于产城融合内涵,从产业发展水平、城市建设与服务水平、人的发展程度三个方面构建包含四个层次、35个具体指标的测度指标体系.在此基础上,运用主成分分析和熵值法结合的方法,测度了环长株潭8个城市的产城融合水平,并进行了产城融合水平等级划分.结果表明:(1)环长株潭城市群地区的产城融合水平差异明显.(2)产城融合水平与经济发展水平呈现一定的正相关性.(3)产城融合水平高低随城市规模大小而不同.(4)公共服务因子作用突出.(5)长沙属于中度融合型城市,株洲、湘潭、常德、岳阳、娄底属于低度融合型城市,衡阳、益阳属于基本分离型城市.     

中国城市群绿色发展时空演变与障碍因素分析

绿色发展是未来中国经济社会发展的必然选择,而城市群作为优质资源集中区将是中国经济社会发展的最前沿阵地,探究其绿色发展具有重要意义。研究从绿色增长、绿色财富、绿色福利3个层面构建城市群绿色发展的指标体系,运用熵权TOPSIS方法和障碍度模型,以中国19个城市群作为研究对象,分析中国城市群绿色发展水平时空演化特征并诊断障碍因子。研究结果显示:(1)2000—2015年间,中国城市群绿色发展水平整体上不断提高,绿色发展指数平均值由0.327增加至0.736,部分城市群在2005年出现下降,其中绿色财富水平的降低是引起绿色发展水平下降的主要原因;(2)绿色财富和绿色增长水平在空间上呈东高西低的态势,这与绿色发展水平的分布格局相一致,而绿色福利则呈现北高南低的空间格局;(3)对全国城市群从一级准则层分析,障碍度排名为绿色增长绿色福利绿色财富,经济发展是影响城市群绿色发展的最重要因素,从二级准则层分析,经济水平和生态水平是障碍度最高的障碍因子。     

哈长城市群县域经济差异时空演变分析

以哈长城市群为对象,通过对城市群内部经济的绝对差异和相对差异进行比较,分析城市群内部经济发展水平分异特点,并从时间和空间两个角度对经济发展空间差异结构进行了分析;通过空间自相关分析,以四个时间断面为基础,描述2000年以来哈长城市群县域经济发展水平的空间集聚特征.研究得出:哈长城市群内部经济发展水平上升显著,但是经济发展的绝对差异与相对差异均有扩大现象;空间集聚发展的态势从负相关转为正相关,各地域之间的关联性呈现逐渐增强态势;经济发展水平的空间集聚特征表现为低、高水平县市数量所占比重较大,南北地域分布两极分化特征明显,其中,北部地区较多县市发展水平较低,中部、南部地区发展较好.     

千河湿地生态功能评价

目前,湿地受到人为活动的影响越来越大,进行湿地生态功能评价对湿地生态安全和保护具有重要的指导意义。结合千河湿地生态系统的环境特征和已有的研究成果,构建了评价指标体系,并采用层次分析法对千河湿地的生态功能进行评价。结果表明:除降水量分布不均匀导致的水文调节方面得分较低和受人类活动影响导致水质和污染物净化得分较低外,千河湿地生态功能整体状况处于良好水平。     

长株潭湘江段生态经济带建设水环境容量研究

在对流经长株潭三地的湘江段的环境状况进行监测、质量评价的基础上，根据有关开发规划，采用成熟的模型，进行水环境容量的计算，并求出各污染物相对其容量的保证率．容量计算结果表明：长株潭湘江段的纳污量已经很大，其环境容量已相当有限，例如汞的容量仅为5．44t／a，必须严格控制污染物排放量．     

长江中游城市群空间相互作用及网络结构研究

在国家重点实施长江经济带战略的背景下,为了探究长江中游城市群内部结构、城市间的相互作用,本文基于引力模型和潜力模型,得到长江中游城市群2013年31市之间的空间相互作用强度和2004—2013年的潜力值.在此基础上,绘制网络结构图并进行网络中心性和凝聚子群分析.结果发现:武汉城市群和长株潭城市群相互作用值普遍较高,远高于江西省的环鄱阳湖城市群;近10年潜力值演变中,武汉一直居于首位,紧随其后的是长沙、黄冈等市,城市集聚能力较强;景德镇、鹰潭、天门等边缘城市则一直居后,集聚能力较弱;长江中游城市群存在明显的网络结构,城市中心呈现"两强一弱三核心"的结构特征,武汉、长沙中心辐射作用较强;城市群内小团体现象比较明显,且存在中心与边缘现象,城市群凝聚力仍有待加强.     

青岛市生态文明评价指标体系研究

建设生态文明,是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计,不断提高生态文明水平成为社会发展的必然趋势和要求,如何建立一套有效的生态文明评价体系来客观、真实地反应生态文明建设水平成为当前研究的重要课题.研究立足于青岛市的实际状况,根据生态文明的内涵,基于层次分析法从经济、社会、环境、文化4个方面选取21个指标构建了评价指标体系,并对青岛市的生态文明建设状况进行了评价,给出了提高生态文明建设水平的对策.     

海口湾近岸海域水质状况分析与评价

根据2004-2008年海口湾近岸海域的水质监测结果,采用水质单因子质量指数评价法、综合质量指数法和富营养化水平法对海口湾近岸海域重点污染海区水质污染状况进行了分析评价.结果表明:秀英工业排污口附近海域和海口污水处理厂深水排污口附近海域水质良好,近5年处于中营养化水平或贫营养化水平.但是龙昆沟排海口附近海域水质较差,常年受到一定的污染,营养水平常年处于高富营养化水平.